Kolejne FałCe

[FaZiMoDo 0]

 

marko - tak, jest coś takiego, czytałem, że w dieslach montowali nawet bez tempo ale u siebie to jeszcze nie wiem czy mam, czy nie

Masz rację, powinieneś mieć fabrycznie. Więc tylko wymiana manetki (2min) i programowanie 5min.

[Kowal 579]

Dalej nie czaję co ma pedał sprzęgła do tempomatu

Czujnik jest po to żeby po naciśnięciu sprzęgła wyłączało tempomat, a obroty nie rosły.

Edytowane 16 Lutego 2017 przez Kowal

[lesiu155 107]

Masz rację, powinieneś mieć fabrycznie. Więc tylko wymiana manetki (2min) i programowanie 5min.

Ale to wystarczy kabel diagnostyczny czy jednak jak tak pisałem Tech czy to drugie ustrojstwo, którego nazwy teraz nie pamiętam. Bo przecież nie kupię Techa tylko po to, żeby tempomat zaprogramować

[FaZiMoDo 0]

Ale to wystarczy kabel diagnostyczny czy jednak jak tak pisałem Tech czy to drugie ustrojstwo, którego nazwy teraz nie pamiętam. Bo przecież nie kupię Techa tylko po to, żeby tempomat zaprogramować

OP_COM. Ja kupiłem za 100parę zł.Ale popytaj gdzieś, albo w necie ogłoszeń poszukaj, może Ci ktoś zaprogramuje.

 

A manetkę sam wymień, też po allegro sporo tego lata.

 

https://www.youtube.com/watch?v=uJCww72YUCA

 

Ale to wystarczy kabel diagnostyczny czy jednak jak tak pisałem Tech czy to drugie ustrojstwo, którego nazwy teraz nie pamiętam. Bo przecież nie kupię Techa tylko po to, żeby tempomat zaprogramować

Tu masz wszystko, jak byś miał ten kabel, to możesz sam zrobić wszystko.

 

https://www.youtube.com/watch?v=jEY3UcJs0e0

[marko125-91 398]

Czujnik jest po to żeby po naciśnięciu sprzęgła wyłączało tempomat, a obroty nie rosły.

Głupie

[lesiu155 107]

Widziałem te filmiki, manetkę wymienić to żaden problem tylko mnie zaprogramowanie martwiło.. Jak przyjdzie wiosna to będę pomału sobie działał i się wtedy zastanowię ale jeśli mi to ktoś za flaszkę zrobi to bez sensu kupować ten OP-COM

[FaZiMoDo 0]

Jak by Ci się chciało do Łodzi podjechać, to zrobię

[lesiu155 107]

Jeśli na miejscu kogoś nie znajdę to może wybiorę się w jakiś weekend na wycieczkę, z Warszawy daleko nie mam do Łodzi Dzięki za propozycję

Edytowane 16 Lutego 2017 przez lesiu155

[PiotreQ! 1]

Czujnik jest po to żeby po naciśnięciu sprzęgła wyłączało tempomat, a obroty nie rosły.

Co auto to inne rozwiązanie, w meganie wciśniecie sprzęgła totalnie anulowało prędkość na tempomacie i hamulec, gaz nie.

W toyocie wciśniecie sprzęgła powoduje poprostu przerwanie akceleracji i auto czeka na zmiane biegu [ manual] po zmianie jest zwłoka ok 1-2 sec zanim znów samo zacznie przyspieszać, tutaj tempomat wyłącza tylko hamulec.

[lesiu155 107]

Jako, że wiosna się zbliża będę pomału robił zakupy. Oleje (silnikowy Castrol 5w40 i przekładniowy) znalazłem dosyć tanio w Wawie to się przejdę - ogółem słyszał ktoś coś o firmie Petrostar? Ocen mają mnóstwo i większość pozytywy na alledrogo więc mam nadzieję, że lewizny nie sprzedają.

 

Tarcze - ATE, Bosch, Brembo? znalazłem w Wawie komplet przód+tył za ~500 za ATE. Brembo 4 dychy taniej. Oba komplety w PPH Gaweł, też mnóstwo pozytywów. Boscha w Wawie nie znalazłem ale wychodzi z przesyłką z Motostacji w Krk mniej więcej jak Brembo. Które najlepsze? Nie ukrywam, że Brembo najbardziej do mnie przemawia.

 

Zaciski - przy okazji wymiany tarcz zregeneruję zaciski, jakiej firmy wybrać zestaw naprawczy? Bez tłoczków, całkiem nieźle chodzą te, które są.

 

Jaki płyn hamulcowy? W ogóle w mądrej książce "Sam naprawiam..." jest napisane, że płyn hamulcowy zasila też obwód hydrauliczny sterowania sprzęgła i zalecają ASO czy tam mechanika ze względu na wymaganie "aby obwód sterowania sprzęgłem był odpowietrzany urządzeniem do odpowietrzania układu hamulcowego (nie dopuszcza się ręcznego odpowietrzania tego obwodu)(...). Można natomiast nadal odpowietrzać ręcznie układ hamulcowy (...)" - pytanie, co to znaczy tak po polsku? Bo nie bardzo rozumiem prawdę mówiąc... I czy nie rodzi to problemów jakichś. Ręczne odpowietrzenie układu hamulcowego załatwia sprawę?

 

Muszę też wymienić pasek wieloklinowy - Meyle czy Conti? Różnica 3 PLN na Allegro, gdzie Meyle kosztuje 37 z wysyłką, a Conti 4 dychy - dobra cena czy lewizna?

 

I skończył mi się dowód, a zbliża się przegląd - słyszałem, że niektórzy w SKP robią pieczątki w miejscu adnotacji urzędowych jakby policja zatrzymała to by się czepili, czy nie? Nie opłaca mi się wymieniać dowód, jeśli za 4 miesiące będę przerejstrowywał na siebie.

Edytowane 18 Lutego 2017 przez lesiu155

[elkocuro 115]

Jako, że wiosna się zbliża będę pomału robił zakupy. Oleje (silnikowy Castrol 5w40 i przekładniowy) znalazłem dosyć tanio w Wawie to się przejdę - ogółem słyszał ktoś coś o firmie Petrostar? Ocen mają mnóstwo i większość pozytywy na alledrogo więc mam nadzieję, że lewizny nie sprzedają.

 

Tarcze - ATE, Bosch, Brembo? znalazłem w Wawie komplet przód+tył za ~500 za ATE. Brembo 4 dychy taniej. Oba komplety w PPH Gaweł, też mnóstwo pozytywów. Boscha w Wawie nie znalazłem ale wychodzi z przesyłką z Motostacji w Krk mniej więcej jak Brembo. Które najlepsze? Nie ukrywam, że Brembo najbardziej do mnie przemawia.

 

Zaciski - przy okazji wymiany tarcz zregeneruję zaciski, jakiej firmy wybrać zestaw naprawczy? Bez tłoczków, całkiem nieźle chodzą te, które są.

 

Jaki płyn hamulcowy?

 

Muszę też wymienić pasek wieloklinowy - Meyle czy Conti? Różnica 3 PLN na Allegro, gdzie Meyle kosztuje 37 z wysyłką, a Conti 4 dychy - dobra cena czy lewizna?

 

I skończył mi się dowód, a zbliża się przegląd - słyszałem, że niektórzy w SKP robią pieczątki w miejscu adnotacji urzędowych jakby policja zatrzymała to by się czepili, czy nie? Nie opłaca mi się wymieniać dowód, jeśli za 4 miesiące będę przerejstrowywał na siebie.

 

 

brałem kilka razy z petrostara w warszawie i polecam. Nie masz się czego bać

[lesiu155 107]

brałem kilka razy z petrostara w warszawie i polecam. Nie masz się czego bać

Jedno z głowy, dzięki

[CeZar007 1]

Co do przeglądu to niech Ci zrobią na kartce i brykaj przez te 4 miesiące, ojciec jeździł do obwodu Kaliningradzkiego i na granicy Polacy nigdy nie mieli pretensji, mimo że tam było napisane że max 30 dni, a to było z jakieś 9 miesięcy później , jeździj i się nie przejmuj za 4 miesiące wbiją w urzędzie w dowód i po sprawie. Musiałbyś trafić na mega służbiste aby dowód poleciał za coś takiego. Jak Cię zatrzymają to mówisz że zgubiłeś kartę pojazdu albo poprzedni właściciel dosyła i z z głowy, dlatego przegląd na kartce i nie możesz przerejestrować

Edytowane 18 Lutego 2017 przez CeZar007

[seeba03 160]

Nie kupuj budżetowych tarcz Brembo - to jest straszny shit! Jedynie kartonik "premium". Celuj w Textar, bądź ATE.

[lesiu155 107]

Co do przeglądu to niech Ci zrobią na kartce i brykaj przez te 4 miesiące, ojciec jeździł do obwodu Kaliningradzkiego i na granicy Polacy nigdy nie mieli pretensji, mimo że tam było napisane że max 30 dni, a to było z jakieś 9 miesięcy później , jeździj i się nie przejmuj za 4 miesiące wbiją w urzędzie w dowód i po sprawie. Musiałbyś trafić na mega służbiste aby dowód poleciał za coś takiego. Jak Cię zatrzymają to mówisz że zgubiłeś kartę pojazdu albo poprzedni właściciel dosyła i z z głowy, dlatego przegląd na kartce i nie możesz przerejestrować

Tak pewnie zrobię, nie jeżdżę dużo więc może mnie nie trafią

 

Nie kupuj budżetowych tarcz Brembo - to jest straszny shit! Jedynie kartonik "premium". Celuj w Textar, bądź ATE.

Widzę, że Textar jest w Wawie niedrogo więc wezmę pewnie te. A jak z Boschem? Różnica niewielka w cenie.

Edytowane 19 Lutego 2017 przez lesiu155

[elkocuro 115]

Tak pewnie zrobię, nie jeżdżę dużo więc może mnie nie trafią

 

 

Widzę, że Textar jest w Wawie niedrogo więc wezmę pewnie te. A jak z Boschem? Różnica niewielka w cenie.

 

 

co z boscha to do kosza

 

a tak na serio wolałbym textara, trw, ate albo helle pagid nawet

[CeZar007 1]

co z boscha to do kosza

 

a tak na serio wolałbym textara, trw, ate albo helle pagid nawet

Mam podobne podejście, w Astrze G mam zamontowane z przodu Ate gładkie + jurid white, z tyłu ate + klocki ate, hamuje to fajnie, tak jak powinno, natomiast w Passacie B3 siedzą Ate powerdisc (tarcza lita) + klocki Ate, tył bębny TRW, szczęki Ate, tutaj biją pioruny spod kół, nie spodziewałem się aż tak dużej różnicy i zadowolenia po zmianie z tańszych na porządniejsze, choć wyczuwam już lekkie bicie przy hamowaniu po półtorej roku i ~60k km, przy mega uważaniu na kałuże itp. Ogólnie polecam ate, na twoim miejscu wymieniłbym jeszcze płyn hamulcowy dla bezpieczeństwa i komfortu psychicznego, a koszt śmieszny

[lesiu155 107]

Mam podobne podejście, w Astrze G mam zamontowane z przodu Ate gładkie + jurid white, z tyłu ate + klocki ate, hamuje to fajnie, tak jak powinno, natomiast w Passacie B3 siedzą Ate powerdisc (tarcza lita) + klocki Ate, tył bębny TRW, szczęki Ate, tutaj biją pioruny spod kół, nie spodziewałem się aż tak dużej różnicy i zadowolenia po zmianie z tańszych na porządniejsze, choć wyczuwam już lekkie bicie przy hamowaniu po półtorej roku i ~60k km, przy mega uważaniu na kałuże itp. Ogólnie polecam ate, na twoim miejscu wymieniłbym jeszcze płyn hamulcowy dla bezpieczeństwa i komfortu psychicznego, a koszt śmieszny

Właśnie płyn chcę wymienić ale mam wątpliwości tak jak napisałem w tym moim ostatnim poście z pytaniami...

[CeZar007 1]

W oplu odpowietrzane nożnie a sprzęgło też z tego co kojarze hydraulik, w passacie konstrukcja rodem z paleolitu bez abs, sprzęgło hydrauliczne, równiez odpowietrzane nożnie. W obydwu nie zauważyłem żadnych problemów. Choć wiadomo lepiej to zrobić specjalną maszyną.

Edytowane 19 Lutego 2017 przez CeZar007

[lesiu155 107]

Ale to nie ma z tym problemów? Bo nie mam pojęcia szczerze jak to sprzęgło zrobić, hamulce mam opisane. Chyba, że szukać po forach, tak samo jak wymiany przednich tarczy bo też w mojej mądrej książce nie jest opisane.

[Kowal 579]

Sprzęgło odpowietrzasz tak samo jak hamulce. Jedyne co to na początku trzeba robić to ręką bo dopóki nie pozbędziesz się tej największej ilości powietrza z wysprzęglika to pedał nie będzie wracał.

[lesiu155 107]

Jeszcze poczytam na ten temat ale na pewno wymienię przy okazji. Tarcze wezmę textara. Tylko jaki płyn hamulcowy (jeśli marka ma jakieś znaczenie, bo w sumie DOT4 jest DOT4) no i jaki zestaw naprawczy zacisków - jak robić to porządnie.

 

Dzięki za porady, wiszę forumowe piwo

Edytowane 20 Lutego 2017 przez lesiu155

[CeZar007 1]

Płyn hamulcowy u siebie zastosowałem ferodo dot 4, a zestaw naprawczy autofrena, ale niech ktoś bardziej obeznany się wypowie nt. jakości .

[DoMiNPL 0]

Zestaw autofren, a plyn hamulcowy ja leje ATE SL6 i parę osób na forum chyba też.

[lesiu155 107]

Dzięki Panowie

 

Ten autofren to będzie to? Przyznam szczerze tan nawiasem, że nie wiem jakiej firmy mam zaciski bo chyba nie tylko ATE robiło, prawda?

Edytowane 20 Lutego 2017 przez lesiu155