Skocz do zawartości
Harnax

Światło!- Czyli jakie żarówki

Rekomendowane odpowiedzi

Odświeżę temat: Philips Racing Vision padły po ok 6 miesiącach (obie jednocześnie :E ) - fakt świecą naprawdę nieźle, ale ich żywotność jest marna (ok 6 000 km).

Szukam teraz czegoś podobnego ale z dłuższą żywotnością - ktoś coś ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

2 miesiąc jadę na Ring Xenon Ultima - światło jest bardzo ciepłe, wręcz ucieka w lekki żółty ale wiązka jest rewelacyjna, świetne odcięcie światło/cień i do tego barwa super sprawuje się jak deszcz pada. Jak dla mnie nr 1 jeśli chodzi o halogeny,

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

White Vision 4300K.

Mam używam, a w porównaniu do Racing ciut gorzej lecz są wytrzymalsze.

Będziesz Pan zadowolony :thumbup:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Przyklejam temat, odtąd jakiekolwiek dyskusje na temat żarówek proponuję prowadzić tu :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jakie żarówki polecacie typu HB4?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

wcześniej miałem ibizę z h7, najdłużej świeciły żarówki osram, jakieś 6-8 miesięcy czyli 6-8k km. i to jedyny raz w zyciu jak mi h7 tyle świeciły, przeważnie czy philipsy czy inne jakieś "lepsze" to średnio 3-4 miesiące (3-4k km ) w końcu zdecydowałem się na jakieś tanie philipsy za ok 15zł /szt na orlenie i tyle szkoda kasy było, szczególnie na jakieś ultra jasne (które wcale jakoś lepiej nie świeciły od zwykłych żarówek h7)

 

fakt ksenony robią robotę, kto ma to lux.

 

obecnie mam seata leona ze światłami full led i dla mnie jest kozak, 100% zadowolenia

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja mam osramy H1 110% i są spoko, światło bielsze, a nie takie żółte jak w zwykłych, lepiej doświetlają jezdnie z przodu, na odległość nie widziałem specjalnej różnicy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Z tanioszek to fajnie mi świeca na drogowych Philips Visionplus 60, do kupienia za 30 zł.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

Z tanioszek to fajnie mi świeca na drogowych Philips Visionplus 60, do kupienia za 30 zł.

 

fajne porównanie

https://www.youtube.com/watch?v=r9kW1Zc6dMw

https://www.youtube.com/watch?v=KmYiaE4y6P4

 

white vision jakby przeswietlały, rzucają białą plamę przed autem :hmm:

 

Edit

Waham się między vision plus 60% a Osram silverstar 2.0 60% :hmm:

Edytowane przez Petru23

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Petru też miałem ten dylemat, tylko u mnie h7 padają jak muchy, im więcej procentów tym szybciej. Standardy wytrzymują około roku, teraz mam silverstar od 6 miesięcy i jakbym miał ocenić to: narva - padaka, hella - zdecydowanie lepiej, osram - najlepsze z tej trójki tylko zobaczymy ile wytrzymają

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

@up

Kupilem osramy super +30 za 13zl/szt. Jeśli będą świecić ciut lepiej niż original to będę bardzo zadowolony :)

A żywotność zacna, 520h Tc.

Edytowane przez Petru23

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

@up

Kupilem osramy super +30 za 13zl/szt. Jeśli będą świecić ciut lepiej niż original to będę bardzo zadowolony :)

A żywotność zacna, 520h Tc.

Ciekawe jak z tą zywotnościa w praktyce :P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No na pewno lepsza niż tych 60+ i więcej. Producent podaje taka jak zwykła żarówka original, a te latami świecą.

 

Aha, przyszły. Może uda mi się je zmontować dzisiaj

Edytowane przez Petru23

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chodzi o H7 to polecam Philips Vision +30%. Miałem nightbraker laser i nie warto, nie w reflektorach z golfa 4. Te hiper super żarówki świecą dużo lepiej tylko w konkretnych autach, zależy od kształtu i rodzaju reflektora. Jest tak m.in dlatego, że te "mocne" żarówki muszą mieć niebieskie filtry przynajmniej na części szkła po to, żeby spełniać wymagania homologacyjne. Filtry te zmniejszają światło i tutaj dużo zależy od reflektora i odbłyśników. Był art w auto świecie na ten temat.

Edytowane przez Dlogi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A może wystarczy mieć tylko sprawne lampy?, u mnie NB H4 w starym passacie b3 z odnowionymi odbłyśnikami świeciły bardzo dobrze, a w pandzie z lampami jak nowe świecą rewelacyjnie, jedynie na drogowych faktycznie jest ta niebieska poświata, ale nie uciążliwa. To samo twierdzi dwójka znajomych z FF MK1 z żarówkami H7.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja też mam reflektory w dobrym stanie, oryginały. Na philipsach +30% jest super a drogowe nightbreakery unlimited H1 to już w ogóle mega widoczność.

Edytowane przez Dlogi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kiedys mialem u siebie tungsram czy coś takiego i były rewelka. Ale teraz mam ksenony juz od kilku lat w autach, więc nie wiem czy dalej są dobrej jakości czy teraz cos innego sie kupuje.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mialem też tej firmy, na koncu mialy taka niebieska bankę i to podowodowalo powstawanie takiego bialego swiatla, jak dla mnie efekt zblizony nawet troche do xenonow, ale polecam takze Osrram night braker :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Miałem i przepalały mi się po 3 miesiącach, wiec troche za szybko, ale swieca ladnie.

O których mowisz? O tych tungsramach?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Tematy

  • Odpowiedzi

    • To już druga osoba bodajże w tym temacie z tym samym modelem i po własnej aplikacji pasty taka duża różnica, gwarancji nie trzeba żegnać jak przyrosty są tak fajne to warto to zrobić, jak jest plomba na którejś śrubie to można zamówić i nakleić jeżeli np suszarka + żyletka nie dały rady lub w ogóle ktoś robi dziurę w plombie od razu  Chwile temu zamawiałem z alledrogo do xfx https://allegro.pl/oferta/5x-naklejki-gwarancyjne-asus-msi-palit-xfx-evga-gigabyte-zotac-15362612792
    • Dane CFM z opakowań producentów nie można porównywać między nimi, a najlepiej kompletnie na te dane nie patrzeć. Nie dość, że nie ma żadnego ogólne standardu względem którego dokonywane są te pomiary, więc każdy producent mierzy jak uważa, to dodatkowo zarówno te dotyczące przepływu jak i ciśnienia są dokonywane przy skrajnych i nierealnych sytuacjach. Na przykład w przypadku ilości przepchniętego powietrza mogą być stosowane kilkudziesięciocentymetrowe tunele z "prostownikami przepływu" na końcu którego znajduje sie wentylator i po przeciwnej stronie przyrząd do pomiaru, czyli coś czego nikt w domowym komputerze nie zastosuje przez co taki wynik jest niestosowalny w praktyce dla wentylatora zamontowanego bezpośrednio na radiatorze (czy to od wieży chłodzenia czy układu cieczą) lub kratce obudowy. Zostają tylko praktyczne testy jak np. TechPowerUP czy HWCooling.net lub takie przy stałej metodologii dla wszystkich śmigieł jak np. Cybenetics. W takim przypadku będziesz miał miarodajne wyniki. Nie potrzebujesz takiej przejściówki dopóki gniazdo do którego wpinasz 4 pinową wtyczkę nie jest blokowane plastikiem z boku w którym wtyczka by wystawała (a jeżeli blokuje to możesz próbować tę blokadę usunąć). Rozstaw pinów w wentylatorze 2, 3 i 4 pinowym jest teoretycznie identyczny, bo dwa pierwsze piny to kolejno uziemienie i napięcie, kolejny to pomiar obrotów i ostatni czwarty to pin do sterowania PWM. Wentylator 2 i 3 pin można sterować tylko poprzez zmianę napięcia pracy, a dla wentylatora PWM nie ma teoretycznie znaczenia czy steruje się go sygnałem czy napięciem, tak długo jak jego sama konstrukcja nie przeszkadza w sterowaniu jego obrotami poprzez zmianę napięcia zamiast sygnałem modulacyjnym (jak np. nie powinno się robić w przypadku łożysk magnetycznych jak w wentylatorach Phanteks T30 lub Corsair ML120 czy konstrukcjach Sunona MagLev).
    • Świetny ruch, ale mimo wszystko wk*****m się niemiłosiernie, że występują takie egzemplarze. Sam polecam/poleciłem ten model nie jednemu znajomemu i wszystko jest ok. Super, że pomogło, przykro, że Asus wypuszcza takie buble w postaci Asus Dual, które człowiek musi sobie poprawiać sam. Wiadomo, że mógłbyś to próbować zrobić w inny sposób i szkoda, że tak fajny model jakim jest Asus Dual, potrafi wypuścić takie gówno.
    • Jak laptop działa stabilnie po mimo whea w dzienniku zdarzeń to możesz olać (myślałem że miałeś co innego na myśli pisząc "sypie błędami") albo spróbuj zrobić te rzeczy o których piszą w tym temacie z reddita no może oprócz wymiany dysku na gen 3   
    • Gniesz pałkę znowu. Znajdź mi kraj gdzie każdy dobrowolnie chce iść zginąć.  Jak można się dziwić, że ktoś nie chce iśc na wojnę i jak można się dziwić, że ludzie przed nią uciekają.   Z rosji wyjechał tak samo ogrom ludzi przed wojną. Z każdego kraju kto będzie mógł to będzie kombinował jak uniknąć wysłania na front, jest to oczywiste. 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...