opony klasy premium, skok na kase czy jednak warto

[skee 0]

Eagle to też bardzo miękkie opony, nie dają sportowego feelu na zakrętach i się kładą. Największa ich zaleta to trzymanie na mokrym. Sport Max RT 2 powinny być sporo lepsze pod względem sztywności, ale na mokrym radzą sobie nieco gorzej. Najlepsze z całej trójki są PilotSport 4 zarówno na mokrym i suchym, ale są nieco głośniejsze wedle etykiety, za to wedle testów praktycznych wyszły tak jak sport maxx 2 pod względem głośności. Dlatego ja wziąłem PilotSport 4.

 

Tania opona nie zawsze jest tania bo jej ścieralność jest wysoka. Takie Sport Max RT 2 mogą wytrzymać dwukrotnie większe przebiegi niż jakieś tanie opony. Warto też na to zwrócić uwagę w testach.

 

Po dwóch sezonach na rt2 zostało mi 5.5 - 6.5mm, Ok 18 - 20kkm rocznie z przewagą na sezon letni. Nie wiem jak ze scieralnoscia nowych pilotsportów, poprzednie jednak były średnie w tym temacie. Miałem kiedyś jedynki i znikały w oczach, kleiły jednak jak głupie.

[suprafull 0]

Jak lepiej drogi ma trzymać Dunlop to wezmę jego zamiast eagle. Jaka głębokość bieżnika ?

[skee 0]

Nie pamiętam już ale coś pod 8mm.

[pszemek233 75]

Jeździ ktoś na oponach Michelin Crossclimate? Jakieś odczucia jak się jeździ w zimę?

[CeZar007 1]

Bodajże nasz forumowy mistrz namawiania i kupowania zupełnie czego innego niż to do czego namawia oraz narzekania na jakość zawieszenia w każdym możliwym modelu samochodu na przykładzie sworznia wachacza

[suprafull 0]

To z tego co piszesz dunlpy długo trzymają i można sporo km na nich natrzaskać, chyba skłonie sie do niech zamiast eagle

[Switch 27]

Jeździ ktoś na oponach Michelin Crossclimate? Jakieś odczucia jak się jeździ w zimę?

Dla mnie to mogą być fajne opony np. na klimat francuski, a nie na na polski, szczególnie polski południowej.

[Mroczny Nelu 47]

Akurat na sniegu to nawet tanie opony typu Debica czesto sie dobrze sprawdzaja.

 

Znane i lubiane w PL Frigo 2 (stary bieżnik) owszem były dobre na śniegu - jak trzeba było wyjechać pod górę czy z zaspy. Ale były bardzo zdradliwe jeśli chodzi o trzymanie boczne - w Punciaku tył był mocno radosny na Frigo 2 a na takich też budżetowych Daytonach zachowywał się dużo bardziej przewidywalnie.

[staffer 12]

Za to ścieralność opony premium może być dwukrotnie mniejsza i wtedy cały plan oszczędzania przy kupowaniu opony budget/medium idzie w pizdu Ale to też pod warunkiem, że chcemy użytkować dany samochód odpowiednio długo.

Medium wcale nie są dużo mniej trwałe od premium, głównie zależy od projektu i przeznaczenia opony. To tanie opony są głównie z miękkiej mieszanki, aby nadrobić niedostatki projektu..

[screws 0]

Jeździ ktoś na oponach Michelin Crossclimate? Jakieś odczucia jak się jeździ w zimę?

 

Jeżdzę na nich niecałe dwa lata z tym, że mieszkam w UK i na tutejszy klimat kupiłbym je drugi raz. Na polskie zimy raczej wybrałbym dwa komplety na lato i zimę .

[maslak 19]

Jeżdzę na nich niecałe dwa lata z tym, że mieszkam w UK i na tutejszy klimat kupiłbym je drugi raz. Na polskie zimy raczej wybrałbym dwa komplety na lato i zimę .

A co masz w polskiej zimie?

 

W tym roku śnieg zalegał może 2 dni. Chyba, że mówimy od terenach górskich.

[staffer 12]

Tyle, że mamy inną amplitudę temperatur niż Brytole..

[resistance 199]

 

W tym roku śnieg zalegał może 2 dni. Chyba, że mówimy od terenach górskich.

 

Chyba, że mówimy o czymś innym jak centra miast Po samym powrocie zimy w ostatnim tygodniu śnieg u mnie leżał ze 4 dni na drodze.

[pszemek233 75]

Ja bym chciał usłyszeć opinie kogoś kto rzeczywiście na takich oponach jeździł, a nie od ludzi którzy nigdy nie jeździli nigdy na takich oponach i zasłyszeli jakieś plemienne wirzenia. Ktoś kto miał 2 komplety opon i przerzucił się na wielosezon

 

Druga sprawa jeśli kupuje się wielosezon to nie najtańsze chińczyki tylko jakieś z górnej półki, chyba nie muszę tłumaczyć czemu

[Mroczny Nelu 47]

A co masz w polskiej zimie?

 

W tym roku śnieg zalegał może 2 dni. Chyba, że mówimy od terenach górskich.

 

Za miękkie na nasze upały, za twarde np na temperatury, które pojawiły się pod koniec lutego. Jako opona do miasta - OK.

[manuelos 170]

Warto zebys nie bredzil na temat na ktory nie masz pojecia. W wielu normalnych wozach mozna wylaczyc systemy zabezpieczen.

 

 

Gdzie niby napisałem że jest inaczej ? Pisałem o swoim samochodzie że nie ma takich zabezpieczeń:

" tym że ja mam "sportową" wersję auta pozbawioną dzisiejszych systemów które na takie coś nie pozwalają "

 

 

Dlaczego niby FWD ma miec lepsze opony niz RWD, ktory jest o wiele bardziej wymagajacym napedem przy samochodach gdzie koni jest po 300-400.

 

 

"Tym bardziej przy napędzie na jedną ( przednią ) oś." - gdzie napisałem że "FWD ma miec lepsze opony niz RWD" ? Autor wątku ma przedni napęd więc nawias oznacza "w tym przypadku"

 

190 to mniej wiecej tyle co naslabsze BMW serii 5 > 2013.

 

No i co z tego ?

 

Toksyczność się z ciebie wylewa nie wiadomo czemu. Ale widzę że moderator od razu usunął mój poprzedni wpis z powodu "prowokacji". Żenada

I do tego ban na 2 dni przy koncie z 0% ostrzeżeń.