Skocz do zawartości
Keyser_Soze

Volvo V50 2.0D 136KM

Rekomendowane odpowiedzi

Volvo V50 2.0D 136KM z 2005 roku (obrotowy 320 nm)

 

Stary Passat okazał się studnią bez dna jeżeli chodzi o koszty serwisowania tym samym nastała pora na zmianę niewiele młodszy czołg.

 

Przedstawmy Volvo. :D

Wyposażenie:

- ABS

- ESP

- DSTC

- 6 poduszek powietrznych

- klima dwustrefowa

- alufelgi 16" (założone micheliny crossclimate)

- tempomat

- 12 głośnikowy system pro audio

- zmieniarka płyt

- czujnik deszczu i zmierzchu

- elektryczne sterowanie lusterkami

- multifunkcyjna kiera

- czujniki parkowania

- kremowa skóra

- wbudowana nawigacja

- telefon :E

 

Wygląda to tak:

 

5ZXZkKl.jpg

FKDQy8z.jpg

aUzYWcr.jpg

 

 

Z ciekawszego info: w samochodzie nowa turbina i silnik (założone w lato, silnik ma w sumie 140 tys km).

Karoseria jak to u Volvo na medal. Samochód niebity.

 

Cała furka niecałe 13k. Po mojej stronie jedynie rejestracja, tłumaczenie papierów (Holender) itd.

 

Super się tym jeździ, a w dodatku mało pali. Średnie spalanie to 5,5 - 6 literka ropy.

Po przejściu z Passata różnica ogromna. Czy to ze względu na jazdę czy wyposażenie, a w sumie to dwa lata różnicy tylko. Siedziałem w nowszych B6'stkach, ale to nadal nie ten poziom. :D

 

Także taki prezent na zimę. Uważam, że jak na samochód od handlarza to naprawdę dobra oferta mi się trafiła. :whee:

 

Wesołych. :D

 

----------------------------------

Serwis:

- 12.2018 - wymiana dywaników 100 zł

- 12.2018 - wymiana wszystkich filtrów i olej 250 zł

- 01.2019 - wymiana tulei wahaczy przód 340 zł

- 02.2019 - wymiana klocków i tarcz przód 367 zł

- 04.2019 - wymiana zaworu podciśnienia 120 zł

- 04.2019 - wymiana akumulatora 420 zł

- 08.2019 - wymiana filtra kabinowego 40 zł

- 10.2019 - wymiana ic na większy 550 zł

 

Suma: 2187 zł

Edytowane przez Keyser_Soze

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Niech jeździ :) !

 

jak wygląda sprawa miejsca z tyłu, bo volvo niestety nigdy nie było w tym dobre...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Niech jeździ :) !

 

jak wygląda sprawa miejsca z tyłu, bo volvo niestety nigdy nie było w tym dobre...

I nadal nie jest, choć V70 ojca wspominam jako auto gdzie było od cholery miejsca.

 

V50 ma z tyłu mniej miejsca niż sedanowy Passek, choć nie ma tragedii.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Za szybko się cieszysz, będzie skarbonka :E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Za szybko się cieszysz, będzie skarbonka :E

Zobaczymy. Poprzedni właściciel w lipcu zostawił 3200 euro w holenderskim serwisie. Oby dla mnie nie wiele zostało. :E

Edytowane przez Keyser_Soze

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ciekawe skąd miał na to pieniążki :Up_to_s:

 

Fajny podoba mnie się :E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zobaczymy. Poprzedni właściciel w lipcu zostawił 3200 euro w holenderskim serwisie. Oby dla mnie nie wiele zostało. :E

 

Pomijając nadwoziówkę to większość gratów pasuje z Forda więc nie ma tragedii.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Volvo zawsze mi się podobało. Niech służy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Super się tym jeździ, a w dodatku mało pali. Średnie spalanie to 5,5 - 6 literka ropy.

 

Pewnie odczyt z kompa? Niestety, ale w tych rocznikach średnio zaniża o litr, sprawdź przy dystrybutorze ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pewnie odczyt z kompa? Niestety, ale w tych rocznikach średnio zaniża o litr, sprawdź przy dystrybutorze ;)

Sprawdzę. :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dobry wybór, silnik od francuza też ok, także niech służy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mój ma 300tys i śmiga jak trzeba.

W trasie do 120km/h pali 5.5-6l i to są dane z dystrybutora.

 

Gratuluję i pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak zapytam, czy nie byłeś przypadkiem właścicielem tego srebrnego passata w sedanie, bodaj 2002rok z krzywym przodem, kupionego po taniości ? Bo jak kojarze to przez ten czas zachwalałeś tu na forum, że nic się z nim nie dzieje, a po sprzedaży nagle wychodzi, że to ruina ?

 

Tak tylko piszę, bo wychodzi na to, że to kolejny przykład z cyklu "auto zajebiste, póki nie sprzedane" :D

Edytowane przez PtasieMleczkoo

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak zapytam, czy nie byłeś przypadkiem właścicielem tego srebrnego passata w sedanie, bodaj 2002rok z krzywym przodem, kupionego po taniości ? Bo jak kojarze to przez ten czas zachwalałeś tu na forum, że nic się z nim nie dzieje, a po sprzedaży nagle wychodzi, że to ruina ?

 

Tak tylko piszę, bo wychodzi na to, że to kolejny przykład z cyklu "auto zajebiste, póki nie sprzedane" :D

Bo i się trzymał. Do czasu jak nie wpadłem przed letnim wypadem w góry do mechanika. Zostawiłem wówczas połowę kwoty za którą został kupiony. Dłużej nieryzykowalem. :(

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mechanik chciał naciągnąć a Ty się nabrałeś i sprzedałeś :E Ja za to lepiej wspominam stare niż nowe, choć da się znaleźć i plusy, na siłę :E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pierwsze nowożytne Volvo z niebrzydką deską rozdzielczą, ale ta ekoskóra pod względem trwałości, to jakaś porażka.

 

Bezawaryjności.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

6hrqq1.jpg

 

Hejka chłopcy. Podłączyłem Łosia pod Vide (komputer) i wyświetlił mi się błąd dotyczący zbyt dużego ciśnienia w turbinie.

Robić coś z tym profilaktycznie? Czy czekać na fizyczne objawy? Czemu się przyjrzeć? :hmm:

 

 

Świeża foteczka dla uwagi. :whee:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak miałeś podpiętą Vidę, to warto było sprawdzić zaworek N75, byłoby wiadomo, czy to on nie jest winny. Ewentualnie możesz po prostu go wyjąć i wyczyścić, ma w sobie niewielki filterek. Dostęp jest bardzo łatwy, to taki brązowy zawór pomiędzy silnikiem a akumulatorem.

 

Coś takiego:

https://allegro.pl/oferta/zawor-turbiny-n75-volvo-s30-s40-s80-v50-v80-2-0d-6981681824

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No wiem gdzie jest. Dzięki za poradę. Przy słonecznym, wolnym dniu poszperam. :thumbup:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Szwed zawsze na propsie :thumbup:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak miałeś podpiętą Vidę, to warto było sprawdzić zaworek N75, byłoby wiadomo, czy to on nie jest winny. Ewentualnie możesz po prostu go wyjąć i wyczyścić, ma w sobie niewielki filterek. Dostęp jest bardzo łatwy, to taki brązowy zawór pomiędzy silnikiem a akumulatorem.

 

Coś takiego:

https://allegro.pl/oferta/zawor-turbiny-n75-volvo-s30-s40-s80-v50-v80-2-0d-6981681824

Wyjąłem z szuflady swój mini zestawik badziewnych kluczy z Ikei i żaden nie pasuje. Meh. Czas ogarnąć sobie jakiś większy komplet nasadówek i tradycyjnych. :|

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Odkręciłem ten zaworek, wyjąłem filtr, faktycznie uwalony był (foto nr 1), przemyłem pod wodą z mydłem, wysuszyłem i zawór z powrotem zamontowałem. Wieczorem sprawdzę czy jest różnica w jeździe, a jutro pod komputerem zobaczę czy są jakieś zmiany.

 

Teraz pytanie. Pod przepustnicą i dolotowym zobaczyłem, że przewody są trochę zarzygane olejem (foto nr 2). To normalne czy może należy zajrzeć do przepustnicy?

 

foto 1

 

55492904_837113429956227_4140253576041594880_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=e96c0a00c14ad57e1683bc90dcddf5ab&oe=5D0A40B6

 

foto 2

 

55780626_301643433848937_415941417676832768_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=d9cd13adc6e9386a1cc88b1bb49d9463&oe=5D486D3F

 

Edytowane przez Keyser_Soze

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A zdjęciu słabo widać, ale jeżeli masz olej w dolocie to odma do czyszczenia / wymiany.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Tematy

  • Odpowiedzi

    • Nie ma czegoś takiego... ta zgoda podobno istniała już kilka razy w ciągu kilku miesięcy, a jednak... Obecnie Partia Republikańska w większości to opłacane przez Putina pionki, mniejszość to ta, która chce pomóc Ukrainie. Do tego masz karierowiczów, którzy zrobią wszystko(Johnson, który bez przyzwolenia Trumpa nie kiwnie palcem). Trump jest najważniejszym politykiem po prawej stronie w USA i to on decyduje o kształcie i kierunkach polityki Partii Republikańskiej. Właśnie z tego powodu rozdzielili te pakiety pomocowe, bo okazało się, że część demokratów nie chciała poprzeć pomocy dla Izraela(morderstwa osób cywilnych w Gazie), a tym samym dla Ukrainy i zrobił się kłopot. Teraz pomoc dla Izraela przejdzie, a pomoc dla Ukrainy zostanie uwalona, jeśli w ogóle zostanie poddana pod głosowanie. Reagan przewraca się w grobie, bo jest totalnie niezrozumiałe czym stała się prawica w USA i czyich interesów broni.
    • To już druga osoba bodajże w tym temacie z tym samym modelem i po własnej aplikacji pasty taka duża różnica, gwarancji nie trzeba żegnać jak przyrosty są tak fajne to warto to zrobić, jak jest plomba na którejś śrubie to można zamówić i nakleić jeżeli np suszarka + żyletka nie dały rady lub w ogóle ktoś robi dziurę w plombie od razu  Chwile temu zamawiałem z alledrogo do xfx https://allegro.pl/oferta/5x-naklejki-gwarancyjne-asus-msi-palit-xfx-evga-gigabyte-zotac-15362612792
    • Dane CFM z opakowań producentów nie można porównywać między nimi, a najlepiej kompletnie na te dane nie patrzeć. Nie dość, że nie ma żadnego ogólne standardu względem którego dokonywane są te pomiary, więc każdy producent mierzy jak uważa, to dodatkowo zarówno te dotyczące przepływu jak i ciśnienia są dokonywane przy skrajnych i nierealnych sytuacjach. Na przykład w przypadku ilości przepchniętego powietrza mogą być stosowane kilkudziesięciocentymetrowe tunele z "prostownikami przepływu" na końcu którego znajduje sie wentylator i po przeciwnej stronie przyrząd do pomiaru, czyli coś czego nikt w domowym komputerze nie zastosuje przez co taki wynik jest niestosowalny w praktyce dla wentylatora zamontowanego bezpośrednio na radiatorze (czy to od wieży chłodzenia czy układu cieczą) lub kratce obudowy. Zostają tylko praktyczne testy jak np. TechPowerUP czy HWCooling.net lub takie przy stałej metodologii dla wszystkich śmigieł jak np. Cybenetics. W takim przypadku będziesz miał miarodajne wyniki. Nie potrzebujesz takiej przejściówki dopóki gniazdo do którego wpinasz 4 pinową wtyczkę nie jest blokowane plastikiem z boku w którym wtyczka by wystawała (a jeżeli blokuje to możesz próbować tę blokadę usunąć). Rozstaw pinów w wentylatorze 2, 3 i 4 pinowym jest teoretycznie identyczny, bo dwa pierwsze piny to kolejno uziemienie i napięcie, kolejny to pomiar obrotów i ostatni czwarty to pin do sterowania PWM. Wentylator 2 i 3 pin można sterować tylko poprzez zmianę napięcia pracy, a dla wentylatora PWM nie ma teoretycznie znaczenia czy steruje się go sygnałem czy napięciem, tak długo jak jego sama konstrukcja nie przeszkadza w sterowaniu jego obrotami poprzez zmianę napięcia zamiast sygnałem modulacyjnym (jak np. nie powinno się robić w przypadku łożysk magnetycznych jak w wentylatorach Phanteks T30 lub Corsair ML120 czy konstrukcjach Sunona MagLev).
    • Świetny ruch, ale mimo wszystko wk*****m się niemiłosiernie, że występują takie egzemplarze. Sam polecam/poleciłem ten model nie jednemu znajomemu i wszystko jest ok. Super, że pomogło, przykro, że Asus wypuszcza takie buble w postaci Asus Dual, które człowiek musi sobie poprawiać sam. Wiadomo, że mógłbyś to próbować zrobić w inny sposób i szkoda, że tak fajny model jakim jest Asus Dual, potrafi wypuścić takie gówno.
    • Jak laptop działa stabilnie po mimo whea w dzienniku zdarzeń to możesz olać (myślałem że miałeś co innego na myśli pisząc "sypie błędami") albo spróbuj zrobić te rzeczy o których piszą w tym temacie z reddita no może oprócz wymiany dysku na gen 3   
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...