Hulajnoga elektryczna - dojazd do pracy

[WebCM 116]

Jeździ ktoś do pracy hulajnogą elektryczną? Chciałbym zapytać o Wasze doświadczenia. Dlaczego wybraliście właśnie hulajnogę zamiast roweru/auta/autobusu? Wnosicie do biura, czy pozostawiacie na zewnątrz? Jak zabezpieczacie przed kradzieżą, kiedy trzeba zostawić ją przed budynkiem (np. przed sklepem)?

 

Kiedyś jeździłem do pracy rowerem, ale teraz mam zakaz. Trasa wiedzie pod górkę w pełnym słońcu i zawsze dojeżdżam spocony jak świnia, zwłaszcza przy obecnych temperaturach. Kiedyś nikomu to nie przeszkadzało, ale odkąd koleżanka zaczęła odstawiać cyrki, to przeszkadza to wszystkim. Najgorsze jest kilka minut po wysiłku, kiedy wiatr przestaje chłodzić. Właśnie wtedy pocę się najmocniej. Obecnie dojeżdżam autobusem, ale te często bywają zatłoczone (jest taki przystanek, gdzie wysiada 20 babć i wsiada 30 innych) i trzeba się dostosować do rozkładu jazdy. Stąd pomysł na dojazd hulajnogą elektryczną. Z tego, co wiem, to kilka osób w naszym biurowcu wykorzystuje ten środek transportu.

 

Myślałem o Xiaomi M365 Pro, ale nie podobają mi się 3 rzeczy: wąski podest (dotyczy większości hulajnóg na rynku), wiecznie pękające dętki i pojawiające się luzy w różnych miejscach (najczęściej na kierownicy). Odnośnie podestu. Jeżdżąc miejską hulajnogą Blinkee (w KRK jest jeszcze kilka innych systemów, których nie próbowałem) zawsze trzymam stopy równolegle koło siebie. Taka pozycja jest najbardziej zdrowa, wygodna i bezpieczna.

 

Znacznie lepsze są hulajnogi Speedway i Dualtron od firmy Minimotors, ale te kosztują od 3500 zł wzwyż. Na chwilę obecną brak budżetu na zabawki. Tak więc szukam kompromisu między ceną a użytecznością.

 

Jeśli dojeżdżacie innymi pojazdami elektrycznymi, to też podzielcie się doświadczeniami.

Edytowane 16 Czerwca 2019 przez WebCM

[mlody_tarnow 752]

W pracy nie ma prysznica, aby przyjechać rowerem 5 min przed czasem i się umyć ?

Edytowane 16 Czerwca 2019 przez mlody_tarnow

[Noa3 4]

Albo po prostu rower elektryczny z manetką Może sam jechać bez pedałowania. Można przerobić obecny na elektryka i po problemie

[Camis 7925]

e-bike jest dobry do tego ale nie zbyt zgodny z przepisami taki z manetką...

[Kpc21 1]

Hulajnogi też póki co nie są zgodne z przepisami.

[munio1000 19]

ale czego to wina? rozwijającego się sprzętu czy olanych przez politykierów przepisów które są stworzone pewnie w latach 70' zeszłego wieku? mi się wydaje że zdecydowanie to drugie.

 

z xiaomi 365/pro jest o tyle dobrze że scena moderska tych pojazdów jest bardzo aktywna i pewnie z czasem powstanie coś na rozwiązanie twoich problemów.

[209458 739]

e-bike jest dobry do tego ale nie zbyt zgodny z przepisami taki z manetką...

Dlaczego niezgodny? Chyba były juz interpretacje, że we wspomaganiu chodzi o rozwijaną prędkość. Jeżeli jest porównywalna z tą wyciąganą "nożnie" to dalej jest rower, jeżeli większa to już nie (np. motorowery)

[Áltair 956]

Ze względu na korki w mieście (na ulicach), jeżdżę przeważnie tramwajami, rowerami miejskimi (ale tu są często jazdy z terminalami i nabijaniem kasy na zwróconym już rowerze) i własnym rowerem. Nie mam problemu z potem w pracy, jak dojeżdżam, mam suche ubranie. Dojeżdżam kilka kilometrów rowerem do pętli i wsiadam do tramwaju na miejsce towarowe. Muszę podjechać tym tramwajem kilkanaście kilometrów, bo samym rowerem się spóźnię. Trochę miejsca ten rower zajmuje, ale wszystko jest zgodne z regulaminem.

 

Coraz częściej widuję dorosłych ludzi w mieście, na hulajnogach na ścieżkach rowerowych. Też się nad tym zastanawiam, bo mniejsze to od roweru, ale hulajnogi mają krótki czas jazdy i trzeba je ciągle ładować. To jest dobre może na pokonywanie 2 km dziennie. Chyba już lepiej kupić taką zwykłą do odpychania się nogą, bo mniej przy tym roboty.

 

I współczuję wariatki w pracy To ona ma problem.

Edytowane 17 Czerwca 2019 przez Áltair

[Bono[UG] 1627]

Kiedyś jeździłem do pracy rowerem, ale teraz mam zakaz. Trasa wiedzie pod górkę w pełnym słońcu i zawsze dojeżdżam spocony jak świnia, zwłaszcza przy obecnych temperaturach. Kiedyś nikomu to nie przeszkadzało, ale odkąd koleżanka zaczęła odstawiać cyrki, to przeszkadza to wszystkim. Najgorsze jest kilka minut po wysiłku, kiedy wiatr przestaje chłodzić. Właśnie wtedy pocę się najmocniej.

Jak się człowiek spoci, to chyba trzeba się ogarnąć, a nie siadać z innymi w pokoju, czy gdzie tam pracujesz.

Przeważnie stosuję:

-wytarcie potu papierowymi ręcznikami (na tyle ile to możliwe, bo w gorsze dni momentalnie znowu jestem mokry)

-przetarcie się nawilżanymi chusteczkami

Metoda szybka i w miarę skuteczna, do tego nie potrzeba dedykowanych pomieszczeń i można wszystko ogarnąć w kiblu.

 

No i podstawa, to wyjechać czystym i mieć ciuchy na zmianę.

Ciuchy do jazdy też warto mieć odpowiednie, bo zdarzają się kombinacje bardzo szybko śmierdnące.

 

Odnośnie koleżanki, zmień grupę w pracy lub samą pracę

Bez szczegółów o co poszło ciężko cokolwiek poradzić. Jeżeli tak jak piszesz przychodzisz spocony jak świnia i w tych przepoconych ciuchach siedzisz cały dzień, to się nie dziwię, że komuś to przeszkadza. Zakaz dojazdu rowerem wydaje mi się jednak ingerencją pracodawcy w życie prywatne i może to nosić znamiona mobbingu, choć jeżeli nie podejmowałeś żadnych prób zwalczenia problemu, to się nie dziwię.

 

Dlaczego niezgodny? Chyba były juz interpretacje, że we wspomaganiu chodzi o rozwijaną prędkość. Jeżeli jest porównywalna z tą wyciąganą "nożnie" to dalej jest rower, jeżeli większa to już nie (np. motorowery)

Bo definicja "roweru elektrycznego" to wspomaganie silnikiem, czyli wymagane jest pedałowanie, żeby napęd się załączył. Sterowanie manetką to już nie rower, a być może skuter.

[Áltair 956]

Podbijam. Ma ktoś więc taką hulajnogę? Jak tak i często jeździ, to ile wychodzi mu kosztów miesięcznych za prąd przy częstym ładowaniu? Czy każdy model elektryczny radzi sobie z krawężnikami?

Edytowane 6 Lipca 2019 przez Áltair

[Kpc21 1]

Ostatnio przejechałem się, z ciekawości, taką wypożyczaną przez aplikację (w Łodzi akurat nie obsługuje tego Lime ani żadna inna podobna korporacja, tylko lokalny startup Volt). Trzeba było nabić konto za 25 zł – ale przejazd jakichś 2 km zeżarł mi 2 zł, a więc całkiem przyjemnie – jednorazowy bilet MPK kosztuje prawie o połowę drożej.

 

I według mnie słabo się tym jeździ. Przy większej prędkości nie ma się zbyt dużej kontroli nad pojazdem, więc trzeba jechać raczej powoli, z prędkością niewiele większą, niż prędkość pieszego. Po drodze dla rowerów trochę strach jechać, żeby przypadkiem nie wpaść pod rower (jedzie się wolno – to problemem jest duża różnica prędkości względem rowerów, jedzie się szybko – przy takich małych kółkach praktycznie nie ma się panowania, i na jakiejś nierówności nawierzchni można by się było wywalić). Właśnie, druga rzecz – nawierzchnia. Na idealnym, gładkim jak stół asfalcie to ma szansę się sprawdzić, ale gdzie taki spotkamy w polskich miastach? Nawet zjazd z chodnika na jezdnię i odwrotnie jest problemem (bo rzadko bywa tak, by krawędź chodnika była idealnie zrównana z jezdnią, często mimo obniżenia jest minimalny, ale nadal, próg). Często nawet niewielkie nierówności skutkują głośnym łupnięciem, a czasem nawet tarciem spodu hulajnogi o nawierzchnię.

 

Po chodniku też strach jechać, by z kolei nie wpaść na pieszego.

[209458 739]

Strach i brak kontroli?

by się z tobą nie zgodził. Chociaż akurat takie z pompowanymi oponami i jakąś amortyzacją to fajna rzecz, nawet jak chcesz osiągać normalne prędkości.

 

No ale na taki dojazd do pracy w mieście, to nawet jak wyjdzie średnia 10 km/h to fajna opcja. W pół godziny przejedziesz 5 km, komunikacją miejscą może wyjśc podobnie jak masz np. dojście do przystanku, przesiadkę, dojście z przystanku. No i nie zapocisz się jak na rowerze, więc odpada przebieranie/prysznic. A od biedy (ulewa) hulajkę pod pachę i do tramwaju.

[jagular 1800]

Jedną z alternatyw może być składany e-bike miejski. Ich wadą, poza ceną, może być waga - te kilkanaście kg musi to ważyć.

 

Przykład:

Edytowane 7 Lipca 2019 przez jagular

[Áltair 956]

Strach i brak kontroli?

by się z tobą nie zgodził.

 

Ciekawe czy miał kask Ludzie w komentarzach raczej nie pochwalają takiej jazdy Gdyby nie początek filmu i czasem pochylanie się w trakcie można by myśleć, że jedzie motorem.

[Kpc21 1]

On ma jakąś wypasioną tę hulajnogę – może ma większe koła. Na tych miejskich – przynajmniej tych, co mamy w Łodzi – strach jest przejechać przez jakąś nierówność, choćby od korzenia pod chodnikiem (ja akurat jechałem taką asfaltową drogą dla rowerów chyba z lat 80. lub 70. – dziur nie ma, ale są takie właśnie nierówności), nie mówiąc już o ryzyku wylądowania w dziurze. A wypożyczając taką miejską hulajnogę raczej nie ma się dostępu do kasku i ochraniaczy (w instrukcji jest, by założyć kask, ja jednak na jej wyposażeniu żadnego kasku nie stwierdziłem).

 

Wolę rower miejski.

 

No i jednak nie zeżarło mi z konta 2 zł (tak mi pokazało), lecz 11,50 zł. To już chyba taniej wyszedłby mnie ten przejazd samochodem.

[Camis 7925]

to ile wychodzi mu kosztów miesięcznych za prąd przy częstym ładowaniu?

 

Tyle że nie trzeba się tym przejmować. W moim e-bike przejechanie 100km kosztuje ~1,2zł. W takiej hulajnodze dużo mniej.

[Áltair 956]

Rzeczywiście mało. Zastanawiam się nad kupnem, zawsze to kolejny pojazd do kolekcji, no i się przyda. Ale z testów wynika, że nie ma sensu kupować nic co jest tańsze niż 1500 zł, bo to raczej dla dzieci.

[Igła 0]

Jak daleko masz do pracy? Bardzo dużo ludzi tym teraz śmiga i nie sprawiają wrażenia jakby miało nie być stabilnie.

Ja mam jakieś 2,5 km po fajnej ścieżce i dojeżdżam deską elektryczną, frajda nieporównywalna, po kilku dniach treningu jest to naprawdę wygodne, w dodatku nie ma problemu żeby te wszystkie hulajnogi wyprzedzać. Jednak każdy krawężnik wyższy niż 4-5 cm trzeba się zatrzymać i podnieść deskę, do tego nie ma raczej mowy żeby zrobić po drodze jakieś większe zakupy, jedynie to co do plecaka się zmieści. Podczas silnego wiatru też nie jeździ się zbyt przyjemnie.

[Áltair 956]

Jak daleko masz do pracy? Bardzo dużo ludzi tym teraz śmiga i nie sprawiają wrażenia jakby miało nie być stabilnie.

Ja mam jakieś 2,5 km po fajnej ścieżce i dojeżdżam deską elektryczną, frajda nieporównywalna, po kilku dniach treningu jest to naprawdę wygodne, w dodatku nie ma problemu żeby te wszystkie hulajnogi wyprzedzać. Jednak każdy krawężnik wyższy niż 4-5 cm trzeba się zatrzymać i podnieść deskę, do tego nie ma raczej mowy żeby zrobić po drodze jakieś większe zakupy, jedynie to co do plecaka się zmieści. Podczas silnego wiatru też nie jeździ się zbyt przyjemnie.

 

Dojeżdżam bez auta ze względu na korki. Chcę sobie podjeżdżać na pętlę 3km w jedną stronę i potem po pracy, czyli łącznie by było 6km dziennie.

Roweru miejskiego nie chcę, bo ciągle są problemy z terminalem i widełkami (najczęstszy bug to dobrze zaczepiony rower po jeździe, ale i tak kasa się nabija. Mam rano smsa, że konto jest na -40 zł i trzeba składać reklamację. Albo roweru się nie da wyjąć, a zaczyna się odliczanie kasy).

 

Masz na myśli deskę elektryczną na 4 kołach czy 2? Na 2 chyba łatwo zaliczyć glebę

[Igła 0]

To myślę, że fajna opcja, deske łatwo wziąć do ręki i przenieść, czy wnieść do busa/tramwaju. Na 4, zwykły longboard, w ręku trzymasz pilot którym dodajesz gazu/hamujesz. Te na 2 kółkach to zabawka dla dzieci, nie dosc że niestabilne to też bardzo powoli jedzie. Są jeszcze monocykle, ale nie bawiłem się tym, na pewno trudniejsze w opakowaniu, przez duże kółko chyba wygodniejsze. Przede wszystkim wszystko zależy od tego jak te 3 km wyglądają, jeśli asfalt to bajka, jeśli nierówna kostka to dość mocny masaż stóp i trudno mocniej przyspieszyć.

[209458 739]

W przypadku krawężników hulajnoga ma tą zaletę, że nie trzeba zsiadać, wystarczy się zatrzymać. Stajesz na jednej nodze i podnosisz całość za kierownicę, stawiasz po drugiej stronie krawężnika i jazda. Tylko trzeba się nauczyć, żeby się nie walić po kostkach, bo o to bardzo łatwo przy takim manewrze

[Bono[UG] 1627]

Tyle że nie trzeba się tym przejmować. W moim e-bike przejechanie 100km kosztuje ~1,2zł. W takiej hulajnodze dużo mniej.

Czemu ma być mniej?

10kg lżejsze ale silnik musi działać ciągle, w rowerze tylko wspomaga. Moce silników podobne.

[jagular 1800]

Mogą mieć inne momenty obrotowe, inne profile użytkowania, moce maksymalne podtrzymywane przez określony czas, itd.

[Camis 7925]

' date='08 Lipiec 2019 - 13:09' timestamp='1562587740' post='15556738']

10kg lżejsze ale silnik musi działać ciągle, w rowerze tylko wspomaga. Moce silników podobne.

 

Pisałem o przejechaniu 100km na samej manetce bez chwili pedałowania przy prędkości 25km/h. U mnie to wychodzi 1,20zł, oczywiście taki e-rower nie jest zbyt legalny na zwykłej drodze.

 

Czy moce podobne to nie wiem, ja pcham w swój silnik nawet 2,5kW (2500W). Tyle wychodzi przy 54V (nominalne 48V), i 45A ze sterownika.

Edytowane 8 Lipca 2019 przez Camis

[Bono[UG] 1627]

To przede wszystkim nie jest rower, a motorower. Chyba że nie masz blokady prędkości, to nawet na tą definicję się nie łapie.

Kretynizmem jest nazywanie rowerem 2,5kW pojazdu obsługiwanego manetką...