Skocz do zawartości

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

kubanet6

Firma transportowa

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Orientuje sie ktos co trzeba zrobic zeby zalozyc w Polsce firme transportowa? Chodz mi o transport paczek (osoby prywatne) na trasie Polska - Niemcy (bus do 3,5t). Czy potrzebne sa jakies licencje, zezwolenia, jak wyglada sprawa podatkow? Obecnie przebywam w Niemczech i nie mam pojecia jak wyglada to wszystko w Polsce.

Dzieki i pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Po pierwsze to mam nadzieje ze dobrze wiesz co robisz, bo nie jest to dobry okres na zakladanie takiej firmy, kiedy wiele firm transportowych pada jak muchy. Jesli masz robote zapewniona to pamietaj ze koszta utrzymania jednego autka moga nawet zjesc caly dochod- nie mowie juz nawet o leasingu, kosztach eksploatacji, ubezpieczenia, a o wszelkich niespodziankach, typu wydluzajacy sie termin platnosci klientow, dodatkowy serwis, mozliwe mandaty czy kary, koszty administracyjne, dostep do gield transportowych ect ect.

Jesli bus, to do 1,5t (tak zwana 'poltorejtonowka')- 3,5t to juz nie sa busy ;) chyba ze ty poslugujesz sie wartoscia DMC- oducz sie tego, w transporcie mowi sie tylko o tonach ladownosci, bo nikogo nie interesuje wlasciwy ciezar auta ani DMC, ale to ile moze zabrac- waga, ilosc palet EUR (120x80cm), dlugosc, szrokosc, wysokosc przestrzeni ladownej.

 

Musisz miec licencje, zglos sie do ZMPD, znajdziesz tam miedzy innymi sporo informacji dotyczacych ustaw http://zmpd.pl/strona.php?str_id=1829 miedzy innymi o podatkach. w skrocie- podatek (22%) doliczany do frachtu jest zwracany, ale szczegolow nie znam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Po pierwsze to mam nadzieje ze dobrze wiesz co robisz, bo nie jest to dobry okres na zakladanie takiej firmy, kiedy wiele firm transportowych pada jak muchy.

 

Mysle, ze z tym nie byloby problemu bo przeciez bardzo duzo osob pracujacych w niemczech przesyla paczki, torby czy tez pieniadze przez osoby, ktore zajmuja sie przewozem osob. Sam kiedys "podawalem" do Polski rzeczy w taki wlasnie sposob.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

chociaż nie znam się na businesie zbyt dobrze, to uważam że najpierw powinienes dokładnie przeanalizować rynek takich uslug, czy nię będzie ci trudno wstrzelić się w luke w rynku, czy też interes nie będzie zbyt bardzo niszowy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
chociaż nie znam się na businesie zbyt dobrze, to uważam że najpierw powinienes dokładnie przeanalizować rynek takich uslug, czy nię będzie ci trudno wstrzelić się w luke w rynku, czy też interes nie będzie zbyt bardzo niszowy.

Najwyżej jeśli na początek weźmie w leasing 1 auto i firma mu nie wypali..to płynności finanoswej on sam nie powinien stracić. Najwyżej , będzie musiał się zatrudnić do zwykłej roboty i pospłacać raty. Kto nie ryzykuje ten nic nie ma ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Najwyżej jeśli na początek weźmie w leasing 1 auto i firma mu nie wypali..to płynności finanoswej on sam nie powinien stracić. Najwyżej , będzie musiał się zatrudnić do zwykłej roboty i pospłacać raty. Kto nie ryzykuje ten nic nie ma ;)

Ale wiesz czasu troche straci, a lepiej się porządnie przygotować do rozkręcenia biznesu, przeanalizować wszystkie za i przeciw, to napewno mu nie zaszkodzi :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A ja myślę, że autor tematu dobrze przemyślał sprawę i potrzebuje tylko opinii kogoś znającego się na sprawie, a nie spamera piszącego, żeby przeanalizował sytuację:Z

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

podejrzewam, że łatwiej, taniej i szybciej założysz tę firmę w Niemczech :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A może po prostu zakręcić się wokół jakiejś już rozwiniętej firmy i tam wejść ze swoim samochodem? Możesz z czasem rozwijać swoją flotę, nabierać doświadczenia, wiedzy i zdobywać kontakty. Tak na pewno byłoby na początku prościej.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie nie i jeszcze raz nie...(jeżeli chodzi o Polskę)

sytuacja na rynku transportowym wygląda koszmarnie...duże zestawy zwane Tir-ami jeżdżą już za 1.80 gdzie normalna stawka jest 2.60-3.00

 

Na rynku jest za dużo firm i są zaniżane stawki aby mieć jakaś prace...

Jeżeli chodzi o busy nie musisz mieć żadnej licencji. Sam mam busa i firmę i od marca zrobiłem 8tys km. Gdzie większość na potrzeby własne...

Stawka na busa to min 1zl netto...jak już wspomniałem jest duża konkurencja wiec i jeżdżą za 60-70gr...Tacy właśnie najszybciej upadną...bo trzeba pamiętać ze nie jedynym kosztem jest zakupienie paliwa.

 

Ja odradzam...nie wiem czy mogę podać linka na forum transportowe.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
podejrzewam, że łatwiej, taniej i szybciej założysz tę firmę w Niemczech :)

 

Wlasnie sie dowiaduje jak tutaj to wyglada. Latwiej i szybciej na pewno bo otwieralem firme i trwalo to w biurze ok 30 min i wszystko bylo gotowe, ale czy taniej...

 

A może po prostu zakręcić się wokół jakiejś już rozwiniętej firmy i tam wejść ze swoim samochodem? Możesz z czasem rozwijać swoją flotę, nabierać doświadczenia, wiedzy i zdobywać kontakty. Tak na pewno byłoby na początku prościej.

 

Nie znam zadnej firmy swiadczacej takie uslugi w okolicy gdzie mieszkam

 

 

Co do stawki to myslalem o stalych cenach tak jak w przypadku przewozu osob a nie od przejechanych km.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość myszGT
Ja odradzam...nie wiem czy mogę podać linka na forum transportowe.

możesz ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Mysle, ze z tym nie byloby problemu bo przeciez bardzo duzo osob pracujacych w niemczech przesyla paczki, torby czy tez pieniadze przez osoby, ktore zajmuja sie przewozem osob. Sam kiedys "podawalem" do Polski rzeczy w taki wlasnie sposob.

 

sorry, ale mowisz o robocie na ktora trzeba miec wlasciwe zaplecze- tak sie sklada ze znam sie bardzo dobrze na drobnicy i sprawie przesylania pojedynczych paczek do/z Niemiec i nie masz szans robic to tak jak nalezy nie majac dobrego przygotowania, co wiaze sie z kosztami znacznie przewyzszajacymi mozliwe zyski... jesli jakiekolwiek by byly, bo target o ktorym ty mowisz preferuje oszczedzanie i dorzucanie paczek za kilka zł badz nawet za darmo.

siedze troche w transporcie i mowie ci, ze pakujesz sie w kanal, zeby potem nie bylo pretensji ze nikt nie ostrzegal.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
preferuje oszczedzanie i dorzucanie paczek za kilka zł badz nawet za darmo.

 

"Przewoznicy" kasuja za paczke - torbe prawie tyle co za osobe ok 40 - 60 Euro w zaleznosci ile miejsca im to zajmuje i czy jada mniej wiecej tam gdzie z ludzmi czy musza zjezdzac z trasy...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nieradze teraz zakladac takiej firmy akurat w tym czasie mam dobry przyklad brat wlasnie pracowal w takiej firmie dokladnie dzial spedycji.przepracowal tam 3 lata i w grudniu 2008r zostal zwolniony z prostej przyczyny brak towaru do przewozu mowil jak to bylo jeszcze z 7 miesiecy temu firma prosperowala dobrze w czasie tego kryzysu z dnia na dzien przewoz towarow spadl o niemal 70%

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Tematy

  • Odpowiedzi

    • To już druga osoba bodajże w tym temacie z tym samym modelem i po własnej aplikacji pasty taka duża różnica, gwarancji nie trzeba żegnać jak przyrosty są tak fajne to warto to zrobić, jak jest plomba na którejś śrubie to można zamówić i nakleić jeżeli np suszarka + żyletka nie dały rady lub w ogóle ktoś robi dziurę w plombie od razu  Chwile temu zamawiałem z alledrogo do xfx https://allegro.pl/oferta/5x-naklejki-gwarancyjne-asus-msi-palit-xfx-evga-gigabyte-zotac-15362612792
    • Dane CFM z opakowań producentów nie można porównywać między nimi, a najlepiej kompletnie na te dane nie patrzeć. Nie dość, że nie ma żadnego ogólne standardu względem którego dokonywane są te pomiary, więc każdy producent mierzy jak uważa, to dodatkowo zarówno te dotyczące przepływu jak i ciśnienia są dokonywane przy skrajnych i nierealnych sytuacjach. Na przykład w przypadku ilości przepchniętego powietrza mogą być stosowane kilkudziesięciocentymetrowe tunele z "prostownikami przepływu" na końcu którego znajduje sie wentylator i po przeciwnej stronie przyrząd do pomiaru, czyli coś czego nikt w domowym komputerze nie zastosuje przez co taki wynik jest niestosowalny w praktyce dla wentylatora zamontowanego bezpośrednio na radiatorze (czy to od wieży chłodzenia czy układu cieczą) lub kratce obudowy. Zostają tylko praktyczne testy jak np. TechPowerUP czy HWCooling.net lub takie przy stałej metodologii dla wszystkich śmigieł jak np. Cybenetics. W takim przypadku będziesz miał miarodajne wyniki. Nie potrzebujesz takiej przejściówki dopóki gniazdo do którego wpinasz 4 pinową wtyczkę nie jest blokowane plastikiem z boku w którym wtyczka by wystawała (a jeżeli blokuje to możesz próbować tę blokadę usunąć). Rozstaw pinów w wentylatorze 2, 3 i 4 pinowym jest teoretycznie identyczny, bo dwa pierwsze piny to kolejno uziemienie i napięcie, kolejny to pomiar obrotów i ostatni czwarty to pin do sterowania PWM. Wentylator 2 i 3 pin można sterować tylko poprzez zmianę napięcia pracy, a dla wentylatora PWM nie ma teoretycznie znaczenia czy steruje się go sygnałem czy napięciem, tak długo jak jego sama konstrukcja nie przeszkadza w sterowaniu jego obrotami poprzez zmianę napięcia zamiast sygnałem modulacyjnym (jak np. nie powinno się robić w przypadku łożysk magnetycznych jak w wentylatorach Phanteks T30 lub Corsair ML120 czy konstrukcjach Sunona MagLev).
    • Świetny ruch, ale mimo wszystko wk*****m się niemiłosiernie, że występują takie egzemplarze. Sam polecam/poleciłem ten model nie jednemu znajomemu i wszystko jest ok. Super, że pomogło, przykro, że Asus wypuszcza takie buble w postaci Asus Dual, które człowiek musi sobie poprawiać sam. Wiadomo, że mógłbyś to próbować zrobić w inny sposób i szkoda, że tak fajny model jakim jest Asus Dual, potrafi wypuścić takie gówno.
    • Jak laptop działa stabilnie po mimo whea w dzienniku zdarzeń to możesz olać (myślałem że miałeś co innego na myśli pisząc "sypie błędami") albo spróbuj zrobić te rzeczy o których piszą w tym temacie z reddita no może oprócz wymiany dysku na gen 3   
    • Gniesz pałkę znowu. Znajdź mi kraj gdzie każdy dobrowolnie chce iść zginąć.  Jak można się dziwić, że ktoś nie chce iśc na wojnę i jak można się dziwić, że ludzie przed nią uciekają.   Z rosji wyjechał tak samo ogrom ludzi przed wojną. Z każdego kraju kto będzie mógł to będzie kombinował jak uniknąć wysłania na front, jest to oczywiste. 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...