Instalacja radia w samochodzie

[Pawlo023 0]

Postanowiłem zmienić w samochodzie oryginalne radio na nowe. I po wyjęciu nie wiem co dalej robić. Po wyjęciu radia pozostała kostka z kabelkami, a do nowego radia dołączona jest podobna kostka z kabelkami. Czy takie ich połączenie, jakie zrobiłem, jest poprawne?

Z kabelkami do głośników większych problemów nie mam, gorzej z zasilaniem. Takie jest rozstawienie kabelków na starej kostce:

Do podłączenia mam czerwony (zapłon), żółty (akumulator (+) ), niebieski (zasilanie anteny), różowy (ściemniacz), czarny (masa (-) ), wydaje mi się że pierwszy kabelek podłączyłem dobrze, a nad czerwonym powienien być czarny, czy tak? Prosiłbym o odpowiedzi i wyrozumiałość

[Yeanfire 0]

To jest raczej pytanie do speców z elektrody

[Jacks 0]

Na samym początku przyznam się, że jestem całkiem zielony. Postanowiłem zmienić w samochodzie oryginalne radio na nowe. I po wyjęciu nie wiem co dalej robić. Po wyjęciu radia pozostała kostka z kabelkami, a do nowego radia dołączona jest podobna kostka z kabelkami. Czy takie ich połączenie, jakie zrobiłem, jest poprawne?

Z kabelkami do głośników większych problemów nie mam, gorzej z zasilaniem. Takie jest rozstawienie kabelków na starej kostce:

Do podłączenia mam czerwony (zapłon), żółty (akumulator (+) ), niebieski (zasilanie anteny), różowy (ściemniacz), czarny (masa (-) ), wydaje mi się że pierwszy kabelek podłączyłem dobrze, a nad czerwonym powienien być czarny, czy tak? Prosiłbym o odpowiedzi i wyrozumiałość

czarny masa,dokladnie tak i jesli na kostce gdzie masz przewody z inst.samochodowej jest wszystko ok to powinno hulac.najwyzej przygotuj nowy bezpiecznik..

[pawel1710 0]

Nie ten dział. To raczej do działu Motoryzacja się nadaje.

[speed250 0]

czerwony zmostkuj z żółtym na jedno wyjdzie

[RaQ 0]

A stara kostka nie pasuje do nowego radia? Napisz mi jaką masz kostke w radiu a jaką w samochodzie, to damy radę, a jak nie wiesz to poszukaj w instrukcji radia, a jeśli chodzi o kostkę w samochodzie zrób fotkę, najlepiej 2 z kablami ;])

 

pzdr,

[Pawlo023 0]

OK, udało się podłączyć w sposób jaki opisałem Jest jeszcze tylko problem z podłączeniem anteny (dwa różne wejścia).

Postaram się zrobić zdjęcia i przesłać.

[speed250 0]

co to za radio?

[Pawlo023 0]

Radio to LG LAC2800R. Radio posiada takie wejście:

a kabel z samochodu ma taki wtyk:

Czy jest może jakaś przejściówka? Jeśli nie to jaki nowy wtyk kupić?

 

Przed chwilą znalazłem coś takiego na Allegro.

http://allegro.pl/item615701090_adaptor_an...wy_iso_din.html

Czy dzięki temu podłącze radio?

[Guluz 0]

Tak właśnie, są do tego mniej więcej takie przelotki jak wysłałeś linka, najlepiej podjedź do jakiegoś sklepu z car audio i przymierz

[Sancho P. 0]

Tą przejściówkę aby podłączyć antenę dostaniesz w każdym sklepie z akcesoriami elektronicznymi, osobiście płaciłem za nią 4zł.

[RaQ 0]

A ja osobiście taką dostałem z radiem, popatrz może też masz.

[Pawlo023 0]

Przejściówkę kupiłem, radio działa

[Pawlo023 0]

Kolejny problem z radiem. Po każdym włożeniu i wyłożeniu kluczyka ze stacyjki radio ulega zresetowaniu. Jaki może być tego powód?

[Dylu 0]

Kolejny problem z radiem. Po każdym włożeniu i wyłożeniu kluczyka ze stacyjki radio ulega zresetowaniu. Jaki może być tego powód?

masz nie podłączony BackUp, czyli stałe 12V na radiu.

[speed250 0]

tak jak pisałem wyżej ale mnie nie posłuchałeś , zmostkuj czerwony przewód z żółtym i będzie ci pamiętać stacje

[RaQ 0]

Daj napięcie od aku na żólty kabel i ma być git! A n czerwony napięcie po przekręceniu kluczyka. Chyba że masz tylko jeden kabel doprwadzony, wtedy nie wykorzystujesz opcji grania radia po przekreceniu, tylko mostkujesz jak pisze kolega @Up i gra Ci nawet na postoju.

 

pzdr,

[Pawlo023 0]

tak jak pisałem wyżej ale mnie nie posłuchałeś , zmostkuj czerwony przewód z żółtym i będzie ci pamiętać stacje

 

Co masz na myśli, mówiąc, żebym zmostkował czerwony z żółtym. Podłączyć oba tam, gdzie powinien być czerwony czy tam gdzie powinien być żółty? Czy wtedy jak pisze kolega RaQ będzie grał nawet bez kluczyka w stacyjce?

[ntt_system 634]

dokładnie Pawlo023 tak jak piszą wyżej koledzy , zmostkuj te dwa przewody a radio będzie grało bez kluczyka w stacyjce i będzie pamiętało stacje

[krzysiak 2201]

Kolejny problem z radiem. Po każdym włożeniu i wyłożeniu kluczyka ze stacyjki radio ulega zresetowaniu. Jaki może być tego powód?

Mam to samo w swoim pionku Muszę w końcu go wyciągnąć i zmostkować te kable

[Pawlo023 0]

dokładnie Pawlo023 tak jak piszą wyżej koledzy , zmostkuj te dwa przewody a radio będzie grało bez kluczyka w stacyjce i będzie pamiętało stacje

 

Ok, tylko powiedzcie mi w jaki sposób to zrobić. Na początku tematu zaznaczyłem, że nie za bardzo się w tych sprawach orientuje Zmaostkować znaczy połączy razem żółty i czerwony kabel tam gdzie powinien być tylko czerwony, czy jak?

[Dylu 0]

Ok, tylko powiedzcie mi w jaki sposób to zrobić. Na początku tematu zaznaczyłem, że nie za bardzo się w tych sprawach orientuje Zmaostkować znaczy połączy razem żółty i czerwony kabel tam gdzie powinien być tylko czerwony, czy jak?

bierzesz 3 przewody...czarny, żółty, czerwony i miernik...no i sprawdzasz teraz na którym (żółtym, czy czerwonym) jest stałe napięcie z akumulatora a na którym pojawia się ono po przekręceniu kluczyka...oczywiście każdy z nich badasz w parze z czarnym (masą). W znakomitej większości instalacji radiowych kable są opisane na izolacji...12V oznacza zasilanie po zapłonie, natomiast BAT oznacza zasilanie stałe bezpośrednio z akumulatora.

 

Teraz musisz już wg własnego uznania połączyć 12V z 12V i BAT z BAT jeżeli chcesz mieć podtrzymanie, ale radio grające wyłącznie po zapłonie, lub BAT+12V od strony instalacji w radiu łączysz razem i podłączasz pod BAT od strony auta. Wtedy masz radio zasilone na stałe bez uzależnienia od pozycji stacyjki.

[Pawlo023 0]

Mostkowanie podziałało. Radio włącza się bez kluczyka oraz stacje się zapisują.

[Dylu 0]

cieszymy się razem z Tobą