Motocyklowe Pogawędki

[resistance 199]

https://www.youtube.com/watch?v=WmNsldUusCc

[Dylu 0]

Zobaczę w wolnej chwili

 

Mój z kolei dostał dziś w końcu jakiś porządny serwis

 

 

 

[DonMateok 0]

Recenzja b-kinga motobandy ciekawa (tylko jak dla mnie przeróbki na minus) i faktycznie nowy Bajaj Dominar jest do niego podobny, taka wersja mini zresztą, podobnie jak stary GSR600

[Dylu 0]

Stereotypy.

 

To tak samo jak z tatuażami, wg niektórych mają je tylko kryminaliści i patole

[resistance 199]

Ten typ to jakiś bot.

[resistance 199]

https://minskmaz.com/news/tragiczny-wypadek-z-udzialem-motocyklisty

 

A wczoraj stwierdziłem, że te wakacje były wyjątkowo spokojne, bo chyba, żadnego śmiertelnego wypadku nie było w powiecie w którym mieszkam.

[huudy 451]

szybciej, szybciej...

[resistance 199]

Przeciez to wystarczy sie zle zlozyc, cos miec na drodze, nie zlozyc sie czy spanikowac. Nie trzeba nawet szybko jechac jak zaryjesz w slup. 40kmh wystarczy, zeby ienie polamac konkretnie?. Poza tym to 125 ccm.

Edytowane 4 Września 2019 przez resistance

[huudy 451]

125 bez większych trudności pod setkę jedzie + zdjęcie nr 3 pokazuje, że asfalt tam jest ładny i równy.

https://minskmaz.com/news/tragiczny-wypadek-z-udzialem-motocyklisty/3

 

IMHO koleś trochę zasuwał, źle się złozył, wyrzuciło go na zewnątrz i po zawodach.

[resistance 199]

Nie wiem, nie bylo mnie tam.

[Dylu 0]

Dosyć niecodzienny wypadek na motocyklu.

 

https://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/radom-motocyklista-wypadl-z-pietrowego-parkingu-i-spadl-na-samochod,970117.html

[grall 22]

Jeszcze trochę sezonu, a 13k nabite, połowa przebiegu motocykla w ten sezon.

[Dylu 0]

Ja ten sezon mam ubogi, póki co niecałe 7k i raczej dużo więcej już nie będzie. Pogoda coś słabo zgrywa mi się z wolnym czasem

 

Mój rekord to 16k bez 'kilkutysięcznych' wypadów

[resistance 199]

Już myślałem, że sezon zakończony, ale jeszcze dzisiaj na wjeździe na obwodnice w Arynowie gość wjechał w barierki i z tego co mi wiadomo zginął.

[wolny elektron 0]

Już myślałem, że sezon zakończony, ale jeszcze dzisiaj na wjeździe na obwodnice w Arynowie gość wjechał w barierki i z tego co mi wiadomo zginął.

 

Dlatego trzeba omijać terespolską i 50tke zamiast tego jezdzić przez wiochy miejscowe.

 

Ja tam zmienilem sv650 na cb500 i to byl najlepszy wybor, bezawaryjna jazda i nie muszę jechać szybko by była frajda, może pożyje dłużej.

[resistance 199]

Ja zmieniłem ER-5 na SV i generalnie jeździ mi się bezpieczniej. Na obydwu te same prędkości są komfortowe, czyli generalnie i na jednym i na drugim nie ma co więcej jak 120 jeździć, gdzie w SV mam dużo lepsze hamulce.

 

https://minskmaz.com/news/przy-wjezdzie-na-obwodnice-zginal-motocyklista?fbclid=IwAR0Xtnla8zU9pR-rXLrdPVnF0K8E6nSTx5_vmHdxGVfFxv9tgMzfnY-nBVM

Edytowane 18 Listopada 2019 przez resistance

[dzb 509]

ER-5 to chyba od zawsze słynął ze słabych hamulców

Ja nastawiam się na przyszły sezon na powrót do jeżdżenia po 8 latach przerwy.

Jest to też motywacja do zrzucenia jakichś 10kg żeby zmieścić się w ubranie

Wymagań dużych nie mam, właśnie celowałbym w coś pokroju CB500 / CBF500 / CB 500F... Ewentualnie GS500, ale jego już miałem.

[wolny elektron 0]

Ja zmieniłem ER-5 na SV i generalnie jeździ mi się bezpieczniej. Na obydwu te same prędkości są komfortowe, czyli generalnie i na jednym i na drugim nie ma co więcej jak 120 jeździć, gdzie w SV mam dużo lepsze hamulce.

 

https://minskmaz.com...xv9tgMzfnY-nBVM

 

 

 

U mnie problem w svce był taki że tym motocyklem jezdzi się ciężko w korkach, jazda na półsprzęgle prawie niemożliwa trzeba jednak zawsze trochę gazu dodawać.

 

Poza tym jakieś drobne usterki ciągle były no i te cykanie na wolnych obrotach mnie doprowadzało do szału.

 

 

Potem kupiłem CB500 za 3500 z przebiegiem 38000 i myślę że to realny przebieg. Z usterek to tylko łożyska tylne wymieniłem z uszczelniaczem. W sklepie z łożyskami dałem 30 zł za wszystko. No i synchronizacja gaźnika. I to tyle a zrobiłem już 4000 km w tym sezonie. I przez 4000 km zero poboru oleju. Tak jak zalałem na full po kupnie tak jest do tej pory

 

Hamulce są spoko i silnik naprawdę fajnie jedzie po mieście da się spokojnie jeździć a na trasie powyżej 6k obrotów budzi się do życia.

[resistance 199]

Akurat CB 500 sam rozważam czasem. W wersji z owiewką czuć vibe lat 90. Bez zresztą też Chociaż strasznie podoba mi się to.

 

Zresztą zamiast tych 500 w sumie SV w pierwszej budzie też jest ciekawe. Może trafiłeś jakiś zajechany egzemplarz. Ja jakoś nie mam problemów przy jeździ z niewielkimi prędkościami. Na 4 cylindrowcach dużo gorzej mi się jeździ.

[wolny elektron 0]

Akurat CB 500 sam rozważam czasem. W wersji z owiewką czuć vibe lat 90. Bez zresztą też Chociaż strasznie podoba mi się to.

 

Zresztą zamiast tych 500 w sumie SV w pierwszej budzie też jest ciekawe. Może trafiłeś jakiś zajechany egzemplarz. Ja jakoś nie mam problemów przy jeździ z niewielkimi prędkościami. Na 4 cylindrowcach dużo gorzej mi się jeździ.

 

Co mnie zastanawia w SVce to fakt że jest bardzo lekka a zupełnie się tego nie czuje. W CB w korku wcisnę się idealnie między autami i manewruje się dużo lepiej a jest cięższa

[resistance 199]

Jest lekka, może środek ciężkości mogłaby mieć niżej, ale generalnie tragedii nie ma. Siadłem na Z750 to kombinacja wymiary/waga/4 cylindry wydała mi się nieporęczna.

[Dylu 0]

Co mnie zastanawia w SVce to fakt że jest bardzo lekka a zupełnie się tego nie czuje. W CB w korku wcisnę się idealnie między autami i manewruje się dużo lepiej a jest cięższa

Moja krowa waży 235kg na sucho, czyli będzie z ćwierć tony z płynami, a tańczy się tym między samochodami jak motorynką Także nie waga ma tutaj kluczowe znaczenie, a dobrze policzona konstrukcja.

[grall 22]

Ehh kupiłbym DLa 1050 XT nowego, ale pewnie cena wybije już przy 60k...

[Dylu 0]

Trafiłem w necie na miejsce gdzie ludzie wymieniają się opiniami na temat chińskich podróbek tłumików Akrapovic.

Ogólnie jestem sceptycznie nastawiony do podróbek, ale te podobno brzmią, wyglądają, są nieźle wykonane, pokryte prawdziwym carbonem i nawet mają pozytywny wpływ na pracę silnika, bo pojawiły się wykresy.

Chciałbym kupić oryginał, bo King wygląda z nimi obłędnie, ale prawie 6k pln to dla mnie chora cena.

Czy wiecie coś więcej o tych replikach? Któreś są lepsze, któreś gorsze? Znacie jakieś miejsca z większym wyborem tych tłumików?

[resistance 199]

No jeśli uważasz, że ogląda się za Tobą zbyt mało ludzi na ulicy, nie masz nic przeciwko kradzieży patentów czy znaków handlowych oraz losowemu wpływowi na parametry maszyny to myślę, że to dobry wybór

Edytowane 24 Listopada 2019 przez resistance