Grande Punto, Jaki silnik wybrać?! 1.3multijet czy 1.4 8V?

[Switch 27]

Miałem 1,3 MultiJet w Fiorino.

Polecam.

Fiorino na trasie paliło 4,3 -5,0 W zależności od prędkości.

W dodatku puste było całkiem zrywne i spokojnie szło wyprzedzać

Odporny na kiepską jakość paliwa to jest stary 1,6 D w Golfie II

Ciężko uwierzyć w to że nowa konstrukcja silnika pojedzie na oleju opałowym albo roślinnym To jest common rail?

[Accent 0]

Na CB nie słyszałeś tirowców sprzedających oszczędności?

No ostatnio nie bardzo a specjalnie słucham i sie pytam.

Masz jakiś namiar? ( kuzyn nie spuszcza z dostawczaka? :E )

 

Ciężko uwierzyć w to że nowa konstrukcja silnika pojedzie na oleju opałowym albo roślinnym To jest common rail?

Myślałem o instalacji na OR takiej profesjonalnej, ale sie boje bardziej niż gazu

[B@ZYLI 0]

Ciężko uwierzyć w to że nowa konstrukcja silnika pojedzie na oleju opałowym albo roślinnym To jest common rail?

Wiadomo, w końcu to Fiat wymyślił

Cieślar przypomniał, że w szesnastozaworowej jednostce 1.3 po raz pierwszy powszechnie zastosowano technologię Multijet - rozwojową wersję powszechnego obecnie w silnikach wysokoprężnych systemu bezpośredniego wtrysku paliwa common rail, opracowanego przez firmę Fiat w 1997 r

Ale nie należy się tego bać - dopóki się jeździ na normalny ON

Dlatego też pisałem, że można kombinować - ale nie polecam

 

No ostatnio nie bardzo a specjalnie słucham i sie pytam.

Masz jakiś namiar? ( kuzyn nie spuszcza z dostawczaka? :E )

 

 

Myślałem o instalacji na OR takiej profesjonalnej, ale sie boje bardziej niż gazu

Taką instalację sobie odpuść z góry mówię

Po prostu nie ma co kombinować , jak chcesz na prawdę tanio to kup sobie tego Matiza co znajomy sprzedaje 0,8 LPG w dodatku jeszcze mówią że jest ukręcony na za małą dawkę ale i tak dużo nie będzie palił

 

Co do namiarów to jak postawię antenę na dach to się popytam

Gdzie tam, rozliczają ich Tak by wiecznie brakowało ON

[DamianH 24]

B@zyli, bo dostaniesz bana za matiza, to nie civic, że można go tak wciskać w każdym temacie

[B@ZYLI 0]

B@zyli, bo dostaniesz bana za matiza, to nie civic, że można go tak wciskać w każdym temacie

Przez niego nie mogę wstawić C2 do garażu znajomego i trzymam go przed firmą to się krzywo patrzą na mnie

[Accent 0]

Wiadomo, w końcu to Fiat wymyślił

 

Ale nie należy się tego bać - dopóki się jeździ na normalny ON

Dlatego też pisałem, że można kombinować - ale nie polecam

 

 

Taką instalację sobie odpuść z góry mówię

Po prostu nie ma co kombinować , jak chcesz na prawdę tanio to kup sobie tego Matiza co znajomy sprzedaje 0,8 LPG w dodatku jeszcze mówią że jest ukręcony na za małą dawkę ale i tak dużo nie będzie palił

 

Co do namiarów to jak postawię antenę na dach to się popytam

Gdzie tam, rozliczają ich Tak by wiecznie brakowało ON

Głownie mi chodzi tylko o to żeby znów nie wariowali z tymi cenami ON

Na LPG był o tyle komfort że jak był po 2.70 to sie chętniej tankowało niż benzyne po piątaku.

A teraz patrzę że jest po 2.48 i bedzie dalej spadało więc kusi, kusi

Nie może odbiegać znacząco od tych 18zł /100km które robiłem w trasie akcętowym

[B@ZYLI 0]

To bierz LPG

Bo co się będzie wyrabiało z ropą to nikt nie wie, a szkoda żebyś zajeździł motor Bartkiem czy innym barachłem bo naprawa do tanich należeć nie będzie A z tira nie zawsze się trafi po 3,50 albo 3,00

[DamianH 24]

B@zyl, nie każdy leje V-powera do diesla, a ile osób jeździ na najnormalniejszym ON. MultiJet sobie poradzi to nie marne TDCi

[B@ZYLI 0]

Marne jak marne, wolałem TDCi niż TDDi

Wiem że leją zwykłe ON , chociażby znajomy ma Focusa służbowego 1,6 TDCi i leje zwykły ON gdzie popadnie i jeździ i przebiegi trzaska.

MultiJet wiadomo że by śmigał na zwykłym ON - ale czy na OR by równie dobrze śmigał?

[DamianH 24]

OR - oleju roślinnym? nie no, sorry, śpię już prawie

[B@ZYLI 0]

OR - oleju roślinnym? nie no, sorry, śpię już prawie

Tak

Takie przeróbki niestety to już jest za duży HC dla nowych silników

Na prawdę wolałbym dobrze zrobioną instalacje LPG

[DamianH 24]

Bez skrótów dzisiaj, byłem na odczulaniu, dostałem zastrzyk, zawsze już śpię o tej porze, ale jutro próbny egzamin zawodowy, trzeba coś poczytać

 

Ja też wole lpg, duuużo taniej - tylko ma być dobre, a nie jak moje obecnie - 130 i koniec

 

 

[Accent 0]

Bede tylko w trasy załączał LPG i bedzie git

Wybrałem, można powiedzieć

[Accent 0]

2% od kwoty na umowie.

a można wpisać co sie chce? czy oni i tak wezmą to z ogólnego cennika?

I ile czasu mam na opłacenie tego?

[Grzechu_1990 107]

Chyba 2 tygodnie, cenę umowy porównują z cennikiem jeżeli dobrze kojarzę.

[h8r 0]

ON 5l/100km : 23.95

LPG: 7l/100km : 17.36

Tylko te kalkulacje nie uwzględniają nagrzewania silnika na benzynie, przy krótkich odcinkach zimą może być trochę inaczej... chyba, że zawsze trasy robisz.

[Accent 0]

No widzisz, kalkulacje nie uwzględniają też że w tygodniu te 200km robione jest po 20km gdzie diesel nie zdąży się rozgrzać i bedzie duużo jarał.

Na LPG mi sie przełączył dziś po jakiś 0,5Km

Jednak postawię na LPG

teraz tylko trzeba szukać czegoś zadbanego, mam dylemat między tymi dwoma :

http://otomoto.pl/fiat-grande-punto-dynamic-1-4-8v-C17731269.html

 

i

 

http://moto.allegro.pl/ladne-grande-punto-1-4-gaz-skwencja-i1480874212.html

Jest jakoś dziwnie tani, warto dopłacać tyle kasy dla samego climatronika?

bo tylko tym sie chyba różnią.

[szczureq69 0]

Myśle że cena ok. Moja siostra jak swojego kupowała, to zapłaciła 26,5k, a auto było roczne i miało 17kkm zrobione. Wiec mysle że jest ok.

[B@ZYLI 0]

No widzisz, kalkulacje nie uwzględniają też że w tygodniu te 200km robione jest po 20km gdzie diesel nie zdąży się rozgrzać i bedzie duużo jarał.

Na LPG mi sie przełączył dziś po jakiś 0,5Km

Jednak postawię na LPG

teraz tylko trzeba szukać czegoś zadbanego, mam dylemat między tymi dwoma :

http://otomoto.pl/fiat-grande-punto-dynamic-1-4-8v-C17731269.html

 

i

 

http://moto.allegro.pl/ladne-grande-punto-1-4-gaz-skwencja-i1480874212.html

Jest jakoś dziwnie tani, warto dopłacać tyle kasy dla samego climatronika?

bo tylko tym sie chyba różnią.

To weź też pod uwagę że na LPG też nie od razu się auto przełączy

Nie wolisz poszukać czegoś co ma chociaż 4xPP

Z tych dwóch osobiście pojechałbym oglądać drugiego w pierwszej kolejności Może być ciekawy , a jest tańszy oraz ma ksenony (jednak nie ma nie wiem czemu to gość zaznaczył )

[szczureq69 0]

Bazyl, punta chyba nie było z ksenonami.

[B@ZYLI 0]

Też potem o tym pomyślałem, że to nie Bravo

No i druga sprawa, że tam widać zwykła żarówkę a nie ksenon nie wiem czemu to zaznaczył

[przemek_ag 0]

Gazu się trochę boję, słyszałem że 1.4 8V lubią pić olej a z LPG pewnie bedzie jeszcze więcej go brał

Oj lubią, na 4-5 tys. kilometrów miesięcznie 2-3 litry. Za to z gazem współpracują bardzo dobrze. Piszę o sztukach ze szkoły jazdy, może przy lepszym traktowaniu piją mniej.

[Grzechu_1990 107]

Oj lubią, na 4-5 tys. kilometrów miesięcznie 2-3 litry.

To lepiej niż Opel, nie trzeba zmieniać oleju

[przemek_ag 0]

Ale mówię serio, przebiegi może minimalnie większe, różnie bywa jak jeździ cały dzień po mieście, przy wyjeżdżaniu z parkingu podziemnego pali się kontrolka od ciśnienia oleju. Jak przez kilka dni się nie sprawdzi to miarka bagnetowa jest sucha. Ale tak to zawieszenie prawie nie do zdarcia, hamulce też jak dla mnie super, ale padają takie duperele jak np. przełącznik wycieraczek, który kosztuje dość dużo albo światła czasami mrugają - ale to się zaczęło przy ok 80tys. km.

[Accent 0]

może Lki są wyjątkowo źle traktowane jak to zwykle bywa ?

Szczerze mówiąc to myślałem że od wymiany do wymiany starcza, jeździsz na syntetyku?