Renault Laguna fl. II 1,9 DCi 110KM

[Uther 0]

Witam,

chciałbym się dowiedzieć co sądzicie o tym aucie, a dokładniej o silniku w nim, czyli 1.9 DCI 110KM .... proszę o jak najszybsze opinie i komentarze

 

PS. Wspomnę, że chodzi o rocznik 2005 ;p

[Blackwhite 39]

Mialem mozliwosc jechac z takim silnikiem Renault Scenic - jak dla mnie strasznie mulowaty, z pelnym samochodem mial problemy z przyspieszaniem na jakimkolwiek wzniesieniu.

Nie wiem moze trafilem na zamulony samochod, ale ja osobiscie odradzam.

[Colicab 0]

to w koncu krolowa lawet byla I czy II ?

[americandream2 0]

to w koncu krolowa lawet byla I czy II ?

II Stąd niskie ceny np:

 

http://moto.allegro.pl/renault-laguna-1-9-dci-i1623290209.html

[Uther 0]

no ok, ale mi chodzi o Lagune II FL i od rocznika 2005, wiec pewnie jakies zmiany wprowadzili... no i oczywiscie o ten konkretny model silnika ze 110 koniami pod maska

[Maxel 0]

Jestem w szoku że one już takie tanie

1.9dci awaryjne są?

[DaveyHavok 0]

Różnie się mówi ale padających turbin i problemów z zawieszeniem nie unikniesz choćbyś kupił nawet nowe

[rzepak 0]

Laguna II phII jest podobno o wiele mniej awaryjna niż jej poprzedniczki, co do silnika, to na pewno 110 koni? po allegro widzę że raczej 120 mają, i prawdopodobnie to taki sam silnik jak u mnie (był też w volvo), do meganki styknie, jako tako się odpycha, ale laguna pewnie ciut cięższa. Co do jego awaryjności, cóż, zależy jak trafisz czyli jak poprzedni właściciel traktował autko, jak katował na zimno i zalewał byle czym, to lepiej mieć odłożoną grubszą kwotę na poważne naprawy dci są raczej delikatne jeśli o to chodzi, ale nadrabiają kulturą pracy, mój ma prawie 110tys, i odpukać nic się nie dzieje.

[Uther 0]

Laguna II phII jest podobno o wiele mniej awaryjna niż jej poprzedniczki, co do silnika, to na pewno 110 koni? po allegro widzę że raczej 120 mają, i prawdopodobnie to taki sam silnik jak u mnie (był też w volvo), do meganki styknie, jako tako się odpycha, ale laguna pewnie ciut cięższa. Co do jego awaryjności, cóż, zależy jak trafisz czyli jak poprzedni właściciel traktował autko, jak katował na zimno i zalewał byle czym, to lepiej mieć odłożoną grubszą kwotę na poważne naprawy dci są raczej delikatne jeśli o to chodzi, ale nadrabiają kulturą pracy, mój ma prawie 110tys, i odpukać nic się nie dzieje.

 

tak na pewno 110 koni .... wlasnie w phII został taki wprowadzony

[DaveyHavok 0]

...mój ma prawie 110tys, i odpukać nic się nie dzieje.

Oby Ci służyła, życzę Ci tego ale jednocześnie chcę zwrócić uwagę, jeśli w aucie przy tym przebiegu ma się coś dziać to dziękuje takiej marce...

[skee 0]

Różnie się mówi ale padających turbin i problemów z zawieszeniem nie unikniesz choćbyś kupił nawet nowe

 

Ja wiem czy takie problemy z tym zawieszeniem ? obie tuleje i sworzeń to 180pln, łącznik 45, nie wiem ile końcówka drążka ale pewnie majątku nie ma

[DaveyHavok 0]

Cena to jedno, problemy to drugie Drogo może nie jest ale żaden w tym interes żeby wymieniać częściej...amortyzatory też się sypią, tył w Lagunach też nie jest święty...no a za robotę sobie liczą, jak się coś samemu ogarnie to jeszcze żaden kłopot

[rzepak 0]

tak na pewno 110 koni .... wlasnie w phII został taki wprowadzony

faktycznie, sprawdziłem, hmm, ja bym szukał jednak wersje 130 KM, spalanie będzie takie samo, oba mają FAP z tego co widzę, więc żadna korzyść w tym słabszym, a osiągi wyraźnie gorsze, według danych technicznych 12s v 10s do setki i sporo mniejszy moment, to da się odczuć.

 

Oby Ci służyła, życzę Ci tego ale jednocześnie chcę zwrócić uwagę, jeśli w aucie przy tym przebiegu ma się coś dziać to dziękuje takiej marce...

no cóż, tak się zdarza że przy okolicy 120-130tys w tych silnikach pojawia się "injection fault" ale to kwestia sposobu eksploatacji jak wspomniałem wyżej. Nie ma rzeczy idealnych, coś za coś.

[skee 0]

Cena to jedno, problemy to drugie Drogo może nie jest ale żaden w tym interes żeby wymieniać częściej...amortyzatory też się sypią, tył w Lagunach też nie jest święty...no a za robotę sobie liczą, jak się coś samemu ogarnie to jeszcze żaden kłopot

 

O tyle nie wiem nic, współdzielę tylko przód. Czy robić często, cóż, auto lekkie nie jest, 2 lata powinno to jednak wtrrzymać.

[sensej0s 8]

Jeśli kupujesz na dłużej i będzies o nie dbać to pewnie bierz. Jeśli chcesz pojeździć rok i sprzedać to odpuść sobie bo dołożysz na częściach i sprzedaż za grosze jak nikt nie będzie chciał od Ciebie kupić renówki.

[Rubcil 0]

O tyle nie wiem nic, współdzielę tylko przód. Czy robić często, cóż, auto lekkie nie jest, 2 lata powinno to jednak wtrrzymać.

 

Problemem nie jest kwestia ceny części,ale robocizny

[krzysiak 2201]

II Stąd niskie ceny np:

 

http://moto.allegro.pl/renault-laguna-1-9-dci-i1623290209.html

4 lata starsze VB często drożej latają Już wiem czemu znajomy kilka miesięcy temu chciał się ze mną zamienić LII 1,9dci

[Rozbity_Bezel 22]

Moja Honda z 1995 roku była droższa

[rzepak 0]

nie ma to jak bazować na prawie najtańszej aukcji gdzie auto jest pewnie totalnym szrotem

[krzysiak 2201]

nie ma to jak bazować na prawie najtańszej aukcji gdzie auto jest pewnie totalnym szrotem

Ale coś w tym jest bo znajomy przez prawie rok nie mógł sprzedać takiej za 13, później 12k... za ile w końcu poszła nie wiem... ale wiem, że mu dawali max 10 (nie bita, pierwszy właściciel i naprawdę zadbana). Najczęściej słyszał teksty: panie za renówkę tyle kasy??

[Rozbity_Bezel 22]

Trochę słaby deal dla tych co kupili je w salonach. -60k zł w 8 lat

[Blackwhite 39]

Sa samochody co w 8 lat traca jeszcze raz tyle

[DaveyHavok 0]

Sa samochody co w 8 lat traca jeszcze raz tyle

W drugą stronę też to działa

[krzysiak 2201]

W drugą stronę też to działa

No okazuje się że przykładowo ojciec na mietku z 95 roku w ciągu prawie 6 lat nie stracił nic Na dobrą sprawę może sprzedać za tyle ile dał

[DaveyHavok 0]

Trafnie potwierdzone