Zakątek Yaba

[Yab 208]

ex-E46

 

Wszyscy się chwalą to i ja się pochwalę:

BMW 328i '99 E46

 

Silnik: M52TUB28, czyli po polsku 2.8l 193KM

Skrzynia: manual

Przebieg: obecnie 262k km

 

Po kupnie połowa osób się pukała w głowę a druga połowa żegnała się lewą ręką na to jaką kombinację kupiłem marki, wieku, silnika i przebiegu

 

Nie napiszę, że marzyłem o E46 jeszcze zanim się stałem właścicielem Acco, bo to już stare auto a jak wiadomo o starych się nie marzy, tylko się je kupuje, bo nie ma się kasy na nową Octavię/Passata/dowolne Audi 2.0TDI.

Anyway, miało być coś z napędem na tył i co będzie szybkie. Acco to dobre auto, w zasadzie nie sprawia problemów, ale zdecydowanie daleko mu do sportowych osiągów. Myślałem przez jakiś czas o Mustangu IV gen fl, bo fajnie by było mieć Stanga, ale po podrążeniu tematu wyszły 3 rzeczy: a) znalezienie takiego Mustanga w przyzwoitym stanie i cenie jest bardzo ciężkie, a ściągać się tego nie opłaca, b) jak już kupować Mustanga to z V8, a w Europie praktycznie nie ma wersji coupe, tym bardziej z manualem, c) generalnie kupowanie paronastoletniego amerykańca to poroniony pomysł. Były jeszcze inne opcje z moimi wymaganiami (do 20k, coupe, napęd na tył, 180KM+), ale najładniejsze i najbardziej rozsądne było BMW. Ogólnie miało być 330Ci w świnioku i miało być kupowane latem/jesienią, ale wyszło, że jest sedan teraz Poza tym za cenę dobrego 330Ci możnaby było kupić 2 albo 3 takie sedany, zakładając, że w ogóle sensowne 330Ci się znajdzie. W sumie to było trzecie E46 które oglądałem

 

Dobra, teraz nieco o aucie. Kupione przez forum klubowe (#swag), auto ma 15 lat i nie będę ukrywał, że nie jest w stanie idealnym. Mechanicznie jest ok - wyszło parę rzeczy, zarówno przed zakupem jak i w czasie mojego używania, ale nic tragicznego, ani takiego co by nie mogło wyjść w innych E46. Z resztą większość ogarniętych, jedynie we wtorek oddaję na wymianę odmy. Auto proste, bez większych przygód. Jedynie chyba w tył oberwało, ale raczej zrobione pożądnie bo nie widać.

Największą wadą auta to rdza Purchle są na nadkolach z tyłu i na progach. No ale plan jest taki, że jak sprzedam Acco to oddaję do blacharza by wszystko poogarniał.

Z tego co sprawdzałem to silnik zdrowy, oleju nie bierze, spaliny w normie, luzów w zawieszeniu raczej nie ma, z resztą trochę rzeczy było już w zawieszeniu porobione na przestrzeni ostatnich 2-3 lat (jak znam życie pewnie coś wyjdzie w czerwcu na przeglądzie), wada urywających się sanek usunięta, dyfer suchy, skrzynia oprócz luzów też jest ok, sprzęgło też ok, podłoga zdrowa.

 

Wyposażenie nie jest może jakoś super bogate, brakuje zwłaszcza skóry i sportowych foteli. Ale jest to na czym mi najbardziej zależało. Ogólnie to wnętrze w dobrym stanie - czysto, nic nie zniszczone, wszystko działa (oprócz zmieniarki).

 

Ogólnie auto jeździ - od zakupu zrobiłem z 5k km. Plan jest taki, żeby najpierw doprowadzić auto do stanu conajmniej bardzo dobrego i później się zobaczy. Na pewno trzeba będzie zmieniarkę podłączyć. Wiadomo, że o LPG myślałem, ale wolę najpierw pojeździć, zobaczyć jak będzie (zwłaszcza, że spalanie dużo nie odbiega od Acco). Później może lekka gleba, większe koło, short shifter, lepsze audio etc. Chciałbym też kiedyś wziąć auto na Track Day'a

 

 

Edytowane 11 Lutego 2020 przez Yab

[Bio 0]

będziesz wsadzał phantom gripa, czy na otwartym latał?

[Fr0styyy 14]

First!

 

EDIT< nie )

Edytowane 12 Kwietnia 2014 przez Fr0styyy

[rafano 0]

Ujeżdżałbym.

[Wodzu 73]

Bleh, chrom wokół szyb.

 

Całkiem fajnie to już musi jeździć. Jaki to kolor lakieru - orientblau czy po prostu czarny?

[Yab 208]

cosmoschwarz czyli czarny

 

chrom, chrom, bo to BMW wiec musi epatowac chromowanym prestiszem

[Kowal 579]

kurde, z takim progiem to bym nie kupił, w golfie mam zdrowsze

[chartkor 205]

będziesz wsadzał phantom gripa, czy na otwartym latał?

 

Przeciez to smiec a nie prawdziwe LSD Przeciez ludzie na to mowia Phantom Slip albo Random Grip bo sie szybko wycieraja i juz wtedy nawet udwac LSD nie moga

Kombinowac czy Torsena nie da sie wlozyc, najlepiej takiego co ma preload jak RaceMaster na przyklad

Edytowane 12 Kwietnia 2014 przez chartkor

[radekpl 0]

Bardzo fajny egzemplarz! Sam będę kupował e46, tylko 318 ( tak, wiem, że bmw bez 6 garów to nie bmw )

[Bio 0]

Przeciez to smiec a nie prawdziwe LSD Przeciez ludzie na to mowia Phantom Slip albo Random Grip bo sie szybko wycieraja i juz wtedy nawet udwac LSD nie moga

Kombinowac czy Torsena nie da sie wlozyc, najlepiej takiego co ma preload jak RaceMaster na przyklad

tyle osób jeździ bez problemu w PL... a cena to ułamek szpery do E46 (chyba, że już ogarnęli inaczej?)

[chartkor 205]

Strata pieniedzy moim zdaniem, bo trzeba je wymieniac/naprawiac. Moj Torsen ma juz 175 000 i dalej sie dziko zazebia w ulamku sekundy.

[Bio 0]

Strata pieniedzy moim zdaniem, bo trzeba je wymieniac/naprawiac. Moj Torsen ma juz 175 000 i dalej sie dziko zazebia w ulamku sekundy.

a wiesz że szperę też trzeba serwisować? Kumpel ma phantomgripa (polskiego z Łodzi) 40% i ma nalatane 100kkm - 2 przeglądy zrobił, czyli zrzucenie, otwarcie, sprawdzenie jak to wygląda, zalanie nowym olejem + uszczelka. Dalej działa jak ma działać

[DoMiNPL 0]

Też myślałem o phantom gripie, ale kurde, jak mam z tym latać po autostradach po 200km/h nierzadko sam, to nie chciałbym, żeby coś się z tym stało, dlatego z wielkim dystansem podchodzę do takich rozwiązań w napędzie.

 

Co do autka to Yab był u mnie w robocie, niestety nie przyglądałem się z bliska, bo składałem jakiegoś TDS'a, a fajrant się zbliżał, ale na pierwszy rzut oka ładne.

 

BTW Wpadasz do nas na diagnostykę?

[PiotreQ! 1]

w końcu fajne auto na forum

[DoMiNPL 0]

Oj PiotreQ, taką zwykłą starą trójką dla plebsu się jarasz?

[PiotreQ! 1]

Oj PiotreQ, taką zwykłą starą trójką dla plebsu się jarasz?

nie jaram sie ale mi sie podoba jest i jest miliard razy ciekawsza od tych wszystkich hond.

 

 

jarał bym się e39 poliftową w mocnej benzynie

[chartkor 205]

Kolejna zaleta Torsen, jedynie olej sie wymienia co 200k czy jakoś tak bo nic sie w nich nie wyciera

[Yab 208]

BTW Wpadasz do nas na diagnostykę?

INPE i interfejs mam wiec na bierzaca sobie zczytuje kody bledow i parametry pracy wiec na razie nie widze potrzeby. Tak sie zastanawiam i jak juz draze temat zasilania paliwem to moze od razu wtryski sprawdzic jak juz u was bedzie auto? Duzo roboty z tym?

 

Swoja droga to to srebrne coupe E46 na podnosniku co to bylo? 330? Bo tak wygladalo jakby za 1-2 lata moglo juz miec problem z podlaga

[Bio 0]

Kolejna zaleta Torsen, jedynie olej sie wymienia co 200k czy jakoś tak bo nic sie w nich nie wyciera

tyle, że też tam są elementy ścierne... ale Ty świece po 160kkm wymieniasz,

 

Też myślałem o phantom gripie, ale kurde, jak mam z tym latać po autostradach po 200km/h nierzadko sam, to nie chciałbym, żeby coś się z tym stało, dlatego z wielkim dystansem podchodzę do takich rozwiązań w napędzie.

Nie słyszałem, żeby były jakieś mega problemy. Ludzie najczęściej do "cywila" biorą 30% i tłuką kilometry

[Kowal 579]

Kolejna zaleta Torsen, jedynie olej sie wymienia co 200k czy jakoś tak bo nic sie w nich nie wyciera

Nie widziałem jeszcze przekładni zębatej, która by się nie wycierała, nawet w minimalnym stopniu, a sama praca nie powodowała by zużycia oleju. 200k? A po co wymieniać olej niedługo przed śmiercią napędu jak już jest dawno na to za późno?

Edytowane 12 Kwietnia 2014 przez Kowal

[DoMiNPL 0]

INPE i interfejs mam wiec na bierzaca sobie zczytuje kody bledow i parametry pracy wiec na razie nie widze potrzeby. Tak sie zastanawiam i jak juz draze temat zasilania paliwem to moze od razu wtryski sprawdzic jak juz u was bedzie auto? Duzo roboty z tym?

 

Swoja droga to to srebrne coupe E46 na podnosniku co to bylo? 330? Bo tak wygladalo jakby za 1-2 lata moglo juz miec problem z podlaga

W tych benzynach wtryski to baaardzo rzadki temat.

[Rozbity_Bezel 22]

Szerokości, choć nie ukrywam, że stylistycznie trójka podoba mi się dopiero od E90.

[Yab 208]

W tych benzynach wtryski to baaardzo rzadki temat.

domyslam sie i mam nadzieje, ze po wymianie odmy problem z falujacymi od czasu do czasu obrotami na biegu jalowym mi znikna (tym bardziej, ze bledy pojawiaja sie tylko na niskich obrotach, tak w okolicach 700-800 rpm). No ale jesli sprawdzenie wtryskow to wydatek rzedu 50 zl to lepiej sprawdzic i miec pewnosc

[michal1993 0]

Pozwolę sobie wrzucić zdjęcie z małego spota, który miał miejsce 18 lutego.

W środku E46 kkorniaka

[chartkor 205]

tyle, że też tam są elementy ścierne... ale Ty świece po 160kkm wymieniasz,

 

 

Nie słyszałem, żeby były jakieś mega problemy. Ludzie najczęściej do "cywila" biorą 30% i tłuką kilometry

 

W manualu pisze 160 to zmieniany w okolicach 160.

Kowal@

Jak będę w domu to sprawdzę. Na stronie Torsen gdzieś pisze ze wytrzymują "lifetime of a vehicle" a mój manual wola o zmianę oleju w tylnym moście przy 240 k km chyba?