Jaguar S-Type

[janker92 0]

W tej cenie szukając oryginału i awangardy można celować w wiele aut

 

Vel Satis np.?

[bergercs 1369]

Ma być sedan, więc Vel odpada

[staffer 12]

W tej cenie można kupić starsze ale fajniejsze XJ z V8

W sumie jak planujesz 1/4 kasy wydać na auto, a resztę trzymać w gotowości na naprawy to brzmi to całkiem niegłupio

[Wodzu 89]

W limuzynie liczy się to, że prezes na tylnej kanapie nie będzie słyszał silnika a samochód będzie sprawnie i dynamicznie poruszał się bez względu na warunki. Kwestia czy diesel czy benzyna to detal, kosmetyka.

W dzisiejszych czasach prezes na tylnej kanapie to wymierający gatunek.

[Mroczny Nelu 47]

W sumie jak planujesz 1/4 kasy wydać na auto, a resztę trzymać w gotowości na naprawy to brzmi to całkiem niegłupio

Znam właściciela XJ z owym silnikiem (3,2l), auto mało używane wprawdzie ale od zakupu (2011) chyba tylko jedna i to niedroga część padła. No ale to tylko jeden człek, nie znam awaryjności XJ w całości

[ShadowMan 1208]

Kiedyś ze znajomym pomagaliśmy spychać Jaguara XJ z ulicy, bo się gościowi zepsuł na środku drogi.

[Hekat 0]

IMHO duży nownoczesny diesel pasuje do limuzyny. To nie są auta sportowe, które mają zagłuszać startującego myśliwca i kręcić do 9k rpm. Diesel 200-300KM umożliwia już bardzo sprawne przemieszczanie się na dużych dystansach.

 

 

Dlatego takie właśnie diesle są w limuzynach montowane. Przy czym akurat S-type limuzyną w pełnym tego słowa znaczeniu nie jest.

 

Akurat Jaguar z nowoczesnością jakoś za często nie był kojarzony, więc można to uznać za dbanie o markę

 

Nie był, bo od 50 lat nie miał z czym być mając mniejsze lub większe problemy finansowe. W tej chwili sytuacja wygląda lepiej, ale ta marka nigdy nie będzie miała zaplecza w stylu mercedesa, audi (VAG) czy nawet lexusa(toyota).

 

Inna sprawa, że jaguar od bardzo dawna celował w to, co na nowo odkryto modelami typu audi A7, mercedes CLS czy nawet volkswagen CC, czyli niby limuzyna, a jednak dla kierowcy a nie szofera. Oczywiście S-type jest wręcz podręcznikowym zaprzeczeniem tej zasady, niemniej tak właśnie próbowali się pozycjonować brytole.

 

Kiedyś ze znajomym pomagaliśmy spychać Jaguara XJ z ulicy, bo się gościowi zepsuł na środku drogi.

 

Kiedyś swoim XJ-tem pomagałem odpalić silnik w mercedesie W201 w dieslu, bo się rozkraczył (chyba na środku drogi, ale nie widziałem tego), więc zasady tu nie ma

 

W tej cenie można kupić starsze ale fajniejsze XJ z V8

 

Albo jeszcze starsze i jeszcze fajniejsze - bo nowoczesna V8 brytyjskiego klimatu nie ma za grosz - z R6 (bo V12 w jaguarach to generalnie zły pomysł).

[gienus 0]

Zapomniałeś o Porsche

to, że wszyscy inni się szmacą to nie znaczy, że Ty musisz

Takimi stwierdzeniami posługują się tylko Ci którzy nowym mocnym dieslem nie jeździli

[Hekat 0]

Takimi stwierdzeniami posługują się tylko Ci którzy nowym mocnym dieslem nie jeździli

 

Od kilkunastu lat bez mała jest tak, że postawione obok siebie silniki: benzynowy i diesel, w podobnym wieku, o podobnej pojemności i sposobie doładowania będą wyglądały następująco:

 

- kultura pracy silnika i jego głośność (benzyna cichsza i o "aksamitniejszym" brzmieniu)

- moc silnika (benzyna mocniejsza)

- moment obrotowy i elastyczność (diesel nieco lepiej)

- masa auta (diesel cięższy)

- spalanie (diesel nieco niższe)

 

I już. Wynika to z właściwości chemicznych paliwa - czego się po prostu nie przeskoczy. Przecież nie jest tak, że wyłącznie silniki diesla się rozwijały. Rozwój dotyczył całej motoryzacji, niezależnie od paliwa.

 

A teraz pytanie kluczowe, która z cech, jakie wymieniłem, liczy się bardziej w przypadku limuzyny? Ja nie mam wątpliwości, ale rozumiem, że rynek rządzi się nieco innymi prawami.

[Colicab 1]

Nie znasz się. Fabrycznie na wyposażeniu jest paź, który w razie potrzeby wyskakuje ze swojego schowka i przeciera lampki aksamitną szmatką. Marka i prestiż zobowiązuje.

no Wy, hondziarze to rozsypujecie dookoła ryż, by przyciągnąć Azjatów, którzy to zrobią

[Hekat 0]

Nie znasz się. Fabrycznie na wyposażeniu jest paź, który w razie potrzeby wyskakuje ze swojego schowka i przeciera lampki aksamitną szmatką. Marka i prestiż zobowiązuje.

 

Jak chcieliśmy kilka lat temu Grzesia na pazia przerobić, to się stawiał i do bagażnika nie chciał wejść!

[Petru23 528]

z tych co jeszcze nie padły (linki czysto poglądowe, nie wyszukiwałem specjalnie ładnych sztuk. Sami sobie znajdziecie ):

 

Subaru Legacy IV 4x4

Volvo S60 2WD i AWD

Mazda 6 I MPS

Lancia Thesis

Alfa 159

Saab 9-5 Vector

Chrysler 300C

Lexus IS II (coś mi się tu nie podoba, coś za tanio )

Lexus GS II

Lexus LS III

Toyota Camry

 

Superb jakoś nie chciał mi przez palce przejść, wszakże to skoda Reszta wydaje mi się taka... mniej popularna, zwracająca na siebie uwagę, indywidualna i niekiedy prestiżowa.

300C jak dla mnie bardzo ciekawa opcja, nawet ostatnio w Zakupie kontrolowanym polecali

[Colicab 1]

Jak chcieliśmy kilka lat temu Grzesia na pazia przerobić, to się stawiał i do bagażnika nie chciał wejść!

Moźe już ma swojego pana. To świadczy tylko dobrze o lojalności

[skee 0]

Vel Satis np.?

 

Mimo że polubiłem to auto to nie, do 25k kupiłbym w tym wypadku citroena c6.

[Dylu 0]

no Wy, hondziarze to rozsypujecie dookoła ryż, by przyciągnąć Azjatów, którzy to zrobią

A wcale nie. Ja mam spryskiwacze

 

Chociaż z tym ryżem niezły pomysł. Jakby się kilka fajnych Azjatek zbiegło......

[Gonzo3211 736]

Mimo że polubiłem to auto to nie, do 25k kupiłbym w tym wypadku citroena c6.

Takie aucisko za 25 tysi?

Też bym brał.

[KHOT 127]

Takie aucisko za 25 tysi?

Też bym brał.

Pytanie na ile realne, te 25 to raczej tańsze z dostępnych na allegro, z czego widzę Kutno, Legnica, Zgorzelec,... tylko Gniezna i Płocka brakuje.

[Kowal 610]

I Gostynina

[Ogoniasty 5]

..Radom...

[skee 0]

No ok, może 30 tak czy inaczej w tym przedziale to, przynajmniej wizualnie, rewelacja.

[Dylu 0]

Alfy Romeo też są ładne. I pewnie taniej kupisz

[vernativ 15]

Za tą kasę spokojnie już znajdziesz ładną alfę 159.

[Gość affinity]

Alfy Romeo też są ładne. I pewnie taniej kupisz

159 by stykła, ale ponad 30k trzeba wyłożyć.

[Dylu 0]

No mówią, że 159 to taki 'combo breaker' tej marki. W końcu udało się zrobić coś co więcej jeździ niż stoi w warsztacie

 

A tak z ciekawości, to model ten wypada faktycznie dobrze, ale na tle swoich kłopotliwych poprzedników, czy generalnie udało im się zrobić coś co staje się alternatywą do innych marek, uznanych powszechnie za mało awaryjne?

[Petru23 528]

No mówią, że 159 to taki 'combo breaker' tej marki. W końcu udało się zrobić coś co więcej jeździ niż stoi w warsztacie

 

A tak z ciekawości, to model ten wypada faktycznie dobrze, ale na tle swoich kłopotliwych poprzedników, czy generalnie udało im się zrobić coś co staje się alternatywą do innych marek, uznanych powszechnie za mało awaryjne?

 

Z tego co wyczytałem/obejrzałem/wysłuchałem to poprawili znacznie jakość w ogólnym znaczeniu i awaryjność 159 nie odbiega od pozostałych aut z tego segmentu. 1.9 JTDm 150KM również jest udaną kostrukcją (chyba tylko cierpi kolektor dolotowy ). Na pewno nie można powiedzieć, ze jest awaryjna. Alfa kuleje tylko pod jednym względem - jest ciaśniejsza od konkurencji ale za to kosztem wyglądu

 

edit:

aha, zawias uważany za jeden z trwalszych (wytrzymuje podobno i 100tyś)