Ford cougar 2.0 jako pierwsze auto?

[Ogoniasty 5]

Awaryjności się nie czepiam. Autko trwałe. Kupił z małymi nalotami rdzy, ale ładnie wszystko zostało zrobione i jest spokój. Strasznie niewygodne jest tylko wsiadanie i wysiadanie.

[lukasz.crw 0]

F20A - prosty i trwały silnik. 16 zaworów, 1 wałek, bez VTECa. Tyle że charakterystyka momentu charakterystyczna dla Hondy

A jak się będzie go kręcić to zacznie trochę (lub też trochę więcej) oliwy wcinać.

 

Nie wiem jaką akurat charakterystykę ma F20A, ale miałem F20Z1 (założenia konstrukcyjne te same) i wg wykresu, którego kiedyś znalazłem, to generował on 120 Nm już przy 1000 rpm, więc dla mnie nie jest to charakterystyka wiertarki. Zresztą max moment przy 4800 rpm, max moc przy 5400 rpm.

[crasch 42]

Jak stan przy oględzinach okaże się dobry i facet spusci z ceny do 5,5-6k to brac z pocałowaniem ręki? częsci do tego tanie i łatwo dostępne?

[h8r 0]

Jedź zobacz, upewnij się, że auto jest proste i sprawne, jak spełnia te warunki to jest warte tej kasy. Części są tanie i dostępne jak na ten segment.

[staffer 12]

Nie wiem jaką akurat charakterystykę ma F20A, ale miałem F20Z1 (założenia konstrukcyjne te same) i wg wykresu, którego kiedyś znalazłem, to generował on 120 Nm już przy 1000 rpm, więc dla mnie nie jest to charakterystyka wiertarki. Zresztą max moment przy 4800 rpm, max moc przy 5400 rpm.

Bardziej niż wykresem podpieram się odczuciami z użytkowania F18B, w którym VTEC jest niby po to, aby poprawić dół. I moim zdaniem szału nie ma. W sumie to nie tylko moim, bo na forum są też inni obecni lub byli użytkownicy tego motoru. A patrząc po maksymalnych wartościach momentu tych dosyć podobnych silników różnica nie jest duża.