Srebrna Strzała :)

[Kowal 610]

Taa szczególnie jak jedzie 200km/h z obrotami 3,5-4tyś

Nieźle, najpierw było 120km/h, za chwilę zacznie vmaxować Przy podanej jako przykład jeździe w okolicach 120km/h, która jest jednostajna turbosprężarka ledwo pracuje w okolicach 1/3 obciążenia, a EGT jest dość niskie. Głupi zjazd na hamowaniu silnikiem z autostrady tak wychładza, że nie ma czego chłodzić. A jak ktoś bardzo ma manię chłodzenia turbo to od czekania na jałowym o wiele lepszą techniką jest spokojna jazda, najlepiej z dużą ilością hamowania silnikiem gdy jesteśmy 1-2km od docelowego miejsca.

[Zahariash 0]

Kowal, przy trzymaniu 120km/h wskazówka doładowania leży...

[krzysiak 3854]

On sie raczej nie odnosił do tego, że właściciel laguny jeździ 120 a wypowiedzi Jaruxa o jednostajnej jeździe, czyli 200 też pod to pojęcie podchodzi Ale ogólnie zgadzam się z tym co piszesz

[Kowal 610]

Kowal, przy trzymaniu 120km/h wskazówka doładowania leży...

Bo masz benzynę, przy większym turbo to byś na podciśnieniu mógł tak jechać. W dieslu 0,25-0,4bara trzyma

[Klima 33]

Ja tam tylko po zjeździe na MOP zostawiałem na minutę na wolnych obrotach i tyle. Poza tym EGT najszybciej spada jak się toczy przed zgaszeniem na biegu

[Daro^^ 0]

Nieźle, najpierw było 120km/h, za chwilę zacznie vmaxować Przy podanej jako przykład jeździe w okolicach 120km/h, która jest jednostajna turbosprężarka ledwo pracuje w okolicach 1/3 obciążenia, a EGT jest dość niskie. Głupi zjazd na hamowaniu silnikiem z autostrady tak wychładza, że nie ma czego chłodzić. A jak ktoś bardzo ma manię chłodzenia turbo to od czekania na jałowym o wiele lepszą techniką jest spokojna jazda, najlepiej z dużą ilością hamowania silnikiem gdy jesteśmy 1-2km od docelowego miejsca.

Zaciekawiłeś mnie tym

[Klima 33]

Cholera, pisząc mój poprzedni post nie zauważyłem, że jest druga strona tematu i powieliłem w 3 słowach to co napisał Kowal.

[krzysiak 3854]

Ogólnie lepiej że przesadza w tę stronę... a nie -15, odpał i but

[Kowal 610]

Zaciekawiłeś mnie tym

Czym?

[SmiercionosnyOddechSmokaPL 1]

Że hamowaniem silnikiem schładzasz turbinę

[Kowal 610]

Nie wiem co w tym dziwnego, przy hamowaniu silnikiem nie ma spalin więc EGT spada drastycznie.

[SmiercionosnyOddechSmokaPL 1]

Człowiek uczy się całe życie

[Grzechu_1990 107]

Że hamowaniem silnikiem schładzasz turbinę

Olej przede wszystkim też sie schładza.

[Podstavsky 0]

Człowiek uczy się całe życie

Chyba nie myślałeś, że jak hamujesz silnikiem, to leci paliwo Byłby to czysty idiotyzm.

[SmiercionosnyOddechSmokaPL 1]

Nic takiego przecież nie napisałem. Poza tym w starych samochodach (czyt. maluch) nie opłacało się chyba hamować silnikiem

[xdomino996 9]

Nie opłacało się w 2 suwach, bo nie miały smarowania i cierpialy

[Podstavsky 0]

Temat tutaj wałkowany dot. układów paliwa sterowanych elektronicznie (nawet elektrycznie). A jeśli np. gaźnik w starych samochodach nie ma odcięcia paliwa przy podciśnieniu wytwarzanym przez pracę silnika, to niestety ale dupa z oszczędności.

I tym samym przenieśliśmy się z ery turbo naszpikowanej elektroniką do ery motoryzacyjnych mamutów...

[Grzechu_1990 107]

Chyba nie myślałeś, że jak hamujesz silnikiem, to leci paliwo Byłby to czysty idiotyzm.

A jeśli np. gaźnik w starych samochodach nie ma odcięcia paliwa przy podciśnieniu wytwarzanym przez pracę silnika, to niestety ale dupa z oszczędności.

Dokładnie, przy gaźniku niekoniecznie działa oszczędność na paliwie z hamowania silnikiem.

[Yab 208]

pamiętam jak mój dziadek w celu oszczędzania paliwa zjeżdżając z górki maluchem wrzucał luz i wyłączał silnik

[krzysiak 3854]

Kumpel też tak robił... czułem się wtedy na miejscu pasażera średnio komfortowo

[Szaju 0]

Panowie mam problem...

Wariuje mi wskaźnik paliwa, od dłuższego czasu zauważyłem, że wskazówka błędnie pokazuje poziom paliwa.

Ostatnio w celu upewnienia się zalałem bak do pełna i niestety wskazówka zaczęła pokazywać połowę...

Domyślam się, że uszkodzony będzie pływak? Teraz pytanie brzmi czy jest możliwość naprawienia tego bez odkręcania całego zbiornika?

Niestety łudziłem się, że po dłuższej jeździe odwiesi się ale na nic się to zdało. Podjadę jeszcze do lasu na jakąś drogę z wybojami, może coś ruszy.

 

P.S Jeżeli oczywiście będzie to uszkodzenie mechaniczne bo jak coś idzie po kablach to już nic nie zrobię...

 

Pozdrawiam Maciej.

[xdomino996 9]

Wydaje mi się że na pewno masz jakąś klapę od zbiornika od góry, przez którą dostaniesz się do pompy i plywaka, a czy ta klapa będzie pod dywanem w bagażniku, czy pod tylna kanapa to już nie wiem

[Szaju 0]

Problem rozwiązany....okazało się, że filtr paliwa miał wyciek i paliwo po prostu uciekało przez co wskaźnik wariował.

Po wymianie wszystko się ustabilizowało.

Stary filtr który de facto był zakładany w lutym/marcu tego roku był marki FILTRON-omijajcie szerokim łukiem.

Dziękuję za pomoc i pozdrawiam Maciej.

[Bachor 0]

A ja mam u siebie czasem odwrotny problem. Jak juz mam poniżej pierwszej kreski przed rezerwą to czasem wskazówka się podnosi i pokazuje że mam więcej paliwa.

[jaszczur90 0]

A ja mam u siebie czasem odwrotny problem. Jak juz mam poniżej pierwszej kreski przed rezerwą to czasem wskazówka się podnosi i pokazuje że mam więcej paliwa.

 

może masz słynne 1.9 TDI , które podobno produkuje ropę ?