Narowisty turbokopciuch w szafirowej czerni

[PiotreQ! 1]

Ja bym znalazł dobry warsztat od tego, ktory pewnie znajdował by sie daleko odemnie, wysłał bym magiel kurierem i odebrał zrobiony.

[Ationx 0]

Tylko, że dobry warsztat to pewnie też sobie ładnie liczy za regenerację, dlatego pytam czy ktoś może polecić jakiś sprawdzony z dobrymi cenami. Przykładowo Ci co pisałem, że mi zdiagnozowali usterkę magla to proponowali mi regenerację w "zaprzyjaźnionym warsztacie o nazwie nieznanej, ale lubianej" za 700 złotych + 300 robocizna i auto gdzieś na tydzień by trzeba odstawić. No to za 1000, no ewentualnie ze stówkę więcej to ja kupuję magla po wspomnianej regeneracji fabrycznej, odstawiam do umówionego majstra i za parę godzin mam auto zrobione.

[PiotreQ! 1]

Tylko, że dobry warsztat to pewnie też sobie ładnie liczy za regenerację, dlatego pytam czy ktoś może polecić jakiś sprawdzony z dobrymi cenami. Przykładowo Ci co pisałem, że mi zdiagnozowali usterkę magla to proponowali mi regenerację w "zaprzyjaźnionym warsztacie o nazwie nieznanej, ale lubianej" za 700 złotych + 300 robocizna i auto gdzieś na tydzień by trzeba odstawić. No to za 1000, no ewentualnie ze stówkę więcej to ja kupuję magla po wspomnianej regeneracji fabrycznej, odstawiam do umówionego majstra i za parę godzin mam auto zrobione.

Ceniony warsztat nie będzie tani.

Jezeli tak będą się przedstawiały ceny to szedł bym chyba w te regenerowane fabrycznie, pytanie tylko jak one stoją z jakością ? Jest na to gwara 24 mies?

[Ationx 0]

Zazwyczaj z tego co widzę to jest rok gwarancji. Na regenerację warsztaty też zazwyczaj tyle dają.

 

Przy takich cenach to właśnie bardziej mi się podoba ten rzekomo fabrycznie regenerowany, bo przynajmniej nie muszę pozbywać się auta na kilka dni, ale właśnie nie wiem jak z jakością takich tworów jak DRI czy Generali Ricambi, dlatego pytam czy warto się w to bawić.

[marko125-91 433]

Nie baw się w demontaż w warsztacie A, regeneracja w warsztacie B, montaż w warsztacie A. Raz, że niekoniecznie wyjdzie taniej, dwa że w razie awarii magla to będzie jedynie przerzucanie winy między warsztatami.

[Ationx 0]

No i stało się

 

 

Seria w koniach trochę zawiodła, ale za to po programie wszystko już wygląda ok

[Kowal 610]

 

 

 

Kiedy 255?

 

[Yab 208]

i jak po zmianie?

[Ationx 0]

@Kowal

Nie będzie 255 skoro nie potrzeba

 

@Yab

No lepiej. 2 i 3 bieg ładnie po plecach masują jak się pedał wciśnie do spodu, kolejnych biegów już tak na plecach nie czuć, ale i tak jest mocniej i szybciej.

[xdomino996 9]

Pewnie poniżej 7.8s do 100 już masz

[Ationx 0]

Bo mi się chce ze stoperem w ręce siedzieć

 

W ogóle ja to nie lubię deptać od zera. Jakoś nigdy nie lubiłem pałować silnika na pierwszym biegu. Dopiero od dwójki ciągnę do spodu

[xdomino996 9]

Bo diesel, jak jedynka kończy się przy 60km/h to inna zabawa

[Ationx 0]

W Astrze miałem benzynę i też nie cisnąłem nigdy jedynki Nie lubię zwyczajnie dźwięku pałowania pierwszego biegu

[Gonzo3211 736]

O, program z Łodzi. Możesz podrzucić cenę i jak sam zakład? Długo czekałeś?

[Ationx 0]

Cena to zależy od auta. Najlepiej zwyczajnie zadzwonić i zapytać. Na stronie niby mają jakiś tam cennik, ale bardzo ubogi. Jak w cenniku znajdziesz coś z widełkami cenowymi, to raczej bądź przygotowany, że zaśpiewają kwotę z jego górnej granicy.

 

Zakład generalnie ok. Stoi trochę aut, jak dzisiaj byłem to stały bodajże dwie E9X i jakaś nowsza F. Przede mną z rolek zjechała E91 325d to 290 koni wydmuchała. No i co tu Ci więcej powiedzieć? Wjeżdżasz na rolki, pomiar, wgranie nowej mapy, kolejny pomiar i jak jest ok to wypad płacić

 

Ja czekałem tydzień na wizytę. Od przyjechania tam do wyjazdu zeszło z półtora godziny. Obecnie z tego co wiem zapisują dopiero na po świętach.

[seeba03 184]

Widzę, że hamowania do której sam się przymierzam Jak wrażenia - warto było chipować?

[Ationx 0]

No wrażenia pozytywne, bo jakie by inne mogły być Wiadomo, że 180 koni to nie jest jakaś rakieta, ale jest już przyjemnie. Do normalnego jeżdżenia wystarczy

[Ationx 0]

Dzisiaj po długim boju wreszcie udało mi się dogadać z kupionym jakieś dwa tygodnie temu Yatourem. Karty pamięci nie miałem zbytnio, a z pendrivem nie mógł się dogadać. Jedynie AUX chodził. Pena formatowałem windowsowym narzędziem i bez względu czy to NTFS czy FAT32 to zawsze próby odpalenia czegokolwiek z pena kończyły się komunikatami CD5-15 i CD8-99. Dzisiaj wziąłem sformatowałem pena do FAT32 tym narzędziem >>KLIK<<, porobiłem katalogi CD01 itd, powrzucałem do każdego co najmniej po jednej piosence oczywiście z przekonaniem, że i tak uja to da... No ale dobra, spróbować nie zaszkodzi. Idę do auta, wkładam pena, wyskakują komunikaty CD5-01, CD5-15, CD8-99 i nagle wywala CD6-01 i zaczyna grać muza Wszystkie foldery odtwarza bez problemu, piosenki działają, wreszcie jest git.

 

Co do samej zmieniarki jak to mówią z gówna bata nie ukręcisz. Działać działa, ale szoku jakościowego nie ma się co spodziewać, w końcu stockowe audio to padlina. Na szczęście jak się podreguluje trochę ustawienia radia i nie podgłasza muzyki za mocno to jest ok. Przy cichszych momentach słychać lekkie szumy, ale przy dźwięku silnika i tak one nie przeszkadzają. Także generalnie jest ok. Wreszcie można posłuchać tego co się chce.

[staffer 12]

Czyli wrażenia podobne do moich - problem z instalacją, zaskoczyło, w sumie nie wiem dlaczego, działa dobrze. Dodane szumy na niskiej głośności..

W moim przypadku włączenie w radiu shuffle korzystając z emulatora i wyłączenie radia może powodować zawieszanie się yatoura - gra, ale nie można zmieniać kawałków Żeby zadziałało trzeba znów odpiąć pudełko, podpinać i kombinować..

Upewnij się, czy aby na pewno dobrze dokręciłeś kabel do emulatora, mi się przepalił wtyk na skrajnym pinie..

[Ationx 0]

Chyba jakieś polowanie na forumowe beemki. Najpierw Yab, teraz ja...

 

 

Przychodzę do auta, wsiadam normalnie, a tu coś dziwnie kierownica przekręcona w prawo (zawsze zostawiam prosto), patrzę jakaś kartka za szybą. Biorę do łapy "zarysowałem samochód, proszę o kontakt". Szukam i faktycznie obdarty Gościu ma podjechać w czwartek rano pisać oświadczenie no i teraz pytanie jak to rozwiązać...

 

Pchać gdzieś bezgotówkowo czy czekać na wycenę, może się zarobi? I tak miałem w najbliższym czasie oddawać do lakiernika co by trochę śladów rdzy poogarniał, także zrobi się w komplecie więc chyba najlepiej będzie czekać na wycenę. Tylko znowu skoro kierownica była przekrzywiona to kij wie czy jeszcze coś w zawieszeniu nie dostało

[DannyKay 235]

Ciesz się, że zostawił karteczkę

[Ationx 0]

No z tego akurat się cieszę. Teraz jeszcze niech wypisze oświadczenie to będę na półmetku, bo kto wie czy mu się nie odwidzi.

[xdomino996 9]

Zdjęcia sobie wydrukuj i schowaj, bo jak będziesz sprzedawać auto to będzie gadanie, że składany z 3

[Ationx 0]

Zdjęcia obowiązkowo będą zachowane. Obdarte do "białego" są zderzak, błotnik i ta listewka pod lampą. Czyli 3 elementy do malowania. Jakby się jeszcze uprzeć to mała ryska wpadła na kloszu od kierunkowskazu. No i pytanie czy zawiecha nie dostała, ale skoro na parkingu to chyba nie powinna...

[Yab 208]

raczej z zawiechą powinno być wszystko ok.