Nieduży SUV z dieslem ~2l do 40k zł

[JanosiQ 0]

 

Ja tam w sumie nic nie mam do tego, że ktoś sobie chce kupić SUVa - w końcu nie moja kasa. W obecnych czasach te auta nawet spoko wyglądają i też fajnie jest mieć coś co jest modne a niekoniecznie praktyczne. Ale denerwujące jest uzasadnianie kupna SUVa argumentami innymi niż moda.

 

Obecne suvy przejęły pałeczkę po Vanach/ kompaktach także producenci zrozumieli, że liczy się także wymiar praktyczny. Nowe rav4 ma prawie 460 cm rozstawu i jest zbudowany na płycie Avensisa. Nowy Touran również ma około tyle długości. Poza tym nie samą długością nadwozia ocenia się obszerność czy wielkośc auta. Rozstaw osi gra tutaj w mojej opinii ważniejszą melodię. Przez przyjęte proporcje auta segmentu miejskich suvów mogą mieć silniki montowane poprzecznie nieco wyżej od aut klasy średniej czy kompaktów przez skraca się maska na korzyść długości kabiny.

 

Samochody klasy w tej chwili stały się na prawdę ciekawą alternatywą dla klasy średniej. Co z resztą widać po wynikach sprzedaży tych aut. O ile z kompaktami ciężko im rywalizować gdyż są zwyczajnie od nich sporo droższe o tyle z autami klasy średniej już wygrały w wynikach sprzedażowych.

[Zahariash 0]

Za co ta kara? Akurat kupuje co lubię i mówię wprost, czemu akurat to. O mam w dupie wszystkich, którzy tego nie rozumieją

 

PS Dobry VAG nie jest zły, tylko za drogi. Ale może z czasem R8 stanieją

[Petru23 528]

PS Dobry VAG nie jest zły, tylko za drogi. Ale może z czasem R8 stanieją

 

Amen. Wśród nie-wagow nie było nic w takim stanie jak alhambra. Mialem jej nie brać tylko dla tego, ze nie lubię koncernu (głównie vw)? To byłaby totalna głupota. Ale tego co niektórzy nie rozumieją.

[Gość Gordon Lameman]

Amen. Wśród nie-wagow nie było nic w takim stanie jak alhambra. Mialem jej nie brać tylko dla tego, ze nie lubię koncernu (głównie vw)? To byłaby totalna głupota. Ale tego co niektórzy nie rozumieją.

Albo się ma zasady, albo nie

[Zahariash 0]

Nie pije whisky, bo śmierdzi myszami.

No chyba, że czerwony jasiek jest w promocji

[Gość Gordon Lameman]

Przynajmniej nie odradzasz ludziom whisky w co drugim wątku

[Kubuch 5]

Hehe a ja wlasnie sprzedaje Fieste i do konca tygodnia zamowie SUVa ale jeszcze sie nie przyznam jakiego A dlaczego SUV? Bo tak

[Zahariash 0]

Przynajmniej nie odradzasz ludziom whisky w co drugim wątku

Odradzam diesle. Lepiej brzmi. Tzn gorzej brzmi... Oj, wiecie, o co mi chodzi

[DonMateok 0]

Mi sie ostatnio spodobala Mazda CX 7 wiem, jestem dziwny

[Kowal 610]

Wy wszyscy jesteście poj..ni !!

 

 

 

[Zahariash 0]

Mamy przedstawiciela vaga. Samo swoi w takim razie

[Yab 208]

Hehe a ja wlasnie sprzedaje Fieste i do konca tygodnia zamowie SUVa ale jeszcze sie nie przyznam jakiego A dlaczego SUV? Bo tak

jeśli Grand Cherokee, X5/X6 albo Gelenda z V8 to prawilnie i możesz spokojnie chwalić

[chartkor 205]

No jak żyję nie pamiętam, żebym w którymś samochodzie miał problem z widocznością do przodu, ale to ja, bo jestem wysoki. No i nie, widoczność dookoła samochodu jest gorsza, bo masz większe martwe pole wokół Ciebie, no i co z tego, że maska jest krótsza jak jest na większej wysokości, więc zamiast nie widzieć psa stojącego przed maską, nie widzisz całego dziecka. To jak się czułeś, nie zmienia fizyki. Czujniki parkowania są, bo robi się małe szyby o dziwnych kształtach, a takie szyby robi się, bo są czujniki parkowania. I możesz sobie w buty wsadzić lusterka, jak musisz manewrować pomiędzy metrowymi słupkami w swoim suvie, a w wewnętrznym to już tylko autobus stojący za Tobą widać.

 

Kupilem mala osobowke teraz, Ranger mial lepsza widocznosc do tylu

Takie pitolenie o szopenie ta wasza dyskusja, kazdy jezdzi czym mu wygodnie i tyle.

Jezdzilem naprawde wielkimi SUVami Exoedition, Explorer, Navigator, Tahoe, nie ma problemu z manewrowaniem, a prawda jest taka Dobry kierowca kazde auto ogarnie, a kierowca dupa bedzie na ksztalt lusterka narzekal.

Co do poczucia bezpieczenstwa, nikt nie wmowi ze najlepszy nawet sedan chocby gwiazdek mial i 7 ma jakies szanse w starciu z takim Expedition wazacym 3 tony.

[Gość Gordon Lameman]

A widziałeś, żebyśmy rozmawiali o Navigatorach czy Expedition?

Mowa było o crossoverach, czyli Juke, Yeti, Quashqai czy po prostu małych suvach. Ale o dużych nie rozmawialiśmy.

[h8r 0]

Jezdzilem naprawde wielkimi SUVami Exoedition, Explorer, Navigator, Tahoe, nie ma problemu z manewrowaniem, a prawda jest taka Dobry kierowca kazde auto ogarnie, a kierowca dupa

Zapraszam Cię tym Navigatorem do Warszawy, zapakruj nim w centrum w godzinach szczytu, pod galerią w sobotę, a wieczorkiem pojeździj sobie uliczkami osiedlowymi. Sprawdzisz jakim dobrym kierowcą jesteś. Być może na amerykańskie standardy ulic i parkingów da się tym poruszać, w Europie porzuciłbyś tą lochę na pierwszym parkingu przed miastem.

[Karol R 0]

Zapraszam Cię tym Navigatorem do Warszawy, zapakruj nim w centrum w godzinach szczytu, pod galerią w sobotę, a wieczorkiem pojeździj sobie uliczkami osiedlowymi. Sprawdzisz jakim dobrym kierowcą jesteś. Być może na amerykańskie standardy ulic i parkingów da się tym poruszać, w Europie porzuciłbyś tą lochę na pierwszym parkingu przed miastem.

 

 

100% racji, sporo śmigałem swego czasu Durangiem kolegi, zaparkować na jednym miejscu w galerii jest mało realne.

[Yab 208]

nawet pod niektórymi galeriami we Wrocławiu miejsca na styk jest dla E46

[PiotreQ! 1]

Te hamerykańskie bydlaki nie mają racji bytu w polsce, widziałem jak kiedyś koleś titanem probówał jechać osiedlową uliczą, rozstaw osi jak w śmieciarce.

Mamy za małe drogi na to

A szkoda, fajne męskie auta

[Yab 208]

z drugiej strony trochę Grand Cherokee i ogólnie Jeepów śmiga u nas.

[PiotreQ! 1]

grand cherokee przy titanie i innych fordach to jak matiz bmw 1 przy bmw 5

[CeZar007 1]

Miałem okazję trochę polatać Infiniti QX56 II USA rodziców, na trasę super, na miasto tragedia, drogi za wąskie, stając obok golfa IV gdzie konczył się golf w QX zaczynała się maska, siedzisz na wysokości ludzi w autobusie , po matizach, tico itp w korkach się po prostu przejeżdża. Auto na prawdę fajne, jak większość amerykańskich Suvów, cholernie zwraca uwagę z racji gabarytów ale w Polsce IMO słabo się sprawdza. Niedawno sprzedali i kupili "normalne" auto

[JanosiQ 0]

Ale to już są Suvy 3 rozmiary większe od rzeczonych w temacie. Nawet nie wiem czy można taki gabaryt zakwalifikować pod Suva. I takie auta rzeczywiście u nas są nieporęczne. Nie wspominając o innych europejskich miastach.

Z resztą nowe q7 już jest nieco mniejsze od poprzednia więc chyba wszystko ma swoje granice.

[chartkor 205]

Ale to już są Suvy 3 rozmiary większe od rzeczonych w temacie. Nawet nie wiem czy można taki gabaryt zakwalifikować pod Suva. I takie auta rzeczywiście u nas są nieporęczne. Nie wspominając o innych europejskich miastach.

Z resztą nowe q7 już jest nieco mniejsze od poprzednia więc chyba wszystko ma swoje granice.

Jak to nie można zakwalifikowaćj jako SUVy? Przecież to są właśnie oryginalne SUV. Te wszystkie małe pierdoly raczej to nie prawdziwe SUV .SUV to jest Sport Utility Vehicle . Nazwa mówi sama za siebie .

[PiotreQ! 1]

Ale to już są Suvy 3 rozmiary większe od rzeczonych w temacie. Nawet nie wiem czy można taki gabaryt zakwalifikować pod Suva. I takie auta rzeczywiście u nas są nieporęczne. Nie wspominając o innych europejskich miastach.

Z resztą nowe q7 już jest nieco mniejsze od poprzednia więc chyba wszystko ma swoje granice.

q7 jest za małe na rynek usa mają tam robić q8.

[h8r 0]

SUV to jest Sport Utility Vehicle . Nazwa mówi sama za siebie .

haha, no sport w amerykańskim wydaniu