Gran Turismo Sport

[Satyavan 0]

Ja dopiero kilka dni się bawie z GTS'em, jak i kierą (ostatnia jaką miałem to lata temu Thrustmaster Ferrari Experience GT), świetne wrażenia z jazdy daje G29, a stojak własnej roboty z płyty wiórowej idealnie spełnia swoje zadanie. Póki co ukończyłem naukę jazdy (34xgold, 14xsrebro), wyzwania misji w trakcie (30xgold, 17xsrebro).

[brainq 278]

Ja dopiero kilka dni się bawie z GTS'em, jak i kierą (ostatnia jaką miałem to lata temu Thrustmaster Ferrari Experience GT), świetne wrażenia z jazdy daje G29, a stojak własnej roboty z płyty wiórowej idealnie spełnia swoje zadanie. Póki co ukończyłem naukę jazdy (34xgold, 14xsrebro), wyzwania misji w trakcie (30xgold, 17xsrebro).

=

poziom jazdy masz ustawiony na expert??

[bocieque 488]

Ja w końcu zamówiłem thrustmastera t300rs w wersji GT, czyli z pedałami T3PA w najnowszej rewizji (conical brake oraz inny rozmiar i kształt pedałów). Tylko sklep mi napisał, że czekaja na dostawę pod koniec tygodnia, a w sklepie jak byk "dostępne, wysyłka 24h" ;p. DFGT pod PC już zaczął totalnie wariować. Wyłącza się, sterownik rozpoznaje w nim DFP ze 180 kątem skrętu, no ale służył wiele lat ;p.

 

Szkółkę mam całą złotą, wyzwania to co robiłem 75% też. Pasowałoby w tych mistrzostwach wziąć udział, ale może poczekam najpierw na kierę.

[Satyavan 0]

poziom jazdy masz ustawiony na expert??

Masochistą nie jestem , mam ten pośredni ustawiony, bo po tylu latach rozłąki z kółkiem trzeba sie wczuć i jednak przejeździć sporo. Szlifuje wszystko zanim w ogóle multi włączę, żeby siary nie robić. ^^

[JamesSeth 0]

Włącz odrazu na ekspert według mnie łatwiej się jeździ bez asyst paradoksalnie, móż akrecic lepsze czasy zdecydowanie, i większą przyjemność z jazdy.

[brainq 278]

no włąsnie w tym rzecz na padzie zrobiłem złoto do 27 misji w szkole jazdy powiem ze jest duzo łatwiej niż poprzednich częściach poziom ekpert.

[Satyavan 0]

Włącz odrazu na ekspert według mnie łatwiej się jeździ bez asyst paradoksalnie, móż akrecic lepsze czasy zdecydowanie, i większą przyjemność z jazdy.

Poważnie ? Dzisiaj w takim razie muszę przetestować.

[Asag 20]

Chciałbym kupić na konsolę jakąś samochodówkę, czy GTS to obecnie najlepszy wybór? Gra obowiązkowo musi mieć opcję gry na splitscreen. GTS z tego co mi wiadomo umożliwia taką grę ale focus na rozgrywki sieciowe trochę mnie zniechęca, ja totalny amator w wyścigówkach jestem

[bocieque 488]

GT Sport myślę, że bardziej skierowany jest do przynajmniej średnio zaawansowanych graczy, z nastawieniem na rywalizację i grę online. Przynajmniej oni bardziej docenią ten tytuł. Możesz spróbować, a nóż rywalizacja online Ci przypasuje. Grę najwyżej sprzedasz.

[bocieque 488]

Tytuł powoli będzie się rozrastał: http://www.gran-turismo.com/us/news/00_8407068.html

 

Nowe auta, tryby single. Do marca podobno 50 aut mają dodać.

 

T300 przyszła mi kilka dni temu. Nawet nie ma co porównywać z DFGT. W Assetto czuć więcej detali, kiera jest mega szybka i cichutka w porównaniu do terkotania zębatek w DFGT. Myślałem, że w AC FFB jest świetny, ale jak odpaliłem demo rFactora 2, to zbierałem szczękę z podłogi . Kiedyś próbowałem na DFGT i było fajnie, ale dziwnie. Ale to co t300 wyprawia w tej grze, to ja nawet nie ;p. Masa detali, informacji o aucie, czuć mnóstwo rzeczy. W żadnej grze nie miałem takiej kontroli nad autem. Siły mam ustawione na 75%, bo nie lubię się siłować z kółkiem na zakrętach. Poza tym przy dużej sile występuje efekt clippingu, który "maskuje/ucina" drobne detale.

 

Odpaliłem GTSport i niestety jest słabiutko pod względem FFB. Nie czuję drogi, poślizg czuję już po fakcie. Nie jeździ się jakoś o wiele lepiej niż na padzie. Dodatkowo nie można ustawić gammy hamulców, ani ich odpowiednio skalibrować, więc nie mogę używać conical brake w tej grze. Ta guma pod pedałem, to taki bieda load cell, ale i tak sporo daje i urealnia hamowanie.

[Asag 20]

Mam pytanie, jak wygląda sprawa z odblokowywaniem samochodów w GTS, wszystkie dostępne od ręki czy za wyścigi się dostaje kasę/punkty i za nie kupuje samochody?

[patrick1989 26]

Mam pytanie, gra z francuską okładką będzie miała język polski? Taka mi dali w Euro AGD na razie nie otwierałem.

[gret 1822]

https://www.euro.com.pl/gry-playstation-4/sony-gran-turismo-sport.bhtml

jest napisane że Polska wersja, jak nie będzie się zgadzać to im oddasz

[patrick1989 26]

Tylko kazali nie rozpakowywać inaczej nie przyjmą i mam czekać do poniedziałku na info.

 

//

Edit

 

Właśnie dzwonili, bym przez ich stronę zarezerwował kolejną sztukę, a tę mam wymienić w sklepie.

Edytowane 24 Listopada 2017 przez patrick1989

[pioraj 5]

Tytuł powoli będzie się rozrastał: http://www.gran-turismo.com/us/news/00_8407068.html

 

Nowe auta, tryby single. Do marca podobno 50 aut mają dodać.

 

T300 przyszła mi kilka dni temu. Nawet nie ma co porównywać z DFGT. W Assetto czuć więcej detali, kiera jest mega szybka i cichutka w porównaniu do terkotania zębatek w DFGT. Myślałem, że w AC FFB jest świetny, ale jak odpaliłem demo rFactora 2, to zbierałem szczękę z podłogi . Kiedyś próbowałem na DFGT i było fajnie, ale dziwnie. Ale to co t300 wyprawia w tej grze, to ja nawet nie ;p. Masa detali, informacji o aucie, czuć mnóstwo rzeczy. W żadnej grze nie miałem takiej kontroli nad autem. Siły mam ustawione na 75%, bo nie lubię się siłować z kółkiem na zakrętach. Poza tym przy dużej sile występuje efekt clippingu, który "maskuje/ucina" drobne detale.

 

Odpaliłem GTSport i niestety jest słabiutko pod względem FFB. Nie czuję drogi, poślizg czuję już po fakcie. Nie jeździ się jakoś o wiele lepiej niż na padzie. Dodatkowo nie można ustawić gammy hamulców, ani ich odpowiednio skalibrować, więc nie mogę używać conical brake w tej grze. Ta guma pod pedałem, to taki bieda load cell, ale i tak sporo daje i urealnia hamowanie.

 

Faktycznie FFB w GTS jest słaby, grałem w Iracing, AC, Rfactor 1, PC i duzoo innych gier. W GTS Jest plaski asfalt, czasem jakas nierownosc na drodze spotkamy, ale jest biednie... szkoda ze nie poprawia tego aspektu, bo cale online jest bardzo dobre, ale to co najwazniejsze... fb, odczucia grania na kierownicy... tutaj jest slabo.

[Asag 20]

Czy GTS oferuje jakieś wyścigi z botami? Gdzie np wybieram sobie poziom trudności, samochód i trasę? Bo siostrzeńcowi to online wyścigów nie ma co włączać.

[gret 1822]

Mają dodać na dniach kampanie single player

[bocieque 488]

Czy GTS oferuje jakieś wyścigi z botami? Gdzie np wybieram sobie poziom trudności, samochód i trasę? Bo siostrzeńcowi to online wyścigów nie ma co włączać.

 

Od premiery jest tryb szybka gra, gdzie ścigasz się z botami. Wybierasz auto, klasę, tor itp.

[lukadd 10294]

Mają dodać na dniach kampanie single player

Duży plus. Wiadomo jak długa będzie kampania? Patrzę na promocyjną cenę i może się zdecyduje, dodatkowo tryb split screen, którego w FM7 na PC nie ma.

 

Widzę, że jeździcie trochę na kierownicach. Tak sobie przeglądam i T150 mogę kupić za ~750pln, gdzie za T300 trzeba dać ~1450pln. + chciałbym dokupić stojak co jeszcze zwiększa koszta o ~400pln. Na necie czytam, że nie ma takiej przepaści pomiędzy T150 a T300, a różnica w cenie jest duża. Jak myślicie T150 to będzie dobry wybór jak na pierwszą własną kiere? W sumie jak się spodoba to zawsze mogę kiedyś zmienić na wyższy model. Co sądzicie?

 

A o ręcznej skrzyni raczej nie myślę. Jeżdżąc autami w realu wolę manetki przy kierownicy.

Edytowane 25 Listopada 2017 przez lukadd

[bocieque 488]

Przepaści wielkiej może nie ma między nimi, ale na pewno różnica jest większa niż między t300, a tspc za 2150 zł.

 

T150 jest ciut mniejszą kierownicą od t300. Jest cała z plastiku vs metal w t300. System FFB to hybryda zębatek i pasków (w t300, t500, tspc, tgt są tylko paski). Koło jest zamontowane na stałe, więc nie wymienisz rima jak w t300. No i silnik od FFB ma znacznie mniejszą moc od tego w t300. Parę osób narzeka, na zbyt słabą "kontrę" samej kierownicy oraz siłę efektów.

 

t300 kupisz za 1200 zł, albo za 1500 zł model GT z już bardzo dobrymi pedałami w zestawie (taką posiadam). T300 dzięki silnikowi bezszczotkowemu ma lepszy FFB od t500 (starsza konstrukcja). Daje to bardziej gładką prace i trochę większą ilość detali w FFB. T500 za to ma większą moc silnika, większe koło i mniejszą awaryjność ;p. TSPC natomiast w porównaniu do t300 ma tylko większą moc i lepszy system chłodzenia, plus zasilacz jest bodajże na zewnątrz. Poza tym to dokładnie ta sama konstrukcja.

 

W t300 odstraszać mogą opinie o jej awaryjności. Ja zaryzykowałem, bo kiera jest świetna w tej cenie. Używam niecały tydzień, więc o problemach jeszcze wiele nie napiszę ;p. Jedyny mankament, to niekiedy przy automatycznej kalibracji, kiera nie znajdzie centralnej pozycji. Można to jednak zrobić ręcznie w 10 sekund. Różnica w porównaniu do dfgt olbrzymia. Lepsza rozdzielczość pracy pedałów 10bit (1024 poziomów) vs 8bit (256 poziomów) w porównaniu do Logitech. Dokładniejszy, szybszy system FFB bez terkotania jak w zębatkach Logitecha.

 

Niestety nie jeździłem na t150, więc opinii dać nie mogę. Osobiście najbardziej przeszkadzać może moc silnika. t300 jest dla mnie idealne na defaultowym 75% w profilerze (większa moc podobno powoduje clipping i przegrzewanie sprzętu), na podobnym poziomie jak w dfgt. Nie wiem ile musiałbym ustawić, żeby zasymulować moc t150.

[lukadd 10294]

Dzięki za wskazówki. Jeszcze poczytam i się zastanowię zanim napiszę list do Mikołaja

 

Edit.

Dobra po przespaniu się ze sprawą i przewertowaniu neta postawiłem na T300 . Tym bardziej, że kupiłem ją za ~1050pln co prawda z zwykłymi pedałami TX, ale na początek zrobię moda za kilka $, który podobno daje niezłego boosta do poziomu ~T3PA(

). A jak mi się spodoba to może za jakiś czas skuszę się na pedały T3PA pro. Edytowane 26 Listopada 2017 przez lukadd

[Asag 20]

Kurcze dzisiaj zainstalowałem GTS i chciałem włączyć na chwilę żeby zobaczyć jak to wygląda i wyłączyłem dopiero po 3h. Grało mi się naprawdę bardzo dobrze. Wcześniej ściągnąłem demo Project Cars 2 i wywaliłem po 2 wyścigach, nie wiem czemu ale nie podeszło mi. Miałem paroletnią przerwę w ścigałkach dlatego na razie sporo asystentów aktywnych ale z czasem będę z nich rezygnował jak tylko lepiej opanuję jazdę.

 

Samochody w GTS wyglądają przepięknie. Gorzej z otoczeniem ale nie wygląda to tak źle jak na filmikach na YT. Mam aktywny PS+ więc brak kampanii mnie nie zniechęca ale faktycznie bez tego byłoby słabo po jakimś czasie dlatego myślę że zawalili trochę sprawę że nie dali tych GT lig co mają dodać w patchu na starcie. Gdyby były one dostępne od razu myślę że krytyka byłaby dużo mniejsza.

 

Tak czy inaczej według mnie zdecydowanie warto kupić GTS mając PS+ a bez PS+ lepiej poczekać na patch dodający nowe tryby do single player.

[rambek911 342]

Wygląda na to, że Polyphony Digital wzięło sobie krytykę do serca i zaczęło dłubać nad rozgrywką solową, czego owocem jest najświeższy update. Wprowadza on tryb GT League, w którym znajdziemy wyścigi i wyzwania podzielone na różne serie i kategorie (w tym także te znane z poprzednich odsłon, jak np. FF Challenge czy Sunday Cup). Łatka okraszona numerem 1.10 dodaje też 12 nowych maszyn w postaci:

 

Chevrolet Corvette Stingray Convertble (C3)

Chris Holstrom Concepts 1967 Chevy Nova

Ferrari Enzo Ferrari

Ferrari F40

Ford F-150 SVT Raptor

KTM X-BOW R

Lamborghini Countach LP400

Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD)

Nissan Skyline GT-R V (R32)

Nissan Skyline GT-R V (R34)

Suzuki Swift Sport

Volkswagen Samba Bus Type 2 (T1)

[brainq 278]

Powiem ze na razie jest niezłe jeżeli chodzi o mowa samochody a co do trybów jeszcze nie grałem.

[Satyavan 0]

Dobrze, że się wzięli za to, bo szczerze ... strasznie znudziło mi się jeżdżenie w kółko tego samego.