Pomoc przy wyborze pierwszego samochodu

[Tiriith 0]

Witam Forumowiczów. Przymierzam się do kupna samochodu ( pierwszy mój samochod) do tej pory używałem bardzo intensywnie lanosa 1.6 benzyna lecz zjadają go chyba korniki nie mam w nim już progów i prawego błonnika posiadam w rodzinie również toyote corolle 2.0 d4d 115? Km . Z . Bardzo odpowiada mi jazda lanosem a głównie to , że jest w benzynie i bez turba . Toyota dziwnie mi się jeździ więc wolę unikać diesla .. mój budżet to ok 14 tysięcy (możliwe że dobieram do 16).

 

Póki co w oko wpadł mi peugeot 407 2.0 hdi w cenie ok 14k , chciałbym się dowiedzieć cokolwiek o tym samochodzie jeśli któryś z Forumowiczów go posiada ( czy jest drogi w eksploatacji)

PS. Wiem że hdi to diesel

 

Moim faworytem od zawsze była mazda 3 bk 1.6 bądź 2.0 benzyna w sedanie . Jest to piękne auto lecz w mojej okolicy ciężko dostać takową . Oglądałem już parę takich tylko że w hatchbacku . Ogólnie bardzo fajnie się ona prowadzi tylko ta ruda...

 

Co moglibyście powiedzieć o tych samochodach i czy są może wg was jakieś ciekawe alternatywy ? Piszę z telefonu więc nie wszystkie słowa mogą być poprawnie napisane więc proszę o wyrozumiałość i pomoc

PS. Bmw e46 mnie nie interesuje

 

@edit

Natrafiłem na octavie 2 2007 r z polskiego salonu serwisowana w aso z 500k przebiegu . Czy jest wgl sens jechać ja oglądać ?

[Petru23 528]

407 2.0hdi to diesel, mazdy gnija. 407 ma Krzysiak, także powie Ci co nieco.

 

edit:

Od siebie Leon I/toledo II1.6 LPG

 

linki poglądowe

[BornToSleep 0]

Volvo V40 ale uważaj na doladowaną benzyne bo padają turbosprężarki i najslabszego 90-konnego diesla

[DonMateok 0]

Jezeli Volvo to S60 juz spokojnie mozna zlapac w tych pieniadzach. A jak pierwszy samochod to i S40 by sie nadalo

[Gang 423]

Civica! Ale koniecznie z minimum 1.6 lub diesla. Tylko musisz poszukać egzemplarz bez rdzy.

 

Ps. Nie przeraź się promieniem skrętu...

[PiotreQ! 1]

głosuje za volvo

ew jakis fajny focusik albo meganka

[Tiriith 0]

Volvo są ładne ale mają strasznie tandetne wnętrze wg mnie .

W mojej okolicy jest sporo d

Focusow mk2 jednakże większość to diesle 1.6 i 1.8 . Jak się mają te silniki i ogólnie całe samochody ?

Nie wiem czy doczytaluscie do końca ale chciałbym znać wasza opinie o opisanej przeze mnie Octavii

I co z 407 2.0 hdi ? Są takie złe czy po prostu nie na mój budżet ?

[PiotreQ! 1]

Ja mam octavie. Daj spokój to samo co golf tylko z doczepionym kufrem. Plus ze zapłacisz do 10 więc dużo zostanie ale to mega nudne i flegmatyczne auto

 

Nie doczytałem że chodzi o 2. Pewnie Dieslel nie szedł bym w to. Jak już chcesz oct to benzyna od 1 wlasciexiela

[DamianH 24]

Póki co w oko wpadł mi peugeot 407 2.0 hdi w cenie ok 14k , chciałbym się dowiedzieć cokolwiek o tym samochodzie jeśli któryś z Forumowiczów go posiada ( czy jest drogi w eksploatacji)

PS. Wiem że hdi to diesel

 

 

za tyle kupić dobrą 407 to trafienie 6 w totka. Niech Krzysiak coś o tym powie, bo ma o czym

[katystopej 766]

Volvo V40 ale uważaj na doladowaną benzyne bo padają turbosprężarki i najslabszego 90-konnego diesla

 

Nie masz kompletnego pojęcia o danym modelu to w ogóle nie wdawaj się w dyskusje . Diesel 90km był robiony do 06.99r, w kasie którą ma autor spokojnie kupi ostatni rocznik 2004, S40 lub kombi V40. Diesel w tym roczniku to 116km 1.9dci, w Volvie z racji osprzętu bezawaryjny można by rzec, z benzyn 2.0T 163km lub 200km, ale mają problem pękających cylindrów, przedlifty są dużo wytrzymalsze, turbo ? Skąd takie herezje ? Każde uturbione auto które ma nalotu 250-300kkm ma turbinę na wykończeniu i trzeba się liczyć z jej regeneracją. Z tego względu że jak większość wie jeżdżę V40 2004 1.9d to polecę...S60/V70 bo 40stki gniją i dla tego sam w przyszłym roku uciekam chyba w mondka mk3 2.5v6

 

Volvo są ładne ale mają strasznie tandetne wnętrze wg mnie .

Proste i intuicyjne, bez problemu w czasie jazdy nie patrząc na konsole trafisz w co chcesz, szwedzi projektowali to tak, żeby zimą można było w rękawiczkach bez problemu wszystko obsłużyć.

 

I właśnie, do 15kzł można szukać mondka mkk3 1.8/2.0 z lpg, roczniki 2004-2006, na pewno będą w lepszym stanie niż Vagi w tej kasie które mają chore ceny jak za roczniki i wyposażenie które oferują, a blachę maja słabszą niż fordy czy francuzy.

 

Nie wiem czy doczytaluscie do końca ale chciałbym znać wasza opinie o opisanej przeze mnie Octavii

 

Ta octavia to niezły trup będzie jak ma pół mln przebiegu. Wyprrowadzę Cię z błędu - VAGi to nie Merc W124, że można go kupić z 1mln na liczniku i walnąć trasę po Europie.

[BornToSleep 0]

Nie masz kompletnego pojęcia o danym modelu to w ogóle nie wdawaj się w dyskusje . Diesel 90km był robiony do 06.99r, w kasie którą ma autor spokojnie kupi ostatni rocznik 2004, S40 lub kombi V40. Diesel w tym roczniku to 116km 1.9dci, w Volvie z racji osprzętu bezawaryjny można by rzec, z benzyn 2.0T 163km lub 200km, ale mają problem pękających cylindrów, przedlifty są dużo wytrzymalsze, turbo ? Skąd takie herezje ? Każde uturbione auto które ma nalotu 250-300kkm ma turbinę na wykończeniu i trzeba się liczyć z jej regeneracją. Z tego względu że jak większość wie jeżdżę V40 2004 1.9d to polecę...S60/V70 bo 40stki gniją i dla tego sam w przyszłym roku uciekam chyba w mondka mk3 2.5v6

 

 

Proste i intuicyjne, bez problemu w czasie jazdy nie patrząc na konsole trafisz w co chcesz, szwedzi projektowali to tak, żeby zimą można było w rękawiczkach bez problemu wszystko obsłużyć.

 

I właśnie, do 15kzł można szukać mondka mkk3 1.8/2.0 z lpg, roczniki 2004-2006, na pewno będą w lepszym stanie niż Vagi w tej kasie które mają chore ceny jak za roczniki i wyposażenie które oferują, a blachę maja słabszą niż fordy czy francuzy.

 

mielismy V40 od nowosci. wersje 1.9 102-konną. wiem ze 90-konny silnik produkowany byl na początku. ale mozna znalezc juz fajną V40 za 7-8 tys. jak zobaczylbys ile 2.0T naprawiali w ASO to bys sie przeraził.

 

rdza pojawia się najczęściej w niezadbanych modelach. nasza V40 jest u szwagra, już 16 lat i ani grama rdzy

[katystopej 766]

mielismy V40 od nowosci. wersje 1.9 102-konną. wiem ze 90-konny silnik produkowany byl na początku. ale mozna znalezc juz fajną V40 za 7-8 tys. jak zobaczylbys ile 2.0T naprawiali w ASO to bys sie przeraził

Nie przeraziłbym się, znam te auta na wylot, 8 rok ujeżdżam V40, jak widzę gdzieś na giełdzie V40/S40 to idę się "pobawić" ze sprzedającym w głupiego kupującego, i taki pytania zadaje że chcą mnie na kopach wynieść bo im klientów odstraszę a za 7-8kzł to znajdziesz rdzawego purchla z 2000-2001r do tego kundla czyli przedlifto-polifta, tzn zewnątrz polift środek przedlift wyposażenie polift silniki polift

 

Kę ? Niezbadane modele ? Moje ma 12 lat, i na fabrycznych drzwiach nie ruszanych nigdy pod listwą ozdobną pojawiła się rdza. I na każdym jednym V40/S40 progi, błotniki przód na łączeniu z progiem, ranty drzwi na dole i same progi mają ogniska korozji.

[DamianH 24]

Ta octavia to niezły trup będzie jak ma pół mln przebiegu. Wyprrowadzę Cię z błędu - VAGi to nie Merc W124, że można go kupić z 1mln na liczniku i walnąć trasę po Europie.

 

A okazja z 220kkm na allegro z Niemiec będzie lepsza? Jak na FB śledzę kilka grup, w tym moto detektywa, tak to realne 500kkm można śmielej brać niż auto z DE w komisie

[Tiriith 0]

Dziękuję za pomoc . Zdecydowałem , że będę rozgladal się za focusem Mk 2 1.6 benzyna bądź 1.6 tdci oraz za mazda3 1.6/2.0 benzyna (lepsze słabe blachy niż problematyczne silniki

[krzysiak 3853]

Póki co w oko wpadł mi peugeot 407 2.0 hdi w cenie ok 14k , chciałbym się dowiedzieć cokolwiek o tym samochodzie jeśli któryś z Forumowiczów go posiada ( czy jest drogi w eksploatacji)

PS. Wiem że hdi to diesel

Posiadam od 2 lat. Plusy to dobra blacha (12 lat i nie znajdzie się rdzy na budzie), silnik po chipie na 164KM/386Nm w miarę żwawy i zarazem oszczędny, ale jak się gniecie to spalić potrafi sporo jak na diesla. Sama kwestia eksploatacji nie wyrywa z butów cenami, jakoś specjalnie nie odczułem w tej kwestii dużego przeskoku po vectrze b. Minus to mało miejsca wewnątrz i mały bagażnik, można powiedzieć że to taki kompakt zamknięty w skorupie segmentu D.

 

Tyle że jak pisze DamianH, znalezienie zdrowego 2.0HDI nie jest takie łatwe w chwili obecnej (obserwacje tego co widzę wśród znajomych którzy kupili, lub szukają), 1.6 owszem ale to za słabe na tę budę.

[D3T3 4]

Głos na Leona I / Toledo II - za kwotę przeznaczoną na zakup będziesz miał spory wybór benzyniaków (na 1.4 nie patrz tylko, reszta całkiem udana). Odporne na rudą, a części dostaniesz wszędzie i niedrogo, bo na tej samej płycie podłogowej i silnikach masz jeszcze A3 / Bora / Octavia I / New Beetle / Golf IV.

Wada to mało miejsca w drugim rzędzie we wszystkich, a w Leon / Toledo przeciekające drzwi, daje się to naprawić, ale trzeba zwróć uwagę czy już nie ma wilgoci pod dywanikami.

pozdr

[krzysiak 3853]

Dziękuję za pomoc . Zdecydowałem , że będę rozgladal się za focusem Mk 2 1.6 benzyna bądź 1.6 tdci oraz za mazda3 1.6/2.0 benzyna (lepsze słabe blachy niż problematyczne silniki

Jedno i drugie nie jest przyjemne

[katystopej 766]

Problemy z silnikiem ogarniesz, z zawieszeniem i elektryką ogarniesz, ale jak blacha zacznie się sypać to możesz go nawet platyną oblać a i tak będzie gnił.

[Petru23 528]

zacznijmy od tego czy on bedsie to ogarnail czy jakis lokalny mechanik. A sadze, ze jednak mechanik. I czy ten mech zna sie na np. 2.4 volvo albo na francuzach?

dlatego zasugerowalem leona/toledo.

[katystopej 766]

zacznijmy od tego czy on bedsie to ogarnail czy jakis lokalny mechanik. A sadze, ze jednak mechanik. I czy ten mech zna sie na np. 2.4 volvo albo na francuzach?

dlatego zasugerowalem leona/toledo.

 

2.4 R5 w Volvie to stara rzędowa szóstka z obciętym jednym garem, pamiętająca jeszcze czasy Volva 740.

[krzysiak 3853]

Ja śledzę na bieżąco losy pewnego tdi robionego u lokalnych mechaników... po 2 tygodniach walk i wydawaniu niepotrzebnie kasy jeden doszedł do wniosku, który ja podałem zaraz po tym gdy usterka się pojawiła (świecąca kontrolka ciśnienia oleju) i mówiłem kuzynowi żeby sprawdzili ten trop (pompę oleju, panewki). Także ogólnie branie nawet tak popularnego silnika wcale nie oznacza, że "fachowcy" go ogarną szybko, tanio i bez problemów

[Petru23 528]

ale predzej ogarna vagowskie 1.6 czy nawet 1.8 niz francuska lub szwedzka mysl technologiczna. spodziewam sie ze doswiadczenie zbierali na maluchach, polonezach i golfach oraz passatach podczas zalewu aut niemieckich w latach 90.

A moze jednak znaja sie jak malo kto... nie wiem. Dlatego wychodze z zalozenia ze sie nie znaja bo bezpieczniej

[gret 1822]

a co za filozofia jest we francuskich 4cyl. 16V?

[Petru23 528]

krzysiak przedstawił Ci filozofię do bardzo popularnego 1,9TDI. Z francuzami moze być to samo. I nie wiem jak Ty, ale ja wole oddać auto do kogoś, kto się zna na marce a nie do kogoś, kto umi i zrobi wszystko we wszystkim. Czyli nic nie zrobi.

Bo nieraz trzeba pomyśleć, znać przypadłości i bolączki danego modelu i znać sposoby na jego rozwiązanie.

 

I gdyby iść Twoim tokiem myslenia to te wszystkie wątki na forach danych marek typu "polecany mechanik z woj. X" mijają sie z celem, bo każdy mechanik naprawi każdy samochód. Przecież wszystkie 4 cyl. 16V są takie same.

[SeN81 34]

Poszukaj LEXa IS200 w okolicy. Jak Ci nie podejdzie po oględzinach to bierz Golfa 1.9TDI.