Problem z pompą paliwa TDI

[.PaVLo. 625]

Niedawno padła mi pompa paliwa w baku i kopiłem używaną, ale wyglądała na sprawną, jednak przy przekręcaniu kluczyka na zapłon wydawała dziwne dźwięki jakby tłoczyła paliwo z powietrzem, i dopiero za trzecim razem objaw ustępuje. Sprawdziłem to dzisiaj podłączając wężyk i o to co wyprawie pompa.

 

Nagrałem film

http://www.youtube.com/watch?v=wtQGO5blfYs&

 

Pompa taka:

 

 

Co tutaj jest uwalone, sam wirnik w pompie takie coś robi ?, bo ten plastikowy wężyk idący w górę od pompki do króćca jest cały i nie zasysa powietrza, ten mały to jakiś powrót paliwa z pompki otwierający klapkę w koszu pompy umożliwiający wtłaczanie paliwa do tego kosza.

[cosmoo 0]

Nie wiem, co w tym niepokojącego... Ja takie coś słyszałem przez kilka lat po każdym przekręceniu kluczyka w moim TDI

Nigdy nie było problemów zimą ani latem, palił po pierwszym obrocie

 

Ps.

Pokazałem filmik swojej żonie i jej reakcja na to:

Oooo... jak w Golfie, ja jeszcze czekałam na pykniecie (przekaźnik świec) przed odpaleniem

[Kowal 610]

U mnie dźwięk w tdi pd był taki sam

[.PaVLo. 625]

No tak, tylko ostatnio dotankowałem paliwa na 3/4 baku i jak ręką odjął, cisza jak na starej pompce zanim padła. Obstawiam jakąś nieszczelność na tej przeźroczystej rurce zasilającej układ.

[cosmoo 0]

Niestety nie, ten dźwięk jest normalny. Nie pamiętam dokładnie, bo już trochę czasu mineło, ale chyba pompkę zaczynało być słychać w okolicach 1/2 baku.

Naprawdę się tym nie przejmuj, nie masz żadnej nieszczelności

[.PaVLo. 625]

Ja wiem, że pompkę słychać i jest to charakterystyczne ciche buczenie, ale tutaj sprawa wygląda jakbyśmy zasysali ostatki napoju z kartonu przez słomkę, normalnie irytuje mnie to, ale możliwe, że ten typa tak ma. Moc nie spada z wręcz mam wrażenie, że ta pompka jest mocniejsza od starej i jakby auto żwawsze było .

 

No cóż, na 1/4 baku odpala i jedzie bez straty mocy, więc chyba trzeba się do tego przyzwyczaić, do tego siorbania .

[Kowal 610]

[...] Moc nie spada z wręcz mam wrażenie, że ta pompka jest mocniejsza od starej i jakby auto żwawsze było .

Ubzdurałeś sobie i to srogo

 

PS. Odstojnik czyli eliminacja powietrza z paliwa jest w filtrze więc nie musisz się tym przejmować.

[.PaVLo. 625]

Ubzdurałeś sobie i to srogo

Pewnie tak , ale w internetach takie coś znalazłem

 

(silnik TDI VP oraz PD)

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=292527

[cosmoo 0]

Pewnie tak , ale w internetach takie coś znalazłem

 

(silnik TDI VP oraz PD)

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=292527

 

Silnik ATD jest na pompowtryskach, czyli PD

Masz dwie pompy paliwa, jedna przy zbiorniku, ta, której zdjęcia wkleiłeś, druga to pompa tandem. Pompa tandem jest zespolona z pompą podciśnienia, umieszczona jest (patrząc z przodu auta) po prawej stronie wałka rozrządu.

 

Ps.

Chcesz więcej konkretnych informacji? Pytaj na forum vwgolf.pl , Znajdziesz mnie tam pod tym samym nickiem.

[.PaVLo. 625]

Mam tam temat w dziale Techniczne - Silniki Diesla, ale nikt nie odpisał. Co do układu paliwowego to wiem jak to działa.