Kolejne FałCe

[DamianH 24]

A masz pewność, że wcześniej równo siedział klocek w zacisku i nie jest "ksywy"

[gret 1730]

Napisał żeby wyrównać?

[DamianH 24]

Nierówności czy krzywo ścięty klocek?

[gret 1730]

Myślę że i to i to Tzn jak bym już zakładał stary klocek to bym tak zrobił

[krzysiak 2201]

No ale od tego są suwmiarki żeby zmierzyć

 

Wiadomo, że przy zjechanym klocku nie ma sensu tego robić, ale jeśli ma przykładowo ponad połowę to można się pobawić z papierem. 

[lesiu155 106]

Tył na pewno jeszcze gruby jest bo jakoś jesienią zakładane, co do przodu to nie wiem, jak wrócę do domu za 3 tyg to zerknę co tam się dzieje i wtedy podejmę decyzję. Ale wyrównywać klocek na suwmiarkę to nie wiem czy gorzej nie zrobię jak było, jeśli krzywe

[krzysiak 2201]

Oczywiście wtedy kładziesz papier na czymś płaskim i jazda po nim klockiem... nie że klocek w rękę i myziasz po nim papierem

[lesiu155 106]

Mimo wszystko niedokładność tego będzie raczej duża... No nic, póki co nie ma nad czym dywagować, najpierw obejrzę w jakim stanie są klocki

 

Ma ktoś może jakiś filmik dot. wymiany płynu hamulcowego? Zwłaszcza jeśli chodzi o sprzęgło, trochę czasu do wymiany jeszcze jest ale nie chcę niczego spartolić zwłaszcza, że na wszystko (regeneracja plus wymiana) nie będę miał więcej niż 2 dni. A internety dosyć ubogie są w filmiki, na forach niby wszystko ładnie opisane ale wolałbym mieć jeszcze wizualizację do tego

Edytowane 22 Lutego 2017 przez lesiu155

[Kowal 579]

Raczej nie, skoro było wszystko wyważane po założeniu. Z resztą i tak jeszcze z miesiąc i letnie trzeba będzie zakładać, a co ja przez miesiąc zrobię, maks półtorej tysiąca km.

Dość częsta sytuacja kiedy kilka tygodni po założeniu nowych opon trzeba je wyważyć jeszcze raz

 

Oczywiście wtedy kładziesz papier na czymś płaskim i jazda po nim klockiem... nie że klocek w rękę i myziasz po nim papierem

A docisk klocka? Jeśli jest choć trochę krzywo zjechany to dalej będzie krzywo szlifował

 

Nie ma sensu się bawić w takie rzeczy..

[krzysiak 2201]

Mówiłem o opcji gdy klocek jest "prawie nowy" i nie zjechany krzywo Z suwmiarką oczywiście mi chodziło o to, że można zmierzyć zanim się w ogóle weźmie za to. Zawsze to w razie co (przynajmniej u mnie) prawie 2 stówy (sam przód, tył ponad 100) do przodu, które można odłożyć w czasie.

[lesiu155 106]

Dokładnie jest tak jak krzysiak napisał - niby to tylko powiedzmy 250 - 300 zł ale dla mnie jest to całkiem sporo na chwilę obecną robić wszystko na raz. I jeszcze żeby to był jedyny wydatek na teraz to bym to przełknął ale niedługo ubezpieczenie i inne pierdoły o których muszę pamiętać i już robi się krucho, a budżet mam ograniczony dość mocno więc szukam oszczędności, gdzie tylko mogę

Edytowane 22 Lutego 2017 przez lesiu155

[Grzechu_1990 107]

lesiu jeżeli jeszcze nie byłeś w Petrostarze to mam dla Ciebie tańszy sklep z olejami i częściami

[lesiu155 106]

Dziś Sreberko przeszło pomyślnie przegląd - co do dowodu to zrobię tak jak napisaliście, te 3 miesiące przejeżdżę z przeglądem na kartkę - złapią i zabiorą dowód to się wymieni, jak nie, to nie

 

Co się na przeglądzie okazało, to, że trzeba wymienić gumy tylnego stabilizatora, także jutro wpadną takie oto:

 

Zastanawia mnie jedna rzecz - czy ja jestem tak przewrażliwiony czy o co chodzi z tymi hamulcami - normalnie przeszedł przegląd, a ja dosyć często mam stracha, że komuś wjadę w dupę i muszę dosyć ostro deptać, żeby wytracić prędkość, a nie jeżdżę na zderzak czy super szybko. Ostatnio przeleciałem na czerwonym bo bym nie wyhamował... No i mam dylemat Klocki przednie to jeszcze na grubość palca są ale pewnie wrzucę nowe i najwyżej jak nowe zjadę, to te z powrotem wpadną. A w tarczach przednich już się delikatne ranty porobiły. Tył jutro będę patrzył, jak będziemy te gumy wymieniać. Niestety ale stanu tłoczków w zaciskach nie sprawdziłem - także pewnie wezmę reparaturki bez tłoczków, najwyżej jak coś, to będę kombinował...

Edytowane 10 Marca 2017 przez lesiu155

[lesiu155 106]

Dorzucam zdjęcia tylnej tarczy, przód wygląda analogicznie:

1

2

[Pavoy 11]

Klocek nie rowno chodzi w zacisku i nie hamuje tak mocno jak powinno, osobiscie bym wyczyscil cale zaciski i prowadnice przesmarowal delikatnie smarem miedzianym. Natomiast tarcze jak sa grube i nie bija to dalbym do przetoczenia zeby ta rdze zedrzec. Klocki do tego nowe. Natomiast z przodu jak mowisz, ze jest rant to raczej analogicznie zaciski do czyszczenia i smarowania + nowe klocki i tarcze.

[lesiu155 106]

No właśnie zaciski będę regenerowal ale zastanawiam się czy jest sens dawać nowe klocki i tarcze. Bo z jednej strony nie hamuje dobrze, a z drugiej może to nie kwestia tarcz...

[Pavoy 11]

Jeśli masz wątpliwości to podjedz na skp niech sprawdzą hamulce i będziesz widział czy hamuje równo i z jaką siła. Ale to na bank wina tarcz i klocków skoro jak widzisz nie hamuje całą powierzchnia tarczy. Ewentualnie mogą być zapowietrzone ale to bys czuł że hamulec wpada w podłogę

Edytowane 11 Marca 2017 przez Cygan21

[vernativ 15]

Panie tarcze wyglądają na bardzo słabe, ja bym wymieniła na nowe + nowe klocki, koszt nie jest jakiś duży a hamulce to rzecz święta. No i zaciski/zacisk do regeneracji bo widać że nierównomiernie się tarcza zużyła.

Edytowane 12 Marca 2017 przez vernativ

[lesiu155 106]

Wiem, że rzecz święta i coś z tym zrobić trzeba. Niby ta tarcza co jest na zdjęciu zaczęła się trochę wyrównywać (ten nalot od góry jest mniejszy po założeniu nowych klocków jesienią), a samochód w piątek przeszedł przegląd i hamulce były sprawdzane. Zastanowię się jeszcze, dzięki za odpowiedzi

[Klima 30]

Nad czym tu się zastanawiać? Zaciski do regeneracji. Wszystko trzeba wyczyścić, dać nowe gumki, sprawdzić tłoczek. Smar nie żaden miedziowy tylko wysokotemoeraturowy stricte do hamulców. Do tego nowe klocki i tarcze.

[DoMiNPL 0]

Smar do prowadnic tylko dedykowany, bo zwykly rozpusci Ci gumki i bedziesz robil jeszcze raz.

[lesiu155 106]

Nad czym tu się zastanawiać? Zaciski do regeneracji. Wszystko trzeba wyczyścić, dać nowe gumki, sprawdzić tłoczek. Smar nie żaden miedziowy tylko wysokotemoeraturowy stricte do hamulców. Do tego nowe klocki i tarcze.

To pewne, zaciski i jarzma zrobię, zastanawiam się tylko czy rzeczywiście trzeba nowe tarcze i klocki. W taty zafirze, która ma 80kkm i bardziej zjechane tarcze to lepiej się hamuje niż tu... A też nie chce być Pietrkiem w drugą stronę i wszystko sprowadzać do pieniędzy i narzekać, że drogo

Edytowane 12 Marca 2017 przez lesiu155

[Klima 30]

Tarcze możesz zmierzyć i jak jest zapas to przetoczyć zbierając tylko korozje. Klocek jak ma jeszcze mięcho to można przeszlifować na papierze ściernym i dotrzeć całość na aucie.

[lesiu155 106]

Zapas jest spory bo rant jest lekki. Pewnie zrobię jak piszesz - zaciski i jarzma zrobię na cacy, wymienię płyn, tarcze przetoczę, a nowe założę jak zjadę te klocki do końca bo jak napisałem, grube jeszcze na palec albo i lepiej na oko.

[Klima 30]

Tarcze mierzy się suwmiarką, a nie palcem...