Sedan, Hatchback do 30tys. Zł

[Petru23 528]

Może miał na myśli liftbacka, sporo osób je wrzuca do jednego worka z hatchbackami  Patrząc na to, że właśnie jeździ liftbackiem, robi się to bardzo prawdopodobne wręcz

 

A mosze szaju nam powie, co mial na mysli?

 

A wlasnie, a taki exeo? Bo co wybrac z wymienionej wcesniej dwojki to wiadomo - c5.

A i s60? Zlych diesli tam nie ma, komfortu podrozowania nikt mu nie odmówi a przeskok jakosciowy bedzie odczuwalny. Ale nie wiem czy na rowni ze 159

[krzysiak 3854]

Co do 159 to jeszcze trzeba być świadomym kupującym, żeby nie zostać z m32 albo wiedzieć, że w 2.0 dobrze na starcie zrzucić misę i wymienić uszczelniacz. Co jako doradzający to auto komuś powinieneś napisać

[Petru23 528]

A może właśnie hatchback segmentu D, na równi brzydki co L3

 

 

https://allegro.pl/kategoria/croma-ii-2005-18138?rok-produkcji-od=2010&order=m

 

To ma byc hb?

 

To proba polaczenia kombi z minivanem, takie cholera wie co. Napompowane kombi.

Po niemal 10-letniej przerwie, w 2005 roku podczas salonu samochodowego w Genewie Fiat zaprezentował nowe wcielenie samochodu. Co ciekawe, ponownie projektantem auta był Giorgetto Giugiaro. Tym razem spod jego ręki wyszedł jednak pojazd wyglądający zupełnie inaczej. Nadwozie pełne obłych kształtów połączyło w sobie cechy i wygląd klasycznego kombi i minivana. Powstał w ten sposób samochód dość nietypowy, wyróżniający się wśród konkurentów w klasie.

Autokult

[DannyKay 235]

To ma byc hb?

 

 

Nie. To pussymagnet.

[Szaju 0]

Widzę, że niezła dyskusja się rozwinęła.

Rozwieje kilka wątpliwości.

Auta potrzebuje do jazdy na codzień, jak już pisałem pokonuje duże trasy, ale nie ma to być wół roboczy tylko auto które ma charakter i dobrze się prezentuje. Nie będę jeździć nim sam, preferuje jakiś wypad z rodziną poza miasto czy z narzeczoną na weekend. Interesują mnie tylko Francuzy. Mam Lagunę 2 1.9dCi od 2 lat i jestem mega zadowolony z tego samochodu. Do moich potrzeb spokojnie wystarczy mi 2.0 motor. Tylko koni przyda się więcej. 150Km i więcej mi nie potrzeba, mam 183cm wzrostu więc chciałbym aby było trochę miejsca w środku. W L2 nie narzekam na brak miejsca, jest komfortowo i wygodnie. I to właśnie z tych względów preferuje tylko Francuzy. Inne propozycje mnie nie interesują. Mam L2 i zawsze moim marzeniem była L3, ale w oko wpadł mi też C5 i Peugeot 508. Ale ostatecznie muszę dokonać wyboru pomiędzy L3 a C5. L3 zbiera bardzo dobre opinie, silnik jest dopracowany względem L2 ale mówię odkąd mam L2 i na liczniku mam 345tys. Km to od ponad 2 lat z silnikiem nic się nie dzieje.

 

Pozdrawiam Maciej

[bleidd 2522]

Aż dziwne, że 1.9dCi ma 350tys i nic mu nie dolega, może to już drugi motor w tym aucie? A może lada moment wypluje korbę bokiem? Tak czy inaczej, jakbyś jeździł nim 12 a nie 2 lata to można by coś więcej powiedzieć. W każdym razie, ja stawiałbym na L3.

[krzysiak 3854]

W takim razie bierz C5 i będziesz zadowolony, L3 moim zdaniem można rozważać, gdy się chce benzyniaka bo ma fajną benzynkę w postaci 2.0t, a że chcesz klekota to wybór z tych dwóch jest jeden, bo nie oszukujmy się C5 ładniejszy, wygodniejszy i ma klekota chyba najlepszego w swej klasie (nie żeby 2.0dci był zły)

[PiotreQ! 1]

Yup Jak diesel to głos ma c5.

[Szaju 0]

To postanowione.

Szukamy C5.

A jeszcze mam pytanie do silników C5 bo widzę że 2.0Hdi występuje w kilku wersjach 136,140 i 163. Który wariant jest najmniej awaryjny i najbardziej polecany?

[krzysiak 3854]

136 i 140 to praktycznie ten sam silnik (ja mam 140) 163 już troszkę się różni. W kwestii bezawaryjności każdy jest dobry, słabsze wersje lubią mieć bonus konia i momentu od fabryki, trzeci lubi nie trzymać mocy i w sumie to chyba jego jedyną wada. Gdybyś chciał to mogę Ci dać namiary na całkiem ładnego sedanika z 2.0 136KM, znajomy z Warszawy myśli sprzedać, bo trafia mu się fajny automat (ma manuala).

[Petru23 528]

C5 ale na hydro. Przejedz sie to sam zobaczysz

[krzysiak 3854]

Ogólnie hydro nie ma się co bać, choć wielu od tego mechaników (naprawdę się znających) w kraju nie ma, w sumie większość z nim problemów właśnie wynika ze złego serwisowania. Jeśli trafi się sprężyna zadbana to też można brać, to że może mniej komfortowe niż hydro (choć komfort to nie tylko "miękko") nie znaczy że komfortowe nie jest. No i C5X7 na hydro to już nie jest ta kanapa co wcześniejsze.

[Petru23 528]

Rzuć jeszcze okiem na puga 607. Może Cie zainteresuje

[krzysiak 3854]

607 to już staroć, nawet bym na niego nie patrzył na jego miejscu.

[Petru23 528]

Najmlodsze są 2010 chyba i takie stare znów nie są a i starsza konstrukcja niekoniecznie znaczy, ze gorsza

[krzysiak 3854]

407 już bym wolał

 

Generalnie jeśli się rozgląda za C5X7, to po prostu bezsensem jest patrzenie na konstrukcje z lat 90

 

ps.

zerknij sobie przykładowo crash testy (uderzenie boczne w "drzewo")  Jest tu taki jeden, który tylko po ich obejrzeniu zrezygnował z tego auta i kupił inne

[iwanme 229]

pokaż no mi hb nie-kompakta.

Citroen DS 5, Opel Signum.

 

No i właściwie liftbacki to też HB tylko bardziej płaskie.

 

 

Właściwie 508, C5 czy L3 to porównywalne samochody. Mi osobiście najbardziej podoba się z nich C5 lub ewentualnie 508 ale SW.

[Petru23 528]

I vel satis. Normalnie zatrzęsienie modeli, aż ciężko sie zdecydować.

A liftbaki to bardziej sedany tylko mniej płaskie.

Badz poważny i nie petruj mi tutaj

 

607 wiadomo ze starsza konstrukcja ale to zupełnie inna klasa samochodu. Chce france na trasy w sedanie to ma. Spełnia wszystkie postawione przez jasza wymagania. I nie wy wybieracie auto a Jaszu. A skoro milosnik franc to może się zakocha. Tylko on to wie.

I nie polecam. Informuje o istnieniu modelu. I nie kupie sobie. Ale czekam aż każdy w wypowiadających sie tu kupi sobie c5, skoro polecają.

 

I tak, Ty nie musisz bo juz masz tak, Ty Krzysiu

[katystopej 766]

Petru, o C6 nie zapominaj.

[krzysiak 3854]

Tyle że ja go nie polecam, bo mam... tylko dlatego że spełnia wszystkie wymagania i sam zakładający temat o niego zapytał (sam od siebie prawie nigdy nie polecam aut, nawet jeśli mam i jestem z nich zadowolony), 607 to 20 letnia konstrukcja prawie, to że przestali ją produkować 7 lat temu nic tu nie znaczy Teraz widzę że zmieniłeś śpiewkę "nie polecam tylko informuje", żeby czasem ktoś nie zarzucił później tego czemu nigdy nie kupujesz tego co proponujesz

 

A może liftbacki to jednak bardziej hatchbacki bo się klapa z szybą podnosi?

 

Petru, o C6 nie zapominaj.

 

Najlepiej z 2.7hdi

[iwanme 229]

Ale czekam aż każdy w wypowiadających sie tu kupi sobie c5, skoro polecają.

Ja prawie kupiłem 2 lata temu. Tylko nie mogłem trafić na egzemplarz który by mi pasował (Kombi, hydro, skóry i 140-163+ HDI nie ze Szwajcarii ) i ostatecznie padło na Mazdę 6 bo się znalazła fajna dosyć z w miarę weryfikowalnego źródła.

[Petru23 528]

Prawie sie nie liczy.

Krzysiak, a jak w innych watkach polecane sa starsze lexy wobec nowych konstrukcji to juz jest ok.

Wiesz, ze takie zachowanie ma swoje własne określenie?

Zupełnie jakbyś wychodzil z założenia ze wymagania jasza to specyfikacja techniczna c5. Każde odstępstwo to zle.

Jaszu nie pisał nic o roczniku. Nie pisał, ze konstrukcja auta oraz zastosowane rozwiazania maialy być wprowadzone w konkretnym roku. Napisal tylko, ze chce wygodna france w sedanie lub hb w dieslu do tłuczenia km. Nie dopowiadaj reszty kryteriów za niego.

[krzysiak 3854]

Ja tam pamiętam że lexy też były często krytykowane

 

Człowiek podał konkretne, dość świeże auta, no nie trudno się domyślić że raczej takie go interesują, starego "trupa" już ma Napisał już nawet, że szuka w takim razie konkretnie tego auta, ale Petru jak zawsze będzie do skutku pisał swoje propozycje (jak nie kompakty, to teraz starą kolubrynę), bo jak to jego nie przeszły? No jakim cudem? On taki motoznawca mógł się mylić? Niemożliwe!!

[Petru23 528]

Problem w tym, ze jaszu pyta a Ty odrzucasz propozycje. Widzisz roznice? I nie pisz, ze forsuje wymienione przeze mnie auta bo tak nie jest. Nie zgadzam sie tylko na decydowanie za kogos oraz wypowiadanie sie za niego.

[krzysiak 3854]

A przeczytałeś post 59, czy Ci się nie chciało? Od początku tematu widać, że ktoś raczej preferuje segment D, bo sam ma z niego auto, sam podaje propozycje z niego... ale nie, Petru się uparł na proponowanie najpierw C, jak nie pykło to E, no ręce opadają

 

Na razie zamykam, bo nie ma sensu ta jałowa dyskusja ze ścianą

 

Jeśli autor będzie chciał, to na jego prośbę otworzę.