Rodzinny samochód za około 30 tys. zł

[SweetDreams 1]

Tego typu wpisy stanowią jednak, że można

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=121426

Wszystko można, pytanie po co...

[Gość P_M_]

Ale jak to?

przecież tutaj ktoś wyraźnie napisał, cytuję:

 

"Obydwa silniki są przystosowane na sprężony gaz ziemny i płynny propan."

 

 

 

 

Nie wiem jak można polecać jeden z najgorszych silników pod LPG komuś kto szuka samochodu ...pod instalację LPG

 

Pod gaz od forda to były silniki flexi fuel. Pozostałe motory wymagają dbałości o luzy zaworowe. Fordy na gazie żyją po około 100kkm.

Durateki nie są przystosowane pod gaz. Podobne do silników mazdy, ale to nie znaczy, że przez to bardziej wytrzymałe. W mazdzie też trzeba pilnować zaworów, bo są szklanki i nie ma hydraulicznej regulacji.

Do gazu pozostają silniki renault, ale nie z każdej serii, bo czasem można spotkać motor nissana (benzyna 2.0 w lagunie 3).

[Mroczny Nelu 47]

Tylko jaka z tego oszczędność - instalacja zdecydowanie drożej i w dodatku dotrysk PB...

Say what? Dotrysk to w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Tutaj jest pośredni, problem stanowią wrażliwe gniazda zaworowe. Na takie gniazda rozwiązaniem jest 5gen LPG - gaz w fazie ciekłej. Niższa temperatura spalania, więc nie ma problemu z wypalaniem gniazd zaworowych.

[SweetDreams 1]

Tutaj jest pośredni, problem stanowią wrażliwe gniazda zaworowe.

Pomyliłem Duratec z EcoBoostem

[Petru23 521]

No właśnie cały czas siedzę i czytam, że właśnie duratec przy dobrze dobranej instalacje te 100tys przelata bez problemów, o ile zadbamy właśnie o regulację szklanek. Z 1.8 wieczne problemy, każdy chyba robił uszczelniacze i coś tam jeszcze. Ale sugerują odłożyć że 3k bo prędzej czy później będzie kuku, nawet bez lpg.

 

Zaczynam się zastanawiać, czy nie lepsza alternatywa dla benzyny nawet do miasta nie będzie 1.6tdci 90KM, bez dwumasy, fapa i że stała geometria. Wirus na 110-115KM i jeździ. A i koło 2010 można taki trafić.

[SweetDreams 1]

Say what? Dotrysk to w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Tutaj jest pośredni, problem stanowią wrażliwe gniazda zaworowe. Na takie gniazda rozwiązaniem jest 5gen LPG - gaz w fazie ciekłej. Niższa temperatura spalania, więc nie ma problemu z wypalaniem gniazd zaworowych.

Swoją drogą to myślałem, że ten dotrysk związany jest z typem instalacji (gen 5) a nie konkretnie rodzajem wtrysku

 

No właśnie cały czas siedzę i czytam, że właśnie duratec przy dobrze dobranej instalacje te 100tys przelata bez problemów, o ile zadbamy właśnie o regulację szklanek.

No czyli jednym słowem

[lesiu155 105]

Zaczynam się zastanawiać, czy nie lepsza alternatywa dla benzyny nawet do miasta nie będzie 1.6tdci 90KM, bez dwumasy, fapa i że stała geometria. Wirus na 110-115KM i jeździ. A i koło 2010 można taki trafić.

Jeździłem foka 1 z takim silnikiem (może ten sam?) i szła jak głupia, przyjemny był.

 

Co do tematu, może Signum z 2.0T? Za taką kasę to będzie ostatni rok produkcji w pełnym wypasie i może coś jeszcze zostanie tylko, że to już będzie miało w przyszłym roku 10 lat

[Petru23 521]

W budżecie będzie cruze kombi.

[PiotreQ! 1]

Już było tłumaczone ze cruze to gów@#no, niby opel a jednak duzo gorszy[ sam opel to juz syf] w dodatku duzy problem z częściami.

 

Unikać.

[Petru23 521]

Hm... Dla jasności mógłbyś podlinkowane t źródło potwierdzające że cruze to gówno?

 

Jest jeszcze 308 ale ma tylko 1.6 120km

 

Edit

Bo jak na razie to spotkałem się z opiniami, że jest to niedoceniane i pomijane auto bez jakiejś poważnej przyczyny, a główną jest... Że to tańszy opel, taka Dacia.

Exeo podobnie, mimo iż jest bardzo ciekawa opcja.

A w budżecie mamy też exeo kombi 1.8t.