Zmiana nowej Octavii ... Tylko na co

[aksamit 5]

Siemanko

 

Nie chcę robić offtopu w Blabli, zakładam więc temat.

Mija prawie rok od produkcji mojej Octavii, auto świeże, dość dynamiczne, z niezłym systemem infotainment... Nie ma na co narzekać poza tym, że to po prostu zwykła nudna kura, ale najistotniejsze jest to, że planuję pewną inwestycje w swojej firmie i choćby na kilka miesięcy chciałbym zrzucić z siebie raty leasingowe i znaleźć kogoś chętnego na cesje, w zasadzie za koszty przeniesienia.

 

Czymś jednak trzeba jeździć, moje pomysły na kolejny samochód (jak niektórzy wiedzą) są dość abstrakcyjne, więc może nie będę podawał modeli, ale kilka wymagań i może z Waszą pomocą wpadnie mi coś w oko.

 

 

- Automatyczna skrzynia biegów

- Stosunkowo pojemny, trochę miejsca za mną przy 1,9m i przynajmniej te 450l bagażnika

- Trochę dynamiki, elastyczności, poniżej 9s do setki byłoby ok.

- Tempomat, klima, grzane fotele, taka raczej podstawa

- Gazujący się motor bądź już z LPG

- Stosunkowo niewielka awaryjność i koszty eksploatacji (oczywiście liczę się z "piątką" na start żeby ogarnąć co trzeba)

 

Kwota o której myślę to raczej do 30k ze wszyskim, choć równie dobrze mogę kupić coś za 10 jak i jeśli będzie to miało sens 40. Oczywiście wolałbym się nie wypruwać z gotówki.

 

Macie jakieś pomysły?

[DannyKay 235]

Lexus GS

[gret 1822]

Lexus GS

+1 ja choruje na takie autko, następne co kupie to właśnie GS300

[PiotreQ! 1]

Ano zanik przeczytałem propozycje też pomyślałem o GS nastoletnim. Moze mercedes w211? Ew c klasa z tego rocznika.

[aksamit 5]

Ano zanik przeczytałem propozycje też pomyślałem o GS nastoletnim. Moze mercedes w211? Ew c klasa z tego rocznika.

 

Mercedes raczej odpada. Lexus to ciekawa propozycja, sam współpracuje z Lexem, ale jeździłem jedynie z modelami 2014 +, znajomi z salonu na pewno wsparliby wiedzą. IS I gen jest mały wewnątrz?

Co myślicie o Legacy / Outback z 2.5 motorem, S80, Murano 3.5

[PiotreQ! 1]

Murano będzie ze Stanów. Albo nurek albo przystanek.

Subaru będzie kosmicznie srogie w utrzymaniu, spartanskie warunki.

 

Is 1gen będzie bardzo mały.

 

Jak wspolpracujesz z lexusem może udało by Ci się wyrwać tanio is 3 gen przed fl 2013-2014 tam jeszcze v6 było i 6 biegów automat. Od 2015 wycofali że względu na normy j wszedł 2.0t

[katystopej 766]

Murano będzie ze Stanów. Albo nurek albo przystanek.

 

Pierwszy z brzegu, Szwajcar.

 

http://allegro.pl/nissan-murano-3-5-v6-lpg-i7008272226.html#thumb/8

 

Do tego Wodzisław, daleko nie masz Aksamit Do tego silnik z 350z, vel satis., znany i polecany.

[PiotreQ! 1]

Ze szwajcarii tez nie ciagnie sie calych aut, generalnie szukał bym auta z polskiego salonu a gsa to mozna dostac nawet od 1 wlasciciela.

[katystopej 766]

Ze szwajcarii tez nie ciagnie sie calych aut, generalnie szukał bym auta z polskiego salonu a gsa to mozna dostac nawet od 1 wlasciciela.

 

Najlepiej z Masterlease, pewne samochody, o które dbają kierowcy korpo

[PiotreQ! 1]

Rozmawiamy o innym segmencie niz auto dla kierownika / sprzedawcy ktory robi 100 tys km rocznie.

 

pozatym powodzenia w znalezeniu poleasingowego gs'a

[Yab 208]

Mercedes raczej odpada. Lexus to ciekawa propozycja, sam współpracuje z Lexem, ale jeździłem jedynie z modelami 2014 +, znajomi z salonu na pewno wsparliby wiedzą. IS I gen jest mały wewnątrz?

Co myślicie o Legacy / Outback z 2.5 motorem, S80, Murano 3.5

Jak mówisz o tym wolnossaku 2.5 w subaru to trochę strzał w kolano. Skoda będzie szybsza od tego subaru. W ogóle Legacy to przeciętny wybór - albo nie jedzie albo awaryjny. Wygody i praktyczności tez nie zyskasz - Legacy prawie taką samą wielkość ma co skoda. Ogólnie jeśli nie masz ciśnienia by koniecznie mieć subaru, stałe 4x4 i/lub wydech przelotowy to naprawdę nic nie przemawia za Legacy/Outback. To też nie będzie impreza z kurnikiem na masce i skrzydłem na klapie wiec nie będzie +100 do respektu na dzielni. Murano tez nie zachwyca osiągami, wielość podobna do skody. Dodatkowo to import USA wiec mogą jakieświadczyć kwiatki wyjść. Jedynie S80 brzmi sensownie.

Jak nie chcesz W211 to może C219? Jest oparty na W211 co jednocześnie jest zaletą jak i duża wadą.

[aksamit 5]

Jak mówisz o tym wolnossaku 2.5 w subaru to trochę strzał w kolano. Skoda będzie szybsza od tego subaru. W ogóle Legacy to przeciętny wybór - albo nie jedzie albo awaryjny. Wygody i praktyczności tez nie zyskasz - Legacy prawie taką samą wielkość ma co skoda. Ogólnie jeśli nie masz ciśnienia by koniecznie mieć subaru, stałe 4x4 i/lub wydech przelotowy to naprawdę nic nie przemawia za Legacy/Outback. To też nie będzie impreza z kurnikiem na masce i skrzydłem na klapie wiec nie będzie +100 do respektu na dzielni. Murano tez nie zachwyca osiągami, wielość podobna do skody. Dodatkowo to import USA wiec mogą jakieświadczyć kwiatki wyjść. Jedynie S80 brzmi sensownie.

Jak nie chcesz W211 to może C219? Jest oparty na W211 co jednocześnie jest zaletą jak i duża wadą.

 

W żadnym wypadku nie mam ciśnienia na Subaru, wydawały mi się dość bezawaryjne po prostu, jeśli tak nie jest to kończymy wątek. Osiągi nie muszą zachwycać, te ze Skody mi pasują, choć i gift podobno czasem jest spory. Z C219 byłoby się ciężko zamknąć w 30, a zdecydowanie wolałbym wydać mniej, podobnie z GS'em niestety, albo roczniki faktycznie mocno stare już. S80 nie zje eksploatacją?

 

A XC 70? Np to: https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-xc-70-oplacone-2-5t-gaz-awd-xenon-skora-pamieci-gwarancja-ID6z9m4T.html choć w opisie 210kkm, na kartce z wymiany olejowej więcej, z kolei na blacie więcej niż termin kolejnej wymiany oleju.

 

Bądź V70 https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-v70-lift-2005-2-5-benzyna-lpg-automat-polecam-ID6yVj9B.html

 

Albo Saab 9-5 https://www.otomoto.pl/oferta/saab-9-5-saab-9-5-2-3-turbo-ID6zbCad.html

[Yab 208]

ja mam podobne wymagania pod przyszłe auto i już jakiś wywiad robiłem. Tyle że u mnie dochodzi do wymagań na chwilę obecną RWD lub 4x4. Z Volvo to wiem, że jedynie automaty i przepustnice w benzynach lubią padać, właśnie w tych silnika 2.4 i 2.5. Saab 9-5 to jak internety mówią kaseta zapłonowa i panewki.

[Szkaradnik 0]

Jaka ta rata za Octavię że chcesz zrzucać ciężar na kilka miesięcy? Przecież to się w ogóle nie opłaca. Policz sobie chociażby jak będziesz musiał kupić dwa komplety opon do nowego samochodu. Nie wspomnę o tym, że po zakupię masz niefarta, wybrałeś strucla i wysypuje Ci się chociażby skrzynia i do tego dochodzi kapitalny remont/swap silnika. Przekroczy Ci to roczne raty za Octavie. Spoko że masz przygotowane do 40 k na auto i 5 k na pakiet startowy ale przecież tą samą kasę możesz odłożyć i z niej płacić raty leasingowe.

 

No chyba że masz plan wyrwać dziewczynę na auto to faktycznie z kurą na masce może być problem.

[aksamit 5]

Jaka ta rata za Octavię że chcesz zrzucać ciężar na kilka miesięcy? Przecież to się w ogóle nie opłaca. Policz sobie chociażby jak będziesz musiał kupić dwa komplety opon do nowego samochodu. Nie wspomnę o tym, że po zakupię masz niefarta, wybrałeś strucla i wysypuje Ci się chociażby skrzynia i do tego dochodzi kapitalny remont/swap silnika. Przekroczy Ci to roczne raty za Octavie. Spoko że masz przygotowane do 40 k na auto i 5 k na pakiet startowy ale przecież tą samą kasę możesz odłożyć i z niej płacić raty leasingowe.

 

No chyba że masz plan wyrwać dziewczynę na auto to faktycznie z kurą na masce może być problem.

 

Zmieniając samochód o wartości 70tyś, którego teraz spłacam na inny warty połowę tego obniżam miesięczny koszt o trochę ponad pół tysiąca, pomijając koszt tańszego ubezpieczenia i to nie o kilkaset złotych a parę tysięcy (co przekłada się na kolejne niecałe 200zł/msc). Nie sądzę aby tańszy samochód generował o 700zł więcej kosztów miesięcznie, tym bardziej, że celuję w LPG. Różnica jeszcze się zwiększa przy zakupie tańszego samochodu.

 

Od ponad roku mam narzeczoną, nie muszę nikomu imponować, tym bardziej, że nowy samochód chyba mimo wszystko robi lepsze wrażenie.

[iwanme 229]

bniżam miesięczny koszt o trochę ponad pół tysiąca, pomijając koszt tańszego ubezpieczenia i to nie o kilkaset złotych a parę tysięcy (co przekłada się na kolejne niecałe 200zł/msc).

Ile teraz płacisz za OC/AC?

Nie jest powiedziane, że jak zmienisz Octavię na coś z segmentu D/E to będziesz miał dużo tańsze ubezpieczenie mimo niższej wartości samochodu.

[Szkaradnik 0]

Z podrywem to oczywiście był żart. Po prostu nie widzę sensu pozbywania się leasingu (ile Ci zostało?) i kupowania auta używanego z wyższego segmentu bo dochodzą Ci koszty bardzo losowe o których w przypadku nowego auta nawet nie myślisz. No chyba że tak strasznie nie podoba Ci się Skoda ale to mogłeś wybrać lepiej.

 

Co do ubezpieczenia to nie sądzę żebyś płacił dużo mniej za nastolatka z klasy D/E.

[PiotreQ! 1]

Zapłaci mnie bo wybierze np tylko OC. Przy skodzie na obowiązkowe OC ac. Nie wiem ile za skode ale za toyote w styczniu muszę szykować 6k zł. Nie którzy mają auta tańsze niż koszt ocac nowego auta.

[aksamit 5]

Ile teraz płacisz za OC/AC?

Nie jest powiedziane, że jak zmienisz Octavię na coś z segmentu D/E to będziesz miał dużo tańsze ubezpieczenie mimo niższej wartości samochodu.

 

3,5K

 

 

ile Ci zostało?

 

Auto ma niecały rok, także jeszcze 3 lata a leasing z 0% wpłaty własnej, wysoki wykup. Zawsze go traktowałem bardziej jak "wypożyczenie" niźli spłacanie by później wykupić

 

Zapłaci mnie bo wybierze np tylko OC. Przy skodzie na obowiązkowe OC ac. Nie wiem ile za skode ale za toyote w styczniu muszę szykować 6k zł. Nie którzy mają auta tańsze niż koszt ocac nowego auta.

 

Otóż to.

OC na mnie przy np. Murano 3.5 wychodzi w okolicy 1200-1600zł, nie spieszy mi się też z zakupem drugiego bo będę miał do dyspozycji VC.

[PiotreQ! 1]

Łatwo będzie odsprzedać leasing? Zazwyczaj wariaci chcą odstepnegook 90% kwoty która sami zapłacili i szukają frajera który zwróci im większość kasy

[aksamit 5]

Łatwo będzie odsprzedać leasing? Zazwyczaj wariaci chcą odstepnegook 90% kwoty która sami zapłacili i szukają frajera który zwróci im większość kasy

 

Ja nie oczekuje takich kwot od osoby, która by chciała go przejąć. Spłaciłem trochę ponad 12k netto. Jeśli ktoś mi da z tego 2,5k to będę zadowolony

[marko125-91 433]

Żeby zrezygnować z AC, to trzeba jakieś starsze autko kupić. Bo rezygnować z AC przy powiedzmy 30-40k zł, to trochę taki hazard. Jedna pomyłka i nie dość że oszczędności poszły się paść, to jeszcze trzeba dołożyć do interesu