Klasa B do 45-48k

[TTL 0]

TCe w trasie nawet 5,5, w mieszanym <7, na autostradzie <8 przy prędkościach 140+ to moim zdaniem nie jest dużo. Rozmawiamy o aucie służbowym

[iwanme 229]

TCe w trasie nawet 5,5, w mieszanym <7, na autostradzie <8 przy prędkościach 140+ to moim zdaniem nie jest dużo. Rozmawiamy o aucie służbowym

O czyli podajemy powieściowe spalanie. To mój 2.2 Diesel na autostradzie pali 5.5 przy 170kph! A ojca TDI to nawet paliwo produkuje.

Dodaj sobie 1-2 litra do tych spalań. Przy 140+* już palanie podchodzi w 9-10 litrów (co nie jest niczym nadzwyczajnym bo prawie wszystkie te benzynowe pierdziawki tak mają)

 

*Z drugiej strony przy tym silniku 140 to chyba tylko z górki więc może racja... Jak miałem Captura wypożyczonego z tym silnikiem to w Marsylii na autostradzie lekko pod górkę 110 na 4 biegu ledwo dawał radę wyciskać (na 5 już zwalniał).

 

Chyba, że mowa o 1.2 - ten jest dość spoko, ale pali tak 6-10l.

[TTL 0]

Mówię co pokazuje komputer.

Capturem z tym silnikiem też jeździłem, beznadziejny samochód, ten silnik też jest w nim za słaby.

W Clio na Górę świętej Anny wjeżdżam na tempomacie 140. To jest auto miejskie, nie wymagajmy od niego prędkości segmentu D.

[maslak 19]

O czyli podajemy powieściowe spalanie. To mój 2.2 Diesel na autostradzie pali 5.5 przy 170kph! A ojca TDI to nawet paliwo produkuje.

Dodaj sobie 1-2 litra do tych spalań. Przy 140+* już palanie podchodzi w 9-10 litrów (co nie jest niczym nadzwyczajnym bo prawie wszystkie te benzynowe pierdziawki tak mają)

 

*Z drugiej strony przy tym silniku 140 to chyba tylko z górki więc może racja... Jak miałem Captura wypożyczonego z tym silnikiem to w Marsylii na autostradzie lekko pod górkę 110 na 4 biegu ledwo dawał radę wyciskać (na 5 już zwalniał).

 

Chyba, że mowa o 1.2 - ten jest dość spoko, ale pali tak 6-10l.

Seat Ibiza 1.2 TSI

 

Trasa na spokojnie 200 km krajówki - spalanie 4.9 - 5.4 (4.9 przy delikatnej przepisowej jeździe, jak mocniej cisnąłem to wtedy 5.4)

Trasa A4 też 200 km - spalanie około 8.0 (prucie lewym pasem 150-170)

[niko123 45]

Nowa fiesta, jechałem, ciagle najlepszy uklad kierowniczy w klasie i ta pewnosc pokonywania zakrętów, - najlepiej wyciszone auto w kalsie - testy niemieckie to potwierdzaja, wcześniej najciszej bylo w polo.