Hatchback do 25k

[americandream2 0]

Przejrzałem oferty.

 

Najłatwiej trafić Astrę III z polskiego salonu z 1.6, który nie lubi gazu.

Bravo II z 2010 podchodzi pod 30k.

Można mieć też Civica UFO za 25k. Trochę się jednak boję o ceny części

[Bio 0]

I że trakcji wcale nie poprawi jak co chwila będzie się drogą zmieniać z asfaltu na błoto posniegowe, ubity śnieg itp? Nic nam nie da dołączany napęd? Pic na wodę, fotomontaż?

tak - jeśli by mieszkał w Alpach, to ten napęd miałby nieco więcej sensu...

 

Jeśli nie postępuje się jak skończony idiota z pedałem gazu i hamulca, to w Polskich (nie wysoko górskich, czyli praktycznie poza tatrami), warunkach - AWD się nie przydaje.

[Petru23 528]

Przejrzałem oferty.

 

Najłatwiej trafić Astrę III z polskiego salonu z 1.6, który nie lubi gazu.

Bravo II z 2010 podchodzi pod 30k.

Można mieć też Civica UFO za 25k. Trochę się jednak boję o ceny części

 

Lepiej raz wymienić coś za 500zl niż kilka razy coś za 200zl

[Mroczny Nelu 47]

No. A potem Sedici trzyma cenę bo ludzie kupują je na autostradę... Ze skrzynią 5 biegów i napędem na 4

[Petru23 528]

Aj, bo jak zaczął wymieniać mocarne 1.6 to jakoś stwierdziłem, że więcej jak 130km/h to nie będzie jeździł a i napęd dołączany, i jak sypnie śniegiem to i tak powinien zwolnić, a wtedy 4 łapy wydaja się pewniejsze niż dwie. Kowal już wyjaśnił, po co ciągnąć dalej.

 

Btw,

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-1-6-16v-110km-lpg-sekwencja-polski-salon-klima-alu-17-ID6Ao1Rh.html

 

W cenie są też z fabryczną LPG

Edit

Czy też montowana w ASO.

[lesiu155 125]

Signum z Z20NET, wrzucasz gaz i jeździsz.

[Yab 208]

jak na trasy to zamiennie b+g albo diesel. I szukaj czegoś większego niż wolnossący 1.6l bo to będzie mordęga codziennie latać przy takim małym silniku. Tak z minimum 140KM. Jeśli boisz się o spalanie to 10l gazu przeliczając to na spalanie benzyny to (w zaokrągleniu): ((10*2,1)+2,5)=4,7. Czyli 10l gazu na 100km to kosztowo to samo co ~4,7l benzyny na 100km

[demarcoo 1]

Signum z Z20NET, wrzucasz gaz i jeździsz.

Za 25k signum?boj sie Boga...

[Gang 423]

Przejrzałem oferty.

 

Najłatwiej trafić Astrę III z polskiego salonu z 1.6, który nie lubi gazu.

Bravo II z 2010 podchodzi pod 30k.

Można mieć też Civica UFO za 25k. Trochę się jednak boję o ceny części

 

Sprawdź te ceny części, Civic to popul. Wątpię żeby cokolwiek tam było droższego.

 

A nawet niech sobie będzie, co z tego jak i tak nie będzie okazji do wymiany.

 

Skoro stareotypy są dla Ciebie prawdziwe, to kup cokolwiek z 1.9 TDI będziesz mógł sprzedawać paliwo po trasie.

[Kowal 610]

A nawet niech sobie będzie, co z tego jak i tak nie będzie okazji do wymiany.

no proszę, nie wiedziałem, że są samochody, które się nie eksploatują

 

Gang, twój fanatyzm jest straszny, m.in. przez takie farmazony.

[jarux 127]

UFO - auto które się albo lubi albo nienawidzi, takie mam danie o nim po tym jak posiedziałem w aucie kolegi. Choć osobiście odstrasza mnie korozja od niego a dokładniej krawędzi natarcia dachu.

[lesiu155 125]

Za 25k signum?boj sie Boga...

Czemu? Vectry z tym silnikiem z tego co widzę to za 25k już idzie coś sensownego kupić, wiem, że Sig jest "bardziej premium" ale bez przesady

[elkocuro 121]

Przejrzałem oferty.

 

Najłatwiej trafić Astrę III z polskiego salonu z 1.6, który nie lubi gazu.

Bravo II z 2010 podchodzi pod 30k.

Można mieć też Civica UFO za 25k. Trochę się jednak boję o ceny części

 

 

części do Hondy i Astry będą na bardzo podobnym poziomie... mam jedno i drugie auto w domu ( astre III z Z16XER - KZFR już wymieniałem, hondę civic ufo 1.8 - łańcuszek rozrządu więc na razie spokój )

 

Jeżeli chodzi o LPG to nie widzę problemu z gazowaniem opla zarówno 1.6 115km, 1.8 140km.

 

UFO za 25k kupisz z początku produkcji przed liftingiem i do tego dodaj sobie cenę instalacji LPG

 

ja bym patrzył za Megane III 2.0T do teraz żałuję że nie kupiłem takiej zamiast Hondy.

 

Jakbyś patrzył Hondę to z PL salonu sporo jest i chyba wybrałbym taką

 

UFO - auto które się albo lubi albo nienawidzi, takie mam danie o nim po tym jak posiedziałem w aucie kolegi. Choć osobiście odstrasza mnie korozja od niego a dokładniej krawędzi natarcia dachu.

 

Korozja związana jest z wadliwą uszczelką - zbyt twardy materiał... do pewnego czasu robili to w ramach gwarancji w ASO.

 

Rozwiązaniem jest zmiana uszczelki na nową wersję i polakierowanie dachu...

[americandream2 0]

Dzieki wszystkim za odpowiedzi. Oglądałem dzisiaj astrę z 1.4 90km. Wszystko było spoko do momentu jak nie włączyłem klimy, trochę przestało jechać

 

Będę patrzył jeszcze na Focusy, sporo tego jest. Civic w UFO mi sie najbardziej podoba. Meganki też ogarnę chociaż widzę tylko w 1.6 ale na plus, że skrzynia 6b.

 

Signum i Vectra trochę za duże, ale jak coś się pojawi to obczaję

[bleidd 2522]

Bravo 2 1.4 150 z 2008-2009 kupisz za 22-23k, dasz 1.5 na skrzynię i będziesz miał spokój ze skrzynią. Ewentualnie od połowy 2010 - 1.4 120 z bezproblemową fiatowska skrzynią.

[demarcoo 1]

Czemu? Vectry z tym silnikiem z tego co widzę to za 25k już idzie coś sensownego kupić, wiem, że Sig jest "bardziej premium" ale bez przesady

20 to jest już za dużo za te przestarzałe auta, a gdzie 25...

[lesiu155 125]

20 to jest już za dużo za te przestarzałe auta, a gdzie 25...

Przecież mówimy o samochodzie, który ma 10 lat - to przecież jeszcze nie jest tak dużo (w Polsce ) A, że konstrukcyjnie sięga 2003... Tak samo Astra H. No cóż, pozostaje Astra J ale czy za 25 znajdzie coś sensownego...

[demarcoo 1]

Przecież mówimy o samochodzie, który ma 10 lat - to przecież jeszcze nie jest tak dużo (w Polsce ) A, że konstrukcyjnie sięga 2003... Tak samo Astra H. No cóż, pozostaje Astra J ale czy za 25 znajdzie coś sensownego...

Wyjdź z vkp i przejrzyj sobie ogłoszenia, po ile chodzą te samochody. To że jeden fanboj jest w stanie zapłacić 5tys więcej (bo silniczek 2.0t ohah) nie znaczy, że te vc są tyle warte.

Astrę J za 25k spokojnie się spotka coś fajnego, ale 1.6 tylko, bo 1.4t to raczej 27-28, 1.6t to już 30k

[lesiu155 125]

Są warte tyle, ile ktoś za nie zapłaci - nie ja ustalam ceny, a czy są one uzasadnione czy nie to też nie będę się wypowiadał czy bóldupił jak to na giełdzie klasyków mnóstwo komentarzy jest w stylu "hurrdurr kurła, gdzie tyle za taki samochód, pisiont procent mniej to bym nie kupił!!!11!1!ONE!1!". Autor wątku szuka takiego auta i takiego, w takiej i takiej kwocie - ja rzuciłem swoją propozycję, która spełnia wymagania. A reszta już jest w gestii autora. I żeby nie było - nie mam zamiaru nikogo przekonywać do Opla, nie jestem fanbojem (co mam pod awatarem napisane to jest dla jaj). Ja ze swojego jestem zadowolony. Seeba nie był, Different chyba też tak średnio z tego co pamiętam. Sig jest stosunkowo stary, a co za tym idzie prosty konstrukcyjnie (dla mnie to zaleta) i tani w naprawach, 2.0T jest silnikiem trwałym, lubi LPG i jest podatny na mody, giełda części używanych w razie W jest olbrzymia. A że kosztuje tyle ile kosztuje? Jak wyżej napisałem - nie ja ustalam ceny.

 

Z resztą proszę - jedyny sig w polifcie b+g na allegro klik. 1.8, który nie bardzo lubi się z gazem, średnio bogata wersja (nie ma Bixenonu, navi z kolorowym wyświetlaczem (czy chociaż Opery...), pełnej skóry (zwykłej, a co mówić o Multiconturach czy Recaro...), lodówki, pakietu OPC Line, lusterka wstecznego z pamięcią, bocznych lusterek z fotochromem) i 20k. Nawet języka na polski się nie chciało zmienić. To ile ma kosztować z poszukiwanym 2.0T i w bogatej wersji? Sig z tym silnikiem od znanego w środowisku gościa kosztuje 13 400 za 2003 rok. Poliftowe wersji Vectry u niego po swapie na 2.0 kosztują ~23k. Oryginalny 2.0 Caravan z 2008 kosztuje 25k. I się sprzedają. Sig będzie kosztował podobnie i tyle, moim zdaniem z ceną nie ma co dyskutować bo rynek to weryfikuje, ja akurat się cieszę, że VC trzymają cenę - swojego drożej za jakiś czas sprzedam

 

A na vkp w ogóle nie siedzę

[Yab 208]

Jezu, jakie te Signumy paskudne

[lesiu155 125]

Jezu, jakie te Signumy paskudne

A to już kwestia gustu

[Gość P_M_]

Jezu, jakie te Signumy paskudne

A wyobraź sobie, że niektórym podobają się citroeny.

Signum to niby hatchback, ale na podwoziu od kombi. Jest wielkie i to mi się gryzie z idea hatchbacka. Obszerne i wygodne, ale wielkie.

Golf, civic, foka, fiesta, cee'd, mazda 3, megane - to są hatchbacki, które na ogół przychodzą na myśl, kiedy pisze/mówi się o hatchbackach.

Nie wiem skąd kolega jest. W Krakowie ostatnio przy salonie Peugeot/Citroen (golemo) widziałem kilka używanych wozideł obciętą du.ą. Można zajrzeć na otomoto.

[americandream2 0]

A wyobraź sobie, że niektórym podobają się citroeny.

Signum to niby hatchback, ale na podwoziu od kombi. Jest wielkie i to mi się gryzie z idea hatchbacka. Obszerne i wygodne, ale wielkie.

Golf, civic, foka, fiesta, cee'd, mazda 3, megane - to są hatchbacki, które na ogół przychodzą na myśl, kiedy pisze/mówi się o hatchbackach.

Nie wiem skąd kolega jest. W Krakowie ostatnio przy salonie Peugeot/Citroen (golemo) widziałem kilka używanych wozideł obciętą du.ą. Można zajrzeć na otomoto.

W Warszawie jest sporo Focusów, wszystkie salonowe i serwisowane w ASO. Trochę tylko szkoda, że poflotowe. Lekko nie miały. Jak jednego oglądałem to miał chyba pogryzioną kierownicę. Wyobraziłem sobie handlowca jak wisi na niej zębami

 

Czy silniki 1.6 tdi są w miarę bezawaryjne? Jeden Golf z tym silnikiem mnie zaciekawił

 

Znalazłem jeszcze taką Octavię, tylko z nieszczęsnym 1.4tsi, który do bezawaryjnych nie należy podobno ,%22t_model%22:[%22BIAD%22],%22t_region%22:[%22PL-WP%22],%22t_pe_to%22:[%2230000%22]},%22mpos%22:1,%22pos%22:1,%22l%22:%22%22}"]KLIK

[Petru23 528]

Jeździłem golfem v kombi 1.6tdi. Nie jedzie.

[Gość P_M_]

Jeździłem golfem v kombi 1.6tdi. Nie jedzie.

Po korekcie softu na nieoszukujący te motory straciły wigor (aso zrobiło psikusa znajomemu). Co do żywotności - niczego dobrego nie słyszałem.