Tłumik końcowy w doładowanej benzynie.

[Pentium D 1433]

Tu nie chodzi o dwie lewe ręce. Chcesz zrobić ze zwykłego auta pierdzącą i głośną rajdówkę. Chyba musisz się sam przekonać, jakie to męczące na dłuższą metę.

 

Jak byłem oglądać Citroena Xsarę I w kombi z silnikiem 1.4 miał sportową końcówkę wydechu i jazda próbna tym była męcząca. Do miasta takie wynalazki się nie nadają no i chyba wyrosłem ze szpanowania. Teraz w mojej ocenie tylko kmioty coś takiego montują.

[daniel105 0]

Przemyślałem sprawe i zamówiłem coś takiego: https://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Insignia-Dsl-4-5Dr-2WD-110-160hp-S-Steel-Jetex-Back-Boxes-81DBAZR-09-On-/110833233563?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19ce2cee9b

Ulter i inne bazarowe gówna do mnie nie przemawiaja.

[Gr3gory 1]

No i gitara. A co do Ultera nie jest zły w tych $, na pewno bym tego nie przyrównywał do bazarowego gówna.

W sumie nie przemawiają, a co chciałeś zrobić sam ?

[daniel105 0]

Jako tako wiem że ulter jest ok, ale widziałem i słyszałem i nie różni sie kompletnie niczym od serii wiec to zakup kompletnie bez sensu. Mówie tutaj o konkretnym przypadku akurat w modelu który ja mam.

[TrueFaith 79]

Końcowy to za dużo Ci nie da do brzmienia, najwyżej będzie głośniej buczało. Najwięcej daje wycięcie katalizatora albo tłumika środkowego. Też kwestia jak jest cały układ zaprojektowany, ale zabawy z końcowymi bym sobie odpuścił, u siebie zrobiłem przelot na końcowych i nic to nie dało, wycięcie katalizatorów (dwóch z czterech) dało 5x więcej i nie chodzi mi o samą głośność, a po prostu ładne warczące brzmienie.

 

Jeśli chodzi o silniki z turbo to zazwyczaj pełen przelot dodaje a nie odejmuje mocy, ale przydałoby się poprawić mapę, żeby to wykorzystać.

 

Tu masz dość hardkorowy mod, przelot na dwóch katach i środkowym

Tu wycięcie obu katów

A tu downpipe + katalizator z luźniejszym przepływem

 

tu gość wyciął końcowe, w sumie tak źle to nie brzmi, tylko trochę "głuchy" ten dźwięk

 

Nie wiem czy masz diesla czy benzyne, więc też ciężko pomóc

[lesiu155 125]

No, wycinajcie wszyscy katalizatory, wycinajcie, będziecie płakać na SKP za jakiś czas.

[huudy 458]

No, wycinajcie wszyscy katalizatory, wycinajcie, będziecie płakać na SKP za jakiś czas.

ćśś, oni jeszcze nie wiedzą.

[resistance 202]

Ja wale, że kogoś jeszcze rajcuje to pierdzenie w takich populach, w gnoju na dodatek

[Sad_MadMan 90]

No, wycinajcie wszyscy katalizatory, wycinajcie, będziecie płakać na SKP za jakiś czas.

Dlaczego za jakiś czas ?

[Gość P_M_]

Dlaczego za jakiś czas ?

Bo wciąż niektórzy diagności podbijają przegląd, choć nie powinni. Liczymy, że to się w końcu zmieni.

[Yab 208]

najlepsze co można zrobić z brzmieniem 4 cylindrów to wyciszyć

[resistance 202]

To zalezy od gustu, bo ordynarne i nachalne brzmienie kazdego rodzaju silnika jest wnerwiajace. Duzo silnikow brzmi niezle nie wydajac z siebie pierdyliarda decybeli przypominajacych pierdzenie.

[jarux 127]

najlepsze co można zrobić z brzmieniem 4 cylindrów to wyciszyć

Podpisuje się pod tym

[huudy 458]

Podpisuje się pod tym

+1

[daniel105 0]

Mam benzyne. A co do kata to miałem dwa ale został jeden. W insigni 2.0 turbo nie ma środkowego tłumika

Co do tych filmików z opc tam siedzi 2.8 V6 to już ma prawo ładnie brzmieć

[Bio 0]

najlepsze co można zrobić z brzmieniem 4 cylindrów to wyciszyć

e... Golf R na akrapovicu jest spoko