Hulajnoga elektryczna - dojazd do pracy

[Áltair 955]

Godzinę temu, wamak napisał:

Hulajnogi elektryczne powinny być wyposażone w kierunkowskazy, aby mogły poruszać się po drogach publicznych. Bez kierunkowskazów tylko na chodnik, a jak chodnik, to prędkość nie zagrażająca pieszym.

Hulajnoga elektryczna w ogóle nie nadaje się na jazdę po ulicach, gdyż nie może zakręcać pod dużym kątem. Technicznie (budowa przodu hulajnogi) i fizycznie (prędkość + niestabilność konstrukcji)  jest to niemożliwe.

Cytat

@lukadd

Rowery nie mają kierunkowskazów. Te hulajnogi z atestem są przy prędkościach do 20km/h na tyle stabilne, że spokojnie można sygnalizować ręką zmianę kierunku.

Rowery to zupełnie inna fizyka i mechanika, także rozłożenie masy ciała rowerzysty, tu swobodnie można wyciągać rękę, głównie dlatego, że ciężar pochylonego kierowcy znajduje się na siodełku. Przy 20 km na hulajnodze w ogóle tego nie zrobisz, bo stracisz równowagę. Da się to dopiero coś koło 5 km/h.

Edytowane 21 Kwietnia 2021 przez Áltair

[Bono[UG] 1620]

Godzinę temu, wamak napisał:

Hulajnogi elektryczne powinny być wyposażone w kierunkowskazy

Jest to technicznie niewykonalne. Jak ma wyglądać kierunkowskaz o szerokości może 15cm? To będzie nie do odróżnienia czy miga w lewo czy prawo.

14 godzin temu, WebCM napisał:

Problem jest, ale zamiast go sensownie rozwiązać

Jakie sensowne rozwiązania widzisz dla pojazdu mniej stabilnego od roweru, a którym chcesz się poruszać szybciej niż rowerem?

14 godzin temu, WebCM napisał:

nie każdy może rowerem

Co eliminuje możliwość jazdy rowerem, a jednocześnie pozwala na jazdę hulajnogą?

29 minut temu, Kaiketsu napisał:

Ja idąc szybko idę 4.2 km/h i wyprzedzam większość osób na chodniku, więc...

Ja tam sprawnym krokiem to ze 6km/h robię.
4km/h to wleczenie nogi za nogą

[wamak 706]

1 minutę temu, Bono[UG] napisał:

Jak ma wyglądać kierunkowskaz o szerokości może 15cm? To będzie nie do odróżnienia czy miga w lewo czy prawo.

Na kierownicy, z lewej i prawej strony. Kierownica byłaby szersza. Tak to widzę.

[jagular 1787]

To nie ma jak zadziałać. Jeździec by zasłaniał sobą te kierunkowskazy. Nawet jakby miał bardzo szczupły tyłek, to i tak byłyby widoczne jedynie dokładnie od tyłu, w wąskim zakresie kątów.

[panzar01 492]

To kurtałka z ledami na plecy xD lub zwyczajnie znaki ręką. 

Edytowane 21 Kwietnia 2021 przez panzar01

[Kaiketsu 2574]

1 minutę temu, panzar01 napisał:

zwyczajnie znaki ręką. 

wywalisz się przy tak wąskim chwycie

[209458 737]

ja sobie kiedyś robiłem dla zwiększenia ruchu piesze powroty z pracy do domu. Odległość według googla 5,9 km, w większości po chodnikach, ale starałem się wybierać możliwie boczne uliczki z mniejszym ruchem. Od razu mowie, że nie jestem typem sportowca i mam tylko 1,77m i do tego oponkę i żeby zejść z czasem poniżej godziny to raczej słuchawki na uczy i koncentracja na przebieraniu nogami i rzeczywiście wyprzedzałem wszystkich pieszych poza joggerami. Wiem, że chodziarze sportowi robią kilkanaście km/h, ale zwykłą technika nie wyobrażam sobie,żeby nawet dryblas dwumetrowy przekroczył 8 km/h.

Dla porównania w Warszawie średnia prędkość liniowa tramwaju (Czyli uwzględniająca światła, postoje na przystankach itd) to ok. 15 km/h.

[panzar01 492]

9 minut temu, Kaiketsu napisał:

wywalisz się przy tak wąskim chwycie

oj nie bieduj, jeżdżą i paczą w komórkę, to machać ręką nie mogą?

[Kaiketsu 2574]

@Bono[UG] może masz 2 metry wzrostu?

ja mam warunki jak @209458, z pracy często wracam z buta z różnych powodów (ja w ogóle lubię chodzić na spacery, więc jak pogoda dopisuje to wracam "dla przyjemności") i tempa google (5 km/h) nie osiągam gdy idę "normalnie" tj. nie wydłużając kroków ponad standardowe / idąc tak szybko żeby się pocić

[Bono[UG] 1620]

Dwóch nie ale dużo nie brakuje.

[lukadd 9006]

Godzinę temu, Áltair napisał:

Rowery to zupełnie inna fizyka i mechanika, także rozłożenie masy ciała rowerzysty, tu swobodnie można wyciągać rękę, głównie dlatego, że ciężar pochylonego kierowcy znajduje się na siodełku. Przy 20 km na hulajnodze w ogóle tego nie zrobisz, bo stracisz równowagę. Da się to dopiero coś koło 5 km/h.

Zależy od doświadczenia. Limity prędkości wprowadzono właśnie również z tego powodu, że jest problematyczne sygnalizowanie zmiany kierunku przy większych prędkościach. Nie wiem jak jest w Polsce, ale w Niemczech wprowadzono również homologację na hulajnogę po to, aby po drogach/ścieżkach ludzie nie jeździli małymi niestabilnymi wypierdkami.

Ludzie różnie sygnalizują zmianę kierunku. Jedni są w stanie zrobić to przy większej prędkości inni mocniej zwalniają, jeszcze inni sygnalizują zmianę kierunku nogą. Ogólnie w DE jest mandat za brak sygnalizowania zmiany kierunku ruchu na hulajnodze od 10 do 25euro.

Edytowane 21 Kwietnia 2021 przez lukadd

[Bono[UG] 1620]

Problem niektórzy robią, bo by chcieli jeździć skuterem ale nie skuterem:

To chyba ten model: https://archiwum.allegro.pl/oferta/hulajnoga-elektryczna-skuter-dwuosobowy-nowy-i7191010076.html

Cytat

Hulajnogą można poruszać się bez prawa jazdy, badania technicznego, ubezpieczenia, itp.

Nazywajmy to po imieniu, jak ma parametry skutera, to niech to po prostu będzie skuter z wszystkimi jego możliwościami i wymaganiami, a nie tworzy się jakieś wynalazki, które nie powinny poruszać się po drogach publicznych.

[Áltair 955]

Dziś ktoś skuterem (takim normalnym) jechał sobie po ścieżce rowerowej obok ulicy. 

Ciekawe jak jest z tą "hulajnogą elektryczną" ze zdjęcia z tego Allegro. To coś jest na ulice czy ścieżki rowerowe?

 

[Bono[UG] 1620]

DDR-y w większości przypadków nie są poza ulicą (nazwana droga).
Proponuję jednak rozróżniać czym jest jezdnia jeżeli piszemy w kontekście prawa.

Jazda skuterami po ścieżkach, to inna strona przegięcia.

IMO ani jedno ani drugie.
Brak homologacji na skuter, więc jezdnia odpada. Pod definicję hulajnogi też się nie łapie, więc rowerowe też odpadają.

Na własnym podwórku, poza drogami publicznymi.

[lokiju 2172]

Widziałem już takie cuda jak na tym zdjęciu z allegro i gościu sobie tym normalnie po chodniku jechał

[Boldwyn 292]

5 godzin temu, Bono[UG] napisał:

IMO ani jedno ani drugie.
Brak homologacji na skuter, więc jezdnia odpada. Pod definicję hulajnogi też się nie łapie, więc rowerowe też odpadają.

Na własnym podwórku, poza drogami publicznymi.

Dokładnie - to nie hulajnoga elektryczna bo ta nie może mieć siedzenia. Może spełniać definicję motoroweru, ale wtedy musi mieć tablice rejestracyjne i OC. 

[Camis 7914]

Cytat

ZASADY KORZYSTANIA Z HULAJNÓG ELEKTRYCZNYCH, URZĄDZEŃ TRANSPORTU OSOBISTEGO, URZĄDZEŃ WSPOMAGAJĄCYCH RUCH – WYBRANE ZMIANY W PRZEPISACH !!!?
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
20 maja 2021 r. wchodzi w życie ustawa z dnia 30 marca 2021 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. poz. 720), regulująca status hulajnóg elektrycznych, urządzeń transportu osobistego i urządzeń wspomagających ruch oraz zasady korzystania z tych urządzeń w ruchu drogowym.
Zarówno hulajnoga elektryczna, urządzenie transportu osobistego, jak też urządzenia wspomagające ruch zyskały w ustawie – Prawo o ruchu drogowym swoją definicję, a osoby je użytkujące mają zarówno prawa, jak i obowiązki. Należy podkreślić, że hulajnoga elektryczna i urządzenie transportu osobistego w znowelizowanych przepisach mają status pojazdu.
Poniżej załączamy tabelę – opracowaną w Biurze Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji – z wybranymi przepisami, która będzie pomocna dla nowo zdefiniowanych użytkowników.
Biuro Ruchu Drogowego KGP
Data publikacji 14.05.2021

https://www.facebook.com/groups/188683444969185/permalink/1179325089238344/?__cft__[0]=AZWxIbVkQ_GmNZTqdfo_c1Kdz3qUZpVq6BYU7Ty0vs4-01d_9PrJTP9Uiqd_JHKZeWirFbosL12AkA9JnUcyyr55WjYU4iQAM1Pd9VG7IctO_NAB6qUxQ3Rsi-soBhcy1JLYYPyg7e0bliDagHR9wza_&__tn__=%2CO%2CP-R

 

 

 

[Kaiketsu 2574]

UTO są uprzywilejowane w stosunku do rowerów - niefajnie, bo rowerzysta dostanie mandat chcąc uciec na chodnik od morderczych warunków ruchliwych ulic (wyprzedzanie na szerokość lusterka, upał, smród, ryzykowanie życia) a UTO-wiec nie.

Tak to nasze Państwo "dba" o zachęcanie nas do jazdy rowerem, a powinno (korzyści zdrowotne + ekologia).

 

Oczywiście nie mam nic przeciwko UTO.

Edytowane 15 Maja 2021 przez Kaiketsu

[Bono[UG] 1620]

7 minut temu, Kaiketsu napisał:

smród

2m obok to niby już nie śmierdzi?

[Kaiketsu 2574]

1 minutę temu, Bono[UG] napisał:

2m obok to niby już nie śmierdzi?

w Wawie przy dużej ulicy to bardzo często jest 6-8m z uwagi na pasy zieleni.

Czy nie śmierdzi? zdecydowanie mniej, niż gdy dostajesz wydechem fury w dziób z odległości nieświeżego oddechu.

 

 

[Bono[UG] 1620]

W Wawie śmierdzi niezależnie gdzie się jest.
Sorry ale takie wrażenie na mnie zrobiła kiedyś po wyjściu z Centralnego (smród palonego plastiku) i mi zostało

[Kaktuch 96]

Pojedź kiedyś do krakowa albo na śląsk

[Kaiketsu 2574]

47 minut temu, Bono[UG] napisał:

W Wawie śmierdzi niezależnie gdzie się jest.

Niby czym...?

W Warszawie nie ma nic śmierdzącego per se (poza Czajką, ale ona ma zasięg lokalny ). Samochody śmierdzą wszędzie tak samo. W Warszawie jest mniejszy smog niż w wielu innych dużych miastach PL średnio.

[Bono[UG] 1620]

Nie bierz tego tak dosłownie.

[WebCM 116]

Wypadki się zdarzają, czasami śmiertelne

https://www.lublin112.pl/przewrocil-sie-jadac-elektryczna-hulajnoga-zycia-mezczyzny-nie-udalo-sie-uratowac-zdjecia/

Nadal upieram się, że dużo zależy od sprzętu i umiejętności. M365 w ogóle ma jakiś amortyzator? Dodatkowo jeśli wbił max w opony, to katastrofa na takiej nawierzchni gwarantowana. Szkoda, że media pakują wszystkie hulajnogi do 1 worka i demonizują je zamiast obwiniać producentów wypuszczających tani szajs i rządzących za niedostosowanie infrastruktury. Ludzie to czytają i domagają się całkowitego zakazu e-hulajnóg.

Swoją drogą myślę nad zakupem własnej (coś taniego do miasta, ale z szerokim podestem), bo pojedziesz miejską w kilka miejsc i rachunek na 50 zł.

Edytowane 20 Czerwca 2021 przez WebCM