Wybór 125 na początek.

[Zawisz 0]

Cześć,

 

Jestem ZUPEŁNIE zielony i potrzebuję pilnie porządnej porady, co do zakupu motoru.

Z góry wielkie dzięki!

 

--- W skrócie, abyście przebrnęli ---

 

-181cm i 83kg,

-EXP tylko z Rometem Ogarem 50... 12 lat temu...

-Interesuje mnie na początek 125tka - naked lub sport.

-Za góra 5 lat chcę mieć porządną maszynę i jeździć nią po Europie - teraz interesuje mnie tylko zabawa i nauka.

-Mieszkam na obrzeżu miasteczka - dostęp do 20km polnych dróg i dróżek i trochę asfaltu, jazda po mieście dopiero jak ogarnę temat.

-Raczej średnio dbam o sprzęt i bardzo cenię niezawodność i bezawaryjność.

-Budżet mam wysoki i myślałem nawet o nowej hondzie CB125R za 16k, ale po namyśle będę celował raczej w coś do 10k, a najlepiej nawet używanego do 5-6k.

 

Przemyślenia zielonego chłystka:

 

1) Honda CBF lub CBR byłaby idealna - trzymają cenę i będą zapewnie solidne. Trzeba jednak dopłacić za logo, a nowy motor z salonu (odpowiednio 11 i 16 tys) to już - wydaje mi się - spore ryzyko kradzieży (właśnie, jak tu wygląda ryzyko?) no i straszny ból dupy, jak coś się wygnie, porysuje itd.

 

2) Chińczyk z logo Junaka, czy Rometa - tańsze i fajnie, że jakiś rodzimy wkład mają (jestem ekonomicznym patriotą), ale nie chcę się przejechać na fuszerce fabryki, czy awaryjności. Opinie czytałem i są bardzo różne, więc już w końcu nie wiem co myśleć.

 

 

3) Coś używanego? Chyba najsensownej w moim wypadku. Ale znów problem z tym, że jestem zielony i nie chcę wejść na minę(mechanika nie mam pod ręką, a zależy mi na czasie).

Przykładowo, co myślicie?

https://www.olx.pl/oferta/kreidler-125-suzuki-stan-idealny-CID5-IDEMFCl.html#d84d969864

Edytowane 10 Maja 2020 przez Zawisz

[Dylu 0]

Nie znam rynku 125 żeby polecić konkretny model, ale jak jest budżet i chcesz mieć sprzęt, który nie sprawia kłopotów to kup coś od Hondy.

[dzb 509]

Honda Varadero

Mój pierwszy sprzęt...

Całkiem spore wymiary - jedna z nielicznych 125-tek, na których dorosły facet nie wygląda źle.

W dodatku 2 cylindrowe V przy 125ccm - to się rzadko spotyka

[resistance 199]

Varadero 125 ma absurdalnie wysokie ceny odkąd można jeździć na kat. B

[ntt_system 634]

omijaj te chińskie jednorazówki, poszukaj używanej hondy albo yamahy

[Postrach 4]

Wszystko co markowe i w dobrym stanie będzie git. Te chińskie wynalazki to może nówki ale też się częściej psują.

 

Jak by wyrwać fajną sztukę to nsr / cbr / r125 / aprilie rs125

 

125 w 2T będzie szybsze dużo ale więcej pali.

[katystopej 766]

Wszystko co markowe i w dobrym stanie będzie git. Te chińskie wynalazki to może nówki ale też się częściej psują.

 

Jak by wyrwać fajną sztukę to nsr / cbr / r125 / aprilie rs125

125 w 2T będzie szybsze dużo ale więcej pali.

 

I będzie stare jak świat i zarżnięte, bo każdy młokos wie, że taka nsr 125 leci po odblokowaniu 160.

[resistance 199]

Aprilie RS 125 2T produkowano do 2012.

[katystopej 766]

No ok, nie znam się na tym, wiem, że nsr to dosyć wiekowy motocykl, co nie zmienia faktu, że każdy silnik 2 suwowy się zużywa i co jakiś czas trzeba wymieniać tłok z cylindrem, o zatarcie też nie trudno. 2 suwy to są dobre w maszynach budowlanych

[resistance 199]

Silniki 4t 125 też często jakąś ekstra trwałością nie grzeszą. Ja 2T to już bym kupił raczej w celach kolekcjonerskich niż do jazdy na co dzień.

[Postrach 4]

Jak nie miałem prawka, to nawet nie rozważał bym 4T bo tam się nic nie dzieje.

 

2T jest prosty jak budowa cepa, części też przeważnie kosmicznie drogie nie są, a wymiana tłoka to nie jest ultra skomplikowana rzecz.

 

Jak kupisz zajechane 4T to jest większy problem, a interwały serwisowe też posiada jak chociażby jakiś łańcuszek rozrządu , ustawianie zaworów itp.

 

Kwestia na ile i za ile, oraz jaki stan.

 

Silniki 4t 125 też często jakąś ekstra trwałością nie grzeszą. Ja 2T to już bym kupił raczej w celach kolekcjonerskich niż do jazdy na co dzień.

Bez przesady taka 125tka ma rozrusznik, dozownik więc spokojnie daje rade.

Edytowane 12 Maja 2020 przez Postrach

[resistance 199]

2t smrodzą i palą tyle jakby generowały 130 a nie 30KM jak już mamy być uczciwi co do wad i zalet silników.

 

Mi ze 125 podoba się WR 125x/r , XR 125, Suzuki Van van, jak nie mowa o sportach i nakedach. Poza tym R125, Hyosung GT 125