Rodzinny samochód

[Luntek17 0]

Mam do wydania 60k zł i zastanawiam się nad jakimś rodzinnym samochodem. Mam mętlik w głowie i nie mam pojęcia co chcę kupić.

Początkowo mocno nastawiłem się na coś z przesuwanymi drzwiami, żeby był dobry dostęp do fotelików z tyłu.

Myślałem o nowej Dokker Stepway z 1.5 dCi. Zacząłem czytać o niej i pomijając silnik to martwi mnie trochę wnętrze, które podobno po paru latach używania wygląda słabo.

Kolejną opcją było Doblo Kombi Maxi z dieslem 1.6 120 KM - wózek wejdzie, rowery do środka też.

Później zacząłem się zastanawiać jeszcze nad Caddy z napędem 4x4, który byłby przydatny może ze 2 razy w roku.

Z Caddy przeskoczyłem do Alhambry 4x4 (>=2015) i zacząłem zastanawiać się na co w ogóle mi taki samochód.

Zatoczyłem kółko i rozglądałem się ponownie za samochodami, które nie mają przesuwanych drzwi - np. C4 Picasso.

Finalnie rozważam jeszcze jedną opcję - kupno małego kabrio (mam upatrzone 207 CC) plus coś większego.

Obecnie rocznie robię 20-25kkm ale rozkłada się to na 3 samochody.

 

Mając do wydania wspomnianą kwotę kierowalibyście się w stronę 2 czy jednego samochodu?

Z tych, które mam obecnie planuję zostawić VW UP! 2018 1.0 60 KM.

 

Czy przesuwane drzwi bardzo zwiększają komfort przy dostępie do tylnych siedzeń w kontekście fotelików dziecięcych?

 

Czy przy zakładanych przebiegach 10-15k rocznie (raczej mniej niż więcej) wybralibyście benzynę czy diesla w rodzinnym samochodzie?

[huudy 451]

Czy przesuwane drzwi bardzo zwiększają komfort przy dostępie do tylnych siedzeń w kontekście fotelików dziecięcych?

 

Czy przy zakładanych przebiegach 10-15k rocznie (raczej mniej niż więcej) wybralibyście benzynę czy diesla w rodzinnym samochodzie?

wszystko zależy od wysokości samochodu - jeśli auto jest wysokie, to bez różnicy. Osobiście wolałbym auto ze zwykłymi drzwiami.

 

Do takiego przebiegu zdecydowanie benzyna, mówię to jako posiadacz diesla z takimi przebiegami rocznymi Gnojownik jest fajny, ale jak się robi 25k km+, i to głównie w trasie. Jazda na krótkich odcinkach męczy diesla.

Edytowane 17 Maja 2020 przez huudy

[marko125-91 398]

wszystko zależy od wysokości samochodu - jeśli auto jest wysokie, to bez różnicy. Osobiście wolałbym auto ze zwykłymi drzwiami.

 

Do takiego przebiegu zdecydowanie benzyna, mówię to jako posiadacz diesla z takimi przebiegami rocznymi Gnojownik jest fajny, ale jak się robi 25k km+, i to głównie w trasie. Jazda na krótkich odcinkach męczy diesla.

Chyba kierowcę. Caddy znam dosyć dobrze z wersji TSI, a teraz muszę przez co najmniej tydzień męczyć się wersją z dieslem. Matko, niby tylko inny silnik, a czuję się jakbym jeździł całkiem innym, o 2 klasy gorszym i co najmniej 10 lat starszym autem. Głośno, biegi tak krótkie, że najchętniej to bym startował z trójki Mówią, że u mnie w X-Trail jest krótka jedynka - a ona jest dłuższa niż te pierwsze 2 biegi w tym Caddy Buda mega fajna i chętnie przygarnąłbym takie auto na codzień, ale tylko TSI.

 

Co do samego wyboru auta - dopóki nie wiesz, czego potrzebujesz, to nic nie kupuj. Bo aktualnie to pasuje Ci kupić rodzinne auto w wersji cabrio

[huudy 451]

jeden lubi czekoladę, a inny jak mu stopy śmierdzą ¯\_(ツ)_/¯ koleś pytał o mechanikę, a nie przeżycia z jazdy.

[Petru23 521]

Przesuwane drzwi mają jedna wadę. Prędzej czy później zaczyna przez nie gwizdać.