Centrum F1

[Adventure184 0]

Jutro pierwsze treningi.

Nie wiecie czy bedzie jakas relacja na PL tv ??

Czy tylko rtl ??

[severall 932]

Jutro pierwsze treningi.

Nie wiecie czy bedzie jakas relacja na PL tv ??

Czy tylko rtl ??

 

prosze:

http://www.f1ultra.pl/encyklopediaf1/ramowka.php

[RyszardGTS 5647]

Jutro pierwsze treningi.

Nie wiecie czy bedzie jakas relacja na PL tv ??

Czy tylko rtl ??

 

 

Przeciez TV4 ma rozkodowany od dawna sygnal na relacje Formuly1.

[Adventure184 0]

prosze:

http://www.f1ultra.pl/encyklopediaf1/ramowka.php

Wilekie thx.

 

 

Przeciez TV4 ma rozkodowany od dawna sygnal na relacje Formuly1.

Chodzilo mi o treningi, bo o wyscigi to wiem ze na 4 sa.

[Adventure184 0]

NIestety jak sie okazalo nie mam na moim cyfrowym polsacie ani N-TV, ani Eurosport-France, ani ORF-1.

Moze ktos wie jakie parametry pownienem wpisac w wyszukiwaniu kanalow, zeby mi znalazlo jeden ztych kanalow??

I czy wogule mozna je odbierac??

[peterpz 0]

 

Przeciez TV4 ma rozkodowany od dawna sygnal na relacje Formuly1.

Tak? Przeciez TV4 kodowany jest w nagrze2 i seca2. Nagra rozprawcowana ale po ostatnich uaktualnieniach jeszcze nikt tego nie uruchomił - problem z kluczami. Seca2 to samo, gdy wgrali nowe nano tak nastala ciemnośc. Jedynie odbiór legalny

 

Proszę, tu jest wiele infomracji, ramówka itd: http://f1online.pl/index.php?1&modex=pnews&&s=8039

[RyszardGTS 5647]

Tak? Przeciez TV4 kodowany jest w nagrze2 i seca2. Nagra rozprawcowana ale po ostatnich uaktualnieniach jeszcze nikt tego nie uruchomił - problem z kluczami. Seca2 to samo, gdy wgrali nowe nano tak nastala ciemnośc. Jedynie odbiór legalny

 

Nie wiem o co chodzi ale korzystam z anteny zbiorczej i TV4 dziala [nie to nie kablowka].

[severall 932]

w dzisiejszej sesji treningowej Robetrt szybszy od Nicka, liczę na powtórke tej sytuacji w kwalifikacjach...w czołówce bez zmian..zanosi się na kolejne PP dla Schumachera

szczegóły tutaj :

http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=4225

[peterpz 0]

Nie wiem o co chodzi ale korzystam z anteny zbiorczej i TV4 dziala [nie to nie kablowka].

Czyż aby nie jest to analogowy odbiór?

 

w dzisiejszej sesji treningowej Robetrt szybszy od Nicka, liczę na powtórke tej sytuacji w kwalifikacjach...w czołówce bez zmian..zanosi się na kolejne PP dla Schumachera

szczegóły tutaj :

http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=4225

No zaraz idę oglądać na TV4 kwalifikacje

[peterpz 0]

No 9 pozycja, bardzo ładny wynik biorąc pod uwage że Robert jest pierwszy raz na tym obiekcie

[severall 932]

No 9 pozycja, bardzo ładny wynik biorąc pod uwage że Robert jest pierwszy raz na tym obiekcie

 

a w sumie wystartuje z 8 pozycji (po karze dla Ralfa Schumachera za wymiane silnika) i obok bedzie miał Raikkonena już się nie moge doczekać jutrzejszego dnia

 

 

pozdrawiam

[RyszardGTS 5647]

a w sumie wystartuje z 8 pozycji (po karze dla Ralfa Schumachera za wymiane silnika) i obok bedzie miał Raikkonena już się nie moge doczekać jutrzejszego dnia

pozdrawiam

 

Tez spac nie moge stres mnie zzera.

[peterpz 0]

a w sumie wystartuje z 8 pozycji (po karze dla Ralfa Schumachera za wymiane silnika) i obok bedzie miał Raikkonena już się nie moge doczekać jutrzejszego dnia

pozdrawiam

No ale myslalem że będziesz szybszy, bo Heidfeld na prawdę bardzo dobrze się zakwalifikował. Usprawiedliwieniem jest jednak mała znajomość toru

[severall 932]

No ale myslalem że będziesz szybszy, bo Heidfeld na prawdę bardzo dobrze się zakwalifikował. Usprawiedliwieniem jest jednak mała znajomość toru

 

Heidfeld mówił że ten tor mu bardzo leży..może dlatego jest na nim tak dobry myśle jednak że ma minimalnie więcej paliwa od Roberta bo jego przewaga w 3 czesci kwalifikacji była dość duża. Szkoda że na początku stawki nie bedzie sie pewnie zbyt dużo działo Massa szybko przepuści Szumachera i będzie blokował Renault...chociaż Renault ma najlepsza starty w stawce i może Alonso da rade na starcie minąć oba Ferrari, wtedy może być ciekawie...zobaczymy juz za 3,5 godziny

 

widzieliście te nowe felgi Ferrari ?

 

 

podobno likwidują turbulence wokół koła polepszając chłodzenie hamulców...co za tym idzie..krótsza droga hamowania i wieksze predkosci na prostej

 

pozdrawiam

[peterpz 0]

Heidfeld mówił że ten tor mu bardzo leży..może dlatego jest na nim tak dobry myśle jednak że ma minimalnie więcej paliwa od Roberta bo jego przewaga w 3 czesci kwalifikacji była dość duża. Szkoda że na początku stawki nie bedzie sie pewnie zbyt dużo działo Massa szybko przepuści Szumachera i będzie blokował Renault...chociaż Renault ma najlepsza starty w stawce i może Alonso da rade na starcie minąć oba Ferrari, wtedy może być ciekawie...zobaczymy juz za 3,5 godziny

Chyba mniej

 

Kilka fotek dla zainteresowanych

 

[szczeponiok 0]

Echh, tym razem poszło trochę gorzej niż ostatnio, ale i tak o 2 oczka wyżej niż Heidfeld. Aha i mam prośbę - czy mógłby ktoś zrelacjonować wyścig bo sam oglądałem na bardzo zaśnieżonym obrazie, bez głosu i w dodatku na pepickiej TV Nova. Najbardziej ciekawi mnie to, co spowodowało, że Kubica spadł z tego 5 miejsca na 14.

[peterpz 0]

No powinien być około 7 miejsca. Co spowodowało? Chyba jego auto po prostu przestało jechać Kubica chyba był 2 razy poza torem i może uszkodził zawieszenie ale musimy poczekać kilka godzin aż serwisy internetowe coś napiszą

[warewolf 0]

Echh, tym razem poszło trochę gorzej niż ostatnio, ale i tak o 2 oczka wyżej niż Heidfeld. Aha i mam prośbę - czy mógłby ktoś zrelacjonować wyścig bo sam oglądałem na bardzo zaśnieżonym obrazie, bez głosu i w dodatku na pepickiej TV Nova. Najbardziej ciekawi mnie to, co spowodowało, że Kubica spadł z tego 5 miejsca na 14.

Oglądałem w TV4, ale nie czuję się władny komentować.

 

Zajrzyj tuttaj: http://sport.gazeta.pl/moto/1,64997,3576157.html

[RyszardGTS 5647]

Poczatek wyscigu - Alonzo chce sie przedrzec z 3 miejsca ale Massa i Schumacher ladnie go blokuja. Massa, Schumacher, Alonzo pedza do przodu.

 

Obkreca zaraz po starcie Fisichelle przez co robi sie maly dym na torze, pare samochodow ulega uszkodzeniu [przewaznie przednie nosy] w tym kolega Kubicy, Nick Heilfeld. Kubica z nie uszkodzonym bolidem prze na 8 pozycji.

 

Fisuchella, Heilfeld i paru innych zmienia nosy, opony i wracaja na tor. Kubica juz na 7 pozycji. Massa ucieka Schumacherowi na okolo 2,5sek a Alonzo jest okolo 3,5sek za Schumacherem.

 

Na okolo 15okrazeniu po rozpoczeciu na dosc niebezpiecznym zakrecie zaraz za linia start-meta obraca Lutziego ktory zachowuje sie jak swieta krowa, ktora nie wie co sie dzieje. Siedzi sobie spokojnie w bolidzie a na torze juz machaja zoltymi flagami. Potem wychodzi i krokiem jakby spacerowal po molo w Sopocie kieruje sie w kierunku ogrodzenia toru. To nie pierwszy idiotyczny ruch Lutziego - ostatnio "przyhamowal" Raikonenowi przy dublowaniu przez co obaj rozpiepszyli swoje bolidy.

 

Na tor wyjezdza Safety Car, w miedzyczasie do boksow wjezdzaja Massa, Schumacher i Alonzo. Z racji tego ze kazdy team ma jedno miejsce do "pitowania" Schumacher musi poczekac, no chyba ze wskoczy na bolid Massy przez co traci pozycje gdyz Alonzo wyjezdza przed nim. Kubica spada z 5-6 miejsca na 12 z racji tego ze pare kierowcow nie zjawilo sie w pitstopach gdy powiewala na torze zolta flaga. Luizi to jednak nie Raikonen ktory gdy uderzyl w bande na MonteCarlo to momentalnie wysiadl z bolidu i pomagal ekipie toru wypchnac samochod do slepiej uliczki. Rowniez ladnie zachowal sie przy boksach Rosberg ktory slicznie zjechal na bok gdy Fisichella wjezdzal na tankowanie - Rosberg wiedzial ze ma uszkodzony silnik i konczy sie jego udzial w wyscigu.

 

Massa odjezdza w sina dal, Alonzo zaczyna uciekac Schumacherowi, Kubica pomalu zaczyna sie przedzierac przez stawke z racji wyprzedzania rywali plus ci ktorzy nie zjechali wczesniej zaczynaja dotankowywania.

 

Kubica 5! Massa pedzi jak szalony, Alonzo pomalu zaczyna byc doganiany przez Schumachera ale nieznacznie. Na tylach stawki zaczynaja rozpedzac swoje bolidy R.Schumacher, Fisichella, Barichello.

 

Kubica zjezdza drugi raz do boksu, jest 24 okrazen do konca, wyjezdza 14 i zaczyna sie walka Roberta o poprawe pozycji plus oczekiwania na drugie tankowania przeciwnikow.

 

Massa jest poza konkurencja, Alonzo juz dogoniony przez Schumachera... w pewnym momencie Schumi popelnia duzy blad - wyjezdza poza tor z racji czego traci 5-6sekund i "zabawa w kotka i myszke" zaczyna sie na nowo.

 

Przeciwnicy Roberta z pozycji 5-13 wjezdzaja na tankowania, ale co sie dzieje? Robert totalnie nie nadaza za innymi, jakby mu ktos z polowe mocy zabral, wyprzedzaja go jak chca.

 

Massa prze caly czas, Schumacher zas dogania Alonzo, przy okazji notuje najszybsze okrazenie wyscigu ale Ferrari nie radzi sobie z Renault na szybkim "cztero-zakretowym" zakrecie, co Schumacher zyska na dohamowaniach to traci w oka mgnieniu.

 

Massa wpada na mete pierwszy, za nim trwa goracy pojedynek - Alonzo na ostatnim zakrecie popelnia minimalny blad z racji czego wpada o pol dlugosci auta przed Schumacherem ktory wykorzystuje "slip stream" tworzony poprzez jechanie za przeciwnikiem... ale nie udaje sie... zabralo centrymetrow.

 

Bardzo dobra pozycja R. Schumachera, Barichello oraz DeLa Rosy - a poczatek wyscigu nie wskazywal zeby cos mogli powalczyc. DeLaRosa 1 pitstop! i 5 miejsce!

 

Massa po prostu poza zasiegem kogokolwiek - wygrane pole position a podczas wyscigu przeciwnicy widzieli go tylko na starcie [jego pierwsze pole position, jego pierwszy wygrany grandprix].

 

Ogolnie wyscig rostrzygnal sie dzieki sluzbom porzadkowym toru w Turcji. Bolid Luziego nie byl uszkodzony, spokojnie mogl sie toczyc na wlasnych kolach, a tak lekki samochod to 6-8 osob "bierze na plecy" i moga isc do domu z nim I tu wlasnie jest ta "malutka" roznica pomiedzy Turcja a naprzyklad Wlochami-monza czy Niemcami-nurburgring/hockeinheim. Tam po prostu by ustawili szybko samochod kolo bandy... kogo on obchodzi? wazny jest wyscig a nie przerywania zoltymi flagami gdy nic tak naprawde nie dzieje i zadne elementy nie leza na torze i nie zagrazaja innym. Przypomina mi sie wyscig WTCC w Meksyku kiedy to jeden z samochodow uderzyl w bande, pekl mu przedni spojler i chyba szyba wyleciala a obsluga "bawila" sie z zaistniala sytuacja dobre 15min... najlepsze bylo jak 8-10 chlopow z ogromnymi miotlami zamiatali nawierzchnie chyba z 10min - jeszcze troche i moznaby przeprowadzac na niej operacje bo sterylnosc niczym szpitalna.

 

Ogolnie jak sie popatrzy na wynik R.Schumachera ktory startowal z tylu stawki to Robertowi tez mogli wymienic silnik [jechal drugi GP na tym samym - przepisy FIA], moze by i startowal z 18 pozycji ale dzieki temu mozliwe za samochod pracowalby na 100procent mozliwosci przez caly wyscig.

 

 

A oto zdjecie najwiekszego "bohatera" dzisiejszego dnia.

 

 

Zupelnie bezsowny wyjazd safety car'a - przez co wyscig rostrzygnal sie dzieki "zoltym swiatelkom mercedesa" dla wielu kierowcow niz w walce na torze

[peterpz 0]

Kurcze dalej nikt nie opublikował wypowiedzi Roberta po wyścigu, jestem ogromnie ciekaw co powiedział

[szczeponiok 0]

Wielkie dzięki za relację

Według niemieckich ekspertów przyczyną słabszej postawy Kubicy był niewłaściwy dobór opon przez zespół Polaka. Polski kierowca nie potwierdza wprost tych przypuszczeń.

 

- Trudno powiedzieć. Nie wiadomo przecież, jak spisałyby się inne opony. Jednak wydaje mi się, że zdecydowaliśmy się na zbyt miękkie "gumy", z których po dosłownie dwóch zakrętach ścierał się bieżnik - dodał Robert Kubica.

 

Źródło: Onet.pl

[RyszardGTS 5647]

Wielkie dzięki za relację

 

 

Źródło: Onet.pl

 

To co oni mu zamontowali? "qualificationy"?

 

Przeciez wiadomo bylo ze ma jeszcze 24 okrazenia, wiadomo bylo ze temp toru wynosi 47 przed wyscigiem a podczas to pewnie ponad 50stopni to co sobie mysleli? ze uzyskaja super przyczepnosc z racji dobrego rozgrzania miekkich gum i co za tym idzie przyczepnosc ale sie scierac nie beda? a to dziwne

 

Ehhh i zas Robercika zalatwili.

[peterpz 0]

Przeciez wiadomo bylo ze ma jeszcze 24 okrazenia, wiadomo bylo ze temp toru wynosi 47 przed wyscigiem a podczas to pewnie ponad 50stopni to co sobie mysleli? ze uzyskaja super przyczepnosc z racji dobrego rozgrzania miekkich gum i co za tym idzie przyczepnosc ale sie scierac nie beda? a to dziwne

 

Ehhh i zas Robercika zalatwili.

No własnie. Rozumiem że można wybrać zbyt twarde gumy ale zbyt miękkie? No bez jaj. Przecież warunki na torze były stabilne jak cholera. Chyba to specjalnie zrobili

[severall 932]

No własnie. Rozumiem że można wybrać zbyt twarde gumy ale zbyt miękkie? No bez jaj. Przecież warunki na torze były stabilne jak cholera. Chyba to specjalnie zrobili

 

Raczej nie byłbym takim pesymistą...jakby zrobili to specjalnie to chyba by się nie przyznali

[Gared 0]

Ryszardzie trochę błędów to w tej relacji jest, poza tym chętnie ją uzupełnię. Przede wszystkim ładna strategia Ferrari, totalnie zwalona przez SC, a potem przez MSC. Przeewidywała ona, iż Massa ma mniej paliwa i spada do boksu wcześniej, a MS go przeskakuje w pitach. Potem Niemeic jedzie sobie spokojnie po zwycięstwo a Massa pilnuje mu tyłów, by Alonso nie przedarł się na 2 pozycję. Do momentu wyjazdu SC wszystko było jak w zegarku, MS wrzucił właściwe tempo i zaczął doganiać Felippe (po około0,3 - 0,5s/kółko). Potem był SC i kolejka w picie. Alonso wyjechał przed i tutaj twój błąd - szybko uciekł MSC i to nie MSC go gonił tylko rozpaczliwie próbował nie stracić dystansu. Odległość pomiędzy nimi trzymała się około 4 - 5s i tym szybszym (minimalnie, bo minimalnie ale zawsze te 0,1 -s jest) był Fernando. Potem MS zaliczył wylot na turn 8 i szlag trafił drugie miejsce - z 4s straty do Fernando zrobiło się 9s a to dużo do odrobienia. Ferrari MS nalano na 1 picie więcej paliwa i pozostał na torze 4 kółka dłużej niż Fernando - na oko odrobił jakieś 8s ale to było za mało. Potem tylko było widać jak Hiszpan nie dziecinnie łatwo ucieka MS w turn 8 a jak łatwo go Ferrari goni na wolnych łukach.

 

Co do Roberta - panowie, panowie... od dobrych kilkunastu niemal lat wyścig jedzie się na tym samym typie opon co kwalifikację. Zmienić sobie można jedynie ciśnienie, a nie mieszankę - i to załatwiło Roberta. Na plus należy mu zaliczyć kilka łądnych walk na torze - zarówno gdy wyprzdzał jak i gdy bronił się przed szybszymi oraz znakomity start, po którym gdyby nie spin Fisico byłby sporo wyżej. Generalnie podobnie jak w przypadku Ferrari SC co nieco Roberowi wyścig popsuł.

 

 

Nie wiem ile czasu oglądasz F1, ale miejsce w którym stał Luizzi do bezpiecznych nie należało. Decyzja o SC jak najbardziej uzasadniona, powiedziałbym nawet, że była spóżniona o jakieś jedno okrążenie. Wolny zakręt to w kategoriach F1 80 - 120kmh, a na wyjściuz tego łuku ostro się przyśpiesza. Wyobraź sobie, co by się stało, gdyby jakiś bolid przywalił w Luizziego (stojącego na best line), do tego dodaj sobie co by było, gdyby doszło do tego akurat w momencie gdyby ten bolid zabierano, a szybko uznasz, że SC był potrzebny. Że zaś do tego dojść by mogło... przypomnij sobie GP Brazylii 2001.

 

Peterpz oczywiście, że można wybrać gumy zbyt miękkie i takich przypadków było dużo - powiedziałbym, że częściej się narzeka na opony zbyt miękkie niż zbyt twarde.