F1 24

[Dominix1910 723]

 

Ja bety nie mogłem ograć bo ffb nie działał, dopiero z 3 dni temu to naprawili ale dzisiaj sie beta skonczyla i juz nie zdazylem sprawdzic.

Co by nie bylo, 5h triala wystarczy, jakos nie mam parcia na ligowe sciganie juz tak bardzo, wiec pewnie w koncu lfm w asseto zaczne i poczekam na 25, ewentualnie jesli bedzie szybka obnizka to moze wtedy. bo 50 funtow to nie warte

 

 

Edytowane 22 Maja przez Dominix1910

[Sawyer1916 124]

Ja również być może za rok. Kupiłem 23 na promocji około Bożego Narodzenia i szczerze mówiąc nawet jeszcze porządnie nie pograłem. Gram pojedyncze grand prix lub cały sezon, ale jeszcze jednego nawet nie ukończyłem. Jak mam chęć i czas to odpalam jeden wyścig i tyle. Czasami mocnymi zespołami, czasami słabszymi, po prostu dla funu. Tryby online kompletnie mnie nie interesują. A z tego co czytam to 24 nie jest chyba absolutnie żadnym poważnym krokiem do przodu.

[Dominix1910 723]

Krokiem w stronę mobilnych gier xd

https://x.com/axe_f1/status/1793323246353330559?t=nU5qb0LZ8aQ56nWxi015Eg&s=07

 

[Sawyer1916 124]

Abstrahując od innowacyjnego skręcania, wizualnie wygląda to fatalnie. Cały czas daleko od tego, co z podobnego ujęcia widać w tv 👎

[Big_Elvis 60]

Nie warto. Fizyka jazdy nadal jak w F1 23 i forzie, online to dalej typowo konsolowe doświadczenie, do tego ciągłe loadingi i brak możliwości wejścia do ustawień bo trzeba czekać aż wszystkim na ich talerzowym HDD załaduje się gra. Z Antyaliasingu do wyboru wyłącznie TAA, technika najgorsza z możliwych. 

Jak ktoś gra w AC/ACC,iracing/rf2/lmu to w stronę najnowszego F1 24 niech nawet nie spogląda.

Polecam graczom, którzy grają w inne gatunki gier a tylko czasami chcą zagrać sobie jakiś wyścig. Easy to Play. Nawet online da im wrażenie rywalizacji. 

Edytowane 23 Maja przez Big_Elvis

[galakty 6454]

8 godzin temu, Dominix1910 napisał:

Krokiem w stronę mobilnych gier xd

Trochę śmieszne, że jak ktoś chce symulacji F1 to nie powinien odpalać gry F1 

[zozolek 866]

Gra skierowana dla mas pod pada na kanapie  Lekko, łatwo i przyjemnie, gdzie rozwalanie się po banadach to codzienność.

Większość ludzi, gdyby choć raz przejechała chociażby 1 wyscig MX-5 w iRacingu na pełnym skupieniu, - 15 kółek koło w koło wtedy by zrozumiała gdzie jest zabawa

 

 

 

[galakty 6454]

Większość ludzi nie przejechałaby czystego i szybkiego okrążenia w iRacing  W ogóle ludziom sie wydaje że simracing to zabawka, e tam tylko kręcisz kierownicą, przecież na co dzień jeżdżę autem po mieście i czasem 140 km/h autostradą więc wiem 

Ale jazda na granicy przyczepności po torze to zupełnie inne bajka... Nawet sobie nie wyobrażają że kilka godzin takiej jazdy i człowiek jest wykończony fizycznie, no bo jak to może zmęczyć? Tylko kręci kółkiem  

[maras2574 2693]

Czyli EA odwala kichę ?! Codemasters chyba bardziej się przykładał Ciekawe co by wyszło gdyby F1 zrobiło Kunos  Ja póki co nie kupuję. Program te darmowe 5 h i czekam chyba na F1 25

17 minut temu, zozolek napisał:

Gra skierowana dla mas pod pada na kanapie  Lekko, łatwo i przyjemnie, gdzie rozwalanie się po banadach to codzienność.

To jak tak to mają robić, to niech nie robią wcale !

@galakty Jest tak jak piszesz. Ja miałem okazję posmakować iRacing (kiedyś jakaś promyka była dla nowych użytkowników) i lekko nie było

2 godziny temu, Big_Elvis napisał:

Fizyka jazdy nadal jak w F1 23 i forzie

Nie no Forzy raczej nie ma co do F1 porównywać 

[galakty 6454]

Na mnie największe wrażenie zrobił symulator 5DOF (na siłownikach), fotel sportowy, 4 czy tam 5 punktowe pasy, Simucube Ultimate i środowisko AC. Godzina takiej jazdy i z koszulki można wyciskać pot  

SPA zupełnie inaczej wygląda z takiej perspektywy, walczysz o życie 

Te gierki pokroju F1 24 to żart, dobre dla kanapowca z padem, nie ma co ukrywać... Jak komuś sprawia frajdę to spoko, ale w ogóle obecna formuła jest nudna i bez jajec  

[AndrzejTrg 5352]

A czego się spodziewać po EA? Sam przykład z Fify mówi sam za siebie  \

 

[maras2574 2693]

Też miałem okazję pojeździć godzinkę na siłownikach, do tego w VR Przeżycie nie do zapomnienia Grałem w AC i jeździłem po Monzie Ferrari SF70H

10 minut temu, AndrzejTrg napisał:

A czego się spodziewać po EA?

No niestety  Dlatego licencję F1 powinno kupić bardziej profesionalne i rzetelne studio. Bo ci to będą z roku na rok klepać to samo, jak Fifę właśnie  

[MroczneWidmo 366]

Ej no ludziska ; ) Licencja na F1 kosztuje pewnie takie krocie, że robienie jej dla ułamku zatwardziałych simracerów jest raczej problematyczne, nie? : ) 

 

[galakty 6454]

Przecież na tym filmie bolid łamie najważniejsze prawa fizyki, do tego nie trzeba licencji F1 XDDD

[maras2574 2693]

5 minut temu, MroczneWidmo napisał:

Ej no ludziska ; ) Licencja na F1 kosztuje pewnie takie krocie, że robienie jej dla ułamku zatwardziałych simracerów jest raczej problematyczne, nie? : ) 

 

No chyba niestety masz rację

2 minuty temu, galakty napisał:

Przecież na tym filmie bolid łamie najważniejsze prawa fizyki

Dramat !!! 

[zozolek 866]

2 godziny temu, galakty napisał:

Większość ludzi nie przejechałaby czystego i szybkiego okrążenia w iRacing  W ogóle ludziom sie wydaje że simracing to zabawka, e tam tylko kręcisz kierownicą, przecież na co dzień jeżdżę autem po mieście i czasem 140 km/h autostradą więc wiem 

Ale jazda na granicy przyczepności po torze to zupełnie inne bajka... Nawet sobie nie wyobrażają że kilka godzin takiej jazdy i człowiek jest wykończony fizycznie, no bo jak to może zmęczyć? Tylko kręci kółkiem  

Ja po godzinie jazdy na GT-3 jestem lekko zmęczony  Nie mam siłkowników w rigu, ale baza 15nM daje po łapskach, zaś otrzymwyane infromację są dla mnie tak precyzyjne i  odrazu wiem -  za szybko, za późno, zły tor etc.

Przejechanie kilkunastych czystych okrążen, to spore wyzwanie w iRacingu i wymaga treningu. 

 

 

Edytowane 23 Maja przez zozolek

[galakty 6454]

4 minuty temu, zozolek napisał:

zaś otrzymwyane infromację są dla mnie tak precyzyjne i  odrazu wiem -  za szybko, za późno, zły tor etc.

To jest główna zaleta mocnych DD, nie chodzi o siłę samą w sobie (bo takie 30 NM to jest gruba przesada) ale o czas reakcji i ilość detali. Tylko do tego znowu trzeba porządny rig mieć i... 

Dodatkowo hamulce z load cell, bez tego nie ma szans na dobre hamowanie. Bo hamowanie nie wygląda tak (poza ACC) że wciskasz na 100% i heja. W klasie GTE, LMP2 czy Hypercare (nie wiem jak formuła bo nie jeżdżę) nie ma systemów ABS i trzeba dawkować siłę, a bez load cell tego się nie da zrobić.

Masz potem jako kontrast kanapę z padem i gierki pokroju F1 24, Forza itp  Dlatego jak ktoś nie spróbował porządnego zestawu DD to nigdy nie pojmie jak to jest. Sam się zdziwiłem. 

[Dominix1910 723]

Jasne, ale mówienie że zmeczenie itp jest tylko w ac itp jest imo błędne. Sam jechałem wyscig ligowy na monaco 100% dystansu, czy singapur na 50% w F1, to jest dopiero meczace. To ze F1 to simcade, nie zmienia tego ze musisz byc skupiony i precyzyjny by sie o bande nie rozwalic, i czasu na jakis odpoczynek, brakuje.

Rozwalanie o bandy to jest w kazdych grach wyscigowych, ogladam czesto na reddicie klipy ludzi co daja do oceny incydenty, i tam glownie iracing, acc, ac, fm czy gt7

W F1 jak jezdzilem w ligach, to jazda kolo w kolo i czekanie na blad jest normalna, mimo ze fizyka gry jest jaka jest, ale to nie jest tak ze hur dur emocje to tylko w acc

 

 

[zozolek 866]

16 minut temu, Dominix1910 napisał:

Jasne, ale mówienie że zmeczenie itp jest tylko w ac itp jest imo błędne. Sam jechałem wyscig ligowy na monaco 100% dystansu, czy singapur na 50% w F1, to jest dopiero meczace. To ze F1 to simcade, nie zmienia tego ze musisz byc skupiony i precyzyjny by sie o bande nie rozwalic, i czasu na jakis odpoczynek, brakuje.

Rozwalanie o bandy to jest w kazdych grach wyscigowych, ogladam czesto na reddicie klipy ludzi co daja do oceny incydenty, i tam glownie iracing, acc, ac, fm czy gt7

W F1 jak jezdzilem w ligach, to jazda kolo w kolo i czekanie na blad jest normalna, mimo ze fizyka gry jest jaka jest, ale to nie jest tak ze hur dur emocje to tylko w acc

 

 

Chodziło bardziej o zmęczenie fizyczne jazdą na mocnej kierownicy DD.

Wszedzie trzeba być skupionym na maxa, aby błedów nie popełniać, w  F1 mamy grę dla mas od wielu lat - fizyki nie uświadczysz, wrażenia z jazdy na dobrym sprzecie to padaka. Jedno nie wyklucza drugiego -  bo  np. taki dirt 1 czy 2 to simcade, aczkolwiek na kierownicy jest zabawa świetna - więc się widocznie DA !.

... a tutaj marketingowa papka i gadnie głupot rok w rok.

 

Edytowane 23 Maja przez zozolek

[Dominix1910 723]

Ja w F1 na 90% FFB na 9Nm po takim singapurze to ręce bolą mocno i plecy mokre.

To jest simcade i fizyka nie jest realistyczna jak w AC itp, ale to nie znaczy ze to sielanka jak sie gra na kierownicy  

[maras2574 2693]

Zrobiłem sobie kiedyś w F1 2022 100% na Monzy i byłem po tych prawie dwóch godzinach nieźle zmęczony, mokry itp..., a to prosty tor. A gdzie tu Monaco czy Singapur, gdzie czujność cały czas bo jedziesz non stop na żyletki ! Padł bym na ryj chyba 

[galakty 6454]

1 godzinę temu, Dominix1910 napisał:

Ja w F1 na 90% FFB na 9Nm po takim singapurze to ręce bolą mocno i plecy mokre.

To jest simcade i fizyka nie jest realistyczna jak w AC itp, ale to nie znaczy ze to sielanka jak sie gra na kierownicy  

Żeby się zmęczyć to nie trzeba zaawansowanej fizyki, wystarczy że kiera pracuje większość czasu na granicy clippingu  

Zresztą same prędkości i czas reakcji powodują szybsze zmęczenie, ale ja np. w 911 RSR po godzinie na SPA miałem dość życia 

[Sawyer1916 124]

Ja sobie nie wyobrażam pełnowymiarowego wyścigu na Spa, nawet w F1. 60 razy przez Eau Rogue? 😳😅

[Tomek1623 606]

10 minut temu, Sawyer1916 napisał:

 60 razy przez Eau Rogue? 😳😅

44 😉

[galakty 6454]

Przecież to najlepsza część toru  Chyba że w deszczu to wtedy dramat