Polskie drogi, a profil opony...

[Krootki 0]

Profil opony to jest stosunek wysokosci do szerokosci.

np. 185/55 R14

185 - szerokosc w milimetrach

/55 wysokość przekroju opony wynosi 55% szerokości,

85*0,55 = 101,75 wysokość w milimetrach

 

145/70 jest odpowiednikiem 205/50, roznica wynosi 1mm

 

Mi to mówisz? Przecież ja to wiem, różnica jest 1mm, ale jednak na "korzyść" 205/50, która jest wyższa o ten milimetr od 145/70.

Specjalnie podałem taki przykład, żeby pokazać, że samo rozmawianie o profilu 45, 50 czy 60 bez podania szerokości jest po prostu bez sensu.

[Kowal 610]

Mam pytanie- ile średnio koszuje w warsztatach założenie opon na felgi i ich wyważenie?

[SolekBT 0]

Mam pytanie- ile średnio koszuje w warsztatach założenie opon na felgi i ich wyważenie?

 

u mnie 2 piwa

[Kowal 610]

u mnie 2 piwa

No ale u Ciebie raczej zakładać nie będę ;P

[Krootki 0]

Mam pytanie- ile średnio koszuje w warsztatach założenie opon na felgi i ich wyważenie?

 

Ja zawsze płacę koło 60 zł... (za 4 koła)

[Kowal 610]

Ja zawsze płacę koło 60 zł... (za 4 koła)

Dzięki. Takiej informacji mi było trzeba.

 

[Lord_VAT-er 0]

A ja nie płaciłem nic - miałem felgi na zimei lato i przekładałem sam (20 min. roboty). Potem na stację dopompowac i po krzyku. Jeśli nic nie bije, to warsztat sobie odpuszczam.

Teraz zamierzam zrobic tak samo.

[Camel- 0]

Heh. Ale zdajesz sobie sprawe, że jak zle wywarzysz to bedziesz miec fotele z wibracją?

[lukas_18 0]

Heh. Ale zdajesz sobie sprawe, że jak zle wywarzysz to bedziesz miec fotele z wibracją?

 

Ale zdajesz sobie sprawe, ze napisal: "Jeśli nic nie bije, to warsztat sobie odpuszczam."

 

 

 

zapraszam na kolejny odcinek z serii.. Nudze sie

[Krootki 0]

A ja nie płaciłem nic - miałem felgi na zimei lato i przekładałem sam (20 min. roboty). Potem na stację dopompowac i po krzyku. Jeśli nic nie bije, to warsztat sobie odpuszczam.

Teraz zamierzam zrobic tak samo.

 

Ja zawsze wyważam po założeniu zimowych/letnich kół.

Zresztą ja dość często jeżdżę do serwisu - co jakieś 10 tys. wyważam koła. Szybka jazda po tych zasranych, dziurawych drogach powoduje, że kółka nie kręcą się tak równo jak powinny...

[Makz 0]

zdajesz sobie sprawe, że jak zle wywarzysz to bedziesz miec fotele z wibracją?

miałem felgi na zimei lato i przekładałem sam (20 min. roboty).

nie wyobrazam sobie przekladania 4 opon w 20 minut raczej chodzilo mu o to ze ma dwa komplety felg i kola przeklada sam (bo to moze byc 20 min). Wiec nie ma co wywazac!

[Krootki 0]

nie wyobrazam sobie przekladania 4 opon w 20 minut raczej chodzilo mu o to ze ma dwa komplety felg i kola przeklada sam (bo to moze byc 20 min). Wiec nie ma co wywazac!

 

Do zwykłej jazdy może i faktycznie nie trzeba wyważać. Przy 200km/h czuć każde minimalne niewyważenie.

 

Jeszcze jak jeździłem na zimówkach zauważyłem, że powyżej 160km/h zaczyna trochę bić. Pojechałem do "oponiarzy", wyważyli ale sam mechanik mówił "to na pewno nie to - była tylko minimalnie niewyważona". No ale nie miał racji bo bicie całkowicie minęło

[Kowal 610]

A ja nie płaciłem nic - miałem felgi na zimei lato i przekładałem sam (20 min. roboty). Potem na stację dopompowac i po krzyku. Jeśli nic nie bije, to warsztat sobie odpuszczam.

Teraz zamierzam zrobic tak samo.

Zakładałeś sam oponę na felgę?

 

No i zdążyłem się dowiedzieć. W pobliskim zakładzie oponiarskim założenie kompletu 50zł, ale bede musiał dać jeszcze 20zł za 2 wentyle razem z tymi gumkami.

[Lord_VAT-er 0]

Chyba sie nie zrozumieliśmy

Przekładam kompletne koła a nie opony na felgi.

Przy zakupie opon nic nie płacisz za montaż a potem montaż robisz sam. Koszty zerowe.

[Kowal 610]

Chyba sie nie zrozumieliśmy

Przekładam kompletne koła a nie opony na felgi.

Przy zakupie opon nic nie płacisz za montaż a potem montaż robisz sam. Koszty zerowe.

No ja mam felgi stalowe i zimówki na nich, ale mam też felgi aluminiowe i opony, które jadą już do mnie kurierem (btw. kupiłem Uniroyale ) i chcę w wulkanizacji załozyć opony na felgi.

 

Gotowe koła sobie założę sam.

[Camel- 0]

Do zwykłej jazdy może i faktycznie nie trzeba wyważać. Przy 200km/h czuć każde minimalne niewyważenie.

 

Jeszcze jak jeździłem na zimówkach zauważyłem, że powyżej 160km/h zaczyna trochę bić. Pojechałem do "oponiarzy", wyważyli ale sam mechanik mówił "to na pewno nie to - była tylko minimalnie niewyważona". No ale nie miał racji bo bicie całkowicie minęło

 

Dokladnie. Vitek przy 160 mial wlasnie te bicie na calej budzie... a to przez to ze niedawno byla zmiana na letnie.

 

PS. Ojciec narzeka na tych z Mercedesa