Dbanie o ROWER

[Vendeur 0]

Witam.

 

 

Idąc tropem tematu Dbanie o AMOR, chciałem poruszyć dyskusję konserwacji całego roweru. Już wiemy, że to amortyzatorów rewelacyjny jest BRUNOX DEO . A czego używacie do konserwacji pozostałych komponentów? Chodzi mi dosłownie o WSZYSTKO.

 

Łańcuch: zastanawia mnie tutaj także produkt BRUNOXa : http://www.allegro.pl/item117941405_brunox..._do_roweru.html jeśli okazałby się równie rewelacyjny co DEO, to chyba warto prawda...? Ma ktoś z nim doświadczenie?

 

 

 

Zapraszam do wymiany doświadczeń.

[Said 0]

1. popraw link

2. przede wszystkim nie myc roweru myjka cisnieniowa bo to niszczy lakier

3. na lancuch to wd40 dawalem i jakos sie sprawdzalo , teraz kupie produkty firmy BRUNOX (do amora i do lancucha)

4. w miare zuzywania sie ktorejs czesci wymienic ja a nie czekac jak sie rozleci

 

to tyle rame mozna dla wygladu mleczkiem polerskim potraktowac, po takim zabiegu mozna sie w niej przegladac

[Gość r02]

3. na lancuch to wd40 dawalem i jakos sie sprawdzalo , teraz kupie produkty firmy BRUNOX (do amora i do lancucha)

WD40 nie nadaje się do łańcucha.

 

Co do tego Brunoxa to zabardzo nie pomogę, ale od siebie mogę polecić produkty firmy Finish Line

[Vendeur 0]

Hmm... Na nic innego nie używacie żadnych specyfików?

[marcel911 0]

do napędu rozpuszczalnik ekstrakcyjny (kaseta + łańcuch + korba), na wszystkie mechanizmy, sprężyny wd-40 i na lakier także wszsystkei łuste plamy pousuwa i troche nabłyszczy.

[Vendeur 0]

Na lakier... Jesteś pewien, że nie zniszczy? Jak coś jest do wszystkiego, to jest do ****

[marcel911 0]

Sam spróbuj U mnei się błyszczy

[Vendeur 0]

Sam spróbuj U mnei się błyszczy

 

Co nie oznacza, że to dobre dla lakieru... Na pewno nie będę próbował.

[kiełbasa 0]

Vendeur poczytaj prosze linkus :Up_to_s:dział sprzet i tam masz miedzy innymi jak i czym smarowac łancuch pozdro

[Camel- 0]

WD40 nie do łancucha? W wielu rowerach smaruje łańcuch WD40 i nie dość, że fajnie lśni to jak cichutko chodzi

[Maciek 0]

Do lancucha to olej Rohloff.

[kobyle_caco 0]

Rohloff jest troche za drogi, na wilgotne wrunki polecam Finish Line zielony, a na suche Perdros Ice Wax. Przed smarowaniem łańcuch, blaty korby i kasete powinno sie wyczyscic benzyna ekstrakcyjna (koniecznie taka, lakowa niszczy lakier, a taka ze stacji tylko bardziej zabrudzi), jesli lancuch jest mocno usyfiony najlepiej go rozpiac i wlozyc do naczynia z benzyna. WD40 nadaje sie co najwyzej do usuwania brudu z trudno dostepnych miejsc a nei do smarowanai łańcucha, ta czesc jest za bardzo obciazona i ten srodek kiepsko trzyma sie smarowanej powierzchni.

[IIGrzesiekII 0]

Ja używałem WD 40 i dobrze sie spisywał ...

[Vendeur 0]

Vendeur poczytaj prosze linkus :Up_to_s:dział sprzet i tam masz miedzy innymi jak i czym smarowac łancuch pozdro

 

 

THX poczytam na pewno.

 

EDIT: znam stronę i już czytałem, dokładnie tak mam zamiar robić.

 

 

Nadal czekam na Wasze opinie.

[kiełbasa 0]

przepraszam za głupie pytanie, ale gdzie zdobede bęzyne ekstrakcyjna da sie to gdzies w sklepie znalesc??? ps a czego uzyc do cztszczenia opon z brudu?

[Maciek 0]

przepraszam za głupie pytanie, ale gdzie zdobede bęzyne ekstrakcyjna da sie to gdzies w sklepie znalesc??? ps a czego uzyc do cztszczenia opon z brudu?

w sklepie z farbami itp ? na stacji benzynowej ?

[kiełbasa 0]

w sklepie z farbami itp ? na stacji benzynowej ?

aha dzieki ,sory za głupie pytanie

[kobyle_caco 0]

przepraszam za głupie pytanie, ale gdzie zdobede bęzyne ekstrakcyjna da sie to gdzies w sklepie znalesc??? ps a czego uzyc do cztszczenia opon z brudu?

Opony woda jesli naprawde ostro sie usyfia. Benzyna ekstrakcyjna jest do kupienia wkazdym sklepie obi-podobnym, moze nazywac sie "rozpuszczalnik ekstrakcyjny" albo cos w tym rodzaju (trzeba poczytac etykietki), kosztuje mniej wiecej 3,50 za butelke.

[kiełbasa 0]

Opony woda jesli naprawde ostro sie usyfia. Benzyna ekstrakcyjna jest do kupienia wkazdym sklepie obi-podobnym, moze nazywac sie "rozpuszczalnik ekstrakcyjny" albo cos w tym rodzaju (trzeba poczytac etykietki), kosztuje mniej wiecej 3,50 za butelke.

ok dzeki juz wiem

[Gość r02]

w sklepie z farbami itp ? na stacji benzynowej ?

Ja kupiłem w motoryzacyjnym, chyba 5,30 za 0,5l czy tam 1l już nawet nie pamiętam, a nie chcę mi się sprawdzić

 

Co do WD40 to na stronie, do której linka podał kiełbasa macie uzasadnienie.

[Arthas 0]

Amor - wylewam olej, leje nafte plucze, potem tlumiki do nafty na chwilke, wycieram, czekam az odparuja resztki ( w bomberku tak mozna )

 

Lancuch - zaleznie od warunkow ale generalnie tylko pedrosa - jedna kropelka na ogniwko starcza ( oczywiscie wczesniej czyscze lancuch i to dokladnie ! )

 

Manetki - w zaleznosci od tego jakie macie ( bo np na lozyskach maszynowych w XT to sie nic nie robi ) ale ja do moich deorek poprostu troszke oliwy z oliwek - tanie i dobre

 

Opony - a po kiego je czyscic

 

Obrecze - maniacy moga czyscic benzyna ekstr albo nafta - wtedy sa takie ladne czarne ( no ogolnie maja ten kolor co powinny ) ale jak wam nie odparuje wszystko to lapia brod strasznie

 

Pancerze - jesli mam byc szczery to jak kupicie pozadne pancerze ( Clark's, Avid ) to nic nie musicie robic. Dodatkowo powiem ze w napedzie shimano naprawde CODA czyni koleczko avid ball do tylniej przezutki ( pancerze sie nie zagina ) i kotsztuje ok 20-30zl. Ci co maja naped SRAM nie musza kupowac bo maja takie cos w przezutce

 

Hamulce - no coz o v-brake sie nie wypowiem - ale tarcze - UWAZAJCIE NA NIE - odrobine tluste rece to zabojstwo dla tarcz ( tzn hamowania ) a potem patenty typu wypiekanie niszcza klocki itd itp

 

WD40 ? - NIGDY W ZYCIU ! i do niczego,

na rdze jest taki sobie bo ja zmiekcza a nie rozpuszcza

do smorowania kiepski bo jest w sumie wodnisty a nie oleisty

no generalnie nie lubie go kwestia gustu - jak cos jest do wszystkiego to nie moze byc najlepsze

 

tyle mojego o konserwacji bike, wszystko co napislem to z autopsi

 

pozdrawiam

[kobyle_caco 0]

Opony - a po kiego je czyscic

 

Hamulce - no coz o v-brake sie nie wypowiem - ale tarcze - UWAZAJCIE NA NIE - odrobine tluste rece to zabojstwo dla tarcz ( tzn hamowania ) a potem patenty typu wypiekanie niszcza klocki itd itp

czyscilem woda jak wpakowalem sie w krowi placek i nieco smierdzialy

 

mam u-break nie v-break ale działaja w sumie podbnie, tłuszcz tez im mocno nie służy, jak kapneło na obrecz troche smaru musialem czyscic benzyna ekstrakcyjna i delikatnie przetrzec klocek drobnym papierem sciernym

[Arthas 0]

czyscilem woda jak wpakowalem sie w krowi placek i nieco smierdzialy

 

no dobra to jest jakis argument ale mam kumpla co po dniu jazdy na na dircie ( sama nazwaz zobowiazuje ) szoruje oponu by byly czarne a nie 'dirotowe'

[reed 0]

Ja to rzadko myję rower. Nie warto, bo i tak za chwilę się usyfi. A z czasem syf sam odpada

A na serio, to:

- amor - wiadomo Brunox Deo

- łańcuch - benzyna w maszynce - Rolhoff (czasem FL mix zielono czerwony i/lub czerwony z olejem do pił łańcuchowuch [zapomniałem nazwy, na V jakoś] )

- pancerze - a coś się z nimi robi, poza wymianą co jakiś czas? (zakładam końcówki uszczelniane i zapominam o nich) do przerzuta tylnego oczywiście Avid Rallamajig (czy jakoś tak)

- rama - hmmm ...... woda z ludwikiem jak juz, ale rzadko, bo oszczędzam słaby lakier

- opony/obręcze - deszcz najszęsciej zmywa

- manetki/klamki/hamulce - szmatka + mix FL , tarcze - spirytus

WD40 owszem, używam, no i CX-80 też (zależy jaki w pracy wydębię ) ale tylko i wyłącznie po powrocie z mokrej jazdy. Psikam po napędzie, żeby wodę szybciej wyparło. Potem wycieranie i smarowanie Rolhoffel/FLem

No i to tyle chyba. Generalnie, to tylko napęd i amor się liczy. Reszta to tylko zbedna kosmetyka (ale czasem muszę, bo żona się wstydzi ze mną jeździć )

[Arthas 0]

takie male sprostowanie :

 

to wcale nie prawda ze.. ( bush nie lubi hop koli... ? nie, nie o tym mialo byc.. ) brud odpada powyzej 1 cm

 

ostatnio w gnieździe tylniego wachacza miale ok 7cm grude (!) sprasowanego blotka, to dlutem i mlotkiem wywalalem jak zaschlo.. bo mi sie pojexdzie od razu nie chcialo juz..