Jakie macie rowery?

[bocieque 470]

Ha, no właśnie granie mocno opuściłem, zwłaszcza latem. No, ale coraz mniej dobrych gier.

[lukadd 10062]

No latem to wiadomo, ja też mniej gram, ale na jesień zimę będę nadrabiał

[jagular 2044]

Mi się już mało chce grać, jakoś tak coraz ciężej grom wzbudzić moje zainteresowanie. Za to rower, kontakt z przyrodą, wiatrem, itd się nie nudzi.

[cervandes 317]

No to wszedłem do rowerowego POPATRZEĆ. I tak oto pojawił mi się w stadzie Cube Elite C62 Pro czyli koszmar gryzigramka. Z pedałami XT, koszykami na bidon i Garminem waży 9,90kg  A jedyne co się jeszcze w nim opłaca odchudzić, to opony. Dziś pół dnia ustawiania, skręcania z kluczem dynamometrycznym oraz króciutki trip po okolicy. Przedstawiam Wam Kubusia!

 

[Vulc 1411]

O panie, poważna maszyna. 👍 Poniżej 10kg w rowerze MTB to już konkret. Szkoda, że w tej klasy sprzęcie nie ma fabrycznie droppera, choć chyba rzadziej niż częściej jest on standardem w XC.

[cervandes 317]

Wczoraj pierwsza dłuższa i mocniejsza przejażdżka i... póki co lekkie rozczarowanie. Oczywiście jest piękny i przyspiesza nieziemsko, ale wysysa ze mnie bardziej energię niż mój poprzedni rower o zdecydowanie niższej wartości (chociaż fakt, jest doskonale wyposażony). Nie mam pojęcia czy to kwestia pozycji i musi się ciałko przyzwyczaić, względnie trzeba coś doregulować. Czy może to kwestia krótszej korby (bo tu jest 170tka a całe życie jeździłem na 175mm) czy może to opony i wielkość kół taki mają wpływ - ale utrzymanie przelotowej 28km/h i więcej w poprzednim rowerze działo się po prostu a tutaj lało się wczoraj ze mnie jak ze świni. Fakt, wczoraj nie był mój dzień - nie wiem czy to brak regeneracji czy słaby obiad czy co - ale spodziewałem się wyłącznie opadu szczęki, tymczasem było zwyczajnie...

[Wodzu 84]

Moja pierwsza jazda na nowym rowerze odbyła się w towarzystwie mocnego wiatru i deszczu, co też finalnie nie doprowadziło do opadu szczęki. Życie.

[jagular 2044]

Hmm, ale nowy rower mtb i stary rower mtb mają zapewne bardzo zbliżone opory aero, więc chyba nie ma co oczekiwać podbicia średnich?  Być może w starym były już wcześniej dobre opony, więc nawet na tym elemencie nie będzie dużej przewagi.

Taka maszynka pewnie pokaże swoje oblicze jak ją się dociśnie w trudniejszym terenie, gdzie niższa waga i precyzja pracy dadzą zauważalne zmiany na plus.

Pierwsza jazda i sponiewieranie się? Chyba każdy tak ma, na każdym rowerze, po raz pierwszy dosiadanym  Radość nie pozwala zwalniać  

Edytowane 23 Sierpnia przez jagular

[Bono[UG] 1887]

7 godzin temu, cervandes napisał:

Oczywiście jest piękny i przyspiesza nieziemsko, ale wysysa ze mnie bardziej energię niż mój poprzedni rower

Jest za lekki i za bardzo zachęca do depnięcia

W dniu 22.08.2024 o 14:58, Vulc napisał:

Poniżej 10kg w rowerze MTB to już konkret.

W 10kg można zmieścić fulla xc, ale to już konstrukcje typowo do ścigania się.

[someI 1208]

U mnie specjalizacja.

Rower plażowy:

i rower torowy

 

 

 

[kiko81 96]

W dniu 23.08.2024 o 13:54, jagular napisał:

Hmm, ale nowy rower mtb i stary rower mtb mają zapewne bardzo zbliżone opory aero, więc chyba nie ma co oczekiwać podbicia średnich?  Być może w starym były już wcześniej dobre opony, więc nawet

Właśnie jest całkiem inna geometria ramy w nowych mtb niż starych.

[someI 1208]

Współczesne mtb są wręcz gorsze aerodynamicznie. Szerokie kierownice, więc jedzie się w pozycji wiatrołapu, większe koła, szersze opony itp. Aero nie jest w MTB priorytetem. Przynajmniej na razie, zobaczymy co marketing wymyśli za parę lat 

 

[cervandes 317]

Moje wrażenia związane z wysysaniem energii wiązały się z poprawą pozycji podczas jazdy. Ciut za bardzo prostowałem nogi (siodełko w dół), potem zwiesiłem pion z kolana i okazało się, że siedzę za blisko przodu. Podjechałem 3cm siodełkiem w tył i już - rower nie wysysa tak energii jak przez pierwsze 150km.

Co do oporów ałero to zdecydowanie jest gorzej w nowym niż w starym. Większe kółka, grubsze rurki, kierownica szersza o 2cm. Ale i tak jeździ się bosko, rama zdecydowanie tłumi dużo więcej, do tego węzeł korba-suport-kaseta jest sztywniejsza i czuje się, że moc z nóg idzie w koło a nie w naprężenia. Oj, jak ja żałuję, że dopiero teraz się zdecydowałem...

[Bono[UG] 1887]

Gross v2.2 czyli upgrade pakietem urlopowym.

Wersja standard, w swoim żywiole:

Wersja podróżna:

 

Rower dostał nowe opony - też Marathon Mondial Evolution, ale w rozmiarze 2" (teoretycznie 50mm, w praktyce bliżej 46mm).
Nowe błotniki - SKS Velo 65 Mountain. Dużo sztywniejsze bocznie od poprzednich (SKS Bluemels), ale tylny w pionie mniej sztywny i trzeba trochę popracować nad ustawieniem, żeby nie obijał o oponę. Przy tych oponach chronią średnio, na nogi jednak trochę leci (na razie ie miałem okazji w deszczu).
Nowy bagażnik - cóż te co miałem pod ręką nie pasowały, rama jest jakaś dziwnie szeroka od strony osi. Ten też trzeba trochę rozchylić.
Nowe sakwy - Ortlieb Back Roller Pro Classic, potrzebowałem pojemniejszych, bo w tym roku urlop bez wsparcia samochodu. Trochę inna obsługa niż poprzednich i trzeba się przyzwyczaić, grunt że udało się zapakować, choć z dopchnięciem kolanem Wysiadanie z EN85 na niski peron z kilkunastoma kg na bagażniku - bezcenne (udało się nie spie... ze schodków).
Nowa przednia tarcza - była shimanowska chińska rt66, weszła SwissStop Catalyst Pro (mieszczuch też dostał). Poprzednia niby działa, ale jakoś tak nie do końca poprawnie i jednak momentami brakowało mocy, do tego klocki miały tendencję do szklenia się. Teraz siła jest lepsza i stabilniejsza, co z klockami jeszcze nie wiem, jeszcze nie patrzyłem.
Nowy uchwyt koszyka na narzędzia - był jakiś sks na rzepy ale się przekręcał (może nie umiem dobrze zaciągnąć), teraz jest Topeak VersaMount, gdzie regulacja zacisku jest śrubą. Trzyma się tak jak powinien.

Tak szerokie opony z dwóch powodów:
- wyjazd w góry, nawet na singlach Glacensis 40-42mm zużyte opony średnio by się sprawdzały
- teraz mogę kupować jeden rozmiar dętek do wszystkich rowerów

Poprzednie już nieźle dawały sobie radę w terenie (nie licząc błota i śniegu). Obecne radzą sobie lepiej i poza kilkoma trudniejszymi odcinkami pętli Ostoja dały radę. Wiadomo nie tak dobrze jak 2,5" WTB Vigilante, ale wystarczająco dobrze, żeby wyjazd był udany.

Przednie koło prosi się o wymianę, mimo że nadal działa, no ale psuje wygląd roweru.

 

Odnośnie poprzednich komentarzy o rozmiarze ramy (jej długości), to być może jest coś na rzeczy.
Przy normalnej jeździe jest ok, ale przy zjazdach z opuszczonym siodłem w dolnym chwycie, czuć wyraźny dyskomfort w okolicach krzyża, plecy są tam mocno obciążone. Górny wygodniejszy ale nie daje tak dobrej kontroli nad rowerem, stabilności jazdy i pewności chwytu.