hamulce tarczowe vs v-break

[rwiazek_zadziecki 0]

Witam

Mam pytanie. Które z w/w rodzajów hamulców są lepsze? Chodzi mi o zestawy w raczej słabszych rowerach (tańsze hamulce).

 

Preferowany tryb jazdy: miejski (jeżeli to ma jakieś znaczenie)

 

Interesuje mnie: moc hamowania, częstotliwość wymiany (v-break'i zwykłe wymieniam raz na rok), ceny wymiany części zużywalnych ...

 

Dziękuję

[pirxx 0]

Tu niema co porównywac.

Tanie "tarcze" kosztuja tyle ile przyzwoite V -ki.

Tylko że te "tarcze" tylko "ładnie wygladają"

Tu sie nie ma nad czym zastanawiac.do jazdy po miescie ,lekkie XC za małą kase tylko V-ki.Tarcze to inna bajka.

Chyba że chodzi ci o LANS no to wtedy bez tarcz nie wypada.

[rwiazek_zadziecki 0]

Czyli tylna "tarcza" odpada, a jak z przednią (mało jest bez "tarcz")?

Jak z eksploatacją?

[djtomas 0]

tanie tarcze ciężko wyregulować, bardzo częso klocki ocierają o tarczę, a regulacja jest minimalna albo wręcz uniemożliwiona, lepiej kupić dobre V-ki np. Avida, dobrze hamują w złych warunkach pogodowych (oczywiście o ile budżet pozwala warto kupić Avidy SD7);

 

POzdr.

[reed 0]

Czyli tylna "tarcza" odpada, a jak z przednią (mało jest bez "tarcz")?

Jak z eksploatacją?

 

karol, raczej tylna to pryszcz. Przednia bierze na siebie większą część ciężaru i siły bezwładności jaką musi wychamować.

Tak jak Ci koledzy napisałi: "hamulce tarczowe" w tanich rowerach, zwłaszcza marketowcach to kupa jest niesamowita. Są to nie tyle hamulce, co raczej SPOWALNIACZE które mogą okazać się niebezpieczne dla Ciebie.

Nadają się jedynie do lansowania się po skwerach itp.

Eksploatacja jest daremna totalnie, ponieważ w 95% przypadków nie uda Ci się kupić klocków do tych "hamulców"

O regulacji i sile wolę się nie wypowiadać, bo to daremny temat który lepiej pominąć milczeniem.

Kup jak Ci radzono średnie lub dobre V-brake i będziesz nie tylko zadowolony, ale i o wiele bezpieczniejszy.

IMHO najtańsze tarczowe (mechaniczne) jakie warto zakupić to AVID Ball Bearing 5

poniżej to tylko namiastki.

[rwiazek_zadziecki 0]

Wiem, że tylna to pryszcz, ale trzeba go mieć taki, żeby "łapał" koło (wg mnie).

Chyba nie sądzicie, że zamierzam sobie wymieniać z v-break'ów? Chodzi o kupno nowego, a większość nowych takie ma.

 

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

[bialykom 0]

wcale ze nie. chyba ze wiekszosc z marketow

[reed 0]

Dokładnie. Kupując w sklepie rower MARKOWY nie załapiesz się na te badziewne spowalniacze.

Jeżeli kupujesz w markecie, to zapomnij o tym, że cokolwiek w tym rowerze będzie takie jak być powinno. I nie napalaj się na dizajn zajebisty z tarczami i pięcioma amorami "marki" ZOOM.

Olej to dziadostwo i jak nie masz zbyt wiele kasy, to kup używkę w jakimś komisie albo innym Allegro. Byle markową używkę.

[Vendeur 0]

Ciężko znaleźć przyzwoite tarczówki w tak samo przyzwoitym rowerze do 2k. Choć był zeszłego roku model Solution, na Heyesach 9 i osprzęcie Deore/lx/xt za 2400 zł...

 

Przed moim Radonem, miałem rower składany, wydałem na niego jakieś 2k, był wart o WIELE więcej. I założyłem w nim sobie Vki Alivio przód i tył. Naprawdę dobrze się sprawowały przez 1,5 roku - potem rower mi skradziono i mam nadzieję, że już tak dobre nie były i ktoś się zabił...

[_igi 0]

IMHO najtańsze tarczowe (mechaniczne) jakie warto zakupić to AVID Ball Bearing 5

A propos tych tarcz. W sumie wrzuciłbym jedną taką na przód ale czy mechaniczne tarcze wymagają innych manetek itp..? Mam manetki Alivio.

[kamyx 0]

Ja smigam na Hayes Nine hydraulicznym z przodu i musze powiedziec, ze uratowal mi pare razy skore. Moim zdaniem zdecydowanie dobre tarcze (nie zadna tania mechanika) to podstawa - chociazby tylko z jednej strony.

[reed 0]

A propos tych tarcz. W sumie wrzuciłbym jedną taką na przód ale czy mechaniczne tarcze wymagają innych manetek itp..? Mam manetki Alivio.

 

Zasadniczo nie trzeba

Ja miałewm najpierw oryginalne AVIDY, ale potem założyłem obydwie klamki Deore LX (stary wzór) i sprawowały się tak samo. Troszkę mniejsza regulacja siły tylko była, bo LXy mają tylko 3 położenia, a w AVIDach płynnie możesz to ustawić, ale to w sumie kosmetyka tylko.

 

Update:

kamyx, Ty AVIDy BB5 nzaywasz tanią mechaniką ?? No wybacz .... Poza tym, to raczej nie jest obojętne z której strony załozych hydraulikę, skoro masz mieć tylko jeden. Coś herezje głosicie towarzyszu :|

[Vendeur 0]

On niekoniecznie nazwał owe Avidy tanią mechaniką, tylko chyba ogólnie się odniósł. O stronach, to też trochę nad wyraz chyba rozumujesz, ale fakt, że mógł to dokładniej określić.

 

Co do Heyes 9 - jedyna ich wada, że ciężko ustawić, aby nie ocierały... Tragedia z tym normalnie. Ja mam problem z przodem zawsze. Tył chodzi cichutko, a przód to jakaś porażka, nawet po wymianie całości .

[G()()L()() 0]

mam tarcze w rowerze raczej z tych "nie drogich" i ich nie polecam takie glowno ze bym byl chyba z 5 raazy pod autem ;/

[Vendeur 0]

Ja miałem ostatnio problem z moimi Hayesami. Jak zwykle. Przysłali mi nowy i już nie ocierał, ale za to nie hamował... Coś było w przewodzie może nie tak, bowiem musiałem bardzo mocno nacisnąć klamkę (do bólu ręki nawet), aby jako taki efekt osiągnąć... Nagle się naprawiło i teraz od razu dęba staję... . Ale znów mi ocierają i czeka mnie regulacja lekka.

[reed 0]

Ja miałem ostatnio problem z moimi Hayesami. Jak zwykle. Przysłali mi nowy i już nie ocierał, ale za to nie hamował... Coś było w przewodzie może nie tak, bowiem musiałem bardzo mocno nacisnąć klamkę (do bólu ręki nawet), aby jako taki efekt osiągnąć... Nagle się naprawiło i teraz od razu dęba staję... . Ale znów mi ocierają i czeka mnie regulacja lekka.

 

Sorry, że zabrzmi to ironicznie, ale co to za sztuka ustawić zaciski, żeby tarcza nie tarła po klockach?

BTW, było sobie Szitmano zabudować, to nie miałbyś takich kolcków jak z Hayesami

[Vendeur 0]

A zdziwiłbyś się... W Hayesach nie jest to takie łatwe, bo mają nieco bliżej te klocki niże pozostałe marki i modele.

 

Odnośnie Shimano... Ktoś na forum rowerowym pisał, że wymienił owe Hayesy, bo mu właśnie też ocierały za często. Wybrał Shimano. Było cicho, ale hamowały sporo gorzej i sumarycznie żałował tej decyzji.

[reed 0]

A zdziwiłbyś się... W Hayesach nie jest to takie łatwe, bo mają nieco bliżej te klocki niże pozostałe marki i modele.

 

Odnośnie Shimano... Ktoś na forum rowerowym pisał, że wymienił owe Hayesy, bo mu właśnie też ocierały za często. Wybrał Shimano. Było cicho, ale hamowały sporo gorzej i sumarycznie żałował tej decyzji.

 

Może ja Cię też zdziwię, ale posiadam M535 i mają one 0,8mm prześwitu między tarczą a klockami

Ale da się ustawić, byle tarcza nie biła.

Co do hamowania gorszefo, to czy czasem nie wymienił na mechaniczne szitmano?

Moje to przecież "tylko" Deore, a hamują naprawdę dobrze. Zwłaszcza, jeżeli razem z rowerkiem przekraczam 100kg. Jedynie klocki wymieniłem z defaultowych żywicznych na Kool Stop (przód) i Accent Gold (tył) oba spieki meataliczne.

Poza tym, może ten narzekający smarował czymś tarcze? jak to już się trafiło na naszym forum (tylko nicka nie pamietam)

[Said 0]

Ja miałem ostatnio problem z moimi Hayesami. Jak zwykle. Przysłali mi nowy i już nie ocierał, ale za to nie hamował... Coś było w przewodzie może nie tak, bowiem musiałem bardzo mocno nacisnąć klamkę (do bólu ręki nawet), aby jako taki efekt osiągnąć... Nagle się naprawiło i teraz od razu dęba staję... . Ale znów mi ocierają i czeka mnie regulacja lekka.

bo nie posmarowales tarcz towotem !

 

 

nie brac tego na powaznie, jeden kumpel wzial i sie zatrzymal w smietniku