Ogar 205

[misza397 0]

Witam!!! Od pewnego czasu w moim Ogarku zalewa świece. A także jest problem z obrotami. Jak jade 2 to szarpie(słabnie) i muszę zredukować na 1. Jedynko troszkę podjade wrzucam 2 i to się powtarza, aż po pewnym czasie zgaśnie silnik. Z góry dziękuje za porady.

 

P.S. Nie wiem dlaczego silnik odpala tylko na świecach Iskry.

[Szpanerq 0]

łapie ci lewe powietrze , sprawdz szczelnosc gaznik<filtr a ze zalewa to moze byc regulacja gaznika ,za duza dawka ?

[caveman 0]

Dobrze dokręcony gaźnik? Pobaw się położeniem iglicy, może za dużą dawkę dostaje, przeczyść dysze w gaźniku.

[misza397 0]

Próbowałem czyścić gaźnik-myślałem, żę jest zapchany. Myślałem, że może zapłon jest źle ustawiony-wszystko dobrze było zrobione. Nie wiem co jest. Robiłem wszystko co przyszło mi do głowy. Nie ma nigdzie rozczelnień.

[Gżehó 0]

Ja tam uszczelkie miedzy gaznikiem a kolektorem etc. smarowalem lekko smarem dla szczenosci. Jak zdycha to zapewne sprawa gaznika, iglica za wysoko jest...

 

Wyczysc tez porzadnie filtr, ew. odpal bez filtra, zaloz rajstope zeby syfu nie pociaglo

 

A co do swiecy to smieszne, niepowinien kaprysic te swiece innych marek masz nowe? Ja uzywalem np. Beru i dzialaly wysmienicie, ogolnie jak traci swieca iskre to warto ja wypalic na palniku z nagaru, czesto swiece tak ratowalem

 

Tez trzeba czasem wymienic przewod wysokiego napiecia, przerywacz i takie tam

[misza397 0]

Dobrze to ujełeś: ma on jakiś kaprys ze świecami. Kupiłem nową świecę NGK. Najlepiej mi teraz chodzi na Iskrze F75 lub na F95. Na innych nawet niechce palić Dzisiaj właśnie czyściłem dokładnie gaźnik. A także regulowałem obroty w gaźniku. I dalej to samo. Gaśnie............ Jutro zaprowadze do warsztatu. Już nie mam głowy...

[BendiX 0]

może zasyfił ci się wydech?

[Gżehó 0]

Jak dalej zalewa to gaznik, ew. jest cos z iskra, za slaba, to by tlumaczylo kaprys ze swiecami, czyli cos z przerywaczem(warto papierem sciernym wyczyscic i sprawdzic czy sie otwiera odpowiednio, nie za bardzo) kondensator czy sprawny, cewka

[BendiX 0]

a nie czyściłeś czasem jakimś drutem dyszy?

podam ci na pw link gdzie mogą ci pomóc

[misza397 0]

Gaźnik czyściłem powietrzem ( pod sprenżarką). Nie patrzyłem jeszcze przerywacza. Cewka jest w bardzo dobrym stanie. Zobaczymy co jutro powie mechanik.....

[Gżehó 0]

No dobra, ale dysze sie wykreca i wtedy czysci calosc, ja zreszta w beznzynie czyscilem gaznik...

[BendiX 0]

moim zdaniem to musi być coś z paliwem jeśli to co mówisz to prawda

za mało go dostaje, może zapchało ci się w kraniku i słabo leci

[Gżehó 0]

Gdyby bylo za malo to by sie swieca nie zalewala...

Jesli sie zalewa to albo nie pali(brak iskry, wypadaja cykle) albo napierdziele abenzyna jak do amerykanskiej V8 a silnik tego nie umie przepalic

 

Oczywiscie temat kranika warto przerobic, ja mialem zawalony rdza i tez mulilo, ale bron boze nie zalewalo

[caveman 0]

Tak to jest z takimi "maszynami". Co ja się nie umęczyłem z Ogarkiem, ale 200, czyli z silnikiem Jawki.

[uNdErGrOuNd 0]

ja miałem także 205

 

moj stary jezdzil nim 16 czy 17 lat.. ja zarżnąłem w jedne wakacje

[BendiX 0]

Tak to jest z takimi "maszynami". Co ja się nie umęczyłem z Ogarkiem, ale 200, czyli z silnikiem Jawki.

przynajmniej sie teraz ma jakieś pojęcie o tym

ja jeszcze mam 200

[caveman 0]

ja miałem także 205

 

moj stary jezdzil nim 16 czy 17 lat.. ja zarżnąłem w jedne wakacje

 

Przez 5 lat eksploatacji wymieniłem w silniku tylko tłok i pierścienie. Do dzisiaj śmiga, ale schedę po mnie przejął parę lat temu brat.

 

przynajmniej sie teraz ma jakieś pojęcie o tym

ja jeszcze mam 200

 

Wiedza swoją drogą, ale jakie wspomnienia i westchnienia zostają, nie do opisania! Ciągle pachnące ręce paliwem, zapach spalanego mixolu jak się przedawkowało w mieszance, ehh to były czasu.

[Ketrab 0]

He he przypomnieliście mi - miałem Komar-ka niebieski był, siedzisko na sprężynie (takie powiedzmy trójkątne) bo nie miał amorków ani sprężyn z tyłu. Silnik odpalany pedałami (jak w rowerze ) - jak brakowało mocy to moznabyło popedałować

 

Mój miał jeszcze biegi w "rączce" które wyskakiwały (zwłaszcza 1) no i najważniejsze leciał 50km/h (w/g licznika) co dla ośmiolatka było nadprędkością

[misza397 0]

Coś banalnego.... Pływak był odgięty. Przez co dostawał mniej paliwa.. Mechanik tylko go wygioł. Ustawił także cały gaźnik i odrazu świecy nie zalewa. Chociaż jeszcze nie ma takiego ,, kopyta''. Ale przynajmniej jakoś ciągnie....