Fan klub Ogara 205...i nie tylko

[misza397 0]

Jak można w łatwy sposób ztuningować Ogara 205?? Nie jestem fachowcem z tej dziedzinie...

[Gżehó 0]

A po co tuning? Ladny lakier i piekne chromy, zeby wygladal jak nowy i wystarczy 8)

[WiLkUU 0]

No napalilem sie hehe na jazde takim sprzętem:] ,pozostaje tylko zebrac kase na czesci i do motoryzacyjnego sie wybrac

[BendiX 0]

Jak można w łatwy sposób ztuningować Ogara 205?? Nie jestem fachowcem z tej dziedzinie...

montujesz amortyzatory przednie od charta, bak mz 150, przednia owiewka może być tiger lub ufo , tylne amory od mz, skrócone błotniki, możesz dać felgi aluminiowe od sachsa, kierunki, akumulator, tylna lampa od simsona

[misza397 0]

montujesz amortyzatory przednie od charta, bak mz 150, przednia owiewka może być tiger lub ufo , tylne amory od mz, skrócone błotniki, możesz dać felgi aluminiowe od sachsa, kierunki, akumulator, tylna lampa od simsona

 

A jeśli chodzi o tuning mechaniczny?? Który podniesie osiągi

[BendiX 0]

A jeśli chodzi o tuning mechaniczny?? Który podniesie osiągi

możesz spiłować jedną nóżkę tłoka o 1mm i odchudzić go od środka, założyć gaźnik od charta, kupić cylinder 60ccm, filtr stożkowy,splanuj głowicę max 2mm

z resztą co ja ci będę pisał masz tu linka http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=a...=view&id=46

[misza397 0]

możesz spiłować jedną nóżkę tłoka o 1mm i odchudzić go od środka, założyć gaźnik od charta, kupić cylinder 60ccm, filtr stożkowy,splanuj głowicę max 2mm

z resztą co ja ci będę pisał masz tu linka http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=a...=view&id=46

 

Wielkie dzięki za link. Są tam ciekawe informacje. Mogą się przydać

[misza397 0]

Ile paliwa zużywają Wasze maszyny??

[Polonez 0]

Tak dokładnie nie wiem, ale jakby nic nie uciekało przez gaźnik to bym się zmieścił w 3l/100km

[caveman 0]

Miałem kiedyś Ogara 200, od kilku lat odziedziczył go po mnie brat. Bodajże 3 lata temu zakupiony został nowy oryginalny gaźnik, króciec i wał od Czecho-słowackiej Jawy, części dużo lepsze niż wypuszczane na Polski rynek, ma kopa nadal mimo przejechane ma od remontu stuknęło już ponad 4k km.

[misza397 0]

Co sądzicie o nowym produkcje Rometa jest to Ogar 900

http://www.romet-motors.pl/oferta/produkty_skutery_ogar.html

[Podstavsky 0]

Ładny jest I nawet cena dobra.

[misza397 0]

Szkoda, że jest tak mało informacji na temat tego nowego Ogarka

[Podstavsky 0]

Być może dlatego że ludzie odsuwają się od polskich marek a kupują złom w postaci skuterów z małymi kółkami np. od Włochów

[Chłopiec 0]

ja zaczynałem moje przygody od ktm'a LC2 z 95' miał całe 125 pojemności (miałem A1) zafascynowany byłem bo kumpel miał też cross'a ale szybko okazało sie że mi "nieleży". Sam motorek był godny polecenia, nieźle sie prowadził i mimo tak niskiej pojemności zryw miał lepszy niż większość małych ścigaczy 125. Można było nim jeździć właściwie wszędzie, na nim też miałem 1 wypadek ale niegroźny

Po 3 miechach właściwie to rodzice jeszcze wtedy kupili mi aprilie af1 50 z 1991, moto było słabe ale już mi sie lepiej prowadziło niż cross'a. Od tej pory wiedziałem że tylko ścigacz mi podchodzi, moto zostało potem przerobione na 71ccm3 i chodziło rewelacyjnie, żadnych usterek, niestety za słabe do efektownego palenia gumy . Potem nadeszła kolejna zmiana i przyszła do mnie stara kawa zx4r z 1993, moto niestety było uszkodzone i ogólnie marzyłem by sie go pozbyć, mało na nim jeździłem, nadarzyła sie okazja i wymieniłem go z małą dopłatą na zx6r z 1998 roku, między zxr 400 a 600 jest przepaść.. na niej stawiałem pierwsze kroki w stoopie czy wheelie, jazdą bez trzymanki kończąc na świetnej szkole prowadzenia moto w niemczech gdzie mają wspaniałe tory wyścigowe. Ogólnie jak sie dba o moto to każde jest godne polecenia. Po roku sprzedałem i kupiłem auto - honde civic, do dziś ją mam. I w sumie moja jazda na moto by sie skończyła gdyby nie wypadek samochodowy w jakim uczestniczyłem, był on nie z mojej winy. Po tym nabrałem lekko stracha na auta i kupiłem honde cbr 929, moto miało moc 168KM było po lekkim tuningu i było naprawde bardzo mocne, ale jazda na nim była czystą przyjemnością, równe przyśpieszanie, (nie to co w 125 gdzie jazda zaczynała sie dopiero na 10 tys obr), po drodze miałem okazje zasiąść słynną buse, ale odstraszała mnie mocą, choć prowadziła sie genialnie i na niej nabiłem mój życiowy rekord prędkości, sie było głupim, a głupota niewybacza aż dopadł mnie wypadek na 929 i rozbiłem ją całkiem - dobrze że przy okazji siebie nie. Po całej aferze kupiłem cbr 600f sport i preferuje ostrożną i uważną jazde, obecnie zastanawiam sie też nad wrzuceniem jej turbiny, ale to narazie tylko plany, wady = niezanotowano

[Polonez 0]

No dobra, tylko co to ma wspólnego z ogarami?!?!

[Chłopiec 0]

No dobra, tylko co to ma wspólnego z ogarami?!?!

 

Fan klub Ogara 205...i nie tylko

[misza397 0]

Słuszna uwaga Ogar 205... i nie tylko

[Polonez 0]

No to jeszcze ogar 200, komarki i inne romety a nie wszystkie motory świata;)

[misza397 0]

Jak zrobić gaszenie w Ogarze 205??

[lukaszek501 0]

witam jestem tutaj nowym uzytkownikiem i mam male pytanko probowal ktos przerobic kiedys rometa ogar 205 na crossa?oto moj romet

[Sebiknight 0]

Ja probowalem i to z calkiem nienajgorszym skutkiem co w nim zrobilem to :

-amortyzatory tylne od wski;

-amortyzatory przednie od charta;

-kolanko wydechowe od motorynki endurynki;

-tłumnik od simka enduro;

-skrocenie tylnego i przedniego błotnika (przedni podniesiony);

Zastanawiam się jeszcze nad kierownicą od jakiegos crossa i większą lampą przednią.

 

Co do technicznego tuningu to większość zostawilem w orginale.

Aha i gdy jeżdze w terenie zakladam zebatke od jawy jedzie max 35km/h ale mozna spokojnie na kole ruszać.

 

Zdjęć narazie niemam ale jeszcze wstawie xD