znaleziska na youtube i video.google oraz innych

[Bartg 0]

Rewanż już niedługo na KSW

[Casual 0]

Powinieneś dostać tytuł internetowego teoretyka motoryzacji roku, naprawde Coś ala nagroda Darwina tylko w innej dziedzinie

 

Sam stożek ma przede wszystkim nie popsuć nic dając dobry dźwiek, ale jak widzę miliony ludzi zakładają je do civiców czy golfów bez sensu ! Pewnie to spisek ZPS (zjednoczenie producentów stożków), zaraz wezwiemy Macierewicza nam to rozpisze ładnie

 

 

A Trabancik rewelacyjny, moze camber przesadzony, ale tak jak go nie znosze, tak tutaj jakoś pasuje do klimatu DDR

 

Obejrzyj to co wrzucilem. W wiekszosci Civow jakie widzialem stozek byl zaraz obok silnika. Takie cos powoduje spadek mocy. Stozek ma sens ale nie przy 100 konnych Golfach, Civikach. Chyba, ze jest wypuszczony prawie na zewnatrz tak by zasysal zimne powietrze. W Corvette jest duzo mocy, 2 duze filtry zasysaja powetrze z zewnatrz, wtedy to ma sens. Tylko po co pier#% ze najwidoczniej Chevy wrzuca kiepskie filtry. W Gallardo wymiana filtrow tez daje podobny efekt. Na stronie k n macie nawet M5 gdzie zmiana filtrow dals jeszcze wiecej koni. Nie znaczy to, ze BMW daje kiepskie filtry. Wielu posiadaczy stozkow przy silniku twierdzi, ze samochod lepiej jedzie. Dzwieku w R4 i tak nic nie naprawi.Jak ktos ma wrzucac tak stozek to niech juz lepiej zaleje Vpowera lub zrobi chipa. Efekt w jednym i drugim przypadku gwarantowany.

[Zahariash 0]

Wiem, że to działa. Tylko śmieję się ze stożków w Civicach, Golfach i Probe

Tutaj 15 KM na kołach dzięki samym filtrom.

Czyli tyle co 3KM w stu konnym civicu. Też 3%. A to niespodzianka

[Casual 0]

Czyli tyle co 3KM w stu konnym civicu. Też 3%. A to niespodzianka

 

Czyli tyle co po zatankowaniu najdrozszych "sportowych" paliw. Tylko zobacz poprzedni film, wrzucenie stozka obok silnika daje spadek mocy.

[Zahariash 0]

Czyli tyle co po zatankowaniu najdrozszych "sportowych" paliw. Tylko zobacz poprzedni film, wrzucenie stozka obok silnika daje spadek mocy.

Oczywiście, bo ciągnie ciepłe powietrze i przez to obniża sprawność silnika. Tylko to inna sprawa całkiem.

 

Śmiejesz się z civiców ze stożkiem a nie masz podstaw do tego.

[Bartg 0]

Też mam stożek obok silnika odgrodzony blachą i z rurą ciągnąca powietrze ze zderzaka, na "cieplym" stozku po zalozeniu metoda na jana na hamowni miałem w 12 letnim aucie z 190.000 przebiegu 1 koń ponizej serii Dźwięk R4 da się naprawić i to całkiem przyjemnie, wystarczy dobrze dobrać elementy za to odpowiedzialne, po co ? Głównie po to żeby poprawić sobie samopoczucie podczas jazdy i od czasu do czasu przy mocniejszym wciśnięciu gazu posłuchać fajnego dźwięku, który większośc ludzi określi jakos "śmieszny kompakt z ryczącą rynną dziś koło mnie przejechał ale żal, nie rozumiem tych ludzi" i wsiądzie do swojego 1.9 TDi.

 

@Zahariasz jak to nie ma ? W internecie tak napisali to przecież muszą mieć rację

Edytowane 18 Października 2013 przez Bartg

[Casual 0]

Oczywiście, bo ciągnie ciepłe powietrze i przez to obniża sprawność silnika. Tylko to inna sprawa całkiem.

 

Śmiejesz się z civiców ze stożkiem a nie masz podstaw do tego.

 

Czy ja napisałem, że tylko w Civikach? Jakby nie patrzeć na allegro jest dużo takich civów ze stożkiem wje* na Jana.

 

http://otomoto.pl/honda-civic-1-6-v-tec-140-km-zamiana-C30928162.html

[Kowal 579]

Głównie po to żeby poprawić sobie samopoczucie podczas jazdy i od czasu do czasu przy mocniejszym wciśnięciu gazu posłuchać fajnego dźwięku, który większośc ludzi określi jakos "śmieszny kompakt z ryczącą rynną dziś koło mnie przejechał ale żal, nie rozumiem tych ludzi"[...]

Ale przecież do tego to się z reguły ogranicza, rynna z allegro. Nie ma to nic wspólnego z dźwiękiem silnika, buczy tłumik i to z reguły cholernie tragicznie. Dlatego ja mam seryjny wydech w golfie, nawet katalizator się po dawcy ostał, dałem stożek i przy bucie słychać motor, a nie buczenie tłumika. A jak to już wrzucałem filmik. Podczas normalnej jazdy auto brzmi jak seria. I to jest ok. A przy rynnie czy stoi, czy jedzie, czy pałuje, wiecznie buczy

Edytowane 18 Października 2013 przez Kowal

[Bartg 0]

Nie no wiadomo, że mugen firmy WM nawet na wolnych obrotach produkuje jakieś 100 dB Mówię o przypadkach, gdy to jest zrobione z głową, u mnie końcowego tłumika w zasadzie do 3-3.5k obrotów nie słychać, wyżej też nie zagłusza własnych myśli.

[Zahariash 0]

Najpierw napisałeś to:

 

Po co te stożki?

Wiem, że to działa. Tylko śmieję się ze stożków w Civicach, Golfach i Probe

 

Dopiero, jak rozmówcy nie podzielili Twoje pogardy dla stożków w słabszych autach to zacząłeś zmieniać stanowisko, że tak krytykę źle zamontowanych stożków. Łaaał. Tylko dla mnie gówniany stożej w każdym aucie jest tak samo żałosny.

Edytowane 18 Października 2013 przez Zahariash

[Bartg 0]

Casual pewnie jak z większością poruszanych przez siebie tematów nie miał żadnego doczynienia, stąd postawa chorągiewki

[Casual 0]

Najpierw napisałeś to:

 

 

 

 

Dopiero, jak rozmówcy nie podzielili Twoje pogardy dla stożków w słabszych autach to zacząłeś zmieniać stanowisko, że tak krytykę źle zamontowanych stożków. Łaaał. Tylko dla mnie gówniany stożej w każdym aucie jest tak samo żałosny.

 

Lepiej wiesz co chciałem napisać? Ostatnio jesteś człowiek-chodząca-zaczepka. Wyluzuj trochę. Obejrzyj co wrzuciłem to może ci się coś rozjaśni bo komentarz tyczył się filmu.

[Zahariash 0]

Lepiej wiesz co chciałem napisać? Ostatnio jesteś człowiek-chodząca-zaczepka. Wyluzuj trochę. Obejrzyj co wrzuciłem to może ci się coś rozjaśni bo komentarz tyczył się filmu.

Nie obchodzi mnie co chciałeś napisać. Jeśli miało to być co innego niż ostatecznie napisałeś, to do kogo pretensje?

 

Czepiam się, bo jesteś człowiek-bełkot.

Edytowane 18 Października 2013 przez Zahariash

[Casual 0]

Nie obchodzi mnie co chciałeś napisać. Jeśli miało to być co innego niż ostatecznie napisałeś, to do kogo pretensje?

 

Ostatecznie napisałem o stożkach dowalanych obok silników. Jest różnica pomiędzy druciarskim stożkiem a poprowadzeniem stożka by zasysał zimne powietrze.

[bergercs 1173]

Z dzisiejszego Joe - za kierownicą prawdziwa legenda, dzięki której (i napędowi quattro) Audi stało się potęgą rajdów:

http://www.youtube.com/watch?v=DHSeuaoZ-mI#t=110

[Dylu 0]

Niezła kompilacja Made in Russia

 

[gopspeedy 1]

Edytowane 19 Października 2013 przez gopspeedy

[Dylu 0]

Gdyby tam, gdzie dźwięk jest 'głęboki' było jeszcze trochę głębiej... była by bajka, ale i tak brzmi nieźle

[x3n 0]

Miło

 

Klasyk przy V6tkach to Ragazzon:

 

Żal patrzeć na R4 w 4C, nawet jeśli jakoś to jeździ...

[Casual 0]

Mialem wrzucac inny filmik 4C gdzie slychac silnik. Tragedia, mogli wrzucic 3.2 V6. No i czas cos kiepski 25 s mniej od Camaro ZL1. A to przeciez carbonowy kadlub, silnik umieszczony centralnie.

[x3n 0]

Każułal, misiu - kartka i ołowek w rękę:

- policz stosunek mocy do masy i jego procentową różnicę między tymi autami

- odnieś powyższe do procentowej różnicy w czasach

 

Już pomijając, że porównujesz frytki z marchewkami.

[Casual 0]

268 KM na tone w 4C i 290 KM na tone w Z28. Wychodzi 8% roznicy w mocy/masy. Procentowe porównanie czasów na torze nie ma sensu bo to taknie dziala. To, że Veyron ma 2x lepszy stosunek mocy do masy nie znaczy, że robi okrążenie w 4 minuty. Frytki z marchewkami? Cena podobna. Oba samochody powstalu z myslą o dawaniu przyjemności z jazdy. Camaro za to ma dzwiek, manualna skrzynie biegow, nawet wnetrze lepiej wykonane.

[x3n 0]

Procentowe porównanie czasów na torze nie ma sensu bo to taknie dziala. To, że Veyron ma 2x lepszy stosunek mocy do masy nie znaczy, że robi okrążenie w 4 minuty.

Eee.. ale kto zaczął dyskusję od tego, że 25s różnicy względem mighty Camaro to słaby wynik? Jak w takim razie to ustaliłeś? Ja Ci tylko unaoczniam, że różnica jest mniejsza, niż wynika to z przewagi cyferek w Chevym. Teraz Ty wytłumacz, na czym oparłeś swoje pierwsze stwierdzenie...

[deni 0]

[Krzysiekcycu 0]

Czas porównałeś do zl1 które ma 580 KM a stosunek mocy podałeś do z28 które ma 500(?) KM... mhmmmmm