Pierwsze auto do 10 tysięcy + tuning

[Dylu 0]

Witam

Nadal nikt mi nie odpowiedzial, czy zna ktos jakas firme - zajmujaca sie sprzedazem oraz Montazem ospoilerowania na Ślasku. Jedynie co znalazlem to firma JACKY SPORT w Łodzi... Szczerze mowiac wolalbym znalezc cos blizej Katowic

może kup najpierw ten samochód, opłać go, ubezpiecz, wykonaj wymagane i na pewno potrzebne (jak to w każdym używanym aucie) naprawy i wymiany eksploatacyjne, a później zastanawiaj się nad przeróbkami, bo chyba średnio zdajesz sobie sprawę co to znaczy utrzymać samochód po zakupie, który to tak na prawdę jest pierwszym i chyba najłatwiejszym etapem, wejścia w posiadanie auta i zaczęcia wydawania pieniędzy na tą, nie oszukujmy się, skarbonkę bez dna...także zacznij od rzeczy przyziemnych, o których chyba nie myślisz za bardzo, a później skup się na spojlerach, grafikach i szpachli

 

aha... i pamiętaj...jak wydajesz na auto 10.000 pln to wiesz oczywiście, że na ogół kosztów, opłat i napraw musisz mieć jeszcze ok 3.000 pln, jeżeli masz zniżki na OC od taty lub kogoś tam, kogo wciśniesz do dowodu, bo w innym wypadku samo OC cię skonsumuje na śniadanie...natomiast jak masz 10.000 i ani grosza więcej szukaj auta za max 6.000 pln

[wujtom 0]

tdiesel oczywiscie mieknie

na niskich obrotach mozliwe ze lepiej wystartuje ale jak szesnastozaworowka wskoczy na obroty to polyka diesla

 

Akurat diesle na pierwszym biegu mają kiepski start, ale jak w 1.9 TDI 130KM załączę dwójeczkę to spokojnie doganiam 1.8T 20V 150KM w benzynie, które ma 20 koni i 12 zaworów więcej, a w dodatku jest lżejsze.

 

@kobielczak: ale na pierwsze auto nie kupuj turbo diesla - to nie jest motor do startów spod świateł i zarzynania, tylko do ekonomicznej dynamicznej jazdy.

[kobielczak 0]

może kup najpierw ten samochód, opłać go, ubezpiecz, wykonaj wymagane i na pewno potrzebne (jak to w każdym używanym aucie) naprawy i wymiany eksploatacyjne, a później zastanawiaj się nad przeróbkami, bo chyba średnio zdajesz sobie sprawę co to znaczy utrzymać samochód po zakupie, który to tak na prawdę jest pierwszym i chyba najłatwiejszym etapem, wejścia w posiadanie auta i zaczęcia wydawania pieniędzy na tą, nie oszukujmy się, skarbonkę bez dna...także zacznij od rzeczy przyziemnych, o których chyba nie myślisz za bardzo, a później skup się na spojlerach, grafikach i szpachli

 

aha... i pamiętaj...jak wydajesz na auto 10.000 pln to wiesz oczywiście, że na ogół kosztów, opłat i napraw musisz mieć jeszcze ok 3.000 pln, jeżeli masz zniżki na OC od taty lub kogoś tam, kogo wciśniesz do dowodu, bo w innym wypadku samo OC cię skonsumuje na śniadanie...natomiast jak masz 10.000 i ani grosza więcej szukaj auta za max 6.000 pln

 

No Ja Ciebie rozumiem, mam 10k TYLKO NA samochod, a co do oplat - rodzice sie tym zajma

 

Chcialem tylko dowiedziec sie mniej wiecej o takich firmach tuningowych... - Ma ktos jakies namiary Kolo Katowic

[^dirty^ 0]

Aha rodzice beda tez zalewac Ci silnik Celicy? Jakies 12l/100 km?

[Marcinos20 0]

^dirty^ skoro decyduje sie na auto do 10 kafli i w dodatku chce auto tuningować to chyba zdaje sobie sprawę jakie będzie miało spalanie no chyba że się mylę. Jak bylem młody i skończyłem szkołę samochodową też tak myślałem że odpicuje sobie brykę ale z czasem jakoś polubiłem auta seryjne, bez przeróbek. Miesiąc temu kupiłem sobie Nissana 200SX bo mój Vento już był dość stary. Ale nie wiem czy 200sx można kupić do 10k

[piotrofff 0]

^dirty^ skoro decyduje sie na auto do 10 kafli i w dodatku chce auto tuningować to ....

 

Skoro decyduje sie na auto do 10 kafli to nie stac go na tuning. Koniec kropka.

 

No chyba ze za tuning uznamy przykrecenie koncowki wydechu.

[MlekoLowickie 0]

i przyklejenie "ALPINE" na tylej szybie

[sarny 0]

A jak dużo gotówki jesteś skłonny włożyć w ten tuning optyczny?

[Marcinos20 0]

Skoro decyduje sie na auto do 10 kafli to nie stac go na tuning. Koniec kropka.

no wiesz ja znam pewną osobę, która uważa że tuning to także przyklejanie nalepek na karoserię ale to inna historia

[uNdErGrOuNd 0]

Skoro decyduje sie na auto do 10 kafli to nie stac go na tuning. Koniec kropka.

 

No chyba ze za tuning uznamy przykrecenie koncowki wydechu.

yy zara moment, a jesli mialby na auto 100tys i kupil za 99000 to mialby na tuning?

 

@ Marcinos rozumiem ze S13 nabyles?

[snoo 0]

Witam

Nadal nikt mi nie odpowiedzial, czy zna ktos jakas firme - zajmujaca sie sprzedazem oraz Montazem ospoilerowania na Ślasku. Jedynie co znalazlem to firma JACKY SPORT w Łodzi... Szczerze mowiac wolalbym znalezc cos blizej Katowic

 

Jak sam napisałeś google nie gryzie ale na dobry początek:

"optyka"

"optyka" inaczej

 

Na stronach jest kontakt zadzwoń a powiedzą gdzie możesz sobie zamontować to co kupisz.

 

PS Nie zaglądajcie chłopakowi do kieszeni jeśli ma za mało $$ to sam do tego dojdzie przeglądając oferty i odpuści albo zrobi "tjuning" za parę zł i będzie się wstydził jeździć autem za dnia.

[kobielczak 0]

Jak sam napisałeś google nie gryzie ale na dobry początek:

"optyka"

"optyka" inaczej

 

Na stronach jest kontakt zadzwoń a powiedzą gdzie możesz sobie zamontować to co kupisz.

 

PS Nie zaglądajcie chłopakowi do kieszeni jeśli ma za mało $$ to sam do tego dojdzie przeglądając oferty i odpuści albo zrobi "tjuning" za parę zł i będzie się wstydził jeździć autem za dnia.

hehe, co do Wieś tuningu - nigdy w życiu Wole odlozyc troche kase i kupic porzadne niz wozic sie autem TYLKO po zmroku

 

Wracając do innych wypowiedzi, Chcialem tylko zebyscie mi doradzili mniej wiecej czym sie kierowac wybierajac auto do 10k... Nie obchodzi mnie czy to Sedan, kombi, wazne by dobrze sie nim jezdzilo no i o "sportowym zacieciu", a co do ilosci mojej kasy to sie nie bede wypowiadal - nie po to jest ten temat

[sarny 0]

hehe, co do Wieś tuningu - nigdy w życiu Wole odlozyc troche kase i kupic porzadne niz wozic sie autem TYLKO po zmroku

 

Wracając do innych wypowiedzi, Chcialem tylko zebyscie mi doradzili mniej wiecej czym sie kierowac wybierajac auto do 10k... Nie obchodzi mnie czy to Sedan, kombi, wazne by dobrze sie nim jezdzilo no i o "sportowym zacieciu", a co do ilosci mojej kasy to sie nie bede wypowiadal - nie po to jest ten temat

A według mnie jest, bo skoro chcesz rady jaki wybrać samochód, to winniśmy wiedzieć ile chcesz potem w niego jeszcze władować. Za mniejsze pieniądze firmy zmodyfikują Ci auto popularne, bo jest większa dostępność części. Jeżeli masz jednak spory zasób gotówki to może pokusisz się o coś, co rzadziej spotyka się na ulicach, jednak będziesz musiał być świadom tego, że taki samochód będzie wymagał większego nakładu finansowego.

[Dylu 0]

hehe, co do Wieś tuningu - nigdy w życiu Wole odlozyc troche kase i kupic porzadne niz wozic sie autem TYLKO po zmroku

 

Wracając do innych wypowiedzi, Chcialem tylko zebyscie mi doradzili mniej wiecej czym sie kierowac wybierajac auto do 10k... Nie obchodzi mnie czy to Sedan, kombi, wazne by dobrze sie nim jezdzilo no i o "sportowym zacieciu", a co do ilosci mojej kasy to sie nie bede wypowiadal - nie po to jest ten temat

jeżeli chcesz auto do 10k ze sportowym zacięciem to kup Civica V gen z silnikiem 1.5 VTec 115KM...za 10k znajdziesz dobry egzemplarz, ale trzeba poszukać...no i te jednostki Hondy są BARDZO podatne na modyfikacje...sprawdź forum Civic Klubu, poczytaj, poprzeglądaj wykresy z hamowni i zobacz co daję drobna nawet modyfikacja układu dolotowego i wydechowego w tych silnikach...

[piotrofff 0]

yy zara moment, a jesli mialby na auto 100tys i kupil za 99000 to mialby na tuning?

 

@ Marcinos rozumiem ze S13 nabyles?

 

Gdy ktos zadaje takie pytania jak autor watku, to od razu widac, ze jest w temacie tuningu jak i motoryzacji zielony. Osoby na powaznie zainteresowane tym tematem doskonale wiedza jakie auta sa dobra baza, z ktorymi silnikami idzie to latwiej a z ktorymi trudniej i ze generalnie, poza paroma wyjatkami (np. silniki TDi), nie jest to takie proste. Akurat mam znajomego, ktorego kazde auto bylo bardziej lub mniej dlubane - VR6, Audi 2.6 V6, 2.2T. Generalnie idzie na ta zabawe kupa kasy - silnik, zawieszenie, specjalnie przeprojektowany wydech itd, itp - spece dokladnie wiedza o co chodzi. Do tego ubezpieczenie, paliwo (15-20) litrow dla takiego auta to nic. No chyba ze, ktos lubi robic z siebie posmiewisko i ladowac kase w duperele z Allegro - jakies 'kozackie' lampki, wentylki, dzyndzelki, lotki, 'zenony' i caly ten plastikowy szajs + chip z mapa do silnika wyprodukowany w szopie pana Wladzia. Montujemy i hajda na wioske wyrywac plastkikowe lachony. Po co robic z siebie posmiewisko. Festyniarzy na naszych drogach nie brakuje.

 

Wczoraj poczestowalem takiego cymbala dlugimi, bo jechal obwieszony lampkami jak choinka i do tego mial 'kultowo', na niebiesko podswietlone spryskiwacze. Jak to 'cos' nadjechalo z daleka to malo zawalu nie dostalem - wygladal jak ufo, oslepil mnie kompletnie idiota ta bateria lamp. Moja malzonka tylko zdarzyla jeknac: 'O rany, co to bylo?'

[uNdErGrOuNd 0]

(...)

dobrze ale mi nie o to chodzilo.. z Twojego zdania cyt:

"Skoro decyduje sie na auto do 10 kafli to nie stac go na tuning. Koniec kropka."

Jak dla mnie wynika ze auta <10k pln nie da sie tuningowac czy tak Twoim zdaniem?

[piotrofff 0]

dobrze ale mi nie o to chodzilo.. z Twojego zdania cyt:

"Skoro decyduje sie na auto do 10 kafli to nie stac go na tuning. Koniec kropka."

Jak dla mnie wynika ze auta <10k pln nie da sie tuningowac czy tak Twoim zdaniem?

 

Da jak najbardziej. Tyle tylko ze sensowny tuning raczej nie zamknie sie w kwocie 10k.

[uNdErGrOuNd 0]

do autora: kup gotową Mazde od GRU z Mazdaspeed'u i bedziesz mial optyczny z glowy.. kazde kolejne pienazki przeznaczysz na to co naprawde wazne

 

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3804851

[MlekoLowickie 0]

underground - S14 lepsze. nie ma to jak porządne 2.0T 225KM

[uNdErGrOuNd 0]

underground - S14 lepsze. nie ma to jak porządne 2.0T 225KM