Motoryzacyjna Blabla

[larry.bigl 680]

NIe neguję tego. Chodzi mi bardziej o fakt, że tak naprawdę żeby ten Spring był jako taki musisz wybrać najwyższą wersję a to zmienia cenę na 100k.

edit:

Właśnie jechałem Dacią Sandero. O losie tak wszystko twarde, nawet podłokietniki  rozumiem ludzi wybierających takie auto, nowe z salonu itd ale no ode mnie "How about no"  

Edytowane Wtorek o 11:40 przez larry.bigl

[marko125-91 398]

Każda miejska popierdółka jest podobnie zrobiona. Owszem, z ceną idą materiały i wykończenie, ale w klasie niższej średniej wszystko jest tak samo plastikowe i twarde. 

Ja jak do pierwszej generacji Dacii miałem zastrzeżenia, bo po prostu śmierdziało plastikami i klejem, tak obecne generacje są warte uwagi. I Dacia zaczyna się powoli rozpychać, bo i floty firmowe zaczynają robić zamówienia 

Edytowane Wtorek o 16:40 przez marko125-91

[larry.bigl 680]

Z drugiej strony mój poprzedni Jazz był dużo lepiej zrobiony i przyjemniejszy w odbiorze.  Ale jakby nie patrzeć to jednak lepsza półka niż Dacia mimo wszystko.

Edytowane Wtorek o 17:08 przez larry.bigl

[seeba03 160]

8 godzin temu, larry.bigl napisał:

NIe neguję tego. Chodzi mi bardziej o fakt, że tak naprawdę żeby ten Spring był jako taki musisz wybrać najwyższą wersję a to zmienia cenę na 100k.

Czyli cena na pułapie średnio doposażonego Polo, czy Ibizy w manualu

[marko125-91 398]

Sprawdziłem sobie Sandero. W polskim konfiguratorze nie ma (nie widzę) wersji Journey, nie widzę kombinacji 90KM z CVT. Dopiero Stepway oferuje kombinację z CVT. Dziwne, myślałem że te czasy już minęły, żeby między krajami były takie różnice  w konfiguratorach

Edytowane Wtorek o 19:30 przez marko125-91

[RimciRimci 614]

14 godzin temu, larry.bigl napisał:

Ale jakby nie patrzeć to jednak lepsza półka niż Dacia mimo wszystko.

Ceny Jazz zaczynają się od 101 tyś zł. To jednak inna półka cenowa, jakby nie patrzeć

[Gang 399]

16 godzin temu, larry.bigl napisał:

Z drugiej strony mój poprzedni Jazz był dużo lepiej zrobiony i przyjemniejszy w odbiorze.  Ale jakby nie patrzeć to jednak lepsza półka niż Dacia mimo wszystko.

też wspominam to auto bardzo bardzo bardzo dobrze. 

[lesiu155 107]

Gdzie te czasy co Duster kosztował 40k na dzień dobry, a Corsa 36... Ehhh...  Ostatnio grzebałem w papierach i znalazłem fakturę za moją Vectrę - coś nieco ponad 60k w salonie. Teraz nowa Insignia będzie startowała pewnie gdzieś z okolic 170k. Masakra.

Edytowane wczoraj o 10:36 przez lesiu155

[bergercs 1186]

1 godzinę temu, lesiu155 napisał:

Gd Teraz nowa Insignia będzie startowała pewnie gdzieś z okolic 170k. Masakra.

Przeczytałem "moja Insignia" i pomyślałem: "masochista" 😁

*Ostatnio wysyp "płaczących" "szczęśliwych właścicieli" tychże wspaniałych Opli - rozrząd na chwilę obecną w sprzedaży (i to ciężko dostać) tylko z OE (około 1200-1300zł - we flotach jęczą bo im się budżety nie spinają) - plus napęd pompy oleju rozpadający się w okolicach 150-160k km.

Edytowane wczoraj o 12:09 przez bergercs

[Kowal 579]

Koledze z pracy w insigni z dieslem ulatał kawałek wtrysku, lało jak głupie, 7k rpm zaliczyło i czeka na diagnozę ile będzie roboty. Raczej miał po prostu pecha, ale jak już przy insigni jesteśmy to mi się przypomniało.

[michaelius33 603]

2 godziny temu, lesiu155 napisał:

Gdzie te czasy co Duster kosztował 40k na dzień dobry, a Corsa 36... Ehhh...  Ostatnio grzebałem w papierach i znalazłem fakturę za moją Vectrę - coś nieco ponad 60k w salonie. Teraz nowa Insignia będzie startowała pewnie gdzieś z okolic 170k. Masakra.

Ten za 40k był bez klimy. Chciałem go kupić, ale realnie z wyposażeniem to pod 50k było. Ostatecznie od kolegi Octavie III wziąłem bo akurat sprzedawał.

[lycone 219]

4 godziny temu, lesiu155 napisał:

Gdzie te czasy co Duster kosztował 40k na dzień dobry, a Corsa 36... Ehhh...  Ostatnio grzebałem w papierach i znalazłem fakturę za moją Vectrę - coś nieco ponad 60k w salonie. Teraz nowa Insignia będzie startowała pewnie gdzieś z okolic 170k. Masakra.

Taa, kupowaliśmy Ibize 1.4 85KM z salonu w 2014 roku za 46 tyś zł z dodatkowymi kołami zimowymi w cenie. Wyposażenie bez szału, ale ma 4 elektryczne szyby, radio z AUX i skórzaną kierownicę  Swoją drogą muszę ją wystawić na sprzedaż. Oryginalny przebieg 36 tys km, to pewnie będą chętni.