PB95 a PB98 ?

[Kowal 610]

uważasz ze wikipedia kłamie ??

 

skąd to wyssałes?? w ktorym miejscu nawiązałem do tego ??

 

widzę że na forach podstawowym problemem jest kwestia zrozumienia..

gość przychodzi do tematu, przeczyta dwie wypowiedzi, coś sobie ubzdura w głowie, nie wiedząc co kto mial na mysli i jedzie po kims bo tak jest najłatwiej a pozatym w ten sposób udowadnia jakim on jest szeryfem na swoim forum, napisz coś konkretnego, a teksty typu wez sie nie osmieszaj to wsadz sobie wiesz gdzie

Oczywiście, że w wikipedii sa bzdury, nie wszedzie, ale są.

 

Skąd to wyssałem? Uparcie próbujesz udowodnić bzdury zawarte w kilku twoich postach na temat czujnika Halla, zwięźle te bzdury, które wypisujesz wyłozył skee w poście #71. I to, że w samochodzie bez ecu znajduje się czujnik halla całkowicie twoje wypociny niszczy na starcie. Od początku piszesz o czymś co nie ma bytu.

 

Nie oceniaj innych po sobie. Bo masz pecha, ale temat przeczytałem od pierwszego posta (zresztą jak prawie wszystkie w motoryzacji), śledzę na bieżąco, to Ty jak zauważyłem przychodzisz już któryś raz, przeczytasz jakiś post, nawet go nie zrozumiesz i wykładasz swoje brednie. O moje zapoznanie z tematem się nie martw bo jest dobre.

 

 

Aha i to nie jest moje forum, a jak brakuje Ci po raz kolejny argumentów i po raz kolejny wypominasz moderatora to daruj sobie. Bo to nie pierwszy raz, kilku ludzi próbuje Ci wytłumaczyć, że pleciesz bzdury, a czepiasz się mnie bo moderatorem jestem. Jakby to miało jakikolwiek związek z tematem.

[lukjar7 0]

Oczywiście, że w wikipedii sa bzdury, nie wszedzie, ale są.

 

Skąd to wyssałem? Uparcie próbujesz udowodnić bzdury zawarte w kilku twoich postach na temat czujnika Halla, zwięźle te bzdury, które wypisujesz wyłozył skee w poście #71. I to, że w samochodzie bez ecu znajduje się czujnik halla całkowicie twoje wypociny niszczy na starcie. Od początku piszesz o czymś co nie ma bytu.

 

Nie oceniaj innych po sobie. Bo masz pecha, ale temat przeczytałem od pierwszego posta (zresztą jak prawie wszystkie w motoryzacji), śledzę na bieżąco, to Ty jak zauważyłem przychodzisz już któryś raz, przeczytasz jakiś post, nawet go nie zrozumiesz i wykładasz swoje brednie. O moje zapoznanie z tematem się nie martw bo jest dobre.

 

 

Aha i to nie jest moje forum, a jak brakuje Ci po raz kolejny argumentów i po raz kolejny wypominasz moderatora to daruj sobie. Bo to nie pierwszy raz, kilku ludzi próbuje Ci wytłumaczyć, że pleciesz bzdury, a czepiasz się mnie bo moderatorem jestem. Jakby to miało jakikolwiek związek z tematem.

ale ja nigdzie nie napisałem ze występuje silnik z hallem bez ECU

dobra ja wrzucam na luz i szukam tematu na forum a4 który udowodni moje wywody.

Kowal po prostu wkurza mnie to jak przychodzisz i mówisz:

tego to ja nie będę komentował bo szkoda słów....zachowujesz sie jak królewicz czasem i dlatego nawiązuje do Moderatora bo chyba z tego to się bierze, sam nie wiem

[Camel- 0]

zachowujesz sie jak królewicz czasem i dlatego nawiązuje do Moderatora bo chyba z tego to się bierze, sam nie wiem

No i do tego jeździsz starym Golfem, weź się Kowal w ogóle popukaj...

 

 

 

 

 

Sory ale musiałem to napisać

[Kowal 610]

ale ja nigdzie nie napisałem ze występuje silnik z hallem bez ECU

dobra ja wrzucam na luz i szukam tematu na forum a4 który udowodni moje wywody.

Kowal po prostu wkurza mnie to jak przychodzisz i mówisz:

tego to ja nie będę komentował bo szkoda słów....zachowujesz sie jak królewicz czasem i dlatego nawiązuje do Moderatora bo chyba z tego to się bierze, sam nie wiem

I znowu nie rozumiesz. Przeczytaj post skee to może zrozumiesz o co chodzi i dlaczego piszesz bzdury. Ale żeby oszczędzić męki wkleję:

hall mówi kiedy tłok jest w położeniu x. I kropka.

A Ty ciągle biadolisz o tym, że niby czujnik Halla ma być do tego żeby ecu sobie ustawił optymalny czas iskry na podstawie tego kiedy on wysyła sygnał np. w sytuacji kiedy zmieni się paliwo. KOMPLETNA BZDURA. Hall podaje tak jak napisał skee, że tłok jest tu i teraz w tym miejscu i koniec.

 

 

Hehe, królewicz, dobre sobie.

 

Mylisz się i to bardzo bo jak wspomniałem z tematem jestem na bieżąco jak się posty pojawiały, po prostu w pewnym momencie już nie wytrzymuje tych bzdur, że muszę zwrócić uwagę, a gdybym czuł się królewiczem na tym niby moim forum to bym Ciebie dawno wywalił i nie wdawał się w jakąkolwiek polemike. A jak widzisz moich uprawnień moderatorskich nawet tutaj nie używam więc nie wiem kompletnie do czego pijesz.

 

Ale zdaje sobie z tego sprawę, że nie przyznasz się do błędu tylko będziesz brnął w swoje racje. Wcale się nie dziwie, że jesteś oczytany w wikipedie.

[lukjar7 0]

a gdybym czuł się królewiczem na tym niby moim forum to bym Ciebie dawno wywalił i nie wdawał się w jakąkolwiek polemike. A jak widzisz moich uprawnień moderatorskich nawet tutaj nie używam więc nie wiem kompletnie do czego pijesz.

I dlatego mam nadal szacunek do Ciebie. chociaż jakbyś mi wlepił stałego bana to nie płakałbym bo inne fora są ważniejsze dla mnie

Ale zdaje sobie z tego sprawę, że nie przyznasz się do błędu tylko będziesz brnął w swoje racje. Wcale się nie dziwie, że jesteś oczytany w wikipedie.

posluchaj ja nie przyznam sie do tego ze nie mam racji, bo Wy nie rozumiecie mnie.

a chodzi mi o to:

-hall nadaje sygnał

-ECU go odbiera

-analizuje obroty silnika, jego obciążenie, sygnał z czujnika spalania stukowego i na takiej podstawie dobiera kąt

 

czego tu nie rozumiec?

[skee 0]

posluchaj ja nie przyznam sie do tego ze nie mam racji, bo Wy nie rozumiecie mnie.

a chodzi mi o to:

-hall nadaje sygnał

-ECU go odbiera

-analizuje obroty silnika, jego obciążenie, sygnał z czujnika spalania stukowego i na takiej podstawie dobiera kąt

 

a po drugie nadal twierdze ze jest mozliwość wysterowania zapłonu za pomocą ECU w silnikach bez czujnika spalania stukowego ktory dziala identycznie jak mikrofon. Silnik zczytuje kiedy ma być zapłon z halla a Ty masz możliwość w ingerencje tego.

 

czego tu nie rozumiec?

 

 

To że ja Ciebie nie rozumiem to mało powiedziane. Na przestrzeni 3 godzin zaprzeczasz sam sobie i masz pretensje do wszystkich wokół. Namieszałeś, obróciłeś kota ogonem, robi się ciekawie. A to ostatnie pytanie to chyba ja powinienem zadać.

[lukjar7 0]

ingerencja w mapę zapłonu, o to mi chodzi

[skee 0]

Widziałeś kiedyś mapy zapłonów i wtrysków ?? będziesz jechał z laptopem i odczynnikami na stację aby stwierdzić ile realnie oktanów ma paliwo i edytował mapy ??

 

Z mojej strony koniec tej rozmowy, co miałem powiedzieć dawno już powiedziałem.

[lukjar7 0]

Widziałeś kiedyś mapy zapłonów i wtrysków ?? będziesz jechał z laptopem i odczynnikami na stację aby stwierdzić ile realnie oktanów ma paliwo i edytował mapy ??

 

Z mojej strony koniec tej rozmowy, co miałem powiedzieć dawno już powiedziałem.

starczy ze wiem co to Winols

[Radexxx 0]

98 jest o wiele lepsza ma wiekszego kopa wiecej idzie mniej spali ale za to sie silnik szybciej zuzywa a przy 100 oktanach(shel v-power racing) to juz wogole 95 sie chowa

 

Specjalnie się zarejestrować, odkopać stary temat i napisać coś co nie do końca zgadza się faktami... podziwiam!!!

[Klima 33]

98 jest o wiele lepsza ma wiekszego kopa wiecej idzie mniej spali ale za to sie silnik szybciej zuzywa a przy 100 oktanach(shel v-power racing) to juz wogole 95 sie chowa

Udowodnij mi to wykresem z hamowni.

 

Uwielbiam takich nowicjuszy, którzy wpadają z nowinką

[lukjar7 0]

Specjalnie się zarejestrować, odkopać stary temat i napisać coś co nie do końca zgadza się faktami... podziwiam!!!

nowa pasja ? archeologia

[Radexxx 0]

nowa pasja ? archeologia

 

[victor89 0]

Ja tankując do pandy nie odczułem specjalnej różnicy między 95 a 98 (neste) (może jakaś była, ale nie zanotowałem )

Ale po zatankowaniu v-powera racing (do pełna) odczułem wyraźną różnicę w przyspieszaniu, pracy silnika i spalaniu.

Przejechałem w trasie Wawa-Lublin 670km na baku a na zwykłej pb95 by TESCO rzadko udaje mi się przekroczyć 580km (głęboka rezerwa, wtedy gdy wskazówka wychodzi już za czerwone pole).

Cały bak (zwykle ok 31-34L) zalany V-powerem ostatnio kosztował mnie ~165zł a tesco ~142zł.

Kolejnym razem zaleje zwykłego v-powera 95.

[d4knez 0]

Udowodnij mi to wykresem z hamowni.

 

Uwielbiam takich nowicjuszy, którzy wpadają z nowinką

 

Co do hamowni, to na wszystkie hamownie u tunerow softowych wymagane jest aby przyjechac na mozliwie najlepszym paliwie (v power racing). Cos w tym moze i jest

[Denek 0]

Z moich obserwacji, w Polsce już coraz mniej stacji na których można doładować samochód PB98.

 

W Danii jedynie PB92 i PB95 oraz ON.

[Dylu 0]

Z moich obserwacji, w Polsce już coraz mniej stacji na których można doładować samochód PB98.

każdy Shell, Orlen, BP i inne stacje koncernowe mają PB98........w zasadzie wszystkie stacje chyba tylko oprócz jakiś małych prywaciarzy mają PB98...i oby jak najdłużej bo teraz będę miał auto zestrojone pod 98+ i nie będę mógł lać 95

 

A Twoja obserwacja może być mylna z tego powodu, że co raz więcej stacji wyświetla na słupach tylko ceny ON, PB95 i LPG, reszta cen jest gdzieś dalej podana...czyli za PB98, wszelakie Ultimate'y czy V-Powery

[Krootki 0]

każdy Shell, Orlen, BP i inne stacje koncernowe mają PB98........

 

No właśnie nie - one mają Vpower Racing 100+, BP Ultimate (100), Orlen Verva itd. "Zwykła" 98 to jest tylko na Neste, stacjach typu Jet czy inny Auchan

[Dylu 0]

No właśnie nie - one mają Vpower Racing 100+, BP Ultimate (100), Orlen Verva itd. "Zwykła" 98 to jest tylko na Neste, stacjach typu Jet czy inny Auchan

hmmm...BP Ulitimate98 sam ostatnio tankowałem...Verva też ma oznaczenie 98, Shella faktycznie pewien nie jestem, może i 98 nie mają...ale jest V-Power95 czyli to samo albo i lepsze co 98 z Neste

[Krootki 0]

hmmm...BP Ulitimate98 sam ostatnio tankowałem...

 

Hmm, a mi się wydawało, że ostatnio nawet reklamowali, że to ulepszone i więcej oktanów, ale chyba pomyliło mi się z Shellem

[Dylu 0]

Hmm, a mi się wydawało, że ostatnio nawet reklamowali, że to ulepszone i więcej oktanów, ale chyba pomyliło mi się z Shellem

w sumie to nawet mam tego pewność bo pod to paliwo był strojony mój samochód i miałem prikaz zatankowania właśnie tego na strojenie co ciekawe, gość mówi, że nie ma absolutnie żadnej różnicy między BP Ultimate98 a Shell V-Power Racing 100+, a wiem, że koleś ma pojęcie o czym mówi bo stroi pół Polski

[BlackSon 0]

A to już nie ma zwykłego Shell V-power, które ma 98 oktanów? Oznaczenie 100+ ma V-power Racing...

[sonio 240]

No właśnie nie - one mają Vpower Racing 100+, BP Ultimate (100), Orlen Verva itd. "Zwykła" 98 to jest tylko na Neste, stacjach typu Jet czy inny Auchan

wierzysz w slogany reklamowe? bo ja idę o zakład że połowa stacji tych sieci nie spełnia zakładaną ilość oktanów (nazwa/stan faktyczny) -a może to tylko moje wymysły*-ponieważ mieszkam w mieście gdzie jeszcze da się zatankować z 2 stacji i nie było problemów... z reszty zdarzało się wyjechać paliwem rozcieńczonym/zaśmieconym itp.

*szczególnie miłe doświadczenia z shell'em opisanym na 99 oktanów kilka lat temu... czemu pamiętam? prawie przez to paliwo by "nas rozjechali" w dosłownym znaczeniu: wyjazd samochodu z pobocza, taran samochód daleko na drodze... a nasz silnik po wciśnięciu gazu się zaduszał-taran na szczęście wychamował.... pierwsze co było-to jazda na jedną ze stacji firmowych (bodaj petrochemia była blisko)... po nalaniu-samochód po kilkunastu kilometrach zaczął jeździć jak wcześniej (czyli wciśnięcie pedału gazu na maks-daje zryw... a nie odgłos "ehheheheheh" i podjechanie na 2metry..

[SeN81 34]

na Shellu nie ma paliwa 98oktanowego

znajdzie się tam natomisat

- zwykła 95

- V-power - która ma 95 oktanów a nie jak większość uważa 98, różnica między zwykłą 95 jest tak że V-power jest paliwkiem filtrowaną i zawiera mnie syfu , i chyba zawiera też mniej związków siarki

- V-power Racing - czyli paliwko 100 oktanowe

 

Nie prawdą jest też że auto dla którego zalecane jest lanie paliwa Pb95, po zalaniu Pb98 będzie lepiej jeździło. Jest wręcz przeciwnie, nie dość że wydamy więcej to i kilka kucyków ucieknie.

Nie wierzycie? To sobie przeczytajcie np. ten artykuł - http://secretservice.za.pl/95kontra98.pdf

[Quattro 0]

Sen81 - litosci... przeciez to artykul z pierwszego posta...