Rower do około 2000, raczej MTB

[kuel 0]

Mam około 2k na wydanie na rower. Mogę ewentualnie uzbierać do 3k jeśli będzie jakaś bardzo dobra okazja. Poszukuje raczej cos w stylu MTB ale żeby tym w miarę ladnie dało się jezdzić po asfalcie. Ogolnie rower przeznaczony jest na teren Krakowa i okolic, czyli jak wspominałem asfalt głównie plus od czasu do czasu jakis lasek lub pare kraweżników/pomniejszych górek. Najlepiej żeby się jeszcze dało tym pocisnać nawet 60 km/h.

 

Narazie odwiedziłem Rowmix'a (www.rowmix.pl). Tam zostął mi zaproponowany Felt Q620. Plusem jest to że ma ładny kolor ( ). Z ważniejszych rzeczy to wygląda to na dobry osprzęt i mogę go mieć za okolo 1650. Oprócz tego KONA CINDER CONE za 2,5 k oraz chyba KONA BLAST DELUXE za podobna cene.

 

Zastanawiałem się też nad Ghost EBS 1. Ogólnie chciałbym się też dowiedzieć jakich firm szukać i jakich unikać (jeśli chodzi o rowery i o sam osprzęt - np przedni widelec).

 

Czy macie jakieś lepsze propozycje?

[fredzio.mf 0]

Rower na asfalt i od czasu do czasu lasek to rower crossowy, no chyba że jeździsz ostro po tych laskach to OK.

 

Przeczytaj ten temat http://forum.pclab.pl/t373895.html , jest tam sporo propozycji. Mimo że cenowo bliżej 3k, to

po pierwsze się zorientujesz na jakie mniej więcej marki patrzeć. Najlepiej wejdz potem na strony producentów wypisanych tam marek czyli cube, radon, kross, unibike, scott, author, ghost, kellys, centurion. I wybierz o jeden model niżej niż w tym temacie, tak byś się zmiescił cenowo.

 

Po drugie nadal można wyszukać okazję (promocję) przy dobrym szczęściu nawet do 700zł taniez niż cena katalogowa, więc ogladnij te rowerki z tego tematu wyżej, i może znajdzesz gdzieś taniej.

 

Musisz się zdecydować czy bardziej Ci zależy na ramie, także wadze roweru czy kładziesz nacisk na osprzęt.

Najczęściej albo albo. Najczęściej rower z wytrzymałą i lekką ramą (12-12,5kg) jest na nieco gorszym osprzęcie, a rower ciężki (13,5-14kg) wyposażony w deore Lx/xt dla odwrócenia uwagi od przeciętnej ramy.

 

Rowery z super ramą to Scott (ale płaci sie też troche za markę). Rower kupujesz raczej dla ramy, po czym po pewnym czasie zmieniasz osprzęt na lepszy, i masz super rower z super ramą i osprzętem. Nie lubisz majsterkować wybierz inna markę.

 

Rowery raczej cięższe z bdb osprzętem to np unibike.

 

Z czystym sumieniem każdy Ci poleci Kross Level A6, kosztuje 2799zł ale można dostać za ok 2000zł w zaleznosci jaki rozmiar potrzebny http://www.allegro.pl/item397914098_super_...wszystkie_.html lub Kross Level A8 (jeśli znajdziesz w przecenie). Choć nie wiem czy wolisz tarczowe hamulce czy V-brake?

 

Rower internetowy (dostępny tylko w Bydgoszczy, czasem w Warszawie) za te pieniądze to Radon ZR Team 5.0

[benek 0]

... Poszukuje raczej cos w stylu MTB ale żeby tym w miarę ladnie dało się jezdzić po asfalcie. Ogolnie rower przeznaczony jest na teren Krakowa i okolic, czyli jak wspominałem asfalt głównie plus od czasu do czasu jakis lasek lub pare kraweżników/pomniejszych górek. Najlepiej żeby się jeszcze dało tym pocisnać nawet 60 km/h...

Tak chyba z górki

Albo szukasz MTB (raczej ATB) albo sciganta na asfalt.

 

Poza tym nie wiemy ile ważysz -> wybór ramy i amora

Dodatkowo nie wiemy czy będziesz często coś zmieniał, czy tylko kupisz i chcesz mieć spokój na kilka lat (w zależności od intensywności jazdy i poziomu higieny jaki zaserwujesz rowerowi)

 

Co do Twoich propozycji:

- Kona - fajne, mocne (przynajmniej dotychczas), geo bardziej turystyczno-enduro-atb i drogawe - sorry ale 3000 za rower z DARTem to IMO pomyłka, no chyba że w planach szybka rozbudowa, to ramki KONA są OK

- Felt - w miarę lekkie ramki z geo bardziej maratonową, jak masz kase to bierz Q900 - tam przynajmniej masz w miarę dobry amorek

 

- tarczy na XCM-ie to bym raczej nie polecał

 

Chcesz ściganta na płaskie tereny z 28" kołami za <3000 PLN są wyprzedaże MERIDA - za niecałe 2900 masz Crossway TFS 900-V co prawda tylko duzy rozmiar ale nie podałeś wzrostu

 

Generalnie i rower MTB/ATB da się dostosować do szybkiej jazdy po asfalcie

- podstawa - dosyć sztywna rama np GT choć lepiej poszukac jak najleżejszej z jak najdłuższą górna rurą (żebyś nie siedział wyprostowany jak emeryt)

- amortyzator - lekki z blokadą skoku lub nawet sztywniak

- opony - semislicki lub jakies z bieznikiem ale o małych oporach toczenia - np Schwalbe SmartSam lub KENDA SmallBlockEight (mam 26x2.1 i polecam - słabe tylko na piachu i mokrych korzeniach/kamieniach, na asfalcie jak na cos co ma bieznik sa b.dobre, trudno się je czyści z błota -> gęsty bieżnik) a jak jesteś hardcoreowiec to slicki (tylko asfalt i bardzo ubite scieżki) np Schwalbe Kojak (dosyć odporne na przebicia)

- korba - z blatem 44 a najlepiej 48

- kaseta - jak masz power w nogach (rozumiem że masz skoro celujesz w takie prędkości) to dajesz kasete szosową -> 9 rzedową Tiagre lub Ultegre (oczywiście pod warunkiem, że masz rower z manetką na 9 przełożeń)

 

i nic tylko jeździć

[kuel 0]

Mój wzrost to 185 a waga to 80-82 (zależnie od dnia ;f)

 

Edit:

Ghost SE2002 za 2k - znalazlem na "łowach" w secesji, ide jeszcze pochodzic po krakowie i moze cos innego znajde, jak narazie to jest ten ghost lub wspomniany kross A6

Za ghostem odpowiadaja sie tarczówki za krossem osprzet (moje skromne zdanie laika )

[kuel 0]

OK, pochodziłem i pooglądałem.

 

Opcja też jest taka że biore Felt Q620 i wymieniam mu od razu albo po sezone amorek w cenie około 500 zł.

 

Jakie jest wasze zdanie o:

ramie ACCENT TORMENTA? Znalazłem sklep który składa rowery na zamówienie i w sumie z tego co mi tam mówił sprzedawca to za 2,2k można mieć cos śna deore z tarczówkami hydraulicznym, nie wiem jeszcze jak z amorkiem (przyszedłem w sumie 10 minut po zamknięciu i się już nie dopytywałem).

 

Jeszcze wieczorkiem skocze do decathlona... ale dziś gdzeje

[benek 0]

1. Jak wymiana amora to od razu w sklepie na nowy a ten oddajesz w rozliczeniu - najmniej stracisz. Potem jak już wyjedziesze sklepu to opłaca się "zajeździć" amorek i dopiero wymieniać.

 

2. Podaj choć 1 argument za tarczówkami na asfalt no chyba ze zamierzasz i w zime/duży deszcz (choc w tym 2 przypadku dobre okładziny na V-kach dają radę) jeździć

 

3. ad Ghosta 2002 - no tak: tarczówki + RST Capa + Twoja waga = pomyłka Raczej DARTa bym brał, a najlepiej TORE (302/318), 32 mm górne golenie = duża sztywność (zwłaszcza boczna), małe szanse na szybki luz (poza niewielki luzem roboczym) no i jak weźmiesz powietrzną to będziesz mógł podpompować idealnie pod swoja wagę + TurnKey (blokada skoku) i na szosę moze być (choc trochę ciężkawa). Ewentulanie jak gdzieś trafisz powietrznego Bomberka MX PRO z LockOutem to można łyknąc - on powienien byc lżejszy od TORY o jakies 400 g

[kuel 0]

A slyszał ktoś o takiej firmie jak Genesis. Za 2k jest w intersporcie Genesis Summit. Osprzet simano (cale przerzutki). Manetki hamulców to chyba juicy cośtam. Amor to Dart 2. klik

 

A ta Kone klik moge miec za coś 2600 +/- jakies drobne (jest jakas promocja/przecena czy inny diabeł)

[Sel 0]

Kone sobie odpusc - nie ta geometria na asfalt i szutry, o tym genesisie duzo nie pisze ale nie pchalbym sie w niego.

[kuel 0]

W koncu kupilem Kross Level A6 model 2008 za 2,2k na miejscu Mimo ze ma opony 2,1 to ma kore 48. Ladnie się nim smiga (przejechalem cale 30 km do tej pory ). Oponki ladnie brzmia na asfalcie, nie mam wiekszych problemów z jechaniem 30+ na prostej, mysle ze nawet pod 40 daloby rade podciagnać przy moim braku kondycji. Minusem jest brak osłonki na korbie, w spodniach sobie nie pojeżdze spokojnie. I nawet ten tego od siedzenia nie boli Dzieki wszystkim za rady

[Tomcat 1557]

sorry za szczerość ale w życiu nie dał by, 2,2k za Krossa... no ale co kto lubi...

 

osłonę na korbę dokupisz w byle rowerowym za parę złotych

[Eoghan 0]

Ja bym wolał tego Felta szczerze mówiąc Mam znajomego - zawodowego kolarza XC i od zawsze jeździ na tych ramkach (teraz nie jestem pewny co ma, ramka podobna do Q920, ale to na bank nie to bo miał od razu w biku Crossmaxy SLR, zresztą nieważne), nigdy nie narzekał. Miałem okazję się przejechać na 2 jego rowerach (Feltach) i geo mają naprawdę wypas jak dla mnie. Jedyna wada tego Q620 to amor, ale rok by dało na nim pojeździć, chociaż jak mówiłeś że mógłbyś dozbierać to mógłbyś go wymienić choćby na Torę, którą podejrzewam masz w tej chwili

Ogólnie Kross nie jest zły, jest dobry nawet, na pewno będzie Ci służył sporo czasu

[benek 0]

A jakiego Levela A6 łykłeś - katalogowe czy tego zubożonego (jak te po 1699 na Alledrogo)

Jak katalogówkę - m.in. z Torą na przodzie to nie jest źle (choc na Alledrogo chodza po 1999-2059), trzeba było wydębić jakiś bonus - np licznik (choćby Sigmę BC500)...

[kuel 0]

A jakiego Levela A6 łykłeś - katalogowe czy tego zubożonego (jak te po 1699 na Alledrogo)

Jak katalogówkę - m.in. z Torą na przodzie to nie jest źle (choc na Alledrogo chodza po 1999-2059), trzeba było wydębić jakiś bonus - np licznik (choćby Sigmę BC500)...

Katalogowy, na torze i z LX'ami

 

 

A że dalej 2,2k... no coż jakoś jeszcze takigo zaufania do allegro nie mam, a tutaj miałem sklep na miejscu.