Rower na trasy

[Martiz 0]

Witam.

 

Ostatnio wybrałem się na małą trasę rowerową ~ 25km około. Bardzo spodobało mi się to i kilka dni później znów pojechałem . Dobra ale nie w tym rzecz. Chodzi o rower.

 

Obecnie posiadam 8 letni rower, który dostałem na komunię. Ogólnie na dzień dzisiejszy jest to

Jest to rowerek filmy Grand

Co posiada:

1. Koła 26'

2. Przerzutki

a) tył Shimano,

b) przód soleus ?

Daje nam to 3*6=18

3. Rama- jakaś ciężka, żelazna chyba;/

4. widelec z amortyzatorem- Zoom escape 327

5. Hamulce- Alhonga?

 

Zdjęcia:

 

Wiem sam rower jest w opłakanym stanie ale nic na to nie mogę poradzić.

 

Ale do rzeczy: co mam z nim zrobić aby poprawić jazdę. Cóż obecnie jak jadę drogą asfaltową to nie jest lekko ;/ Nie wiem czy to wina kondycji czy roweru.

 

Po 2: co muszę kupić ? Aktualnie nie mam pieniędzy wolnych więc z tym jest krucho ;/. Kasku nie posiadam.

 

Po 3: czy wymienić już oponę z tyłu ? I dać tą z zdjęć ( tata przywiózł jakaś i jest )..

po 4. licznik, jest ważny ?

po 5. Planowanie trasy, nawigacje itp. Jak jeździe ? Czy korzystacie z jakiś pomocy?

 

Liczę na fachowe porady.

Z góry dziękuję.

[ronan 0]

1. Nie opłaca się pakować kasy w ten rowery, jedyne co ma sens to jeśli chcesz jeździć po asfalcie to kup jakieś cieńsze oponki (może ten temat ci pomoże http://forum.pclab.pl/t353208.html ), no i jeżeli na prawdę ci się spodobało to zbieraj po prostu kasę na jakąś nową maszynę.

2. jw

3. jw ;P

4. Licznik to tylko dla twojej wygody jest

5. Planowanie traski w domu jest fajne bo przynajmniej wiesz gdzie jedziesz a nie błąkasz się bez celu (chociaż ja akurat zawsze tak jeżdże )

[Martiz 0]

hmm a kask?? za ile idzie kupić najtańszy, najprostszy licznik?

 

a co do opony to tą co trzymałem w ręku jest moja teraz pytanie czy zakładać ją i gdzie ?

[fredzio.mf 0]

Kask z 120zł trzeba, za 160zł juz można wybrać. Przeczytaj na początek http://forum.pclab.pl/t362544.html

Licznik, najzwyklejszy, bez podswietlania i bajerów tzn liczy prędkość bierząca, prędkość max i srednią, oraz dystans dnia i dystans całkowity to koszt od 20zł.

 

Jakis ciekawszy to z 60zł; poniżej stówki jest licznik z kadencją (wskazuje ilość obrotów korby [pedałów] na minutę.

Licznik z pulsometrem powyżej stówki, a taki z pewnym pulsometrem to za 160zł.

[Martiz 0]

Sprawdziłem te oponki: Kenda 26' x 1,95...

 

Pytanie: co mogę zrobić z 3 oponami? Czy tą z przodu dać tył? A niezałożoną na przód? Czy jak ???

[ronan 0]

A po jakiej nawierzchni chcesz jeździć?

[Martiz 0]

Głównie polskie drogi asfaltowe Chociaż niekiedy ale rzadko lekki teren czyli jakaś droga polna czy park a tam nie ma ścieżek asfaltowych:)

 

To co z tymi oponami. Nowych nie zamierzam kupować

[staffer 12]

1. Opona może być kierunkową - szybciej się na niej jedzie wg oznaczenia (strzałki czy też napisu "driving direction")

2. Podpompuj oba koła. Skoro to jest asfalt to możesz nawet dość twardo.

3. Sprawdź czy klocki hamulcowe nie obcierają obręczy (podnieś koło, zakręć i obserwuj). Jeśli tak, to koniecznie należy je wyregulować.

4. Porządnie wyczyść i nasmaruj napęd.

Te kroki powinny trochę pomóc. Ale zgadzam się z Tobą w 100%. Ten rower to

[B@ZYLI 0]

Trasy planuję najczęściej z pomocą google maps. Drukuję wrzucam do plecaka i mam wszystko gdzie jak skręcić pojechać itp

[Martiz 0]

B@ZYLI a to dajesz trasę od punktu A->B ? Czy jak ? możesz opisać na forum albo na PW.

 

staffer -> czyli koła pompować mocno.

 

Dobra a to zmienić już tą oponę z tyłu czy jeszcze nie????

 

Z tej ( tył ) bo nie podpisałem w 1 poście:

Na tą:

 

Będzie się lepiej jeździć?

[B@ZYLI 0]

Więc ja robię to tak:

Jeśli na trasie mam kilka punktów robię tak że:

A-B , B-C , C-D

A Drogę powrotną robię

D-A

 

Przykładowo:

1. Kieruj się Waleniowa na południowy zachód w stronę świętego Maksymiliana Kolbego

0,2 km

2. Skręć w lewo w świętego Maksymiliana Kolbego

1,0 km

3. Skręć w prawo na Grunwaldzka

1,6 km

4. Dalej ulicą 80

0,8 km

5. Skręć w lewo w 10

15,6 km

6. Skręć łagodnie w lewo, pozostając na 10

40,7 km

7. Dalej ulicą S10

11,2 km

8. Zjedź na 1/E75

44,2 km

9. Skręć łagodnie w prawo na Plac Solidarności

28 m

10. Skręć łagodnie w prawo na Stefana Okrzei

0,5 km

11. Skręć w lewo w Lunewil

14 m

12. Skręć w prawo na Jana Kilińskiego

Przejedź przez 1 rondo

 

I w ten oto cudowny sposób jestem we Włocławku

Minusem jest , że jest dużo dróżek polnych , leśnych , o których nic nie wiem. A na pewno byłoby bezpieczniej i szybciej.

 

http://maps.google.com/ - oto adres. Fajne jest to , że można sobie wpisać nawet ulice

[staffer 12]

B@ZYLI a to dajesz trasę od punktu A->B ? Czy jak ? możesz opisać na forum albo na PW.

 

staffer -> czyli koła pompować mocno.

 

Dobra a to zmienić już tą oponę z tyłu czy jeszcze nie????

 

Z tej ( tył ) bo nie podpisałem w 1 poście:

[jakieś tam 2 zdjątka]

 

Będzie się lepiej jeździć?

 

Przednia oponka ma bieżnik dobrze zachowany - pewnie z twardego gumiacza i dotychczas hamowano tylko tyłem Co nie zmienia faktu, że ma bieżnik terenowy i na asfalt znajdziesz sporo innych lepszych za niedużą kasę...

Zdjęcie tylniej jest źle wykonane, bo złapałeś ostrość na otoczenie... no ale nie o to w tym biega. Ten sam zarzut - opona terenowa. Jest już zauważalnie starta (znowu teoria o hamowaniu tyłem), przez co pewnie ciut lepiej będzie się zachowywała na asfalcie. Ale do czystych asfaltówek pewnie i tak im sporo brakuje.

2 sprawa. Szerokość tych opon. Na szosę nie potrzebujesz więcej jak 1.6" semi slick. Właśnie opony najmniejszym kosztem dadzą Tobie największą zmianę, jeśli chodzi o prędkość... tylko sprawdź, czy nie będziesz musiał zmieniać dętek...

[Martiz 0]

A ile kosztuje najtańszy komplet opon tych 1,6" semi slick?

[Bono[UG] 1923]

Ceny opon zaczynają się od 20-30zł.

Te co masz założyłbym tak: przednia idzie na tył, a nowa do przodu.

Sprawdź stan piast. Zobacz czy koło się swobodnie kręci, czy nic nie przycina lub są luzy. Tak samo korba i reszta napędu.

[staffer 12]

http://forum.pclab.pl/t353208.html

 

tutaj masz trochę przykładów, jak również luźne dywagacje na temat.

[Martiz 0]

Doszedłem do wniosku, że nie warto pakować już nawet grosza w ten rower jak już ronan napisał. Pojeżdżę jakoś na tych oponach co mam aż wysiądą .

 

A takie pytanie: ile kosztuje na dzień dzisiejszy nowy rower do moich potrzeb? Koła to już z 28" przydałby się. Mam 177 cm wzrostu przy wadze ok 62kg. Głównie asfalt ale wiecie niekiedy lekki teren czy to park czy jakaś droga polna Tylko tak, żebym też mógł przez las przejechać spokojnie

[ronan 0]

Nie mniej jak 1000. Będziesz się też musiał zastanowić czy chcesz typowy rower górski czy crossa.

Tu masz temat o crossach - http://forum.pclab.pl/t364709.html

[Martiz 0]

Mam pytanie: jakie ma być ciśnienie w oponach? Wiem wziąłem teraz pytanie chyba z kosmosu

 

2. Co zabierać na drogę ? tak mniej więcej 50 km na początek jakie macie wyposażenie itp.

[ronan 0]

Ciśnienie to na oponach powinienneś mieć a jak nie to jak asfalt to gdzieś ze 3.

Na droge mam zawsze pompkę, łatki, imbusy jak by się cos odkręciło, wodę, kasę, telefon ;]

[Bono[UG] 1923]

Ciśnienie takie jak podane na oponie.

Komplet narzędzi: klucz nastawny, 2 uniwersalne klucze płaskie, 2 imbusy (nie wiem jaki rozmiar), śrubokręt płaski, skuwacz do łańcucha, ściągacz do korb, ściągacz do wolnobiegów/kaset, zapasowa dętka i łatki, pompka.

Żarcie i picie, zależnie od pogody kurtka przeciwdeszczowa, nogawki, bluza. Jak nie zapomnę to opatrunki oraz zamrażacz. Przeważnie też zabieram mapę.

 

Planowanie trasy zaczynam od pomyślenia, w którą stronę chciałbym tym razem pojechać. Jak zam okolicę, to bez mapy, jak nie znam, to ją studiuję czasami wspomagając się GoogleEarth'em.

W trasie staram się z pamięci jechać, ale czasem trzeba się mapą wspomagać. Niestety mam 1:100000 i nie wszystkie drogi są zaznaczone, wtedy trzeba jechać a czuja. Często mi się zdarza wtedy wjechać w KBD (kompletny brak drogi), tak jak dzisiaj robiąc objazd trasy do poprowadzenia w grupie. Zrobiłem w jednym miejscu coś koło kilometra po łące i przecince w lesie, żeby wyjechać w tym samym miejscu

[Martiz 0]

Bono[uG] ee to gdzie wy to wszystko macie Kurde to chyba będę potrzebował jakiś wózek na narzędzia :E

 

Hmm to ja przeszedłem do wyczynu bo w trasę 30km pojechałem samym rowerem

 

A wracając do ciśnienia to jak mam wyższe ciśnienie, opona twardsza to łatwiej złapać gume ? Jak to jest ?

 

A jaki klej do tych łatek?

[ronan 0]

Bono[uG] ee to gdzie wy to wszystko macie Kurde to chyba będę potrzebował jakiś wózek na narzędzia :E

 

A wracając do ciśnienia to jak mam wyższe ciśnienie, opona twardsza to łatwiej złapać gume ? Jak to jest ?

 

A jaki klej do tych łatek?

 

1 Ja to mam w plecaku.

 

 

2 Nie no raczej nie łapiesz szybciej gumy. Poprostu pojeździj trochę i sam zobacz ;]

[Bono[UG] 1923]

Bono[uG] ee to gdzie wy to wszystko macie Kurde to chyba będę potrzebował jakiś wózek na narzędzia :E

 

A wracając do ciśnienia to jak mam wyższe ciśnienie, opona twardsza to łatwiej złapać gume ? Jak to jest ?

 

A jaki klej do tych łatek?

Narzędzia oprócz pompki mieszczą się w torbie na ramę. Reszta siedzi w torbie na bagażniku lub w plecaku.

 

Jeżeli nie przekroczysz zalecanego ciśnienia, to im twardsza tym trudniej złapać gumę (nie liczę tu szkła, gwoździ itp.). Po prostu na nierównościach nie dobijesz do obręczy.

 

A nawet nie wiem, co to za klej. Był w zestawie z łatkami.

[Martiz 0]

A mam takie noobowskie teraz pytanie: co to jest za rower Tzn. do jakiej klasy możecie go zaliczyć. Tylko bez proszę

[Sel 0]

Extremalne XC czyli takie z mozliwoscia straty zebow i nogi jak rower sie rozpadnie.