Opony

[nonda 9]

Do tej pory zawsze używałem opon typowych pod szuter - 2.0, duży gruby bieżnik. Teraz zamierzam zmienić rower, i więcej jeździć po asfalcie, ale zarazem nie zrezygnować zupełnie z lasu ( w którym większość drug jest szutrowa ).

Może mi ktoś pokazać oponę która będzie pasowała do mojej hybrydowej specyfikacji ?? Z lekkim wskazaniem na asfalt.

[KLEOFAS 0]

Continental Race King np 2.0 takie jak te: http://www.allegro.pl/item563108171_contin...2_2_129pln.html

Lekkie, bardzo male opory toczenia na asfalcie. Polecam z wlasnego doswiadczenia.

 

Pzdr

[Creative 0]

Continental Race King np 2.0

:thumbup: Z tym, że jak kupować tą oponę to tylko i wyłącznie 2.2, bo w rozmiarze 2.0 według co niektórych rowerzystów opona traci swoje właściowości

 

Poza tym, jeszcze możesz się rozglądnąć za Rocket Ron-em, Michelin XC dry2. Z tańszych to Kenda kwest/flame albo polecana przez większe grono rowerzystów IRC Smoothie albo Mythos

 

Jeszcze mógłbyś luknąć na stronę producenta obręczy jaką (zalecaną) szerokość opon można tam założyć.

[Sel 0]

Eee, asfalt + szuter i Rocket Ron ? Prędzej Racing Ralph bądź nawet Nobby Nic, z tańszych ewentualnie Maxxis Wormdrive.

[nonda 9]

Nie wiem czy zrozumiecie moje pytanie, bo nie znam specjalistycznego języka, ale spróbuję.

 

Nie jest tak że opór jest mniejszy gdy bieżnik środkowy jest ciągły ( nieprzerywany ) po całej długości opony.

KLIK spójrzcie na tą oponę, tu po środku jest ciągła linia ( małe nacięcia - ale przypuścimy że jest bez tych nacięć, tak jak moja aktualna ). Czy ona nie ma mniejszego oporu, jak ta co kolega podał w drugi poście ?? Nie chodzi mi o markę czy wagę, tylko sam bieżnik.

[Dankan 0]

@nonda

 

Myślę poszukaj opon typu semi-slick, jezeli to ma byc w wiekszosci asfal-shuter

a nie chcesz się juz męczyć na oponach klockowych to jest to pewna alternatywa ;p

 

tu był wątek o tym poświęcony

 

http://forum.pclab.pl/t353208.html

 

Zdrawiam

[.PaVLo. 626]

też polecam Maxxis Wormdrive, bardzo fajnie się na nich śmiga po asfalcie, a i nie straszne im są leśne ścieżki dzięki bocznemu grubemu bieżnikowi. W zeszłym roku wystartowałem nawet na nich na Silesia Cup MTB

[benek 0]

Kenda SBE lub Schwalbe SmartSam. Kenda tańsza (zwijaniec) a SSS ponoć wytrzymalszy na ścieranie (zwijaniec). Obie opony mają widoczne klocki, ale dzięki ich ułożeniu zachowują się na asfalcie jak rasowy SemiSlick, a w terenie bez porównania lepiej niż.

[staffer 12]

Kendy SBE mam i muszę powiedzieć, że w terenie zachowują się naprawdę przyzwoicie, ale na asfalt dobrałbym coś o mniej agresywnym bieżniku chyba jednak...

[reed 0]

Kenda SBE lub Schwalbe SmartSam. Kenda tańsza (zwijaniec) a SSS ponoć wytrzymalszy na ścieranie (zwijaniec). Obie opony mają widoczne klocki, ale dzięki ich ułożeniu zachowują się na asfalcie jak rasowy SemiSlick, a w terenie bez porównania lepiej niż.

 

Potwierdzam.

SSS sprawuje się znakomicie na asfalcie pod względem oporów i trakcji, ale ze ścieraniem nie jest tak różowo. Warto też wspomnieć o SRR (IMHO na tył) i SNN (na przód) Na asfalcie dają nieźle radę nawet przy 2,4" a w terenie/lesie/itp są wręcz niezastąpione.

Fakt, zwijańce kosztują conieco, ale iMO warto. Obecnie mam ten zestaw i szybko go nie zmienię.

BTW Wormdrive, ja ich nie lubię. Na wilgotnym asfalcie lubią się uślizgnąć, na wilgotnym korzeniu to samo. Na piaszczystym podłożu (lub zawierającym piasek i żwir) doprowadzi do szału pompowaniem piasku. Mimo dośc ciekawej rzeźby bieżnika nie sprawdza się tak do końca.