Auto do 8 tys. zl

[GrimlocK 0]

Najmocniejszy 1.2 16v był w Punto Sporting MK1, miał 86KM

[rwiazek_zadziecki 0]

Jako, że zacząłem poszukiwania i zastanowienia, jakie auto przydałoby mi się (głównie 100 km trasą w jedną stronę) i żeby wyniosło mnie to jak najtaniej.

 

Pochwalę się swoimi kalkulacjami:

 

Najekonomiczniejszy:

Tico - 0.8 czy 0.9 w gazie, spalanie 5.5-6.5l gazu, kupujesz za 3k i jeździsz 9 zł - 100km, fajnie, tylko jeździć w pudełku od zapałek z najgorszą blachą na rynku ...

 

Corsa - 1.2 w gazie, spalanie 7, ale wydaje mi się ona takie, jak tico, blacha trochę grubsza, ale i niższe zawieszenie,

 

Astra - musiałaby być sprowadzana na zachodnim silniku i nie dawno co założonym gazie - trafisz? wtedy silniczek 1.4 w gazie pali te 7 litrów + robocizna blachy, która gnije z każdym kilometrem,

 

Sunny - 1.4, w benzynie 7l pali, podobno [jak pisali na forum] dobry samochód, ciekawe jak się zachowuje w gazie ... tylko, że dla mnie to wynalazek, 2 razy tylko siedziałem w nissanie [micra, godzinę jazdy przed egzaminem i na egzaminie - wiadome że mi się nie podobał]

 

306 - również w gazie, wydaje mi się najciekawszą propozycją z wyżej wymienionych, tylko nie mam pojęcia, jak z częściami, awaryjnością

 

a teraz rozmyślam nad kangoo i partner. W przypadku kangoo, jeżeli kupisz od osoby prywatnej, nie-handlarza, to będzie dobrze chodził, silnik 1.2 w benzynie radził sobie do 100 km/h, później ciężej, ale rozpędzał się do 150 czy 160 km/h, nie wiem jak byłoby w gazie. Partner - mniej więcej to samo, co kangoo, tylko, że najmniejszy silnik to 1.4. Te samochody da się kupić od ludzi prowadzących działalność gospodarczą, którzy traktują to auto, jako własne, rodzinne - wtedy nic tylko brać. Palą 6l benzyny [niektórzy mówią że 7.5 partner], a nie wiem, ile gazu.

 

Moja mała kalkulacja: 1.2 B - zero kosztów przez 50k km, 1.9D: drobne sprawy [zamek tylnej klapy itp] przez 50k km. Trafiłem, czy takie są, nie wiem.

 

 

Ujeżdżam czasem megane, tylko, że z 2001 diesel, też prawie niezniszczalny samochód, nie wiem, jak z silnikami benzynowymi i starszymi wersjami [2001: ph II].

 

 

Wszystkie w/w samochody są zrywniejsze niż seicento 1.1, bo w tym aucie prędkość odczuwalna jest dwu krotnością prędkości rzeczywistej. W wymienionych megane nie czuć np., że jedziesz 100 km/h.

 

 

Edit. Ja brałbym coś takiego, no ... może rzadziej podpierającego rusztowanie : http://www.allegro.pl/item576007319_okazja...a_partnera.html

[Kubuch 5]

Tico - 0.8 czy 0.9 w gazie, spalanie 5.5-6.5l gazu, kupujesz za 3k i jeździsz 9 zł - 100km, fajnie, tylko jeździć w pudełku od zapałek z najgorszą blachą na rynku ...

 

Corsa - 1.2 w gazie, spalanie 7, ale wydaje mi się ona takie, jak tico, blacha trochę grubsza, ale i niższe zawieszenie,

 

Astra - musiałaby być sprowadzana na zachodnim silniku i nie dawno co założonym gazie - trafisz? wtedy silniczek 1.4 w gazie pali te 7 litrów + robocizna blachy, która gnije z każdym kilometrem,

Zdaje się, że nie siedziałeś nigdy w Tico i w Corsie, skoro je porównujesz...

[rwiazek_zadziecki 0]

Zdaje się, że nie siedziałeś nigdy w Tico i w Corsie, skoro je porównujesz...

 

Z mojej perspektywy są podobne. Małe, dosyć wąskie auta (nie wiem, jak z wygodą, bo jeździłem tylko następcami tych pojazdów).

 

Ja do tej pory zazwyczaj jeżdżę samochodem długim na ponad 4m, szerokim na ponad 2m i wysokim na 2.2m. Myślisz, że jeżeli przyzwyczaję się do corsy to nie przyzwyczaję się do tico?

 

Wiem, że tico daje komfort niczym w 126p i gorzej wchodzi w zakręty niż corsa (której II wersją przejadę się raz w miesiącu) ale ja zamierzam jeździć zdecydowanie na równej i prostej drodze (E77).

[h8r 0]

Tico fajna fura, można wystawić przez okna oba łokcie jednocześnie.

[mihailov 0]

Tico fajna fura, można wystawić przez okna oba łokcie jednocześnie.

Złote usta.