Jubileusz Mercedesa klasy G

[pawelellerik 0]

Produkować jeden model samochodu w niemalże niezmienionej formie przez 25 lat! Taki wyczyn jest możliwy wyłącznie w przypadku niekwestionowanego klasyka, jakim jest bez wątpienia jeden z najbardziej klasycznych i jednocześnie jeden z najbardziej nietypowy modeli w historii marki Mercedes-Benz. Czemu wciąż produkuje się klasę G, pomimo, że w ciągu ćwierćwiecza sprzedano zaledwie 175 tys jego egzemplarzy?

 

 

 

Model powstał jako owoc współpracy firm Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch – mieszczącej się w austriackim Gratzu, gdzie klasa G produkowana jest zresztą po dziś dzień. Choć sceptycy obawiali się, że podjęcie produkcji samochodu terenowego wiąże się z ryzykiem natury technicznej, projekt okazał się ze wszech miar udany. Klasa GL, bo tak ochrzczono terenowego Mercedesa, odznaczała się dobrymi właściwościami jezdnymi właściwymi swemu przeznaczeniu, oraz doskonałą jakością, z której słynęła marka Mercedes-Benz. Dodatkowym atutem był fakt, że w latach 80. Mercedes uchodził za jednego z najlepszych producentów silników wysokoprężnych, które z racji wysokiego momentu obrotowego stanowią idealne źródło napędu aut dużych i ciężkich – w tym terenowych. Pierwsze sprzedawane egzemplarze wyposażane były w czterech wersjach silnikowych o mocy od 72 KM do 150 KM.

 

 

 

Dopracowana konstrukcja, powszechnie cenione silniki dieslowskie i wysoka jakość wykonania – wszystko to przyczyniło się do powodzenia serii GL w nie mniejszym stopniu, niż powściągliwa stylistyka samochodu, dzięki której nawet „terenówka” odznaczała się charakterem właściwym marce Mercedes-Benz. Właśnie ta stylistyka zdradzająca „szlachetne pochodzenie” była atutem w walce z docenianymi za jakość, ale nie tak prestiżowymi samochodami japońskimi, jak Mitsubischi Pajero, Nissan Patrol, czy Toyota Land Cruiser. Seria GL, pomimo, że w zupełnie nowej dla producenta kategorii, zachowała jednak walory właściwe marce. Terenowy Mercedes był autem dla zamożnych myśliwych, nie zaś umorusanych drwali – z tego tez względu w niczym nie zaszkodził prestiżowi producenta luksusowych limuzyn. Najwyraźniej powodzenie rynkowe modelu terenowego spełniło oczekiwania producenta, skoro klasa GL produkowana jest już blisko ćwierć wieku w praktycznie niezmienionej stylistycznie wersji.

 

 

 

Uwagę o powodzeniu klasy G trzeba uzupełnić informacją o bardzo małej skali produkcji tej terenówki Mercedesa. Wszak 175 tys egzemplarzy w ciągu 25 lat, to mniej niż mało. …Choć daje to wyobrażenie o charakterze tego samochodu, który jest na wskroś elitarny, o czym świadczą nieprzeciętne osiągi łączone z nieprzeciętnie niewspółczesną stylistyką. Przykładem takiego łączenia stylu sprzed ćwierćwiecza z najnowszymi zdobyczami techniki jest wersja Mercedes-Benz G 55 AMG, która osiąga moc maksymalną 350 kW / 476 KM i maksymalny moment obrotowy 7000 Nm. Nawet tak potężny silnik nie pozwala rozpędzać się nadprzeciętnie szybko – wszak klasa G ma własności aerodynamiczne wolnostojącego garażu. ...Jednak przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy zdradza możliwości tego ze wszech miar unikatowego samochodu. Choć samochodów terenowych jest dużo, a naśladujących je aut SUV jeszcze więcej – już prawdopodobnie żaden koncern motoryzacyjny nie zdecyduje się produkować auta tej kategorii o tak elitarnym charakterze.

 

 

Źródło: kilk

[Marxter 0]

G klasa to jest porządny samochód.

Nie to co ten badziewny ML.

[pawelellerik 0]

G klasa to jest porządny samochód.

 

nie do zajechania....

 

a przy tym spójrz jeszcze na wnętrze... mmm

[Sfinks 10]

Nawet fajna zabawka ale jakos nielubie ani Mercow ani BMW i ogolnie takich limuzyn

 

 

A jesli chodzi o takie lub wielkie pickupy SUVy to Licoln Navigator i niemam wiecej pytan

[Marxter 0]

Nawet fajna zabawka ale jakos nielubie ani Mercow ani BMW i ogolnie takich limuzyn 

 

 

A jesli chodzi o takie lub wielkie pickupy SUVy to Licoln Navigator i niemam wiecej pytan   

 

Raczej Range Rover , nie podobają mi się zbytnio amerykańskie wozy (poza wyjątkami ).

Amerykanie myślą, że jak coś jest duże, to jest luksusowe, ale im chyba nie wychodzi. , poza tym są mistrzami w marnowaniu potencjału jaki drzemie w tych ogromnych silnikach, które montują w swoich samochodach.

[pawelellerik 0]

amerykańske samochody .. no cóż to nie dla nas ... nie na nasze europejskie warunki ... pozatym często odawają tandetę to już trzeba im zostawic

 

 

Raczej Range Rover

 

o tak nowy Range to jest to ...

 

  nielubie ani Mercow ani BMW

 

ale take E-klasa ... albo BMW 5 ... ehhh marzenia marzenia ...

[pawelellerik 0]

 

]http://digilander.libero.it/Logiko2031/Mer...-%201.jpg' alt='Mer...-%201.jpg'>

 

 

i alles klar...

[Sfinks 10]

Jak juz mowilem zadna z tych marek mnie nie interesuje przewaga formy nad trescia ale to moje zdanie a co do Navigatora to jak juz kupowac cos w tym stylu to dlaczego nie kupic najwiekszego SUVa na swiecie

 

Pozatym nielubie ani Bemek ani mercow zawsze mi sie nie podobaly (no moze poza Z3 ) i kojarza mi sie z banda lysoli albo jakis przekretow

 

A jakbym mial kupic cos europejskiego w takim stylu to Touareg Volswagena jechalem w tym samochodzie i on mi sie podoba a pozatym nie jest to wlasnie taka zabawka ktora sobie kupuja rozni panowie z pod ciemnej gwiazdy

 

http://www.automoderna.lt/automobiliai/VW%20Touareg/did/VW%20Touareg%20sidabrinis%2001.jpg[/img]

[pawelellerik 0]

hmm to tu się nasze zdania różnią ...

mi sie nigdy mercedesy z bandą łysoli nie kojarzyły ....

no fakt może jakieś stare 190 itp .

ale taka nowa E klasa ...

w żadnym wypadku ...

no ale to zalezy jak dla kogo ...

jak już pokazałeś tego Touarega...

hmm powiem szczerze ...

jak mam dac juz taka forsę to nie chciałbym żeby przypominał podwyższonego passata...

ale to tak na marginesie ...

bo Touareg rzeczywiscie wyszedł ...

przynajmniej ja odnosze takie wrażenie że to już jest porządne auto ...

 

a to tak dodatkowo

 

]http://www.outrefranc.com/pleinsphares/jp/...ed/05.jpg' alt='05.jpg'>

[Sfinks 10]

Bo ty mlody jestes

 

Ale jakos mam takie skojarzenia po tym czego sie juz napatrzylem przez iles tam lat co prawda lysole jezdza betami a merolami jakies cfaniaczki spod ciemnej gwiazdy

 

A co do mitsubishi to EVO VIII (czy ktory tam numer teraz jest ) albo Carisma sa niezle ale jakbym je sobie kupil to tylko po to zeby sie powyglupiac i troche tym poszalec tak z ciekawosci jak sie tym jezdzi

 

Wracajac do passata no wlasnie to jest samochod nie rzucajacy sie az tak w oczy jak wlasnie jakies bydlaki bmw X5 czy ML merca

[pawelellerik 0]

Bo ty mlody jestes 

 

no fakt ...

 

co do mitsubishi to EVO VIII (czy ktory tam numer teraz jest  ) albo Carisma sa niezle  ale jakbym je sobie kupil to tylko po to zeby sie powyglupiac i troche tym poszalec tak z ciekawosci jak sie tym jezdzi

 

VII

 

powgłupiać to Evo bo Carisma to już taki normalniejszy wóz .... chociaz w tej najmocniejszej wersji ...

 

 

Wracajac do passata no wlasnie to jest samochod nie rzucajacy sie az tak w oczy jak wlasnie jakies bydlaki bmw X5 czy ML merca

 

 

bo ja jeszcze młody jestem

 

zeszliśmy tak na ten temat terenówek ...

a ja powiem szczerze że nie kupiłbym terenówki ...

po pierwsze napewno bym nie wykorzytał bym walorów tego auta za które bym najpierw słono zapłacił ....

wtedy wychodziło by na to że kupuje ternówke bo mi sie podoba, jest duża i modna ...

a jak mam jeździć o wiele wolniej, spalać wiecej itd. tylko dlatego żeby "fajnie wygladać" to dzięki ale nie wole co innego...

 

np. to

 

]http://rentacar-europe.com/portugal/lexus.jpg' alt='lexus.jpg'>

[Bart 0]

 

A ja wole europejskie auta

 

[Edytowane: 14/10/2004 przez cyberBart]

[Marxter 0]

zeszliśmy tak na ten temat terenówek ...

a ja powiem szczerze że nie kupiłbym terenówki ...

po pierwsze napewno bym nie wykorzytał bym walorów tego auta za które bym najpierw słono zapłacił ....

wtedy wychodziło by na to że kupuje ternówke bo mi sie podoba, jest duża i modna ... 

a jak mam jeździć o wiele wolniej, spalać wiecej itd. tylko dlatego żeby "fajnie wygladać" to dzięki ale nie wole co innego...

A ja bardzo chętnie bym kupił taki samochód. Bardzo bezpieczne samochody .

Jechałem ze znajomymi Isuzu Trooper i przygrzała w nas babka Toyotą Corollą jadąc z 70km/h... Skutki ? W Isuzu lekko wgięty błotnik, a Corolla zostawiła silnik na drodze, złamana oś itp.

Obrażeń żadnych nie mieliśmy, co najwyżej ucierpiała tapicerka w Isuzu, jak się Pepsi wylała podczas uderzenia.

[pawelellerik 0]

ojj Cyber my tu mówiliśmy o bardziej przyziemnych autach bo jak ty tak to jak tak :

 

 

 

 

 

A ja bardzo chętnie bym kupił taki samochód. Bardzo bezpieczne samochody  . 

Jechałem ze znajomymi Isuzu Trooper i przygrzała w nas babka Toyotą Corollą jadąc z 70km/h... Skutki ? W Isuzu lekko wgięty błotnik, a Corolla zostawiła silnik na drodze, złamana oś itp. 

Obrażeń żadnych nie mieliśmy, co najwyżej ucierpiała tapicerka w Isuzu, jak się Pepsi wylała podczas uderzenia.

 

no tak ....

bezpieczne to one są rzeczywiście to już im zostawić trzeba...

ale uwież że długa trasa takim samochodem steje się uciążliwa...

 

[Edytowane: 14/10/2004 przez pawelellerik]

[Bart 0]

Bardziej przyziemnie .. a prosze bardzo

 

[pawelellerik 0]

jak już mówiłem Cyber to prosty człowiek ...

[Bart 0]

jak już mówiłem Cyber to prosty człowiek ...  

 

 

nie inaczej...dlatego mnie rozumiesz :>

[pawelellerik 0]

no dokładnie

[vector94 0]

Hummer jest lepszy

[Spookie 0]

Hummer jest lepszy 

<{POST_SNAPBACK}>

 

Ten sam ma prawie 2,5 m szerokosci to wspaniale mus się nim jeździć po naszych wąskich driogach...

[REMOV 0]

Produkować jeden model samochodu w niemalże niezmienionej formie przez 25 lat! Taki wyczyn jest możliwy wyłącznie w przypadku niekwestionowanego klasyka, jakim jest bez wątpienia jeden z najbardziej klasycznych i jednocześnie jeden z najbardziej nietypowy modeli w historii marki Mercedes-Benz. Czemu wciąż produkuje się klasę G

Ponieważ głownym odbiorcą G-wagena Wolfa jest wojsko (głównie Bundeswhera, ale i SZ innych państw). I to w zasadzie zamyka całą sprawę i nagle przestaje być ona dziwna

[amiri 0]

Dżizys krajzler, ależ to srebrne Audi jest paskudne. Wygląda jak czołg jakiś albo inna piaskarka.

[ktos123 0]

Produkować jeden model samochodu w niemalże niezmienionej formie przez 25 lat! Taki wyczyn jest możliwy wyłącznie w przypadku niekwestionowanego klasyka, jakim jest bez wątpienia jeden z najbardziej klasycznych i jednocześnie jeden z najbardziej nietypowy modeli w historii marki Mercedes-Benz. Czemu wciąż produkuje się klasę G, pomimo, że w ciągu ćwierćwiecza sprzedano zaledwie 175 tys jego egzemplarzy?

ze wszech miar unikatowego samochodu. Choć samochodów terenowych jest dużo, a naśladujących je aut SUV jeszcze więcej – już prawdopodobnie żaden koncern motoryzacyjny nie zdecyduje się produkować auta tej kategorii o tak elitarnym charakterze.

Źródło: kilk

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

brzzzydal

[Krootki 0]

brzzzydal

<{POST_SNAPBACK}>

 

Taaa chciałbyś, żeby "ameryki" robiły tak wspaniałe samochody.

[ktos123 0]

Taaa chciałbyś, żeby "ameryki" robiły tak wspaniałe samochody.

<{POST_SNAPBACK}>

 

przecierz Polacy nie produkuja rzadnych samochodow, nie macie talentu. Przez ostatnie 50 lat zrobiliscie malucha