Nowe hamulce tarczowe

[M_Michalak 0]

Witam ponownie w tym dziale

 

Uzbierałem trochę kasy i postanowiłem wymienić hamulce w mojej furze Są już stare i ledwo ledwo dają radę przy moim katowaniu

Kumpel doradził mi nowe SLX hydrauliczne, poszukałem i znalazłem zaciski za 490 zł (niezła cena)

Do tego myślałem o tarczach (przód 203mm i tył 180mm) Alligatora o profilu piły tarczowej... Muszę przyznać, że wyglądają niesamowicie w wersji złotej!!

Co myślicie o takim wyborze? Te tarcze i hamulce będą współgrać? I ktoś może zna ich realne możliwości?

Jestem ciekaw jakie są wasze opinie na ten temat

 

EDIT: Załączam dodatkowo linki do danych produktów

Tarcza Alligator 180mm

Tarcza Alligator 203mm

Hamulce tarczowe Shimano SLX

[coo84 0]

Do tego myślałem o tarczach (przód 203mm i tył 180mm) Alligatora o profilu piły tarczowej... Muszę przyznać, że wyglądają niesamowicie w wersji złotej!!

Ty chcesz je katować czy bawić się w 50 centa?

[M_Michalak 0]

Katować to może przesadziłem Ale napewno będą mocno używane Pytam właśnie o tarcze, bo nie znam się na nich kompletnie

EDIT: W moich aktualnych mechanicznych Hayes wkurza mnie najbardziej to, że ja się bardzo mocno nagrzeją to ich skuteczność spada prawie do zera

[benek 0]

Ale co Ty jeździsz jakieś ostre Enduro, DH, ... czy co, że chcesz tarcze prawie jak od motoru

[M_Michalak 0]

Enduro, freeriding... takie tam No i dużo sporo wyczynów wymagających bardzo hamulców Moje aktualne nawet nie pozwalają zrobić stopie, a czas pobić rekord ok 20m

[benek 0]

Enduro, freeriding... takie tam ...

Nie żebym się czepiał, ale gdzie koło Piaseczna są takie wymagające tereny (nie mylisz czasem XC z FR). Podaj położenie na mapach google to może kiedyś podjadę na te trasy FR.

 

Wracając do tematu - jaki masz amor z przodu, coś z górnymi lagami >35 mm

[Creative 0]

W podobnej cenie można zakupić soczyste 5-tki Nie chcę porównywać do shimano, bo nigdy o nich nie czytałem ani nie myślałem, ale w swojej cenie są bardzo dobre

 

Rower masz rozumiem DH/FR

[benek 0]

Wiadomo że hydrauliki będą lepsze od mechniaków, tyle że ja nie znam koło Wa-wy terenów gdzie potrzebna byłaby z przodu tarcza większa niż 180/185. Kilkukilometrowych zjazdów w trudnym terenie tu brak - Mazowsze praktycznie płaskie jak patelnia - no bo skarp ze starego koryta Wisły (mówię o tym co w poblizu Piaseczna) nijak do tras FR nie da się zaliczyć.

 

Nawet na czymś takim jak Kzoorka gdzie "uprawiają grawitację" jedyne zawody rowerowe jakie tu rozgrywano to np. 4x i jeden raz (bodaj 2 lata temu) wyścigi XC (u kobiet o ile pamiętam wygrała Dawidowicz).

[reed 0]

Bo Ty benek taki niekumaty jesteś.

Jak myślisz, po co te "tarcze" mają być tak duże, złote i zębate??

+7 dla lansu i +5 dla e-penisa Toż to proste jak pisuar.

Gdyby potrzebował solidnych hebli, to by kupił max 180 + 160mm Shimano XT / XTR.

Kolega jednak chce się lansić, więc złote kosiarki sobie założy, tylko nie wiem po co zasięga opinii na tym forum.

[benek 0]

hehehehe - no ja nie chciałem tego tak dosadnie pisać

 

Oczywiście wyżej miało byc Kazoorka, tylko "siem" mi A zjadło No i zostałem w tzw. międzyczasie uswiadomiony, że na skarpie jest tor podchodzący pod DH, przy ul.Bartyckiej. Ale taki on trudny, że i tak w 203 nie "cza" się pchać.

[reed 0]

hehehehe - no ja nie chciałem tego tak dosadnie pisać

 

Oczywiście wyżej miało byc Kazoorka, tylko "siem" mi A zjadło No i zostałem w tzw. międzyczasie uswiadomiony, że na skarpie jest tor podchodzący pod DH, przy ul.Bartyckiej. Ale taki on trudny, że i tak w 203 nie "cza" się pchać.

 

A niech się pcha. Za parę dni po założeniu kosiarek kolega wpadnie z pytaniem na jaki amor wymienić ten obecny, z połamanymi lagami.

Wielu nie zdaje sobie sprawy, że założenie tarcz większych niż 160 ma wpływ na amor. Ale cóż, niewiedza nie tłumaczy i piszczele sztućca trzasną jak zapałki

[M_Michalak 0]

Prawdopodobnie za 3miesiące przeprowadzam się do gór świetokrzyskich Tam będę się w to bawił bardziej na poważnie..

Amortyzator to SR Suntour Durolux, więc to nie problem założyć 203 (chyba, że się mylę) Ale twoje porównanie piszczeli mnie rozwaliło reed xD

Mi chodzi o jak największą skuteczność przy cenie do ok. 350zł za jeden hamulec razem z tarczą, nie stać mnie na większy wypas, i pod żadnym wypadkiem nie kupuję cześć żeby się lansować... Napisałem tylko ze kozacko wyglądają tarcze ze złotym kolorem (nigdy takich nie widziałem na żywo), pozatym te same hamulce mają normalną wersje srebrną.

 

Jeszcze pytanie idzie w kierunku samych profili tarcz, czy kształt ma wpływ na skuteczność hamowania?

 

Co do stylu jazdy to w FR dopiero zaczynam zabawę, bo wiadomo, że od razu nie wybiore się w tatry na jakiś hardcorowy zjazd.. Bawię się też trochę w street i skakanie (po przeprowadzce cięższa jazda ) i potrzebuję bardzo dobrze reagujące hamulce

 

EDIT: Do tej ceny znajdę coś lepszego oprócz SLX? Ktoś może mi orientacyjnie określić jak wygląda siła ich hamowania? Bo na XTR'y mnie nie stać... Co do tarcz.. Od razu wspomnę, że nie mam mocowania CenterLocka, więc szukam tarcz pod 6 śrub

[reed 0]

Prawdopodobnie za 3miesiące przeprowadzam się do gór świetokrzyskich Tam będę się w to bawił bardziej na poważnie..

Amortyzator to SR Suntour Durolux, więc to nie problem założyć 203 (chyba, że się mylę) Ale twoje porównanie piszczeli mnie rozwaliło reed xD

 

Dzięki, starałem się

BTW, przeprowadzka w gory i amor zmieniają postać rzeczy.

 

Mi chodzi o jak największą skuteczność przy cenie do ok. 350zł za jeden hamulec razem z tarczą, nie stać mnie na większy wypas, i pod żadnym wypadkiem nie kupuję cześć żeby się lansować... Napisałem tylko ze kozacko wyglądają tarcze ze złotym kolorem (nigdy takich nie widziałem na żywo), pozatym te same hamulce mają normalną wersje srebrną.

 

XT/XTR jest o prawie połowę tańszy od tych kosiarek "wybajerzonych" a na pewno lepiej się sprawdzą podczas hamowania. A chyba o to Ci chodzi?

 

Jeszcze pytanie idzie w kierunku samych profili tarcz, czy kształt ma wpływ na skuteczność hamowania?

Tak, ma wplyw. Na 100% będa się świetnie schładzać, ale co do reszty to ...

 

Co do stylu jazdy to w FR dopiero zaczynam zabawę, bo wiadomo, że od razu nie wybiore się w tatry na jakiś hardcorowy zjazd.. Bawię się też trochę w street i skakanie (po przeprowadzce cięższa jazda ) i potrzebuję bardzo dobrze reagujące hamulce

SLXy powinny się chyba sprawdzić, przynajmniej w górkach. Co do FR/Streent sie nie wypowiem, nie jeżdżę.

 

EDIT: Do tej ceny znajdę coś lepszego oprócz SLX? Ktoś może mi orientacyjnie określić jak wygląda siła ich hamowania? Bo na XTR'y mnie nie stać... Co do tarcz.. Od razu wspomnę, że nie mam mocowania CenterLocka, więc szukam tarcz pod 6 śrub

 

Może więc XT wystarczą? (IMHO w zupełności) http://www.allegro.pl/item593362080_rewela...trumrowero.html

http://www.allegro.pl/item596983032_hamulc...l_nowe_bcm.html

Tarcze oczywiście, że na 6 śrub, nie pisalem o CL (IMHO to dziwadło) Jestem tradycjonalistą i wolę stare rozwiązania.

Na chwilę obecną na Alledrogo Formicki ma wszystkie rozmiary: http://www.allegro.pl/item595741899_tarcze..._180_203mm.html

Ale możesz zapytać u Bikestacja, mbike, sportforyou-pl i innych "starych"

[M_Michalak 0]

CL, mój kumpel ma tarcze na tym mocowaniu, i ma pełno problemów z nimi A to odkręca mu się tarcza, robią się luzy, a od luzów rozwala się wielowypust. Ja używam śrub od prawie 3 lat i szczerze mówiąc nigdy nie dokręcałem tarcz

 

Kosiarki, kosiarkami, podałem tylko przykład Ciekawy mają wygląd, nie powiem, że mi się NIE podobają Ale jednak chcę aby to działało a nie wyglądało.

Hamulce XT są lepsze od SLX? Nie rozumiem jednej rzeczy... Podałeś dwa linki do tego samego przedmiotu, ten sam model hamulcy, a ceny kompletnie inne, w czym tkwi haczyk? Chyba, że ktoś zwyczajnie tyle za nie chce

 

EDIT: Proste tarcze (bez wycinanych wzorów) mają dużo lepszą siłe hamowania od zwykłych okrągłych?

[reed 0]

CL, mój kumpel ma tarcze na tym mocowaniu, i ma pełno problemów z nimi A to odkręca mu się tarcza, robią się luzy, a od luzów rozwala się wielowypust. Ja używam śrub od prawie 3 lat i szczerze mówiąc nigdy nie dokręcałem tarcz

Dokładnie! Ja też nigdy nie dokręcałem, ale ja daję na wszelki wypadek po kropli Loctite.

 

Kosiarki, kosiarkami, podałem tylko przykład Ciekawy mają wygląd, nie powiem, że mi się NIE podobają Ale jednak chcę aby to działało a nie wyglądało.

 

Cóż, to kwestia gustu, ja zawsze wolałem funkcjonalną prostotę niż bajerancki wygląd. Skromniejsze bardziej mi się podobają Ale to kwestia gustu, więc nie powinienem krytykować. Aczkolwiek w takich wypadkach nie potrafię się powstrzymać i krytykuję

 

Hamulce XT są lepsze od SLX? Nie rozumiem jednej rzeczy... Podałeś dwa linki do tego samego przedmiotu, ten sam model hamulcy, a ceny kompletnie inne, w czym tkwi haczyk? Chyba, że ktoś zwyczajnie tyle za nie chce

Bo w jednej aukcji jest komplet, w drugiej jest tylko jeden zacisk, ot cały "haczyk"

 

EDIT: Proste tarcze (bez wycinanych wzorów) mają dużo lepszą siłe hamowania od zwykłych okrągłych?

 

Hmmm........wybacz, nie do końca rozumiem pytanie. Proste lepsze od okrągłych? Czy nie chodziło Ci o "wycinane" vs "normalne" ?

Dodam, że im wieksza powierzchnia tarczy na styku z klockami, tym większa skuteczność.

[M_Michalak 0]

Racja Pomylone słowo, miało być wycinanych vs. okrągłe Jeżeli Lactite to niebieski klej do śrub, to oczywiście też go mam Muszę skołować taki klej na śrubę od główki szytycy, ponieważ się odkręca co chwilę xD

Racja xD Nie zwróciłem uwagi, że to jedna sztuka, ponieważ i na jednej i na drugiej zdjęcia przedstawiają po 2 sztuki A że na tych opisach aukcyjnych nie idzie się niczego dowiedzieć, to nawet nie przeczytałem xD

 

Kwestia, masz rację, ostatnio gadałem z kilkoma znajomymi o tarczach i niektórzy preferują falowane (niestety te mi wpadły w oko wogóle ), niektórym zębate, a niektórym zwyczajne bez wycinania żadnych wzorków

Tylko pytanie jest jak duża różnica jest między okrągłymi a tymi zębatymi Bo jeżeli minimalna to wolałbym te drugie (cena prawie identyczna).

 

Jeszcze jedna wątpliwość, XT są wyższym modelem od SLX, a XT są niższym modelem od XTR? Czy XT<SLX<XTR?

[Sel 0]

Bier Formula Oro k18, mi XT nie przypadły do gustu specjalnie.

[.PaVLo. 668]

co do tarcz to zapomnij o tych kosiarach, one sa dobre do lekkiego XC a nie do DH czy FR, lepiej zainwestować w Avid G2/G3

http://allegro.pl/item602556374_nowe_tarcz...zja_krakow.html

[M_Michalak 0]

Czym się różnią te Avidy od tych Alligatorów (w wersji srebrnej)?

Do XC 203mm zakładają? Nie wiedziałem xD Ciekawa nowość

 

EDIT: Jak te formula Oro k18 mają się do XT, lub SLX? Przepraszam, że tak wypytuję, ale dokonać jak najtrafniejszego wyboru

[Creative 0]

Do XC 203mm zakładają? Nie wiedziałem xD Ciekawa nowość

EDIT: Jak te formula Oro k18 mają się do XT, lub SLX? Przepraszam, że tak wypytuję, ale dokonać jak najtrafniejszego wyboru

Gdzie to wyczytałeś? Z wypowiedzi .PaVLo. nic takiego nie wynikało.

K18 to już taka wyższa półka, prędzej się równają do XT niż do SLX, ale pewny nie jestem, bo co do hebli Shimano mam małe pojęcie

 

W końcu do jakiej kwoty chcesz mieć heble?

Czy XT<SLX<XTR?

SLX>XT>XTR

[M_Michalak 0]

Czyli XTR to najniższy model a najdroższy? Bo już mam mętlik w głowie xD Chyba, że pomyliłeś "ptaszki"

Stąd to wyczytałem, że napisał o tych tarczach jako nadających się do XC, więc mnie troszeczke zdziwiło, ale mniejsza o to

 

Chciałbym się zmieścić ze wszystkim do maks 750zł około..

[staffer 12]

SLX<XT<XTR

A poniżej tego jeszcze sporo innych grup...

[M_Michalak 0]

To jak w końcu z tymi tarczami? Dostrzegę dużą różnice między wycinanymi tarczami a normalnymi okrągłymi?

Muszę się zastanowić czy uzbierać jeszcze do XT czy brać te SLX

[reed 0]

Jak masz dylemat, to weź SLXy na razie, a jak je zajedziesz (chwilę to zajmie) to możesz zaryzykować XT. W międzyczasie uzbierasz te parę dych.

[M_Michalak 0]

Dzięki reed, tak zrobię, jeszcze jest tylko dylemat tarcz.

Jak mają się różnice w kształcie do ich skuteczności?