Nowe hamulce tarczowe

[Creative 0]

Bierz takie jakie będziesz kupował wraz z hamulcami.

Każda tarcza jest tak zrobiona, żeby jak najlepiej sobie radziła z odprowadzaniem ciepła, więc się zbytnio nie przejmuj.

[M_Michalak 0]

Nie kupuję zacisków z hamulcami.. Ponieważ zawsze są na CL, a takich nie mam i nie chcę mieć

Więc muszę sobie jakieś wybrać

 

EDIT: Razem z hamulcami muszę brać adaptery, czy mogę dokupić takowe w każdym sklepie rowerowym?

[reed 0]

Adaptery się przydadzą

W sumie to najpewniej razem zassać. Nie zawsze i nie w każdym sklepie mają adaptery. Ciężko będzie jasnowidzieć czy u Ciebie akurat będą. Poza tym na Alledrogo zazwyczaj (co zaznaczam) bywa taniej niż w realnych sklepach.

[Sultar 0]

Podłącze się do tematu - Avid Juicy 5 lub 7 czy Formula Oro K18? W domyśle tarcze 185/180mm z przodu i 160 z tyłu. Amortyzator Marzocchi MZ-Race (w przyszłości coś na poziomie RS Reba SL, ale hamulce bardziej domagają się zmiany przed sezonem ) z mocowaniem IS, więc chyba nie powinno być problemów z dużą tarczą?

[M_Michalak 0]

Sprawdź w specyfikacji na stronie czy producent dopuszcza taką wielkość tarczy, ale nie powinno być raczej problemu. Co do hamulców to podaj kwotę jaką masz do przeznaczenia na nie i do czego ich potrzebujesz, to ci ktoś na pewno pomoże

[Creative 0]

W dzisiejszych czasach prawie każdy amortyzator ma max dopuszczalną tarczę 180mm, nawet SR, nie wspominając o Marcoku.

 

IMO z tych dwóch brałbym k18, choć soczystke piątki też są całkiem przyzwoite

[Sultar 0]

Zalecane 6", maksymalnie 7 - czyli powinno być okej Chciałbym się zmieścić w 8 stówach, ale trochę mogę dołożyć w razie czego. Rower przede wszystkim do XC, ale też wykorzystywany do jazdy po mieście czy dłuższych wypraw (Białoruś, Litwa itp.).

[M_Michalak 0]

Mój Durolux ma dopuszczalną wielkość tarczy 220mm, więc nie rozumiem, dlaczego piszesz prawie każdy, chyba prawie każdy z niższej półki. To się zgodzę

[trocha6 0]

Mój Durolux ma dopuszczalną wielkość tarczy 220mm, więc nie rozumiem, dlaczego piszesz prawie każdy, chyba prawie każdy z niższej półki. To się zgodzę

Chodziło chyba bardziej o to, że prawie każdy bez problemu "udźwignie" 180

[reed 0]

Chodziło chyba bardziej o to, że prawie każdy bez problemu "udźwignie" 180

 

Słusznie, prawie każdy, a jak wiadomo prawie robi wielka różnicę. Może w to nie uwierzycie, ale naprawdę wiele ludzików jeździ na starszych/tańszych amorkach które tolerują max 160mm

[Creative 0]

W dzisiejszych czasach prawie każdy amortyzator ma max dopuszczalną tarczę 180mm, nawet SR, nie wspominając o Marcoku.

Mój Durolux ma dopuszczalną wielkość tarczy 220mm, więc nie rozumiem, dlaczego piszesz prawie każdy, chyba prawie każdy z niższej półki. To się zgodzę

Słusznie, prawie każdy, a jak wiadomo prawie robi wielka różnicę. Może w to nie uwierzycie, ale naprawdę wiele ludzików jeździ na starszych/tańszych amorkach które tolerują max 160mm

Chodziło mi tu o w miare nowe amorki czyli takie do 2lat wstecz i wiadomo, że nie RST oraz:

Chodziło chyba bardziej o to, że prawie każdy bez problemu "udźwignie" 180

[M_Michalak 0]

A tak właściwie To od czego zależy to czy udźwignie większą tarczy czy nie, od wytrzymałości goleni?

[Bono[UG] 1930]

Chodziło mi tu o w miare nowe amorki czyli takie do 2lat wstecz i wiadomo, że nie RST oraz:

Bo?

[Creative 0]

Bo?

Ja bym się bał dawać 180mm do takiej Gili... 160mm bez problemu i bez ryzyka luzów etc.

o RST już pisałem w innym temacie, że zaczynają robić coraz lepsze amorki, choć lekki smaczek na języku zostaje po ich starych wyrobach

[M_Michalak 0]

180 mm, nie powinno powodować luzów. Chyba, że extra mocno katujesz hamulce

[_Robo_ 9]

Ja bym się bał dawać 180mm do takiej Gili... 160mm bez problemu i bez ryzyka luzów etc.

o RST już pisałem w innym temacie, że zaczynają robić coraz lepsze amorki, choć lekki smaczek na języku zostaje po ich starych wyrobach

 

Mam RST Capa ML z 2007 roku + klocki spiekowe na 160mm tarczy i rower ma już nalatane ponad 2000km i zero luzów. Pracuje i wybiera elegancko i amor jest lekki . Także naczytałem się o starych wyrobach tej firmy i wpadł mi w ręce rower niestety stety z RST ale nie żałuję

[M_Michalak 0]

Z roku na rok, RST ma coraz to lepsze wyroby. Lecz niestety ich amortyzatory kilka lat temu, to była prawdziwa porażka.

[M_Michalak 0]

Która tarcza będzie miała lepszą siłę hamowania? Czy może będą bardzo zbliżone?

Hayes V8 203mm

Alligator 203mm

BOP 203mm

Doradźcie proszę szybko które najlepiej brać, ponieważ jeżeli siły hamowania są podobne to biorę aligatory Bo najładniejsze

Chcę na dniach zamówić hamulce, a nie chcę, aby leżały na półce bezczynnie kolejne dni.

[ronan 0]

Jakby to zmierzyc w jakims laboratorium to pewnie te aligatory by mialy najmniejsza, ale watpie zeby normalny czlowiek, a nawet superczlowiek:P mogl zauwazyc roznice.

[Creative 0]

Ja jakbym miał kupować to Hayes>Windcutter>BOP

[M_Michalak 0]

BOP jakoś w ogóle do mnie nie przemawia, odbieram to jaką tanią chińską podróbę

Tylko, żeby kupić hayes musiałbym wydać około 50zł więcej za same tarcze.

Chodzi mi o jak najlepszy stosunek możliwości do ceny.

Ma ktoś jakąś ciekawą propozycje jeszcze? Czy się lepiej nie zastanawiać i brać albo Hayes'y albo Alligatory?

[.PaVLo. 668]

Która tarcza będzie miała lepszą siłę hamowania?

Hayes ewentualnie Avid G2CS tylko musisz upewnić się, czy klocki obejmą całą powierzchnię trącą

[M_Michalak 0]

Hayes ewentualnie Avid G2CS tylko musisz upewnić się, czy klocki obejmą całą powierzchnię trącą

No tak, ale jak to sprawdzić?? Hamulce to będą Shimano slx

[reed 0]

Dalej kombinujesz jak koń pod górę

Weź Szitmano, unikniesz niespodzianek. BOPy odradzam, swego czasu kupiłem i po kilku wyjazdach wyp***em na półkę gdzie leżą do dziś.

Hayesy są całkiem OK, mogę polecić.

Aligatory odradzam, w moim odczuciu to lanserska siara. Normalnie wieś tańczy i śpiewa. Ale oczywiście możesz mieć inne zdanie i możesz je kupić. W końcu to Ty się będziesz za nie wstydził, więc co mnie to

[benek 0]

Dziwnym zbiegiem okoliczności te Alligatory przypominają Accent Blade http://www.velo.com.pl/www/produkt/?m=1&pk=%&id=1310

 

Generalnie to chyba te mocno odchudzane tarcze to dla maniaków lightowania roweru, osobiście jakbym miał zakładać tarcze to wolałbym mieć kawałek solidnego żelastwa niż taki ażurowy typ.