Łańcuch się ślizga po tylnich zębatkach

[DAREK_MTK 0]

Od kilku dni mam problem. przeskakuje łańcuch co chwilę, po zębatkach tylniego koła.

Myślałem, że to wina łańcucha, że się "rozciągnął" i nie mieści się w tryby, kupiłem nowy i nie pomogło. Zębatki koła wyglądają na dobre (załączam zdjęcie), jedynie co myślę, to to, że się zużyły zębatki małe na przerzutce (też załączam fotkę), ale czy faktycznie jest to? Dodam, że stało się dość nagle, ale nie mogę dojść, dlaczego

sorka, że podaję w formie linków, ale coś się....

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/55c5871a11506640.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3c3693ab62c6c54c.html

 

SPROSTOWANIE: ślizga się po zębatce, nie przeskakuje po zębatkach z jednej na drugą. sorka za zamieszanie

[Creative 0]

Ja proponuje wszystko wyczyścić, bo napęd wygląda tragicznie. Po wyczyszczeniu podregulować przerzutkę tylną.

[Longerr 0]

Wyczyścić i nasmarować to podstawa, wpuść też trochę WD40 we wszystkie pancerze ( a najlepiej, to je wymień ). Jeśli regulacja nie przyniesie pożądanych skutków, to pewnie faktycznie mocno zużył się łańcuch, ale wtedy nie pomoże wymiana na nowy, bo od łańcucha zużyły się też zębatki, i trzeba pewnie będzie wymienić jedno i drugie.

 

edit: ale jeśli zaczęło to występować z dnia na dzień, to raczej najpierw zastosuj się do rad usera Creative

[Bono[UG] 1920]

Uściślij co znaczy przeskakuje. Czy zmienia się co chwilę przełożenie -> regulacja przerzutki, czy się ślizga po zębach. W tym przypadku, to albo zjechane zębatki (nie wyglądają źle), albo zjechane pieski (mechanizm zapadkowy).

[trocha6 0]

Uściślij co znaczy przeskakuje. Czy zmienia się co chwilę przełożenie -> regulacja przerzutki, czy się ślizga po zębach. W tym przypadku, to albo zjechane zębatki (nie wyglądają źle), albo zjechane pieski (mechanizm zapadkowy).

ale wtedy nie ślizgał by się łańcuch

[DAREK_MTK 0]

Hmm, mnie się wydawało, że przeskakuje, gdyż te malutkie zębatki na przerzutce zostały zużyte (są niemal zrównane). Fakt, jest mocno zanieczyszczony, ale nie sądzę, by to stanowiło problem. Dodam, że to się dzieje na każdej zębatce z tej kasety, a to stary typ przerzutki, gdzie manetką ręcznię dopasowuję skok na bieg (nie ma char. cyk na manetce i przeskakuje o jeden poziom).

Mimo to dziękuję za rady.

PS. przełożenie nie przeskakuje, chodzi o sam łańcuch.

 

a czy tak ułożona przerzutka ma wpływ na to, że łańcuch przeskakuje? Zdjęcia poniżej

stan faktyczny: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/16a6713224f07cf6.html

stan hipotytycznie prawidłowy: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8a3bc6b6071695bb.html

[Longerr 0]

Z pierwszego postu zrozumiałem, że łańcuch przeskakuje z zębatki na zębatkę (cyt."przeskakuje łańcuch co chwilę, po zębatkach"). Ale jeżeli tej dolegliwości nie towarzyszy przeskakiwanie łańcucha na wyższe/niższe przełożenie, to prawie na pewno są to pieski, czyli mechanizm zapadek w piaście, jak już wspominał Bono[uG]. Powtórzę za nim: musisz uściślić, co się dokładnie dzieje z łańcuchem.

 

@DOWN: oglądałem te zdjęcia, i wygląd zębatek nie wskazuje na to, żeby łańcuch miał po nich się "ślizgać". Nie widząc tego "na żywo", nie mam pewności, ale coraz bardziej skłaniam się w stronę zapadek.

Chyba, że na własne oczy widziałeś, jak łańcuch przemieszcza się po zębatce, to ci oczywiście nie będę wmawiał, że jest inaczej , ale jeśli czułeś ten "przeskok" w nogach, to z moich doświadczeń wynika, że to prawie na pewno pieski.

 

Co do zdjęć powyżej, to może mieć to wpływ na precyzję zmiany biegów oraz łatwość ich zmiany np pod obciążeniem, ale wg mnie, wózek przerzutki w żaden sposób nie jest w stanie wywołać opisanych objawów.

[DAREK_MTK 0]

Właśnie mechanizm zapadek nie podejrzewałem, jest to objaw typowego ślizgania się łańcucha (przy mocnym nacisku na pedał nieprzyjemnego zgrzytu przeskoku łańcucha po zębatce). A proszę zobaczyć zdjęcia dwa posty wyżej, czy to ma jakiś wpływ?

 

Bono[uG], masz zapewne rację, to mechanizm zapadkowy, że też nie skojarzyłem od razu... Dzięki

[robert225 0]

Jest jeszcze możliwość że sprężyna napinacza za słabo łańcuch napręża, ale prawdopodobnie to "pieski" będą.

[bumbadil 13]

Witam

 

A ja mam taki problem, że jadąc np na przełożeniu 2-przód i 4 tył gdy mocniej machnę pedałami to przełożenie potrafi się zmienić tzn łańcuch przeskoczy na następną zębatkę z tyłu.

Nie jest to raczej wina sprzętu bo ma dopiero 1 sezon /około 1 tys. km/ i jest praktycznie w całości na Deore_XT.

Nie wiem co jest grane bo przerzutki są ustawione b. dobrze jeszcze próbowałem z śrubą baryłkową aby naciągnąć linkę ale nic to nie dało macie jakieś koncepcje?

Pozdr.

[HΛЯPΛGŌN 12]

@ up

 

Sprawdź czy masz równą oś piasty.

[fake 0]

zobacz czy nie masz za bardzo rozciągniętego łańcucha czy zjechanych zębatek (chociaż 1k to dużo nie jest)

[bumbadil 13]

@ up

 

Sprawdź czy masz równą oś piasty.

 

 

zobacz czy nie masz za bardzo rozciągniętego łańcucha czy zjechanych zębatek (chociaż 1k to dużo nie jest)

 

Oś prosta, zaś łańcuch praktycznie nowy - kupiłem na alledrogo XTR/DURA ACE? i okazał sie za długi - musiałem go skrócić - heh marny ze mnie cyklista ale początkującemu dużo się wybacza

Zaobserwowałem za to, że mam lekko krzywy hak z tyłu - może to to? Jak znajdę trochę czasu po pracy to jutro go jeszcze dokładnie przeczyszczę /zębatki, przerzutki i łańcuch/ benzyna ekstrakcyjna może być?

Pozdr.

[fake 0]

tak krzywy hak też może być problemem - poproś by Ci go w serwisie naprostowali (zazwyczaj nie biorą odpowiedzialności za uszkodzenie - ale w praktyce zdarza się to niezwykle rzadko)

[rwiazek_zadziecki 0]

Zawsze kiedy zaczyna się ślizgać i skakać, wymieniam łańcuch i wolnobieg. ZAWSZE RAZEM. Średnio co ~5-8k km, i jest spokój, wygoda, bezpieczeństwo (strzelił wam kiedyś podczas szybkiej jazdy?).

 

Nikt nie naprawia wolnobiegów, łańcucha się nie naprawia chyba że niedawno kupiony i pękł.

 

 

Edit. Można też zajechać 1 "tarczę" w 1000km, gdy jeździ się tylko na jednej.

[norbi1818 0]

1 Wyczyść.

2 Wyreguluj

3 Kup wolnobieg(kasetę) i Łańcuch