Zamontowanie Filtru stozkowego

[mikew_86 0]

No tak slysze fajny pomruk.

 

Ktos napisal ze ucieklo mi pare kucy.. w moim silniczku mam 60 koni, i jakby to bylo naprawde pare, to zauwazylbym to

 

Nadal na drugim biegu daje rade rozpedzic sie do 75kmh

 

Jesli chodzi o mnie to nie wierze w te zapewnienia ze stozek daje + 20 koni, a jak sie zamontuje zle (cieple powietrze - 20 koni )

W sumie ja nie traktuje to jako super sztuka tuningowca, jest to jedynie efekt wizualny oraz dzwiekowy

 

Bo stożek zakłada się dla dźwięku i estetyki. Przynajmniej w autach, które jeżdżą u nas po ulicach. Co innego sportowe auto z 300konnym motorem. Przy profesjonalnie zrobionym dolocie, może o te 20KM podskoczy. Ja już czekam na stożek i reduktory + płyn do nasączania K&N. Kupiłem oddzielnie, żeby mieć w razie co. Nawet jak moment obrotowy nie wzrośnie (brzmi magicznie w tych wszystkich ofertach heh) to i tak będę zadowolony z samej barwy silnika. Do po buczenia sąsiadowi pod oknem jak znalazł.

[Dylu 0]

mi pierwszy stożek w silniku 1.4 w poprzedniej Hance tylko namieszał i popsuł cały dół obrotów ( zestaw allegro )...ale fakt, dźwięk był fajny Dodam, że stożek również był odgrodzony...więc to nie kwestia zimnego powietrza, tylko średnicy rury, gładzi w środku oraz pojemności układu dolotowego.

 

dopiero zestaw porządnego stożka K&N, profilowanego odgrodzonego dolotu z polerowanym środkiem, kolektora wydechowego oraz całego układu wydechowego na 2 przelotowych tłumikach, dał oczekiwany efekt...+20 KM

 

teraz jest ciut lepiej

[kobielczak 0]

Bo stożek zakłada się dla dźwięku i estetyki. Przynajmniej w autach, które jeżdżą u nas po ulicach. Co innego sportowe auto z 300konnym motorem. Przy profesjonalnie zrobionym dolocie, może o te 20KM podskoczy. Ja już czekam na stożek i reduktory + płyn do nasączania K&N. Kupiłem oddzielnie, żeby mieć w razie co. Nawet jak moment obrotowy nie wzrośnie (brzmi magicznie w tych wszystkich ofertach heh) to i tak będę zadowolony z samej barwy silnika. Do po buczenia sąsiadowi pod oknem jak znalazł.

 

 

Dokladnie

O to chodzi

 

Nawet jak stozek zaciągła cieple powietrze to i tak efekt dzwiekowy jest dobry, a osiagi nie spadaja

Dlatego te cale opinie to dotycza sportowych wozów, a nie wozidełek ktore maja xx koni

 

 

Dylu - jesli dobrze widze to masz DOHC czy Vtec?

 

Pozatym ty to traktujesz jako swoj bolid.. ja mam 60koni i taki filtr jest for fun.. Jakbym mial zajmowac sie tuningiem, to nie na takiej bazie jak mam i nie zaczynalbym od filtra z allegro za 50zl :D

[Dylu 0]

Nawet jak stozek zaciągła cieple powietrze to i tak efekt dzwiekowy jest dobry, a osiagi nie spadaja

Dlatego te cale opinie to dotycza sportowych wozów, a nie wozidełek ktore maja xx koni

no nie do końca

Dylu - jesli dobrze widze to masz DOHC czy Vtec?

jedno i drugie

[kobielczak 0]

no nie do końca

 

jedno i drugie

 

 

Ahhh fuck

My Bad... Wybacz - mam okres maturalny, nie mysle, przeciez DOHC to nic innego jak zmienne fazy rozrzadu, ale nie wazne

 

Ja smigam moją poloweczka, a jak umrze to bedzie civic coupe albo preludka

 

 

Zeby nie bylo offtopicu:

 

Czy przez kilka dni moge jezdzic na stozkowym filtrze prosto ze sklepu, ktory nie jest zaimpregnowany? Moze to w jakis sposob zaszkodzic silnikowi?

[Dylu 0]

Ahhh fuck

My Bad... Wybacz - mam okres maturalny, nie mysle, przeciez DOHC to nic innego jak zmienne fazy rozrzadu, ale nie wazne

 

no też nie do końca...VTEC to zmienne fazy rozrządu...DOHC mówi nam o 2 wałkach...były silniki DOHC non-VTEC

[kobielczak 0]

no też nie do końca...VTEC to zmienne fazy rozrządu...DOHC mówi nam o 2 wałkach...były silniki DOHC non-VTEC

 

Upsss Nie bede sie wdawał w rozmowy ze specem, ktory pod kazdym wzgledem jest o skale lepszy

 

Ponawiam pytanie:

"Czy przez kilka dni moge jezdzic na stozkowym filtrze prosto ze sklepu, ktory nie jest zaimpregnowany? Moze to w jakis sposob zaszkodzic silnikowi?"

[Klima 33]

Bez zaimpregnowanego stożka zdecydowanie więcej syfu dostaje się do silnika. Podobno wszystko trafia do oleju i dużo szybciej się on 'brudzi'. W praktyce jak jest... nie wiem. Ja bym odpuścił.

[mikew_86 0]

Upsss Nie bede sie wdawał w rozmowy ze specem, ktory pod kazdym wzgledem jest o skale lepszy

 

Ponawiam pytanie:

"Czy przez kilka dni moge jezdzic na stozkowym filtrze prosto ze sklepu, ktory nie jest zaimpregnowany? Moze to w jakis sposob zaszkodzic silnikowi?"

 

Mając na względzie, że nie masz już wkładek, cały pył który przejdzie przez stożek idzie do silnika. Moim zdaniem bez zaimpregnowania nie warto, ale jak 2 dni pojeździsz to nie będzie bólu. Zależy jeszcze po czym jeździsz. U mnie 20m dojazdówki to taka kurzawa że bez zaimpregnowania sobie nie wyobrażam.

[kobielczak 0]

Mając na względzie, że nie masz już wkładek, cały pył który przejdzie przez stożek idzie do silnika. Moim zdaniem bez zaimpregnowania nie warto, ale jak 2 dni pojeździsz to nie będzie bólu. Zależy jeszcze po czym jeździsz. U mnie 20m dojazdówki to taka kurzawa że bez zaimpregnowania sobie nie wyobrażam.

 

100% jazdy po asfalcie, unikam miejsc gdzie jest pył i inne swinstwo...

Jednak musze dojezdzic w takim stanie do piatku...

Mam nadzieje ze silnik nie zdechnie